Nerli (Assoporti) schlägt die Institution von einem Grund" ,um "die notwendigen Infrastrukturen die Entwicklung von dem hafen System" zu "machen



Der Vereinsvorsitzender von den Italienischen Häfen Assoporti, Francesco Nerli hat (), vorgeschlagen einen Grund" ,um "die notwendigen Infrastrukturen die Entwicklung von dem hafen System von dem Land" zu "machen", einzurichten. Heute hat es greift zu Rom zu der Generalversammlung von dem Verein von dem Selbsttransport ANITA, Nerli einpräzisiert welche Ressourcen würden, im grunde zusammenlaufen können: gründet eine Quote von den Ressourcen von Eurovignette, ein Prozentsatz von das für die in den unterschreibt Verträgen von dem Programm von RFI ANAS und eine herablaufend Quote von der Finanzautonomie von den Hafen Autoritäten "vorhersehen Investitionen geschweige denn," ,"dass" es "bald zu mehr verwirklicht geht," ,"für ein System" zu "ernähren" ,"- hat der Präsident von Assoporti erklärt - als, verwickelt das Privatvermögen, lassen" ,"die Durchführung von den straßen- und eisenbahn- Anbindungen mit den Häfen und den grundlegenden Werken von einem integriert Netz" zu "beginnen "zu(,).

Es hat die Zeiten von der Ladung und dem Ausladen im Hafen von den Waren für den Selbsttransport sich auch "analogamente" im Kurs von seinem Eingriff Nerli auf dem Thema von der Ausführung von der bezüglich Norm bekräftigt zu der Regierung angehalten in der Gelegenheit von dem Staatssekretär Bartolomeo Giachino, die Notwendigkeit repräsentiert "gemeinsam einen homogenen Rahmen, ein Abkommen von dem Programm Bild und" zu "definieren wahrt die lokalen Spezifitäten (" ,"das in jed reicht "zulässt setzt zu wievielem Fatto zu Genua zwischen Lastkraftwagenfahrer und den zu die Ausführung von jen Norm "ausrichtet Committenza "ein) einen Kurs "festzustellen und gegenseitig.

Außerdem hat Nerli berichtet sich zu dem Thema von der von dem Präsidenten von ANITA, Eleuterio Arcese, einführt Konkurrenzfähigkeit in seinem Verhältnis, attestiert solche Konkurrenzfähigkeit" ,"und können die Leistungsfähigkeit zum beispiel nicht ausgewählt, als der Block, von fast 20 Jahren, von der Maßnahme von den Gebühren von den Seerechten und "garantiert von falsch calmieratrici von dem Markt sein". Gemäss Nerli helfen Maßnahmen, "trennt tatsächlich von einem gesamten Projekt von der Entwicklung von dem Sektor dieser art nicht das effektive Wachstum von den Betrieben. Dass es mehr jetzt sind Unterstützung fördert".

Öffnet hat der Präsident Arcese die Generalversammlung von ANITA betont, dass es, zu dem dritt Mandat rückbestätigt wird, dass "der italienische Selbsttransport "konkurrenzfähig organisiert, und effizient und wir Unternehmer müssen muss" ,"werden" ,"die Schöpfer von der Umstellung sein" ,"- hat" es "hinzugefügt -". "hängt die Entwicklung von unserem Land vor allem von der Kraft von unseren Betrieben und von der Fähigkeit ab zu die zukunft anzuschauen,- hat Arcese gesagt -. Wir können nicht fortsetzen, zu der einzelnen Regierung wirtschaftliche Ressourcen zu fragen. Reformen brauchen, die die Umgestaltung von dem italienischen Transportsystem stimulieren. Eine Reform von dem Sektor muss von der Regelung von jen Betrieben abreisen, die im gegenwärtigen Markt Konflikte Stände von der Wut die erzeugen erreichen",- hat es präzisiert -.

"ist es in Europa,- hat der Präsident von ANITA fortgesetzt - als spielt es die zukunft von unseren Betrieben. Wir müssen und zu dem Wachstum und zu der Entwicklung von dem Selbsttransport konkurrenzfähig denken, um auf dem globalen Markt ihn zu machen in einer europäischen Optik argumentieren. Wir finden uns anstatt, müssen zu viel häufig zu uns und verlieren von dem Anblick das Hauptziel sich von den Aufregungen sorgen, die den sozialen Frieden drohen. Es ist jetzt Seite zu wenden. Wir müssen vermeiden zu, die Fehler die vergangenheit zu wiederholen, und reist zu machen von dem ökonomischen System ab", damit der Selbsttransport sich immer mehr erwägt.

Fragen sich" sie "" ,"- hat Arcese erklärt" ,"- wenn die bis jetzt erlässt normativen Eingriffe" werden "können" ,"in der tat zu der Wiedereinführung von dem Selbsttransport und zu dem Ausgleich von der aushandelnd Lage von den Vektoren in den Vergleichen von den Auftraggebern "beitragen". Irrt" es "glaubt" ,"- ist" es "abgeschlossen -" ,"was" ,"dass die Kosten Minimum und dass sie ist" ,"von sich" zu "wünschen nicht sind Quelle von für den Sektor für die ganze Wirtschaft und den zusätzlichen Ineffizienzen und Criticità können" ,"die Probleme von der Branche lösen".