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7. Februar 2026 - Jahr XXX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Das TAR hat den neuen Einspruch von Toskana Navigazione gegen die Zuteilung von Toremar zu Moby abgelehnt Von
Die Rechtmäßigkeit von der Zuteilung von der Prozedur von dem Wettkampf bestätigt
2 Noviembre 2015

Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Toskana hat die fließt Woche den von Toskana Navigazione gegen die Toskanische Region vorweist neuen Einspruch abgelehnt Von, und ordnet Moby für die Aufhebung von zwei zu der Verleihung von dem Eigentum von der Gesellschaft von der Navigation Toremar an regional relativ (Toskanischer Regional Maritim).

September 2011 wird mit der erst Verordnung von 29 entschieden, definitiv den für die Privatisierung von dem Toremar zu der reeder Gesellschaft Moby ausschreibt Wettkampf zuzuschlagen als der 2 2012 Januar hat mit der Region unterschrieben der Vertrag von der Hand von dem Aktienbesitz und dem Vertrag für die Ausübung von den maritimen Diensten beiläufig dienstlich.

Toskana Navigazione, Gesellschaft in 2012 Von, der und (Blau) und von der maritimen teilnimmt Gesellschaft Delcomar und kontrolliert wird von Alilauro von BN von der Navigation Navy, dass es von der Prozedur von dem Wettkampf für die Privatisierung von Toremar ausgeschlossen wird, als das vorweist ökonomische Angebot verschieden sich von dem technischen Angebot und von den Vorschriften von der Verwaltung herausstellte, hat gegen die endgültige Zuteilung von der Gesellschaft vorgeschlagen wendet zu Moby, Einspruch der hat das gleiche abgelehnt TAR für Toskana.

Von Toskanischer Navigazione hat nachher Appell vorgeschlagen, und hat der Staatsrat, mit dem 16 2015 deponiert Urteil den die Vorkehrung von dem Ausschluss von Toskana Navigazione verurteilt annulliert Impugnativa empfangen der Januar, und Von die Regionalverwaltung Von die Kontrolle von den subjektiven Voraussetzungen die Zuteilung von der Prozedur von dem vorherigen Wettkampf zugunsten Toskanas Navigazione zu verfügen.

Die Toskanische Region hat folglich kontextabhängig begonnen "das Vorgehen für die Prüfung von den Erklärungen von den im Wettkampf von Toskana Navigazione vorweisen Selbstzertifizierungen und Von und fragt zu interessiert und der Besitz von den Voraussetzungen von dem Generalbefehl Finanzgesellschaft und Fachmann eigene Fähigkeit zu prüfen die innewohnenden Erklärungen zu aktualisieren,- als erinnert das TAR für Toskana im letzten Urteil -. Zu dem Ergebnis von der Prüfung hat die Region mit der führungs Verordnung von dem 30 2015 gemäss Verordnung März verfügt (das, ndr), indimostrato" sich nicht zu können zu der Zuteilung hält den Besitz von den von dem Gesetz von dem Wettkampf erfordern Voraussetzungen verfahren, von welch Toskana Navigazione Von die Aufhebung gefragt hat.

Der 26 Oktober hat mit dem letzten deponiert Urteil den neuen Einspruch von Toskana Navigazione bestätigt folglich abgelehnt fließt, das TAR von Toskana Von die Rechtmäßigkeit von der bereiten Zuteilung zugunsten Moby, dass wir von der Folge veröffentlichen.






N. 01446/2015 REG.PROV.COLL.
N. 00778/2015 REG.RIC.

ITALIENISCHE REPUBLIK
IM NAMEN des ITALIENISCHEN VOLKS
Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Toskana
(Abschnitt Vorher)

es hat ausgesprochen ahnt sie

URTEIL

sie geben auf dem Einspruch Nummer von Generalregister 778 von 2015 vorschlägt:
Toskana Navigazione S.r.l_. Von, pro tempore repräsentiert Enea Baronti, Marcello Vignolo und Massimo Massa in der Person von den gesetzlichen Vertreter und Verteidigung von mit dem gewählten Wohnort Über Mai 30 avv.ti, bei die Studie von in Florenz das erst;

gegen

Die Toskanische repräsentiert Region platziert pro tempore bei in der Person von dem Präsidenten und der Verteidigung von der Italienischen Einheit 1, Lucia Bora und Luciana Caso avv.ti, und elettivamente den Sitz von der regional Rechtsanwaltschaft in Florenz ansiedelt;

betreffend

Moby S.p.a., pro tempore repräsentiert Beniamino Caravita Di Toritto, Beniamino Carnevale, Saverio Sticchi Damiani und Natale Giallongo in der Person von den gesetzlichen Vertreter und Verteidigung von mit dem gewählten Wohnort Über Vittorio Alfieri 19 avv.ti, bei die Studie von diesem letzten in Florenz;

für die Aufhebung

von Decreto n. 1312 von dem 30 2015 März, Dirigente von der Generaldirektion Politiche Beweglichkeit, Infrastrukturen und das Lokale öffentliche Verkehrsmittel, (Toskanischer Regional Maritim) Armeen von der Toskanischen Region innen, für Mangel von den Voraussetzungen von der Fähigkeit Fachmann und Finanzgesellschaft, für die Anteilnahme zu gleichen festgelegt erfordert hat, nicht, mit welch zu der Zuteilung von dem von der Toskanischen Region für die Privatisierung von der Gesellschaft Toremar s.p.A_. ausschreibt Wettkampf und dem Anvertrauen von den maritimen öffentlichen Versorgungsbetrieben von der Küstenschifffahrt zu verfahren,- Fläche von der Koordinierung das Lokale öffentliche Verkehrsmittel -;
geschweige denn, in über, für die Aufhebung von Decreto unterordnet und bedingt, n. 4098 von "den Strategien und der Programmierung von dem lokalen öffentlichen Verkehrsmittel von der regional Kompetenz" verantwortlich für den Sektor 29.9.2011 "und" von der Region Toskanischen, definitiv "relative Ausführung" hat all Atteste von der richtend Kommission gebilligt und hat den Wettkampf zu der Gesellschaft Moby zugeschlagen spa, mit Sitz in Mailand und von all, die Taten, das mit welch sie delegiert leiten, spa, oder, noch, spa aufgrund welch der Wettkampf zu dem Moby zugeschlagen nicht haben in den Teilen in welch den Moby von dem gleichen Wettkampf ausgeschlossen wird; und spezifiziert Danno von der Hinrichtung von den unrechtmäßigen Taten für die herablaufend Entschädigung von all, fit oder, in der Alternative, für gleichwertig, in der Maßnahme von nützlichen fehlt.

Den Einspruch und relative sieht anführt;
Die Gründungsurkunden in der Beurteilung von der Toskanischen Region von dem controinteressata Moby S.p.a und sieht.;
Die defensiven Gedächtnisse sieht;
Visa all die Taten von der Ursache;
Referent in der allgemeinen Audienz von dem Tag 23 September der die Verteidiger wie im Attest hört 2015 Dr_. Pierpaolo Grauso für die Teile und spezifiziert;
Hält erwägt und in folgt wie viel.

FATTO und DIRITTO

1. Mit Urteil n. 83/2015 hat der Staatsrat, reformiert die Entscheidung in den erst Pflegen von diesem T.A.R., die Toskanische Region verurteilt Von, vorherig die notwendige Kontrolle von den subjektiven Voraussetzungen, die Prozedur mit Brief von der Einladung von dem 17 2011 für die Privatisierung von dem Toremar S.p.a und für das Anvertrauen von den öffentlichen Versorgungsbetrieben von der regional Küstenschifffahrt Januar indetta, zugunsten Toskanas Navigazione S.r.l_. zuzuschlagen. Heutiges wendet sich von der Prozedur die ausschließt Ära, mit den dann annulliert Vorkehrungen von dem Richter von dem Appell, für Difformità von dem ökonomischen Angebot von dem technischen Angebot von den Vorschriften von der Verwaltung und bestätigt, und wurde der Wettkampf zu dem Moby S.p.a zugeschlagen.
In der Urteilsvollstreckung hat es kontextabhängig im Januar von der 2015 Toskanischen Region das Vorgehen für die Prüfung von den Erklärungen von den im Wettkampf von Toskana Navigazione vorweisen Selbstzertifizierungen und begonnen Von und fragt zu interessiert und der Besitz von den Voraussetzungen von dem Generalbefehl Finanzgesellschaft und Fachmann eigene Fähigkeit zu prüfen die innewohnenden Erklärungen zu aktualisieren.
Zu dem Ergebnis von der Prüfung hat die Region mit der führungs Verordnung von dem 30 2015 März verfügt, indimostrato sich nicht zu können zu der Zuteilung hält den Besitz von den von dem Gesetz von dem Wettkampf erfordern Voraussetzungen verfahren. Sie verfahren zu der Warnung von der Verwaltung, die Zuteilung würde von der Abwesenheit von dem Beweis in der Ordnung zu dem Volumen von den 30 2006 November ausführt flüchtigen Transportdiensten in der Periode zuvorgekommen maritim -, 30 2009 November integrieren sie von der technischen und professionellen Tauglichkeit beschlagnahmt; geschweige denn von dem Umstand, Voraussetzung, der art. d.Lgs n mit dem Wettbewerb von der Sonne die zu gegebener zeit angibt hilfs Betriebe zu den Sinnen von 49 erreicht nicht würde, der Von Toskanischer Navigazione unannehmbar aussagen würde, sich von nie vorhergehend Finanzgesellschaft erwähnt einigen Betrieben in den Taten von der Anteilnahme zu dem Wettkampf zu den Zielen von der Demonstration von der Fähigkeit zu bedienen. 163/2006.
1.1. Das ahnt Kontroverse wird von Toskana Navigazione S.r.l_. 30 vorgeschlagen Von, das April, mit dem Einspruch für die Aufhebung von der 30 2015 zitiert regional Verordnung und von dem März von der Verordnung im Subordine, n mitteilt und den 13 2015 Mai deponiert. 4098 von 29 September 2011 von der Genehmigung von all Attesten von der Kommission von dem Wettkampf von der bereiten Zuteilung zugunsten des Moby S.p.a und.
Ihr bildet euch in der Beurteilung die Toskanische Region und die controinteressata Gesellschaft, die Ursache und hält wird für die Entscheidung in der allgemeinen Audienz von 23 besprochen September 2015 vorangeht von dem Depot von den Akten, den defensiven Gedächtnissen und den Erwiderungen.
2. Die wiederkehrende Gesellschaft wird anfänglich ausschließt von dem Wettkampf von der Toskanischen Region für das Anvertrauen von den öffentlichen Versorgungsbetrieben von der Küstenschifffahrt in der Kraft von dem Urteil wieder gelassen indetta, ihr n. 83/2015 von dem Staatsrat, welch die Region Von kontextabhängig die bereite Zuteilung zugunsten des Moby S.p.a und der Verurteilte annulliert hat den Wettkampf zu Toskana Navigazione zuzuschlagen.
Die Region hat jedoch mit der hier anficht Vorkehrung geleugnet, ist der Mangel im Chef zu Toskana Navigazione von den beschlagnahmen Nötigsteen Von Minimum von der technischen Kapazität und der Finanzgesellschaft sich zu können zu der von dem Richter verfügt Zuteilung verfahren.
2.1. Sie wenden sich mit das erst Grund von Gravame, Taucher A) artikuliert, das leitet abrechtzeitig überträgt das bemerkt von dem 27 2015 Januar, zu der Region zu haben,- zu den Zielen von der Prüfung von den Voraussetzungen beginnt, resultierend aus die Entscheidung von dem Staatsrat -, flüchtig specialis mit welch eigene Pflegeschwester Alilauro zu der Hafenbehörde von Neapel die relative Zertifizierung zu zurücklegt see Miglia für den Transport in der von dem Lex angibt Periode gefragt hatte. Solche Dokumentation würde Gesandte innerhalb des deutlichen Begriffs zu von der Region zuweist Uopo, müssen ausreichend art. co. sich halten, zu den Sinnen von 48 gravanti Oneri zu befriedigen. 2 d.Lgs n. 163/2006 auf nehmen das teil, die Produktion von den Akten oder den in seiner Verfügbarkeit nicht ricadenti Bescheinigungen weil, wie in der Art, dem Gegenstand von der Erteilung von einer öffentlichen Verwaltung können nicht würde, sich von welch fordern. Es würde sich in kurzem gießen, versachliche in der Hypothese von Hindernis zu der Produktion von den erfordern Akten, solch abläuft art. co., um die Subtraktion von dem zu den ablehnenden Folgen von unnötigen von dem ex Begriff 48 interessiert Betrieb zu rechtfertigen. 2 Cit.
Sie wenden sich unter einem Aussenseiter Profil, das Von Toskanischen Navigazione stützt sich auch dass, gemäß 43 von dem D.P.R art. n. 445/2000 würde Last sich zu benutzen von der Region sein bestätigen den Besitz von der Voraussetzung, dies, um direkt von anderer Verwaltung das Zertifikat zu erwerben, der das die Abwesenheit im Chef zu bestätigen nimmt von zusätzlichen Oneri in Bezug auf jen teilerfordert würde, von dem gleichen Zertifikat die kompetente Hafenbehörde zu machen. Andererseits würde sich die Bestätigung folglich von einer von dem Brief von der Einladung zu der Prozedur erfordert Zertifizierung behandeln, stellt nicht herausgrundlos an zweiter stelle,- beinhaltet in der anficht Vorkehrung -, das sich welch sie würde müssen wenden, von bis von dem Moment von der Präsentation von dem Angebot verfügen.
2.1.1. Der Doglianza ist grundlos.
2.1.2. Der Begriff von zehn Tagen von der Anfrage von dem Bahnhof prüft vertragsschließend zuweist zu den Konkurrenten gemäss für sie von den Voraussetzungen von der Fähigkeit die organisations Finanzgesellschaft von 48 an zweiter stelle erst und klassifiziert und art. Comma von dem D.lgs n. 163/2006 hat die deutliche Natur, wie Februar 2014 klarstellt von der Vollsitzung von dem Staatsrat mit Urteil 25, n. 10, zu dem Beschluss von dem darstellerischen Kontrast, die welch Norm in der Rechtsprechung Ort gegeben hatte. Die Gründe von der Entscheidung ruhen auf den Bedürfnissen von Tempestività und der Gewissheit von den Prozeduren für das Anvertrauen von den Verträgen aus Öffentlichkeit, welch suspendiertes rechtzeitig unbestimmtes und zweites verschieden riskieren vorher abstuft würden, vor der Trägheit von den Betrieben zu bleiben, zu welch das Internat beabsichtigt, sich anzupassen: der unannehmbare Schluss Konto von Fatto hat, für wie viel hier erhebt es, als die Akten zu Bestätigung von den Voraussetzungen müssen sie das gleiche potenziell hat zu ihrer Vorführung von der Phase von der Prüfung bis zu dem Sieger im Anfangsstadium von dem Wettkampf, zu den Sinnen von erst Comma zu art. 48 Cit. sich bereits im Besitz von den Interessenten finden.
In der Art hat die wiederkehrende Gesellschaft nach die Anfrage von der Toskanischen Region von dem 21 2015 Januar gegeben begrenzt sich, die abwickelt Instanz den 27 2015 von eigener Pflegeschwester Alilauro S.p.a zu der Hafenbehörde von Neapel Januar zu übertragen, und bestätigen zurücklegt see Miglia im Transportdienst in der von dem Gesetz von dem Wettkampf erwägt Periode leitet zu der Erteilung von der geeigneten Erklärung flüchtig. Kann es Produktion sagt jedoch nicht sich halten geeignet Von, weder die Aufhebung zu, den festlegt deutlichen Begriff von dem Gesetz für zu legitimieren prüft von den Voraussetzungen sie hat betreffe zuerst ist zu dem Tempistica von der Instanz zu der Hafenbehörde adressiert ist zu dem Inhalt von der gleichen Instanz, demonstrative Oneri gravanti auf Toskana Navigazione zu befriedigen, welch einige Meldung ungefähr sein spezifischer Finalità nicht bringt, wenn der deutliche Begriff von der Anfrage von der Region berechnet bereits für jenseits der Hälfte verbraucht wurde.
Die Strenge, von zu 48 art. co. es welch muss, mit welch die Nichtbeachtung von dem deutlichen Begriff bewertet sein. 2 von dem d.Lgs n. 163/2006 kann, mäßigt sein, tatsächlich, falls Unmöglichkeit für den Betrieb (die konstante Rechtsprechung allein von nicht kehrt in seiner Verfügbarkeit zurückversachlicht, die Dokumentation zu erzeugen: für all, cfr. A.P n. 10/2014, Situation hat es cit.), all in seiner Macht gemacht wie viel vertragsschließend, um sich die von dem Bahnhof oder anderer gleichwertiger Dokumentation erfordert Dokumentation zu verschaffen, nicht sich der wo der interessierte Betrieb nicht wendet. Und ist es von all Beweis genauso, die Hafenbehörde in der lage die Dringlichkeit von der Erfüllung zu schätzen zu stellen, der, ist der geringe Begriff zu Anordnung, um zu gehen Von und die Pflegeschwester Alilauro S.p.a und sich von der Toskanischen Schuld Navigazione würden müssen befreit, sich mindestens sofort aktivieren.
Von dem Rest wenden sich sie wie pünktlich erhebt von den festen Verteidigungen, bereits mit der Publikation von dem Urteil von dem Staatsrat in Data 11 2015 Januar das würde müssen das Bewusstsein von der Notwendigkeit reifen sich von der Dokumentation zu Bestätigung von dem Besitz von den Voraussetzungen für die Zuteilung von dem Dienst auszustatten,- an zweiter stelle ein Kriterium von der ordentlichen unternehmer Sorgfalt -; zu muss dieses sich hinzuzufügen, dass ich die Nichtverfügbarkeit von qualsivoglia vollständig, ein fahrlässiges Benehmen von jen Voraussetzungen auch vergleiche, das sehr kann, zu den Anfangsstadien von der Prozedur von dem Wettkampf zu datieren sich machen, dass es wartet die Betriebe müssen, und dass, zu dem Berg, wahrscheinlich nicht scheint eigene ökonomische und technische Fähigkeit von dem Moment von der Kontrolle bis zu dem Sieger zu zeigen, sein bereit, wenn der die Konkurrenten verfügen von welch können, die ersatz zuverlässigen Erklärungen nicht auf der Basis von einer vorbeugenden Prüfung von dokumentaristischen Dati vorweisen. Und beklagt Von Toskanischer Navigazione wenn auch bleibt Fatto, der das sich nicht hat zu der Region ein auch nicht Prinzip von dem Beweis ungefähr den Besitz von der Voraussetzung angeboten wendet, dass die spezifische Anfrage von einer von den kompetenten Seefahrtsbehörden ausstellt Bescheinigung, das, im Gesetz von dem Wettkampf zustimmt, von der einzelnen Region mit formuliert würde bemerkt von dem 20 2015 Januar,- jenseits, wie viel bereits beachtet in der Ordnung zu dem Intempestività und Unangemessenheit von der zu der neapolitanischen Hafenbehörde adressiert Instanz -.
Es wert_sein zu Unterstützung von der Anfechtung nicht dann art. n 43 von dem D.P.R zu fordern. 445/2000, als, verpflichtet die allgemeine Verwaltung Gegenstand von den ersatz Erklärungen zu nächsten, von dem Büro die Informationen zu erwerben, von, welch artt. 46 47 legt Kapitulationen von dem Interessenten und, oder die ersatz Erklärungen zu akzeptieren, eine fremde Alternative zu dem von 48 regelt Tatbestand fest art. d.Lgs n. 163/2006. Diese letzte Norm vermutet tatsächlich bereits nicht nur wie viel auf dem Besitz von den Voraussetzungen als die Präsentation geschieht eine Disziplin und von den Kontrollen auf den Erklärungen sagt vertragsschließend, und zu der Frage von der Anteilnahme zu dem Wettkampf (nicht sowie,), die, stellt sich im Rapport von der Spezialität in Bezug auf jen von der Kontrolle auf den Erklärungen im zitiert D.P.R beinhaltet n dem Werk von den Konkurrenten und ihrer Annahme von dem Bahnhof von den ersatz Erklärungen zu,- gemeinsam -. 445/2000, Onera von der relativen Demonstration, die teilnehmenden Betriebe zu den Wettkämpfen.
Die von Alilauro zu der Hafenbehörde von Neapel erfordert Zertifizierung kehrt außerdem nicht zurück, werden in der Liste von den Zertifizierungen zu der Kontrolle und dem Erwerb von dem Büro gemäß bereiten von den Artt kombiniert unterbreitet wie solch, die und können, Gegenstand von der ersatz Erklärung bilden, dass. 46 71 von dem D.P.R und n. 445/2000 in dies residiert (und den Unterschied zwischen dem hier behandelt Fall und jen von dem Staatsrat entscheidet, sez. V, mit dem Urteil 11 Juni 2013, n. 3231 wenden sich ruft von zu einer Hypothese von dem Präsentation von dem D.U.R.C fehlt Ausschluss für das und relativ. bescheinigt, der Brief von 46 p) art. sich welch ausdrücklich berichtet).
2.2. Taucher wendet sich mit den rubricate Zensuren b), das,- voraussetzt, dass der Brief von der Einladung zu dem Wettkampf dass die Teilnehmer hatten in den Jahren 2006 erreicht erforderte -, 2008 ein Volumen von den Affären für die Transportdienste maritim nicht unter zu 75 Millionen Euro und globalem nicht unterem zu 150 Millionen Euro anrechnet - legt daraussagt, zu haben, importiert es relativ zu die Jahre erwägen anrechnet für Transportdienste maritimen von jenseits 148 Millionen Euro und anrechnet globalen von jenseits 231 Millionen Euro, gelangt sich welch dank zu dem Volumen von den Affären von der Pflegeschwester Alilauro S.p.a von all und die Betriebe von ihr kontrolliert und reist es teilnimmt, macht maggioritariamente von einer einzigen unternehmer Gruppe ab.
Alilauro würde sich im Vertrag von dem im Wettkampf erzeugt Avvalimento von dem einsetzt Rest sein, Von die Ressourcen kein ausschließt die Hinrichtung von dem Dienst zuzulassen da die betreffenden Ressourcen zu den zugehörigen zu der Gruppe von ihr kontrolliert Betrieben versteht, zu Toskana Navigazione all zu liefern. Folglich würde die Verwaltung irren verfährt in zu erwägen relative Dati zu von den von Alilauro kontrollieren Gesellschaften anrechnet irrelevant, weil nicht angibt zu dem Moment von der Präsentation von dem Angebot: das würde sich Einfluss auf dominant ausübt das Gruppe tatsächlich rechtfertigen das Riconducibilità von das anrechnet all zu das kontrolliert jen von das Gruppenleiter, als genau, auch von den Bilanzen von kontrolliert deduzieren Dati von Fatto bestätigt würde es, der in der Bilanz von diesem letzten zurückgebracht würden.
Die besonders Bedingung von einem zugehörigen zu einer bestimmt Gruppe Betrieb würde Bestätigung finden, wendet sich zu der Warnung von, in 49 von dem d.Lgs das, art. n. 163/2006 bestätigen in der Kraft von welch die juristische und ökonomische Verbindung zwischen den Betrieben eine einseitige Erklärung ausiliata und hilfs-, und der nicht ordentlich Gruppe erfordert Vertrag für die Hypothesen von dem Avvalimento, zu den Zielen von dem Avvalimento zwischen Betrieben von der Gruppe, ausreichend es ist.
2.2.1. Auch nicht solche Zensur ergreift im Zeichen.
2.2.2. Das wenden sich sie Von Toskanischen Navigazione hat sich zu bedienen ausgesagt, zu der Integration von der von dem globalen Geschäftsumfang und von dem Geschäftsumfang für die flüchtigen Transportdienste in der Dauer von drei Jahren 2006 gibt Voraussetzung von der Finanzkraft maritim - 2008, von dem Ciano Handel Services NATIONALTRAINER. & S. S.r.l von dem Alilauro S.p.a und. Während der ex Kontrolle 48 art. co. 2 d.Lgs n. 163/2006 hat sie nicht nur auch die relative Dokumentation zu den zwei hilfs Betrieben erzeugt, aber zu anderen drei Betriebe - Alilauro Gru.So.n. S.p.a, Alicost S.p.a und Vola Viamare S.c zu r.l. -, asseritamente zugehörig zu einer gleichen unternehmer Gruppe macht Chef zu Alilauro S.p.a., welch, Von Toskanischen Navigazione stützt, würde es sehr können Finanzgesellschaft eigen zu der Anordnung von den Dritte die Voraussetzungen von der Fähigkeit von eigen kontrolliert und stellen.
Andererseits beachtet sich es, dass das Institut von dem Avvalimento, antwortet zu dem Bedürfnis, (Avvalimento c.d auch auch zunicht lässt, bis zum überdruss die Kette von den möglichen Helfern auszudehnen, die Anteilnahme zu den Wettkämpfen zu den Konkurrenten zu erweitern, die entbehrend von den von der Ausschreibung erfordern Voraussetzungen sind. „zu Wasserfall“), und, dass es folglich von dem Wettkampf ausschließt geht, was sich von dem hilfs Betrieb auch bedient, es von der von der Ausschreibung in der ausreichenden Maßnahme erfordert Voraussetzung beraubt, eigene Voraussetzung von der fehlenden Qualifikation zu integrieren. Die nationale Rechtsprechung hat auf dem Rinnsal von jen europäischen auch deutlich präzisiert, dass die Existenz von einem Rapport von der unternehmens Anteilnahme oder der Zugehörigkeit zu einer gleichen Gruppe von den Betrieben, von den Mitteln von dem teilnimmt Betrieb von anderen Betrieben von der Gruppe oder nicht erlaubt, zu den Zielen von der Anteilnahme zu einer Prozedur von dem Anvertrauen von den Verträgen Öffentlichkeit zu vermuten, dass ein von den Betrieben im Rapport von der Anteilnahme von der Zugehörigkeit zu der Gruppe oder für dieses Solo kann, verfügen; stellt legitimiert Anfrage herausfolglich vollständig das, von das Gesetz, und prüft Bahnhof von von das vertragsschließend bestimmt Modalität von das Verfügbarkeit von das Voraussetzungen Gegenstand von Avvalimento mit Referenz spezifisch Ausschreibung, und gültig für all das Dauer von das Leistung in ableitet Wettkampf, während die bloße Behauptung von den unternehmens Verbindungen, ausreichend nicht waren, anderer nicht kann, sich halten, der für die vertragliche Autonomie setzen von welch fortwerden Gewesen, die einzelnen Gesellschaften von der Gruppe (Cons_. zu genießen, sez, die zwei Betriebe umschlingen. IV, 24 2013 Mai, n. 2832; id., sez. V, 20 Juni 2011, n. 3670; id., sez. IV, 20 2008 November n. 5742; Gerichtshof EU, 2 1999 Dezember, in der Ursache C-176/98).
Für solche Gründe muss es wartet von jen Betrieben, die Einstellung von einiger Pflicht oder Verpflichtung zugunsten Toskanas Navigazione Von sich in der Wurzel ausschließen, der der Vertrag von dem mit Alilauro S.p.a abschließt Avvalimento heutige auch zu zu dem Revisionskläger zulässt, sich von den Voraussetzungen von anderen zugehörigen Betrieben das gleiche Gruppe von dem ausiliata Betrieb zu bedienen, dass die solche geläufige Zugehörigkeit für ihn von nicht beinhaltet. Die indirekte Bestätigung entnimmt sich von 49 art. co. 2 Lett. g) von dem d.Lgs n. 163/2006 fordert auch fordert von Toskana Navigazione für den Fall von dem Avvalimento die Präsentation im Wettkampf mindestens von einer ersatz Erklärung Von, als Gruppe bestätigen die juristische Verbindung, und existieren sie ökonomisch in der Gruppe: wenn kann einzelner Fatto genug, tantomeno auch offenbar beabsichtigt () dritt verbindet nicht zu ihm aber zu eigener Pflegeschwester, (dies im Zusatz, zu das bereits den ontologica Inammissibilità von dem Avvalimento erhebt „zu Wasserfall“), sich von den Voraussetzungen von den Betrieben zu bedienen ausreichen zu einer gleichen Gruppe zu gehören, um nicht den Avvalimento im zwischen dem mitwirkenden Betrieb und dem hilfs Betrieb leitet Rapport zu legitimieren, falls sie das teilnehmen.
2.3. Taucher c wird), in über die Unrechtmäßigkeit von der Warnung von dem Wettkampf angeklagt unterordnet, und übernimmt Gegenstand von dem Anvertrauen von dem Brief von der Einladung im Teil, für die Anteilnahme zu der Prozedur, die Voraussetzungen von, spezifisch und global anrechnet in Bezug auf den Wert von dem Dienst unverhältnismäßig, die das sich wenden, in welch sie vorschreiben.
2.3.1. Die Zensur ist in seiner generellen Formulierung, grundlos.
2.3.2. Vor einem gesamten Wert von dem zu dem Punkt B.1 schätzt Anvertrauen) von dem Brief von der Einladung in jenseits 174 Millionen Euro für zwölf Jahre ,(der Betrag von der provisorischen Kaution, in Euro 3.492.096, 20), die dreijährige globale Anfrage von 150 Millionen Euro nicht unter und flüchtig einiges Profil von oder Discriminatorietà und, und mit den Präzedenzfällen von dem Abschnitt, folglich die Frucht von einer zu der Normenkontrolle abzieht Wahl (cfr welch festlegt anrechnet nicht weist von einem dreijährigen Geschäftsumfang im nicht unteren Transport zu 75 Millionen Euro vorbekundet Missverhältnis kostet in der Kontinuität mit Rechtsprechung muss entspricht, sich halten. T.A.R. Toskana, sez. I, 27 2013 Mai, n. 844).
3. Mit das gemäss Grund, Toskana Navigazione mit Referenz zu den zu gegebener zeit conclusesi Operationen von dem Wettkampf mit der Zuteilung zugunsten Moby S.p.a, Von -. -, beklagt der fehlt Ausschluss von controinteressata, dass es illegittimamente zugegeben hat würde, zu der auch die aufteilt Verpflichtung von zwei Fideiussori vorweist Prozedur, die endgültige Kaution zu bilden, anstatt eine einheitliche Garantie wie Anfrage von dem Gesetz von dem Wettkampf von 75 und liefern art. d.Lgs n. 163/2006.
3.1.1. Der Grund ist unannehmbar und unannehmbar.
3.1.2. Der fehlt Ausschluss von dem controinteressata Moby von dem Wettkampf wird zu gegebener zeit von dem Revisionskläger innen den Einspruch R.G angefochten heutig n. 1184/2011 von dem T.A.R mit dem Urteil definiert n. 412/2012 dann reformiert im Appell. Von hat tatsächlich auch in jen Toskanischen Beurteilung Navigazione die Unrechtmäßigkeit von der bereiten Zuteilung zugunsten Moby abgeleitet, macht, mit dem Viertel Grund, zwischen anderem zu wert_sein, von hinzufügt welch Grund, Laster von der von dem Erwerber in den gleichen Begriffen ausleiht Garantie hat, die pedissequamente und heute auf welch wieder schlägt kommen, das T.A.R, dies der dito sich zu dem einführenden Einspruch und mit dem Viertel ausgesprochen gibt Ort zu einer unannehmbaren Zugabe in heute.
Oltretutto, mit der Anfechtung von dem Urteil n. 412/2012 hat Toskana Navigazione Von ausgesagt betreffend (, ausdrücklich zu den Zensuren v zu verzichten. pag. ) bekundet 26 von dem Einspruch im Appell und dies von schweigen, das die Zurückgebliebenheit von der Folgerung in diesem Sitz von den Lastern legen die ursprüngliche Zuteilung von dem Wettkampf an, sich von welch heutiger Riproposizione zu dem meist unannehmbaren Grund macht.
4. April 2015 wendet sich mit dem 7 deponiert defensiven Gedächtnis September 2015 Formel, das die ermittlungs Instanz Mal bemerkt von 3 bleibt inevasa, den Zugang zu den zu der Toskanischen Region mit erfordern Akten zu erhalten.
4.1. Die Instanz ist unannehmbar, ist bemerkt es schlägt im Begriff von dreissig Tagen von der von der Region mit ausspricht Ablehnung nicht von dem 4 2015 Mai und mit dem Respekt von den von 116 vorhersehen Modalitäten art. c.p.a zweiter Comma. Weder hält das Internat von zu müssen und behandelt sich von der irrelevanten Dokumentation zu den Zielen von zu entscheiden eigene ausbildungs officiosi Mächte betätigen.
5. Der Einspruch kann nicht die Erwägungen, in der Kraft von all Bewilligung finden, die vorangehen.
5.1. Die Ausgaben von dem Streit folgen den Soccombenza und werden wie in der Vorrichtung gezahlt.

P.Q.M.

(Abschnitt), spricht aus, Vorher definitiv der regionale Verwaltungsgerichtshof für Toskana lehnt den Einspruch ab und verurteilt Toskana Navigazione S.r.l zu dem Ersatz von den Gerichtskosten Von 00, außer zubehör von dem Gesetz, zugunsten ciascuna, von den festen Gegenparteien, dass es, in gesamten Euros 4,000 zahlt.
Es ordnet an, dass Urteil sie wird von der verwaltungs Autorität ausgeführt ahnt.
Folglich September 2015 mit dem Eingriff von den Richtern entscheidet in Florenz im Beratungszimmer von dem Tag 23:
Armando Pozzi, Präsident
Alessandro Cacciari, Ratsmitglied
Pierpaolo Grauso Ratsmitglied, Strecker,



Der STRECKER


DER PRÄSIDENT

DEPONIERT IM SEKRETARIAT
26/10/2015
DER SEKRETÄR
(Art_. 89, co. 3, cod. proc. amm.)
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Genua
BYD und Automar erzielen Einigung über den Fahrzeugverkehr durch den Hafen von Gioia Tauro.
Schiedam
Ziel ist es, den Markt in Mittel- und Süditalien zu bedienen.
Die Maersk-Gruppe kündigt den Abbau von 15 % der Stellen im Bodenbereich an.
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Kopenhagen
Die Quartals- und Jahresfinanzergebnisse werden durch den Rückgang der Seefrachtraten beeinflusst.
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Genua
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Busan
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Panama
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Cagliari
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Barcelona
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Im Jahr 2025 stieg die Zahl der Schiffe, die den Panamakanal passieren, um 14,1 %.
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Im vergangenen Jahr erreichte der Containerumschlag im Hafen von Tanger Med einen Rekordwert von 11,1 Millionen TEU (+8,4 %).
Im vergangenen Jahr erreichte der Containerumschlag im Hafen von Tanger Med einen Rekordwert von 11,1 Millionen TEU (+8,4 %).
Anjra
Neues Allzeithoch beim Gesamtwarenbestand
Im Jahr 2025 verzeichneten die türkischen Häfen einen Rekordumschlag von 553,3 Millionen Tonnen Fracht (+4,0 %).
Ankara
Der Containerverkehr in Italien erreichte mit 678.715 TEU (+9,8 %) einen neuen Höchststand. Der Schiffsverkehr durch den Bosporus ging zurück.
APM Terminals wird die Interimsleitung der panamaischen Häfen Cristóbal und Balboa übernehmen.
Panama
Präsident Mulino forderte die Panama Ports Company auf, in Anbetracht dieser neuen Phase uneingeschränkt zu kooperieren.
Neue Sammlung historischer Aufzeichnungen von chinesischen Häfen
Neue Sammlung historischer Aufzeichnungen von chinesischen Häfen
Peking
Im Jahr 2025 wurden in den Seehäfen 11,63 Milliarden Tonnen Güter umgeschlagen (+3,7 %).
PPC verurteilt den widersprüchlichen Charakter des Urteils des Obersten Gerichtshofs von Panama im Hinblick auf den geltenden Rechtsrahmen.
Balboa
Das Unternehmen schließt die Möglichkeit nationaler und internationaler Rechtsstreitigkeiten nicht aus.
Lukoil unterzeichnet Vereinbarung mit dem US-amerikanischen Unternehmen Carlyle zum Verkauf der internationalen Vermögenswerte des russischen Konzerns
Fliegen
Die Transaktion muss vom US-amerikanischen Office of Foreign Assets Control genehmigt werden.
Der Oberste Gerichtshof Panamas erklärt das Gesetz über den Konzessionsvertrag mit der Panama Ports Company für verfassungswidrig.
Panama
Im vergangenen Jahr wurden in den Hafenterminals von PPC 3,9 Millionen Container umgeschlagen.
Royal Caribbean Cruises hat zwei neue Kreuzfahrtschiffe bei Chantiers de l'Atlantique bestellt und Optionen für vier weitere Schiffe.
Royal Caribbean Cruises hat zwei neue Kreuzfahrtschiffe bei Chantiers de l'Atlantique bestellt und Optionen für vier weitere Schiffe.
Miami
Es sind neue Aufträge für zehn neue Flussschiffe geplant. Ein Rekordjahr.
CMA CGM gründet ein Joint Venture mit Stonepeak, zu dem es zehn Containerterminals beisteuern wird.
New York/Los Angeles
Das amerikanische Unternehmen wird 75 % bzw. 25 % der Anteile besitzen. Es wird 2,4 Milliarden Dollar investieren.
Deutsche Eisenbahngüterverkehrsunternehmen lehnen eine 37-prozentige Preiserhöhung für Bahntrassen ab
Berlin
Die Güterbahnen fordern den Verkehrsminister auf, die versprochene Reform des Tarifsystems vorzulegen.
FS Logistix erhöht die wöchentlichen Rotationen auf der Bahnstrecke Duisburg-Mailand von sechs auf zehn.
Mailand
Es gibt täglich zwei Verbindungen in jede Richtung
Im vierten Quartal 2025 ging der Güterverkehr im Hafen von Antwerpen-Zeebrugge um 4,9 % zurück.
Antwerpen
Für das Gesamtjahr betrug der Rückgang -4,1 %.
Der Kreuzfahrthafen von Valletta verzeichnet einen Rekord an jährlichen Kreuzfahrtpassagieren
London
Im Jahr 2025 wurden 963.000 Passagiere gezählt (+2,3 %).
Evergreen investiert bis zu fast 1,5 Milliarden Dollar in den Bau von 23 Containerschiffen
Taipeh
Sieben Schiffe mit einer Kapazität von je 5.900 TEU wurden bei Jiangsu New Yangzi Shipbuilding und 16 Schiffe mit einer Kapazität von je 3.100 TEU bei CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding bestellt.
Im Jahr 2025 verzeichneten die spanischen Häfen einen Rekordumschlag von fast 19 Millionen TEU Containern.
Madrid
Neue historische Höchststände auch bei konventionellen Gütern und Passagieren
Erste Containerumschlagoperation in einem algerischen Hafen
Erste Containerumschlagoperation in einem algerischen Hafen
Algier
Es geschah am Sonntag im Hafen von Djen Djen.
Lkw-Fahrer aus Serbien, Bosnien und Herzegowina, Montenegro und Nordmazedonien blockieren die Grenzen.
Belgrad
Einwöchiger Protest gegen das neue Ein-/Ausreisesystem der EU
Wiederaufnahme der Angriffe auf Schiffe in der Region des Roten Meeres droht
Teheran
Sie würden als Reaktion auf eine Eskalation der militärischen Aktionen der USA und ihrer Verbündeten in der Region umgesetzt.
Neuer Jahresrekord für den Schiffsverkehr in der Straße von Malakka und Singapur
Neuer Jahresrekord für den Schiffsverkehr in der Straße von Malakka und Singapur
Port Klang
Im vergangenen Jahr passierten zum ersten Mal über 100.000 Schiffe den Hafen.
Neuer Rekord an Seeleuten, die von ihren Reedern im Stich gelassen wurden
London
Im Jahr 2025 wurden 6.223 Besatzungsmitglieder von 410 Schiffen zurückgelassen.
Zwei FMC-Kommissare fordern die US-Regierung auf, gegen kanadische und mexikanische Häfen vorzugehen.
Washington
Die Durchsetzung der Bestimmung zur Verhinderung der Umgehung der Hafenwartungsgebühr durch Frachtführer wurde dringend gefordert.
Der jährliche Containerumschlag im Hafen von Algeciras bleibt stabil.
Algeciras
Es wurde ein Rückgang des Warengewichts in den Containern um 6,2 % verzeichnet.
Die EU-Kommission ermächtigt Italien, finanzielle Unterstützung für den Eisenbahnbetrieb in Häfen bereitzustellen.
Rom
Anreize in Höhe von maximal 30 Millionen Euro über fünf Jahre
Die Schifffahrtsunternehmen fordern weitere Anreize, um die Wiederherstellung der Durchfahrten durch den Suezkanal zu beschleunigen.
Die Schifffahrtsunternehmen fordern weitere Anreize, um die Wiederherstellung der Durchfahrten durch den Suezkanal zu beschleunigen.
Ismailia
Hervorgehoben wurde auch die Notwendigkeit, die Versicherungsprämien für Schiffe, die die Region des Roten Meeres durchfahren, zu senken.
3,1 Millionen Euro an unbezahlten regionalen Seegrundstücksgebühren in kampanischen Häfen eingetrieben
Neapel
422 Mahnungen an nicht konforme Händler
Im November 2025 ging der Güterverkehr in den Häfen von Genua und Savona-Vado um 5,5 % zurück.
Genua
Die beiden Flughäfen verzeichneten prozentuale Abweichungen von -7,5 % bzw. +0,6 %.
EU-ETS: Interferry fordert einen Stopp der 100-prozentigen Gebühr für Fähremissionen im Jahr 2026.
Victoria
Der Verband prangert an, dass der überwiegende Teil der Einnahmen aus dem maritimen Emissionshandelssystem in die nationalen Haushalte der Mitgliedstaaten umgeleitet wird.
Die neue Konfiguration des Servicenetzes der Ocean Alliance bestätigt sieben Anläufe italienischer Häfen.
Hongkong/Taipeh
Zwei im Hafen von Genua, zwei im Hafen von La Spezia und jeweils ein Halt in den Häfen von Vado Ligure, Triest und Salerno.
Im vergangenen Jahr stieg der Güterverkehr im Hafen von Marseille-Fos um 5 %.
Im vergangenen Jahr stieg der Güterverkehr im Hafen von Marseille-Fos um 5 %.
Marseille
Die Zahl der Kreuzfahrtpassagiere stieg um 7 %.
AD Ports hat die spanische Werft Astilleros Balenciaga übernommen.
Abu Dhabi
Transaktion im Wert von 11,2 Millionen Euro
CMA CGM meldet drei Verbindungen auf der Route um das Kap der Guten Hoffnung
Marseille
Das internationale Szenario – erklärt das französische Unternehmen – sei komplex und unsicher.
Die Terminals von COSCO Shipping Ports verzeichneten im vergangenen Jahr einen Rekord-Containerverkehr.
Hongkong
Wachstum von +6,2 % gegenüber 2024
Im vierten Quartal 2025 wuchs der Güterverkehr im Hafen von Venedig um 13,5 %.
Venedig
Für das Gesamtjahr wurde ein Anstieg von +4,9 % verzeichnet.
Pufferzonen zur Entlastung des Logistiksystems im Nordwesten
Genua
Der Vorschlag stammt von Connect. Palenzona mahnt jedoch, dass das italienische System auf den Straßengüterverkehr angewiesen ist.
Im Jahr 2025 wurden in den russischen Häfen 884,5 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen (-0,4 %).
Im Jahr 2025 wurden in den russischen Häfen 884,5 Millionen Tonnen Fracht umgeschlagen (-0,4 %).
St. Petersburg
Allein im vierten Quartal betrug das Verkehrsaufkommen 231,1 Millionen Tonnen (+6 %).
Der Hafen von Civitavecchia hat einen neuen jährlichen Kreuzfahrtverkehrsrekord aufgestellt.
Civitavecchia
Ein Anstieg der Transitpassagiere um 5,4 %. Die Zahl der ein- und aussteigenden Passagiere blieb stabil.
Ein aus Russland kommendes Schiff wurde im Hafen von Brindisi beschlagnahmt.
Toasts
mutmaßlicher Verstoß gegen die Sanktionen gegen die Russische Föderation
FS Logistix übernimmt den Eisenbahnbetrieb im Bereich 6A des Hafens von Antwerpen.
Antwerpen
Es werden Hybridlokomotiven der neuen Generation eingesetzt.
Griechischer Reederverband fordert die EU auf, Maßnahmen zum Schutz von Schiffen und Besatzungen zu ergreifen.
Piräus
Aufforderung zur Interessenbekundung für die Sanierung und das Management des Kreuzfahrtterminals im Hafen von Gibraltar
Gibraltar
Bewerber müssen bereit sein, die Arbeiten vollständig zu finanzieren.
Im Jahr 2025 nahmen die Piraterieangriffe auf Schiffe um 18 % zu.
Im Jahr 2025 nahmen die Piraterieangriffe auf Schiffe um 18 % zu.
Kuala Lumpur
Im letzten Quartal wurde ein Rückgang der Unfälle um 43 % verzeichnet.
InRail wird das Intermodalterminal Interporto Pordenone für ein Jahr betreiben.
Pordenon
Vorübergehende Lösung im Hinblick auf die Gründung einer öffentlich-privaten Gesellschaft
Die türkische Werft Kuzey Star plant den Bau einer Werft im syrischen Hafen von Tartous.
Damaskus
Es wird mit Investitionen von mindestens 190 Millionen Dollar über einen Zeitraum von fünf Jahren gerechnet.
Im Jahr 2025 ging der Güterverkehr in den ukrainischen Häfen um 15 % zurück.
Kiew
Der Containerverkehr wächst um 66 %
Der Containerverkehr im Hafen von Hongkong ging im vergangenen Jahr um 5,7 % zurück.
Hongkong
Allein im vierten Quartal betrug der Rückgang -8,0 %.
Im Jahr 2025 verzeichneten die Hafenterminals der PSA einen Rekordumschlag an Containern.
Singapur
Neue Höchststände beim Abfertigungsvolumen in Singapur und den ausländischen Terminals des Konzerns
Die Hafenterminals des chinesischen CMPort verzeichneten im vergangenen Jahr einen Rekordumschlag an Containern.
Hongkong
Die Gesamtzahl betrug 151,5 Millionen TEU, ein Anstieg von +4,0 % gegenüber 2024.
COSCO bestellt zwölf neue 18.000-TEU- und sechs 3.000-TEU-Containerschiffe
Hongkong
Jiangnan Shipyard, China Shipbuilding Trading und COSCO Shipping Heavy Industry erhalten Aufträge im Wert von 2,7 Milliarden US-Dollar.
Der Hafen von Triest schloss das Jahr 2025 mit einem Wachstum des Güterverkehrs von 0,7 % ab, was auf den Anstieg der Rohölpreise zurückzuführen ist.
Triest
Der Hafen von Gioia Tauro hat erneut einen neuen Containerumschlagsrekord aufgestellt.
Der Hafen von Gioia Tauro hat erneut einen neuen Containerumschlagsrekord aufgestellt.
Gioia Tauro
Im Jahr 2025 wird der im Vorjahr verzeichnete Höchststand um 14 % steigen.
Der Hafen von Singapur verzeichnet einen neuen Rekord beim Containerumschlag.
Der Hafen von Singapur verzeichnet einen neuen Rekord beim Containerumschlag.
Singapur
Der Hafen bestätigt seine Position als zweitgrößter Containerhafen der Welt.
Das Güterverkehrsaufkommen im Hafen von Koper wird im Jahr 2025 unverändert bleiben.
Koper
Zunahme bei Containern und Schienenfahrzeugen. Rückgang bei anderen Güterarten.
Die taiwanesischen Unternehmen Evergreen, Yang Ming und WHL schließen das Jahr 2025 mit zweistelligen Umsatzrückgängen ab.
Taipei/Keelung
Im Jahr 2025 nahmen die Piratenangriffe auf Schiffe in Asien um 23 % zu.
Singapur
Die Schwere der Unfälle hat abgenommen
Die Demokratische Partei wirft der Regierung vor, Investitionen in Häfen zu blockieren und die Hafenbehörden einer Sonderverwaltung zu unterstellen.
Rom/Genua
Nova Marine Carriers, Bolten und Ership haben die vollständige Kontrolle über VCK Port Logistics übernommen.
Lugano
Amsterdam hat als einziges Land ein überdachtes Terminal entwickelt, das bei allen Wetterbedingungen betrieben werden kann.
Im vierten Quartal 2025 sanken die Einnahmen der Containerschiffflotte von OOCL um 17,2 %.
Hongkong
Die transportierten Mengen stiegen um 0,8 %.
TKMS unterbreitet unverbindliches Angebot zum Kauf der deutschen Marinewerften
TKMS unterbreitet unverbindliches Angebot zum Kauf der deutschen Marinewerften
Kiel
Das in Kiel ansässige Unternehmen baut Marineschiffe und Luxusyachten.
Mehr als zwei Tonnen Kokain im Hafen von Genua beschlagnahmt
Genua
Nach der Markteinführung hätte die Droge kriminellen Organisationen rund 1,5 Milliarden Euro eingebracht.
Seatrade erwirbt strategische Beteiligung an JR Shipping
Harlingen
Das niederländische Unternehmen wird weiterhin als unabhängige und autonome Organisation agieren.
Im Jahr 2025 bestätigte Ningbo-Zhoushan seine Position als weltweit führender Hafen in Bezug auf den gesamten Güterverkehr.
Im Jahr 2025 bestätigte Ningbo-Zhoushan seine Position als weltweit führender Hafen in Bezug auf den gesamten Güterverkehr.
Ningbo
Mehr als 1,4 Milliarden Tonnen Fracht wurden umgeschlagen. Rund 43 Millionen Container wurden transportiert.
Im Jahr 2025 verzeichnete der Hafen von Ravenna einen neuen historischen Rekord beim jährlichen Güterverkehr.
Ravenna
Ein noch nie dagewesenes Frachtaufkommen wurde allein im vierten Quartal abgefertigt.
Die sardische Hafenbehörde nutzt die KI-gestützte Beratung der Financial Times, um zu verstehen, welche Strategien, Projekte und Infrastrukturen umgesetzt werden sollen.
Cagliari
Direkte Prämie in Höhe von schätzungsweise 140.000 Euro
Die Entsorgung von Sedimenten aus den Baggerarbeiten im Hafen von La Spezia am neuen Wellenbrecher in Genua wurde genehmigt.
La Spezia
Die Genehmigung für den Transfer von 282.000 Kubikmetern, der im Laufe des Jahres 2026 erfolgen soll, wurde erteilt.
Im November stieg der Schiffsverkehr im Suezkanal um 16,0 %.
Kairo
In den ersten elf Monaten des Jahres 2025 passierten 11.620 Schiffe den Hafen (-4,8 %).
ABB wird an drei Containerterminals im Hafen von Rotterdam Landstromsysteme errichten.
Rotterdam/Zürich
Sie werden in der Lage sein, bis zu 32 Containerschiffe gleichzeitig aufzuladen.
Der Güterverkehr in den chinesischen Seehäfen stieg im letzten Monat um 5,8 %.
Der Güterverkehr in den chinesischen Seehäfen stieg im letzten Monat um 5,8 %.
Peking
Die Importe ausländischer Güter stiegen um 8,2 %. Die Containerumsätze stiegen um 8,9 %.
Die ungezügelte Erhöhung der Autobahngebühren beweist das Scheitern der Straßengüterverkehrspolitik der Regierung und von Minister Salvini.
Modena
Franchini: Erst die Verbrauchssteuern, jetzt die Mautgebühren; ein doppelter Schlag, der kleine Unternehmen direkt trifft.
Trasportounito macht das Verfassungsgericht und die ART für die Erhöhungen der Autobahngebühren verantwortlich.
Genua/Rom
Casu und Simiani (PD): Aber ist es die Schuld der Richter, wenn Salvini nicht Minister werden kann?
Im Jahr 2025 verzeichneten die marokkanischen Häfen einen Rekordumschlag von 262,6 Millionen Tonnen Gütern (+8,9 %).
Rabat
Umladungen in Höhe von 50,5 % des Gesamtbetrags
Yang Ming setzt das erste von fünf 15.500-TEU-LNG-Dual-Fuel-Schiffen auf der Asien-Mittelmeer-Route ein.
Keelung
Es wird im MD2-Dienst verwendet.
Studie hebt Herausforderungen für LNG-Containerschiffe bei der Einhaltung zukünftiger Anforderungen an Kaltwasseranschlüsse hervor.
Berlin/Hamburg
Fincantieri und Wsense erzielen Einigung zur Bereitstellung modernster Unterwassersysteme
Triest
Gemeinsame Entwicklung fortschrittlicher drahtloser Technologielösungen geplant
Eine Studie belegt hohe Konzentrationen persistenter organischer Schadstoffe, die durch Schiffsabwrackaktivitäten verursacht werden.
Brüssel
Hafen von Livorno: Ausschreibung für die Entsorgung von Schiffsabfällen beginnt
Livorno
Der erwartete Vertragswert liegt bei über 40 Millionen Euro.
Umsatz und Gewinn von DSV durch Schenker-Übernahme beeinträchtigt
Kopenhagen
Im Jahr 2025 stieg der Umsatz um +48,0 %.
Wärtsilä meldet ein signifikantes Wachstum der Quartals- und Jahresergebnisse im Marinesegment
Helsinki
Die im Jahr 2025 akquirierten Neuaufträge des finnischen Konzerns bleiben stabil.
Das niederländische Unternehmen Portwise wurde von seinem Landsmann Haskoning übernommen.
Rijswijk
Das Unternehmen bietet Lösungen zur Optimierung des Terminalbetriebs durch Automatisierung und Elektrifizierung an.
Der Bau des ersten von sechs Containerschiffen für Italia Marittima hat in China begonnen.
Triest
Die Schiffe, die sowohl mit herkömmlichem Treibstoff als auch mit Methanol betrieben werden können, werden eine Kapazität von 2.400 TEU haben.
In der Straße von Hormuz befahlen bewaffnete Schiffe einem US-Tanker anzuhalten.
Southampton/London
GTS kündigt neue Bahnverbindungen zwischen dem Hafen von Genua und Mittel- und Süditalien an.
Bari
Verbindungen über das Segrate-Terminal in Mailand
Die Anzahl der von Linienreedereien eingesetzten Schiffe mit Dual-Fuel-Antrieb soll sich bis 2025 verdoppeln.
Washington
Aktuell bestehen 74 % des Auftragsbestands aus Einheiten dieses Typs.
Kühne+Nagel erweitert CargoCity South am Flughafen Frankfurt.
Schindellegi
Eine neue Anlage wird Ende 2028 fertiggestellt und in Betrieb genommen.
AD Ports unterzeichnet Vertrag zum Bau und Betrieb eines Mehrzweckterminals im Hafen von Matadi
Abu Dhabi/Kinshasa
Neustart des Tiefwasserhafenbauprojekts Banana
Confitarma: Die Position der italienischen Steuerbehörde birgt die Gefahr, schwerwiegende Folgen für die Beschäftigung italienischer Seeleute zu haben.
Rom
Bucchioni wurde zum Interimspräsidenten des Verbandes der Spediteure des Hafens von La Spezia ernannt.
La Spezia
Die Ausschreibung für die Entwicklung des Schiffbauzentrums im Hafen von Ancona hat begonnen.
Ancona
Der AdSP-Verwaltungsausschuss hat die Ausschreibung genehmigt.
Die vierteljährliche Finanzperformance von ONE verschlechtert sich weiter
Singapur
Das von der Flotte transportierte Containerfrachtvolumen bleibt stabil
Laura DiBellas Nominierung für die FMC-Präsidentschaft wurde unterzeichnet.
Washington
Seine Amtszeit endet am 30. Juni 2028.
Der Hafen von Singapur verzeichnete 2025 Rekordlieferungen von Bunkeröl.
Singapur
Das Joint Venture von PSA und MOL wird ein neues Ro-Ro-Terminal betreiben.
Der Hafen von Taranto wurde von einer Delegation des japanischen Unternehmens FLOWRA besucht.
Taranto
Der Verband vereint 21 der wichtigsten japanischen Energieunternehmen.
Die neuen Aufträge von ABB überstiegen in einem Quartal erstmals 10 Milliarden Dollar.
Zürich
Wachsende Nachfrage in den Bereichen Schifffahrt, Häfen und Eisenbahn
In den Vereinigten Staaten wurde MSC mit einer Geldstrafe von insgesamt 22,67 Millionen Dollar belegt.
Washington
Die Bundesseebehörde hat die Ergebnisse einer Untersuchung veröffentlicht.
CSC Vespucci und Livorno Reefer werden eine gemeinsame Plattform für Obst, Gemüse und exotische Produkte im Hafen von Livorno bilden.
Signal Ocean hat AXSMarine übernommen
Paris/London
Das Unternehmen bietet Webplattformen zur Unterstützung des Schiffschartersektors an.
Stena RoRo hat in China eine Bestellung über zwei Ro-Ro-Schiffe aufgegeben, mit Optionen für vier weitere.
Göteborg
Sie wurden in Zusammenarbeit mit dem italienischen Unternehmen Naos entworfen.
Shanghai Zhonggu Logistics Co. bestellt vier neue 6.000-TEU-Containerschiffe
Shanghai
Die Bestellung beinhaltet Optionen für zwei weitere Schiffe
Die Umsätze von UPS sanken im Jahr 2025 um 2,6 %.
Allein im letzten Quartal wurde ein Rückgang von -3,2 % verzeichnet.
ICS hat seine regelmäßige Analyse der Leistung von Flaggenstaaten veröffentlicht.
London
Michail Stahlhut wird im Mai als CEO von Hupac zurücktreten.
Lärm
Bertschi: Unter seiner Führung wurde die Position des Unternehmens als führender Anbieter kombinierter Straßen-/Schienentransporte in Europa gestärkt.
Die Mitglieder des Ravenna Marine Resource Partnership Body wurden ernannt.
Ravenna
Es tritt am 4. Februar zu seiner ersten Sitzung zusammen und bleibt vier Jahre im Amt.
Messina (Assarmatori): Die Verordnung des MIT zum Kaltbügeln ist eine gute Sache.
Rom
Dies sei ein grundlegender Schritt, betonte er, um sicherzustellen, dass die Elektrifizierung der Bahnsteige auch tatsächlich nutzbar sei.
Contship ist dem DCSA+-Programm der Digital Container Shipping Association beigetreten.
Melzo
Zu den Zielen gehören die Verbesserung der Effizienz des Terminalbetriebs, die Genauigkeit der Planung und die Zusammenarbeit mit Reedereien.
Der argentinische Hafenarbeiterverband droht mit einem Streik in den nationalen Häfen.
Das Silber
Aktion zur Unterstützung der Arbeiter im Hafen von Concepción del Uruguay
Im Jahr 2025 wuchs der Güterverkehr im Hafen von Taranto um 0,8 %.
Taranto
Allein im letzten Quartal wurde ein Rückgang von -22,6 % verzeichnet.
Im vergangenen Jahr wuchs der Containerverkehr im Hafen von Valencia um 3,4 %.
Valencia
5.662.661 TEU wurden abgefertigt
Fincantieri erhält Auftrag der italienischen Marine zur Verbesserung der Cybersicherheit von Marineschiffen
Neue Anlage in Charleston für die Produktion und Prüfung von Schiffsantriebssystemen
Arlington
Es wurde von Leonardo DRS, einer Tochtergesellschaft des italienischen Unternehmens Leonardo, eingeweiht.
Projekt zur Stärkung der Cybersicherheit in der Schifffahrt und in Häfen
Brest/Brüssel/Rom
Die Partner sind France Cyber Maritime, FEPORT und die Fédération des Sea
NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
- Alphabetische Liste
- Nationen
- Geographische Lage
Der Containerumschlag im Hafen von Los Angeles ging im letzten Quartal 2025 um 10,6 % zurück.
Los Angeles
Für das Gesamtjahr wurde ein Rückgang von -0,6 % verzeichnet.
In den ersten sechs Monaten des Betriebs produzierte InnoWay Triest 170 Eisenbahnwaggons.
Triest
In Bagnoli della Rosandra ist der Bau von 600 Wohneinheiten im Jahr 2026 geplant.
Die Ferretti Group lehnt das teilweise und bedingte Übernahmeangebot von KKCG Maritime ab.
Mailand
Das starke Vertrauen in die langfristige Strategie des Unternehmens wurde bekräftigt.
Der Hafen von Haropa verzeichnet einen neuen Rekord im Containerumschlag
Le Havre
Im vergangenen Jahr stieg der gesamte Güterverkehr um 2 %.
Decio Lucano, der Doyen der Schifffahrtsjournalisten, ist verstorben.
Genua
Seine Veröffentlichungen in gedruckter Form sind unzählig, darunter "Vita e Mare" und "TMM", aber auch digital mit "DL News".
Marsa Maroc bestellt 106 elektrische Terminalzugmaschinen bei Terberg
Benschop
Sie werden im Hafen von Nador West Med beschäftigt sein.
Contargo erwirbt 50 % der Cargo-Center-Graz Logistik
Mannheim
Das deutsche Unternehmen erweitert sein intermodales Netzwerk auf die Adriahäfen Koper und Rijeka.
Ein verbindliches Angebot aus Dubai für den Kauf des Ro-Ports Venedig Mos
Venedig
Das Unternehmen betreibt das Terminal für die Fährverbindungen und Kreuzfahrten in Fusina.
Der Hafen von Long Beach verzeichnete im Jahr 2025 einen Rekordumschlag an Containern.
Long Beach
Im letzten Quartal wurde ein Rückgang von -8,8 % verzeichnet.
HMM wird KI-basierte autonome Navigationslösungen auf 40 Schiffen einführen
Seoul
Vertrag mit Avikus und Vereinbarung mit KSOE
Zwei neue Bahnverbindungen nach Deutschland vom Interport Padua
Padua
Sie werden von InRail und LTE Italia betrieben.
Intersea ist zum Generalagenten der portugiesischen GS Lines in Italien geworden.
Genua
Die Reederei gehört zur Grupo Sousa.
MSC und das katarische Unternehmen Maha werden den libyschen Hafen von Misurata entwickeln und betreiben.
Paris/Misurata
Es wird mit einer Investition von 1,5 Milliarden Dollar gerechnet.
F2i hat die Konzession für den Touristenhafen Lavagna erhalten.
Mailand
Der Konzessionsvertrag hat eine Laufzeit von 50 Jahren.
Eni lässt den Rumpf der Coral North FLNG vom Stapel laufen.
Geoje/San Donato Milanese
Es wird vor der Küste von Cabo Delgado, nördlich von Mosambik, eingesetzt.
Laghezza hat ein Logistiklager in Sarzana erworben.
La Spezia
Ziel ist es, ein lokales Zentrum für lokale Produktionsaktivitäten zu etablieren.
Das Containerterminal am Roten Meer im ägyptischen Hafen Sokhna wurde eingeweiht.
Sokhna
Es wird von einem Joint Venture von Hutchison Ports, COSCO und CMA Terminals betrieben.
Die Fähre GNV Altair ist nun Teil der GNV-Flotte.
Genua
Es bietet Platz für 2.700 Fahrgäste und verfügt über 915 laufende Meter Rollmaterial.
Maersk bestätigt die Wiederaufnahme der MECL-Transits durch den Suezkanal
Kopenhagen
Die Linie verbindet Indien und den Nahen Osten mit der Ostküste der USA.
Ignazio Messina & C. hat die vollständige Kontrolle über Thermocar übernommen.
Genua
Das Genueser Unternehmen ist im Bereich der temperaturgeführten Kühlcontainerlogistik tätig.
Der Verwaltungsrat von Genco hat den Übernahmevorschlag von Diana Shipping abgelehnt.
New York/Athen
Das amerikanische Unternehmen lässt jedoch einen Hoffnungsschimmer offen, indem es die Gültigkeit der Fusion bestätigt.
MSC wird den Hafen von Triest in den Dragon-Service Italien-USA einbeziehen.
Genf
Der Hafen von Julian wird ab der zweiten Februarhälfte erreichbar sein.
Die De Wave Group hat das französische Unternehmen DL Services übernommen.
Genua
Das Unternehmen ist spezialisiert auf die Planung von Industrieküchen und die Lieferung von technischen Komponenten und Ersatzteilen an Bord.
Der transatlantische TUX-Dienst von CMA CGM wird den Hafen von Salerno anlaufen.
Marseille
Die Linie verbindet die Türkei mit der Ostküste der USA.
Neue intermodale Verbindungen zwischen Norditalien und Belgien durch GTS Rail und CargoBeamer
Bari/Leipzig
Aktiviert auf den Linien Padua-Zeebrugge und Lüttich-Domodossola
Der Kreuzfahrtverkehr im Hafen von Piräus stieg im vergangenen Jahr um 9 %.
Piräus
Rund 1,85 Millionen Passagiere wurden befördert.
Im Jahr 2025 wuchs der Kreuzfahrtverkehr im Hafen von Genua um 6,5 %.
Genua
Fährpassagiere um 3,6 % gesunken
Grimaldi nahm den PCTC Grande Manila in Empfang.
Neapel
Das Schiff hat eine Gesamtkapazität von 9.241 CEUs.
Das Expeditionskreuzfahrtschiff Exploris One wird versteigert
Nantes
Es bietet Platz für 144 Passagiere und 102 Besatzungsmitglieder.
SeaCube Container Leasing hat Martin Container übernommen.
Montvale
Das Unternehmen ist auf das Segment der Kühlcontainer spezialisiert.
Pisano: Die vereinfachte Logistikzone ist von großer strategischer Bedeutung für den Hafen von La Spezia.
La Spezia
RINA und HPC starten Projekt zur Förderung umweltfreundlicher Häfen in der Kaspischen Region
Genua
Fünfjahresvertrag mit der OSZE
Vard baut vier Mehrzweck-Roboterschiffe für Ocean Infinity
Triest
Der Vertrag hat einen Gesamtwert von über 200 Millionen Euro.
Hanseatic Global Terminals wird alleiniger Eigentümer des Florida International Terminals
Rotterdam
Am 19. Januar findet in Genua eine Konferenz zum Thema Engpässe im Logistiksystem Nordwest statt.
Genua
Sie wird in der Transparenzhalle der Region Ligurien stattfinden.
Der Transportsektor steht mit der Einführung künstlicher Intelligenz an einem Wendepunkt.
Ulm
Die meisten Unternehmen befinden sich jedoch noch in einem frühen Stadium dieses Prozesses.
Die Arbeiten zur Verbreiterung des Zufahrtskanals zum Hafen von Livorno sind abgeschlossen.
Livorno
Die Breite zwischen den beiden Ufern wird von 70 auf 120 Meter vergrößert.
Nexans stellt einen Rekord für die Verlegetiefe eines Hochspannungs-Unterseekabels auf der Tyrrhenischen Brücke auf.
Paris
Installation bei -2.150 Metern
Mittel für spanische Häfen zur Anpassung an die Nutzung von Windenergie und anderen erneuerbaren Meeresenergiequellen
Madrid
Programm mit einem Gesamtwert von 212 Millionen Euro
CMD – Costruzoni Motori Diesel kehrt in vollständig italienischen Besitz zurück
Atella
Giorgio und Mariano Negri haben 67 % des Kapitals der chinesischen Loncin Motor Co. erworben.
Intesa Sanpaolo finanziert den Bau von drei PCTCs für Grimaldi Euromed.
Mailand
Die neuen Schiffe werden im Laufe dieses Jahres ausgeliefert.
Medlog übernimmt die australischen intermodalen Aktivitäten von Seaway
Fremantle
Die Transaktion wird im ersten Quartal dieses Jahres abgeschlossen sein.
Das MIT hat die Cybersicherheitsmaßnahmen für nationale Schiffe, Häfen und Hafenanlagen aktualisiert.
Rom
Es wurde ein Rundschreiben veröffentlicht, das unter anderem die Mitarbeiterschulung vorstellt.
V.Group hat das dänische Unternehmen Njord gekauft.
London
Das Unternehmen bietet der Schifffahrtsindustrie Lösungen für Energieeffizienz und Dekarbonisierung an.
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Am 19. Januar findet in Genua eine Konferenz zum Thema Engpässe im Logistiksystem Nordwest statt.
Genua
Sie wird in der Transparenzhalle der Region Ligurien stattfinden.
Die Konferenz von Spediporto mit dem Titel "Chancen in Zeiten von Handelsspannungen nutzen" findet am 1. und 2. Dezember in Genua statt.
Genua
Es wird im Konferenzsaal der Banca Bper stattfinden.
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Auction of megaterminal in Santos may be postponed due to deadlock within the Federal Government
(A Tribuna)
East Port Said Port faces a new challenge with Europe's carbon rules for shipping
(EnterpriseAM)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archiv
Feuer an Bord der Fähre Majestic im Hafen von Genua
Genua
Die Flammen wurden durch das Eingreifen der Bordfeuerwehr gelöscht und verursachten keine Verletzungen.
COSCO übernimmt die Kontrolle über das deutsche Logistikunternehmen Zippel
Hamburg
Vereinbarung zur Übernahme von 80 % des Kapitals
Der Hafen von Colombo verzeichnet einen neuen jährlichen Rekord im Containerumschlag.
Kolumbus
Die Hafenbehörde von Sri Lanka unterzeichnet ein Abkommen mit der französischen Schifffahrtsgruppe CMA CGM.
Viasat wird aus dem Kapital des britischen Unternehmens Navarino aussteigen
London
ICG wird die Brüder Tsikopoulos bei der Reinvestition in das Unternehmen unterstützen.
Die Regierung von Palau gewährleistet den uneingeschränkten Betrieb des Schiffsregisters.
Koror
Moses (BMT): Die Dienstleistungen werden weiterhin gemäß internationalen Verfahren und Standards erbracht.
In den ersten neun Monaten des Jahres 2025 stieg der Gütertransport im österreichischen Schienennetz um 1,4 %.
Wien
Allein im dritten Quartal wurde ein Wachstum von +4,9 % verzeichnet.
Saipem erhält 425 Millionen Dollar schweren Offshore-Auftrag zur Erschließung des Sakarya-Gasfelds.
Der Erlass zur Verteilung der PNRR-Mittel an die Interporthäfen wurde unterzeichnet.
Rom
Die Auszahlung von 1,9 Millionen Euro wird erwartet.
Messina, ein genuesisches Unternehmen, startet einen neuen Service nach Algerien.
Genua
Die Rotation umfasst die Häfen von Fos, Genua, Barcelona, Algier und Fos.
FS Logistix ist das erste Unternehmen in Europa, das seinen CO2-Fußabdruck für den Gütertransport zertifizieren lässt.
Rom
Das Unternehmen der FS-Gruppe hat die ISO 14067-Zertifizierung erhalten.
WASS (Fincantieri-Gruppe) gewinnt Torpedoliefervertrag für die indische Marine
Triest
Vertrag mit einem Gesamtwert von über 200 Millionen Euro
FHP Intermodal wird am 1. Januar den Betrieb aufnehmen.
Mailand
Die FHP-Gruppe schließt den Integrationsprozess zwischen ihren Tochtergesellschaften CFI Intermodal und Lotras ab.
Das Kreuzfahrtschiff Coral Adventurer ist in Papua-Neuguinea auf Grund gelaufen.
Port Moresby
Es entstand keine Gefahr für die Personen an Bord.
d'Amico International Shipping bestellt zwei neue MR1-Produktentanker bei Guangzhou Shipyard International.
Hafen von Gioia Tauro: Senkung der Ankergebühr erneut genehmigt
Gioia Tauro
Insgesamt wurden 1,5 Millionen Euro bereitgestellt.
Der Staatsrat hat die Rechtmäßigkeit der Ausschreibung für den neuen Ravano-Pier in La Spezia bestätigt.
Rom/La Spezia
Die Entscheidung der TAR für Ligurien wurde bestätigt.
Hupac wird einen neuen Shuttle-Zugverkehr zwischen Duisburg und Novara einrichten.
Lärm
Planen Sie sechs Rotationen pro Woche ein.
Die Fähranlegestellen für Piombino und die Insel Elba im Jahr 2026 wurden vergeben.
Livorno
Projektfinanzierungsprozess für die erste Wasserstoffproduktionsanlage im Hafen von La Spezia
La Spezia
Projekt zur Bereitstellung von "mobilen" Versorgungsgütern für Fahrzeuge wie Lokomotiven und Boote
Das neue Tragflügelbootterminal im Hafen von Messina wird nach einem Opfer eines Femizids benannt.
Messina
Die Initiative zum Gedenken an Omayma Benghaloum
Drei neue e-RTG-Hofkräne sind am PSA Venice-Vecon-Terminal eingetroffen.
Venedig
Investition von 8,5 Millionen Euro
Fincantieri liefert zweites Mehrzweckkampfschiff an die indonesische Marine
Triest
Zeremonie auf der Muggiano-Werft
Die Verlängerung der Arbeitsverträge für die Manager von Transport- und Logistikunternehmen wurde unterzeichnet.
Rom
Heute von Manageritalia und Confetra unterzeichnet
Im Juni wird sich die Grendi-Gruppe mit einem fünften Ro-Ro-Schiff ausstatten.
Genua
Es wird eine Tragfähigkeit von 3.000 laufenden Metern haben.
Brüssel hat den Kredit zur Rettung des Schienengüterverkehrsunternehmens Lineas genehmigt.
Brüssel
61 Millionen Euro, gewährt von der belgischen Regierung
Green Mobility Partners und KKR schließen sich zusammen, um eine europäische Plattform für Schienenleasing zu schaffen.
Frankfurt
Amerikanisches Unternehmen investiert in GMP
Saipem erhält Offshore-EPCI-Vertrag in Katar
Mailand
Der Vertrag hat einen Wert von rund 3,1 Milliarden Dollar.
Wärtsilä verkauft seine Sparte Gas Solutions an die deutsche Private-Equity-Gesellschaft Mutares.
Helsinki/München
Die Bank of China finanziert den Kauf von Grimaldi Euromeds Grande Melbourne
Betrag von 57 Millionen Euro
GeneSYS Informatica (Fratelli Cosulich) hat 51 % des Kapitals von Navimeteo erworben.
KSOE erhält Auftrag über 466 Millionen Dollar für vier Containerschiffe
Lysaker/Seongnam
NYK und Ocean Yield vergeben Auftrag für vier neue LNG-Tanker
Der Adria-Service 1 von ONE wird auch im Hafen von Ancona Halt machen.
Singapur
Die Bahnlinie nach Damietta verkehrt wöchentlich.
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tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
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