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31. August 2026 - Jahr XXX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Das TAR hat den neuen Einspruch von Toskana Navigazione gegen die Zuteilung von Toremar zu Moby abgelehnt Von
Die Rechtmäßigkeit von der Zuteilung von der Prozedur von dem Wettkampf bestätigt
2 Noviembre 2015

Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Toskana hat die fließt Woche den von Toskana Navigazione gegen die Toskanische Region vorweist neuen Einspruch abgelehnt Von, und ordnet Moby für die Aufhebung von zwei zu der Verleihung von dem Eigentum von der Gesellschaft von der Navigation Toremar an regional relativ (Toskanischer Regional Maritim).

September 2011 wird mit der erst Verordnung von 29 entschieden, definitiv den für die Privatisierung von dem Toremar zu der reeder Gesellschaft Moby ausschreibt Wettkampf zuzuschlagen als der 2 2012 Januar hat mit der Region unterschrieben der Vertrag von der Hand von dem Aktienbesitz und dem Vertrag für die Ausübung von den maritimen Diensten beiläufig dienstlich.

Toskana Navigazione, Gesellschaft in 2012 Von, der und (Blau) und von der maritimen teilnimmt Gesellschaft Delcomar und kontrolliert wird von Alilauro von BN von der Navigation Navy, dass es von der Prozedur von dem Wettkampf für die Privatisierung von Toremar ausgeschlossen wird, als das vorweist ökonomische Angebot verschieden sich von dem technischen Angebot und von den Vorschriften von der Verwaltung herausstellte, hat gegen die endgültige Zuteilung von der Gesellschaft vorgeschlagen wendet zu Moby, Einspruch der hat das gleiche abgelehnt TAR für Toskana.

Von Toskanischer Navigazione hat nachher Appell vorgeschlagen, und hat der Staatsrat, mit dem 16 2015 deponiert Urteil den die Vorkehrung von dem Ausschluss von Toskana Navigazione verurteilt annulliert Impugnativa empfangen der Januar, und Von die Regionalverwaltung Von die Kontrolle von den subjektiven Voraussetzungen die Zuteilung von der Prozedur von dem vorherigen Wettkampf zugunsten Toskanas Navigazione zu verfügen.

Die Toskanische Region hat folglich kontextabhängig begonnen "das Vorgehen für die Prüfung von den Erklärungen von den im Wettkampf von Toskana Navigazione vorweisen Selbstzertifizierungen und Von und fragt zu interessiert und der Besitz von den Voraussetzungen von dem Generalbefehl Finanzgesellschaft und Fachmann eigene Fähigkeit zu prüfen die innewohnenden Erklärungen zu aktualisieren,- als erinnert das TAR für Toskana im letzten Urteil -. Zu dem Ergebnis von der Prüfung hat die Region mit der führungs Verordnung von dem 30 2015 gemäss Verordnung März verfügt (das, ndr), indimostrato" sich nicht zu können zu der Zuteilung hält den Besitz von den von dem Gesetz von dem Wettkampf erfordern Voraussetzungen verfahren, von welch Toskana Navigazione Von die Aufhebung gefragt hat.

Der 26 Oktober hat mit dem letzten deponiert Urteil den neuen Einspruch von Toskana Navigazione bestätigt folglich abgelehnt fließt, das TAR von Toskana Von die Rechtmäßigkeit von der bereiten Zuteilung zugunsten Moby, dass wir von der Folge veröffentlichen.






N. 01446/2015 REG.PROV.COLL.
N. 00778/2015 REG.RIC.

ITALIENISCHE REPUBLIK
IM NAMEN des ITALIENISCHEN VOLKS
Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Toskana
(Abschnitt Vorher)

es hat ausgesprochen ahnt sie

URTEIL

sie geben auf dem Einspruch Nummer von Generalregister 778 von 2015 vorschlägt:
Toskana Navigazione S.r.l_. Von, pro tempore repräsentiert Enea Baronti, Marcello Vignolo und Massimo Massa in der Person von den gesetzlichen Vertreter und Verteidigung von mit dem gewählten Wohnort Über Mai 30 avv.ti, bei die Studie von in Florenz das erst;

gegen

Die Toskanische repräsentiert Region platziert pro tempore bei in der Person von dem Präsidenten und der Verteidigung von der Italienischen Einheit 1, Lucia Bora und Luciana Caso avv.ti, und elettivamente den Sitz von der regional Rechtsanwaltschaft in Florenz ansiedelt;

betreffend

Moby S.p.a., pro tempore repräsentiert Beniamino Caravita Di Toritto, Beniamino Carnevale, Saverio Sticchi Damiani und Natale Giallongo in der Person von den gesetzlichen Vertreter und Verteidigung von mit dem gewählten Wohnort Über Vittorio Alfieri 19 avv.ti, bei die Studie von diesem letzten in Florenz;

für die Aufhebung

von Decreto n. 1312 von dem 30 2015 März, Dirigente von der Generaldirektion Politiche Beweglichkeit, Infrastrukturen und das Lokale öffentliche Verkehrsmittel, (Toskanischer Regional Maritim) Armeen von der Toskanischen Region innen, für Mangel von den Voraussetzungen von der Fähigkeit Fachmann und Finanzgesellschaft, für die Anteilnahme zu gleichen festgelegt erfordert hat, nicht, mit welch zu der Zuteilung von dem von der Toskanischen Region für die Privatisierung von der Gesellschaft Toremar s.p.A_. ausschreibt Wettkampf und dem Anvertrauen von den maritimen öffentlichen Versorgungsbetrieben von der Küstenschifffahrt zu verfahren,- Fläche von der Koordinierung das Lokale öffentliche Verkehrsmittel -;
geschweige denn, in über, für die Aufhebung von Decreto unterordnet und bedingt, n. 4098 von "den Strategien und der Programmierung von dem lokalen öffentlichen Verkehrsmittel von der regional Kompetenz" verantwortlich für den Sektor 29.9.2011 "und" von der Region Toskanischen, definitiv "relative Ausführung" hat all Atteste von der richtend Kommission gebilligt und hat den Wettkampf zu der Gesellschaft Moby zugeschlagen spa, mit Sitz in Mailand und von all, die Taten, das mit welch sie delegiert leiten, spa, oder, noch, spa aufgrund welch der Wettkampf zu dem Moby zugeschlagen nicht haben in den Teilen in welch den Moby von dem gleichen Wettkampf ausgeschlossen wird; und spezifiziert Danno von der Hinrichtung von den unrechtmäßigen Taten für die herablaufend Entschädigung von all, fit oder, in der Alternative, für gleichwertig, in der Maßnahme von nützlichen fehlt.

Den Einspruch und relative sieht anführt;
Die Gründungsurkunden in der Beurteilung von der Toskanischen Region von dem controinteressata Moby S.p.a und sieht.;
Die defensiven Gedächtnisse sieht;
Visa all die Taten von der Ursache;
Referent in der allgemeinen Audienz von dem Tag 23 September der die Verteidiger wie im Attest hört 2015 Dr_. Pierpaolo Grauso für die Teile und spezifiziert;
Hält erwägt und in folgt wie viel.

FATTO und DIRITTO

1. Mit Urteil n. 83/2015 hat der Staatsrat, reformiert die Entscheidung in den erst Pflegen von diesem T.A.R., die Toskanische Region verurteilt Von, vorherig die notwendige Kontrolle von den subjektiven Voraussetzungen, die Prozedur mit Brief von der Einladung von dem 17 2011 für die Privatisierung von dem Toremar S.p.a und für das Anvertrauen von den öffentlichen Versorgungsbetrieben von der regional Küstenschifffahrt Januar indetta, zugunsten Toskanas Navigazione S.r.l_. zuzuschlagen. Heutiges wendet sich von der Prozedur die ausschließt Ära, mit den dann annulliert Vorkehrungen von dem Richter von dem Appell, für Difformità von dem ökonomischen Angebot von dem technischen Angebot von den Vorschriften von der Verwaltung und bestätigt, und wurde der Wettkampf zu dem Moby S.p.a zugeschlagen.
In der Urteilsvollstreckung hat es kontextabhängig im Januar von der 2015 Toskanischen Region das Vorgehen für die Prüfung von den Erklärungen von den im Wettkampf von Toskana Navigazione vorweisen Selbstzertifizierungen und begonnen Von und fragt zu interessiert und der Besitz von den Voraussetzungen von dem Generalbefehl Finanzgesellschaft und Fachmann eigene Fähigkeit zu prüfen die innewohnenden Erklärungen zu aktualisieren.
Zu dem Ergebnis von der Prüfung hat die Region mit der führungs Verordnung von dem 30 2015 März verfügt, indimostrato sich nicht zu können zu der Zuteilung hält den Besitz von den von dem Gesetz von dem Wettkampf erfordern Voraussetzungen verfahren. Sie verfahren zu der Warnung von der Verwaltung, die Zuteilung würde von der Abwesenheit von dem Beweis in der Ordnung zu dem Volumen von den 30 2006 November ausführt flüchtigen Transportdiensten in der Periode zuvorgekommen maritim -, 30 2009 November integrieren sie von der technischen und professionellen Tauglichkeit beschlagnahmt; geschweige denn von dem Umstand, Voraussetzung, der art. d.Lgs n mit dem Wettbewerb von der Sonne die zu gegebener zeit angibt hilfs Betriebe zu den Sinnen von 49 erreicht nicht würde, der Von Toskanischer Navigazione unannehmbar aussagen würde, sich von nie vorhergehend Finanzgesellschaft erwähnt einigen Betrieben in den Taten von der Anteilnahme zu dem Wettkampf zu den Zielen von der Demonstration von der Fähigkeit zu bedienen. 163/2006.
1.1. Das ahnt Kontroverse wird von Toskana Navigazione S.r.l_. 30 vorgeschlagen Von, das April, mit dem Einspruch für die Aufhebung von der 30 2015 zitiert regional Verordnung und von dem März von der Verordnung im Subordine, n mitteilt und den 13 2015 Mai deponiert. 4098 von 29 September 2011 von der Genehmigung von all Attesten von der Kommission von dem Wettkampf von der bereiten Zuteilung zugunsten des Moby S.p.a und.
Ihr bildet euch in der Beurteilung die Toskanische Region und die controinteressata Gesellschaft, die Ursache und hält wird für die Entscheidung in der allgemeinen Audienz von 23 besprochen September 2015 vorangeht von dem Depot von den Akten, den defensiven Gedächtnissen und den Erwiderungen.
2. Die wiederkehrende Gesellschaft wird anfänglich ausschließt von dem Wettkampf von der Toskanischen Region für das Anvertrauen von den öffentlichen Versorgungsbetrieben von der Küstenschifffahrt in der Kraft von dem Urteil wieder gelassen indetta, ihr n. 83/2015 von dem Staatsrat, welch die Region Von kontextabhängig die bereite Zuteilung zugunsten des Moby S.p.a und der Verurteilte annulliert hat den Wettkampf zu Toskana Navigazione zuzuschlagen.
Die Region hat jedoch mit der hier anficht Vorkehrung geleugnet, ist der Mangel im Chef zu Toskana Navigazione von den beschlagnahmen Nötigsteen Von Minimum von der technischen Kapazität und der Finanzgesellschaft sich zu können zu der von dem Richter verfügt Zuteilung verfahren.
2.1. Sie wenden sich mit das erst Grund von Gravame, Taucher A) artikuliert, das leitet abrechtzeitig überträgt das bemerkt von dem 27 2015 Januar, zu der Region zu haben,- zu den Zielen von der Prüfung von den Voraussetzungen beginnt, resultierend aus die Entscheidung von dem Staatsrat -, flüchtig specialis mit welch eigene Pflegeschwester Alilauro zu der Hafenbehörde von Neapel die relative Zertifizierung zu zurücklegt see Miglia für den Transport in der von dem Lex angibt Periode gefragt hatte. Solche Dokumentation würde Gesandte innerhalb des deutlichen Begriffs zu von der Region zuweist Uopo, müssen ausreichend art. co. sich halten, zu den Sinnen von 48 gravanti Oneri zu befriedigen. 2 d.Lgs n. 163/2006 auf nehmen das teil, die Produktion von den Akten oder den in seiner Verfügbarkeit nicht ricadenti Bescheinigungen weil, wie in der Art, dem Gegenstand von der Erteilung von einer öffentlichen Verwaltung können nicht würde, sich von welch fordern. Es würde sich in kurzem gießen, versachliche in der Hypothese von Hindernis zu der Produktion von den erfordern Akten, solch abläuft art. co., um die Subtraktion von dem zu den ablehnenden Folgen von unnötigen von dem ex Begriff 48 interessiert Betrieb zu rechtfertigen. 2 Cit.
Sie wenden sich unter einem Aussenseiter Profil, das Von Toskanischen Navigazione stützt sich auch dass, gemäß 43 von dem D.P.R art. n. 445/2000 würde Last sich zu benutzen von der Region sein bestätigen den Besitz von der Voraussetzung, dies, um direkt von anderer Verwaltung das Zertifikat zu erwerben, der das die Abwesenheit im Chef zu bestätigen nimmt von zusätzlichen Oneri in Bezug auf jen teilerfordert würde, von dem gleichen Zertifikat die kompetente Hafenbehörde zu machen. Andererseits würde sich die Bestätigung folglich von einer von dem Brief von der Einladung zu der Prozedur erfordert Zertifizierung behandeln, stellt nicht herausgrundlos an zweiter stelle,- beinhaltet in der anficht Vorkehrung -, das sich welch sie würde müssen wenden, von bis von dem Moment von der Präsentation von dem Angebot verfügen.
2.1.1. Der Doglianza ist grundlos.
2.1.2. Der Begriff von zehn Tagen von der Anfrage von dem Bahnhof prüft vertragsschließend zuweist zu den Konkurrenten gemäss für sie von den Voraussetzungen von der Fähigkeit die organisations Finanzgesellschaft von 48 an zweiter stelle erst und klassifiziert und art. Comma von dem D.lgs n. 163/2006 hat die deutliche Natur, wie Februar 2014 klarstellt von der Vollsitzung von dem Staatsrat mit Urteil 25, n. 10, zu dem Beschluss von dem darstellerischen Kontrast, die welch Norm in der Rechtsprechung Ort gegeben hatte. Die Gründe von der Entscheidung ruhen auf den Bedürfnissen von Tempestività und der Gewissheit von den Prozeduren für das Anvertrauen von den Verträgen aus Öffentlichkeit, welch suspendiertes rechtzeitig unbestimmtes und zweites verschieden riskieren vorher abstuft würden, vor der Trägheit von den Betrieben zu bleiben, zu welch das Internat beabsichtigt, sich anzupassen: der unannehmbare Schluss Konto von Fatto hat, für wie viel hier erhebt es, als die Akten zu Bestätigung von den Voraussetzungen müssen sie das gleiche potenziell hat zu ihrer Vorführung von der Phase von der Prüfung bis zu dem Sieger im Anfangsstadium von dem Wettkampf, zu den Sinnen von erst Comma zu art. 48 Cit. sich bereits im Besitz von den Interessenten finden.
In der Art hat die wiederkehrende Gesellschaft nach die Anfrage von der Toskanischen Region von dem 21 2015 Januar gegeben begrenzt sich, die abwickelt Instanz den 27 2015 von eigener Pflegeschwester Alilauro S.p.a zu der Hafenbehörde von Neapel Januar zu übertragen, und bestätigen zurücklegt see Miglia im Transportdienst in der von dem Gesetz von dem Wettkampf erwägt Periode leitet zu der Erteilung von der geeigneten Erklärung flüchtig. Kann es Produktion sagt jedoch nicht sich halten geeignet Von, weder die Aufhebung zu, den festlegt deutlichen Begriff von dem Gesetz für zu legitimieren prüft von den Voraussetzungen sie hat betreffe zuerst ist zu dem Tempistica von der Instanz zu der Hafenbehörde adressiert ist zu dem Inhalt von der gleichen Instanz, demonstrative Oneri gravanti auf Toskana Navigazione zu befriedigen, welch einige Meldung ungefähr sein spezifischer Finalità nicht bringt, wenn der deutliche Begriff von der Anfrage von der Region berechnet bereits für jenseits der Hälfte verbraucht wurde.
Die Strenge, von zu 48 art. co. es welch muss, mit welch die Nichtbeachtung von dem deutlichen Begriff bewertet sein. 2 von dem d.Lgs n. 163/2006 kann, mäßigt sein, tatsächlich, falls Unmöglichkeit für den Betrieb (die konstante Rechtsprechung allein von nicht kehrt in seiner Verfügbarkeit zurückversachlicht, die Dokumentation zu erzeugen: für all, cfr. A.P n. 10/2014, Situation hat es cit.), all in seiner Macht gemacht wie viel vertragsschließend, um sich die von dem Bahnhof oder anderer gleichwertiger Dokumentation erfordert Dokumentation zu verschaffen, nicht sich der wo der interessierte Betrieb nicht wendet. Und ist es von all Beweis genauso, die Hafenbehörde in der lage die Dringlichkeit von der Erfüllung zu schätzen zu stellen, der, ist der geringe Begriff zu Anordnung, um zu gehen Von und die Pflegeschwester Alilauro S.p.a und sich von der Toskanischen Schuld Navigazione würden müssen befreit, sich mindestens sofort aktivieren.
Von dem Rest wenden sich sie wie pünktlich erhebt von den festen Verteidigungen, bereits mit der Publikation von dem Urteil von dem Staatsrat in Data 11 2015 Januar das würde müssen das Bewusstsein von der Notwendigkeit reifen sich von der Dokumentation zu Bestätigung von dem Besitz von den Voraussetzungen für die Zuteilung von dem Dienst auszustatten,- an zweiter stelle ein Kriterium von der ordentlichen unternehmer Sorgfalt -; zu muss dieses sich hinzuzufügen, dass ich die Nichtverfügbarkeit von qualsivoglia vollständig, ein fahrlässiges Benehmen von jen Voraussetzungen auch vergleiche, das sehr kann, zu den Anfangsstadien von der Prozedur von dem Wettkampf zu datieren sich machen, dass es wartet die Betriebe müssen, und dass, zu dem Berg, wahrscheinlich nicht scheint eigene ökonomische und technische Fähigkeit von dem Moment von der Kontrolle bis zu dem Sieger zu zeigen, sein bereit, wenn der die Konkurrenten verfügen von welch können, die ersatz zuverlässigen Erklärungen nicht auf der Basis von einer vorbeugenden Prüfung von dokumentaristischen Dati vorweisen. Und beklagt Von Toskanischer Navigazione wenn auch bleibt Fatto, der das sich nicht hat zu der Region ein auch nicht Prinzip von dem Beweis ungefähr den Besitz von der Voraussetzung angeboten wendet, dass die spezifische Anfrage von einer von den kompetenten Seefahrtsbehörden ausstellt Bescheinigung, das, im Gesetz von dem Wettkampf zustimmt, von der einzelnen Region mit formuliert würde bemerkt von dem 20 2015 Januar,- jenseits, wie viel bereits beachtet in der Ordnung zu dem Intempestività und Unangemessenheit von der zu der neapolitanischen Hafenbehörde adressiert Instanz -.
Es wert_sein zu Unterstützung von der Anfechtung nicht dann art. n 43 von dem D.P.R zu fordern. 445/2000, als, verpflichtet die allgemeine Verwaltung Gegenstand von den ersatz Erklärungen zu nächsten, von dem Büro die Informationen zu erwerben, von, welch artt. 46 47 legt Kapitulationen von dem Interessenten und, oder die ersatz Erklärungen zu akzeptieren, eine fremde Alternative zu dem von 48 regelt Tatbestand fest art. d.Lgs n. 163/2006. Diese letzte Norm vermutet tatsächlich bereits nicht nur wie viel auf dem Besitz von den Voraussetzungen als die Präsentation geschieht eine Disziplin und von den Kontrollen auf den Erklärungen sagt vertragsschließend, und zu der Frage von der Anteilnahme zu dem Wettkampf (nicht sowie,), die, stellt sich im Rapport von der Spezialität in Bezug auf jen von der Kontrolle auf den Erklärungen im zitiert D.P.R beinhaltet n dem Werk von den Konkurrenten und ihrer Annahme von dem Bahnhof von den ersatz Erklärungen zu,- gemeinsam -. 445/2000, Onera von der relativen Demonstration, die teilnehmenden Betriebe zu den Wettkämpfen.
Die von Alilauro zu der Hafenbehörde von Neapel erfordert Zertifizierung kehrt außerdem nicht zurück, werden in der Liste von den Zertifizierungen zu der Kontrolle und dem Erwerb von dem Büro gemäß bereiten von den Artt kombiniert unterbreitet wie solch, die und können, Gegenstand von der ersatz Erklärung bilden, dass. 46 71 von dem D.P.R und n. 445/2000 in dies residiert (und den Unterschied zwischen dem hier behandelt Fall und jen von dem Staatsrat entscheidet, sez. V, mit dem Urteil 11 Juni 2013, n. 3231 wenden sich ruft von zu einer Hypothese von dem Präsentation von dem D.U.R.C fehlt Ausschluss für das und relativ. bescheinigt, der Brief von 46 p) art. sich welch ausdrücklich berichtet).
2.2. Taucher wendet sich mit den rubricate Zensuren b), das,- voraussetzt, dass der Brief von der Einladung zu dem Wettkampf dass die Teilnehmer hatten in den Jahren 2006 erreicht erforderte -, 2008 ein Volumen von den Affären für die Transportdienste maritim nicht unter zu 75 Millionen Euro und globalem nicht unterem zu 150 Millionen Euro anrechnet - legt daraussagt, zu haben, importiert es relativ zu die Jahre erwägen anrechnet für Transportdienste maritimen von jenseits 148 Millionen Euro und anrechnet globalen von jenseits 231 Millionen Euro, gelangt sich welch dank zu dem Volumen von den Affären von der Pflegeschwester Alilauro S.p.a von all und die Betriebe von ihr kontrolliert und reist es teilnimmt, macht maggioritariamente von einer einzigen unternehmer Gruppe ab.
Alilauro würde sich im Vertrag von dem im Wettkampf erzeugt Avvalimento von dem einsetzt Rest sein, Von die Ressourcen kein ausschließt die Hinrichtung von dem Dienst zuzulassen da die betreffenden Ressourcen zu den zugehörigen zu der Gruppe von ihr kontrolliert Betrieben versteht, zu Toskana Navigazione all zu liefern. Folglich würde die Verwaltung irren verfährt in zu erwägen relative Dati zu von den von Alilauro kontrollieren Gesellschaften anrechnet irrelevant, weil nicht angibt zu dem Moment von der Präsentation von dem Angebot: das würde sich Einfluss auf dominant ausübt das Gruppe tatsächlich rechtfertigen das Riconducibilità von das anrechnet all zu das kontrolliert jen von das Gruppenleiter, als genau, auch von den Bilanzen von kontrolliert deduzieren Dati von Fatto bestätigt würde es, der in der Bilanz von diesem letzten zurückgebracht würden.
Die besonders Bedingung von einem zugehörigen zu einer bestimmt Gruppe Betrieb würde Bestätigung finden, wendet sich zu der Warnung von, in 49 von dem d.Lgs das, art. n. 163/2006 bestätigen in der Kraft von welch die juristische und ökonomische Verbindung zwischen den Betrieben eine einseitige Erklärung ausiliata und hilfs-, und der nicht ordentlich Gruppe erfordert Vertrag für die Hypothesen von dem Avvalimento, zu den Zielen von dem Avvalimento zwischen Betrieben von der Gruppe, ausreichend es ist.
2.2.1. Auch nicht solche Zensur ergreift im Zeichen.
2.2.2. Das wenden sich sie Von Toskanischen Navigazione hat sich zu bedienen ausgesagt, zu der Integration von der von dem globalen Geschäftsumfang und von dem Geschäftsumfang für die flüchtigen Transportdienste in der Dauer von drei Jahren 2006 gibt Voraussetzung von der Finanzkraft maritim - 2008, von dem Ciano Handel Services NATIONALTRAINER. & S. S.r.l von dem Alilauro S.p.a und. Während der ex Kontrolle 48 art. co. 2 d.Lgs n. 163/2006 hat sie nicht nur auch die relative Dokumentation zu den zwei hilfs Betrieben erzeugt, aber zu anderen drei Betriebe - Alilauro Gru.So.n. S.p.a, Alicost S.p.a und Vola Viamare S.c zu r.l. -, asseritamente zugehörig zu einer gleichen unternehmer Gruppe macht Chef zu Alilauro S.p.a., welch, Von Toskanischen Navigazione stützt, würde es sehr können Finanzgesellschaft eigen zu der Anordnung von den Dritte die Voraussetzungen von der Fähigkeit von eigen kontrolliert und stellen.
Andererseits beachtet sich es, dass das Institut von dem Avvalimento, antwortet zu dem Bedürfnis, (Avvalimento c.d auch auch zunicht lässt, bis zum überdruss die Kette von den möglichen Helfern auszudehnen, die Anteilnahme zu den Wettkämpfen zu den Konkurrenten zu erweitern, die entbehrend von den von der Ausschreibung erfordern Voraussetzungen sind. „zu Wasserfall“), und, dass es folglich von dem Wettkampf ausschließt geht, was sich von dem hilfs Betrieb auch bedient, es von der von der Ausschreibung in der ausreichenden Maßnahme erfordert Voraussetzung beraubt, eigene Voraussetzung von der fehlenden Qualifikation zu integrieren. Die nationale Rechtsprechung hat auf dem Rinnsal von jen europäischen auch deutlich präzisiert, dass die Existenz von einem Rapport von der unternehmens Anteilnahme oder der Zugehörigkeit zu einer gleichen Gruppe von den Betrieben, von den Mitteln von dem teilnimmt Betrieb von anderen Betrieben von der Gruppe oder nicht erlaubt, zu den Zielen von der Anteilnahme zu einer Prozedur von dem Anvertrauen von den Verträgen Öffentlichkeit zu vermuten, dass ein von den Betrieben im Rapport von der Anteilnahme von der Zugehörigkeit zu der Gruppe oder für dieses Solo kann, verfügen; stellt legitimiert Anfrage herausfolglich vollständig das, von das Gesetz, und prüft Bahnhof von von das vertragsschließend bestimmt Modalität von das Verfügbarkeit von das Voraussetzungen Gegenstand von Avvalimento mit Referenz spezifisch Ausschreibung, und gültig für all das Dauer von das Leistung in ableitet Wettkampf, während die bloße Behauptung von den unternehmens Verbindungen, ausreichend nicht waren, anderer nicht kann, sich halten, der für die vertragliche Autonomie setzen von welch fortwerden Gewesen, die einzelnen Gesellschaften von der Gruppe (Cons_. zu genießen, sez, die zwei Betriebe umschlingen. IV, 24 2013 Mai, n. 2832; id., sez. V, 20 Juni 2011, n. 3670; id., sez. IV, 20 2008 November n. 5742; Gerichtshof EU, 2 1999 Dezember, in der Ursache C-176/98).
Für solche Gründe muss es wartet von jen Betrieben, die Einstellung von einiger Pflicht oder Verpflichtung zugunsten Toskanas Navigazione Von sich in der Wurzel ausschließen, der der Vertrag von dem mit Alilauro S.p.a abschließt Avvalimento heutige auch zu zu dem Revisionskläger zulässt, sich von den Voraussetzungen von anderen zugehörigen Betrieben das gleiche Gruppe von dem ausiliata Betrieb zu bedienen, dass die solche geläufige Zugehörigkeit für ihn von nicht beinhaltet. Die indirekte Bestätigung entnimmt sich von 49 art. co. 2 Lett. g) von dem d.Lgs n. 163/2006 fordert auch fordert von Toskana Navigazione für den Fall von dem Avvalimento die Präsentation im Wettkampf mindestens von einer ersatz Erklärung Von, als Gruppe bestätigen die juristische Verbindung, und existieren sie ökonomisch in der Gruppe: wenn kann einzelner Fatto genug, tantomeno auch offenbar beabsichtigt () dritt verbindet nicht zu ihm aber zu eigener Pflegeschwester, (dies im Zusatz, zu das bereits den ontologica Inammissibilità von dem Avvalimento erhebt „zu Wasserfall“), sich von den Voraussetzungen von den Betrieben zu bedienen ausreichen zu einer gleichen Gruppe zu gehören, um nicht den Avvalimento im zwischen dem mitwirkenden Betrieb und dem hilfs Betrieb leitet Rapport zu legitimieren, falls sie das teilnehmen.
2.3. Taucher c wird), in über die Unrechtmäßigkeit von der Warnung von dem Wettkampf angeklagt unterordnet, und übernimmt Gegenstand von dem Anvertrauen von dem Brief von der Einladung im Teil, für die Anteilnahme zu der Prozedur, die Voraussetzungen von, spezifisch und global anrechnet in Bezug auf den Wert von dem Dienst unverhältnismäßig, die das sich wenden, in welch sie vorschreiben.
2.3.1. Die Zensur ist in seiner generellen Formulierung, grundlos.
2.3.2. Vor einem gesamten Wert von dem zu dem Punkt B.1 schätzt Anvertrauen) von dem Brief von der Einladung in jenseits 174 Millionen Euro für zwölf Jahre ,(der Betrag von der provisorischen Kaution, in Euro 3.492.096, 20), die dreijährige globale Anfrage von 150 Millionen Euro nicht unter und flüchtig einiges Profil von oder Discriminatorietà und, und mit den Präzedenzfällen von dem Abschnitt, folglich die Frucht von einer zu der Normenkontrolle abzieht Wahl (cfr welch festlegt anrechnet nicht weist von einem dreijährigen Geschäftsumfang im nicht unteren Transport zu 75 Millionen Euro vorbekundet Missverhältnis kostet in der Kontinuität mit Rechtsprechung muss entspricht, sich halten. T.A.R. Toskana, sez. I, 27 2013 Mai, n. 844).
3. Mit das gemäss Grund, Toskana Navigazione mit Referenz zu den zu gegebener zeit conclusesi Operationen von dem Wettkampf mit der Zuteilung zugunsten Moby S.p.a, Von -. -, beklagt der fehlt Ausschluss von controinteressata, dass es illegittimamente zugegeben hat würde, zu der auch die aufteilt Verpflichtung von zwei Fideiussori vorweist Prozedur, die endgültige Kaution zu bilden, anstatt eine einheitliche Garantie wie Anfrage von dem Gesetz von dem Wettkampf von 75 und liefern art. d.Lgs n. 163/2006.
3.1.1. Der Grund ist unannehmbar und unannehmbar.
3.1.2. Der fehlt Ausschluss von dem controinteressata Moby von dem Wettkampf wird zu gegebener zeit von dem Revisionskläger innen den Einspruch R.G angefochten heutig n. 1184/2011 von dem T.A.R mit dem Urteil definiert n. 412/2012 dann reformiert im Appell. Von hat tatsächlich auch in jen Toskanischen Beurteilung Navigazione die Unrechtmäßigkeit von der bereiten Zuteilung zugunsten Moby abgeleitet, macht, mit dem Viertel Grund, zwischen anderem zu wert_sein, von hinzufügt welch Grund, Laster von der von dem Erwerber in den gleichen Begriffen ausleiht Garantie hat, die pedissequamente und heute auf welch wieder schlägt kommen, das T.A.R, dies der dito sich zu dem einführenden Einspruch und mit dem Viertel ausgesprochen gibt Ort zu einer unannehmbaren Zugabe in heute.
Oltretutto, mit der Anfechtung von dem Urteil n. 412/2012 hat Toskana Navigazione Von ausgesagt betreffend (, ausdrücklich zu den Zensuren v zu verzichten. pag. ) bekundet 26 von dem Einspruch im Appell und dies von schweigen, das die Zurückgebliebenheit von der Folgerung in diesem Sitz von den Lastern legen die ursprüngliche Zuteilung von dem Wettkampf an, sich von welch heutiger Riproposizione zu dem meist unannehmbaren Grund macht.
4. April 2015 wendet sich mit dem 7 deponiert defensiven Gedächtnis September 2015 Formel, das die ermittlungs Instanz Mal bemerkt von 3 bleibt inevasa, den Zugang zu den zu der Toskanischen Region mit erfordern Akten zu erhalten.
4.1. Die Instanz ist unannehmbar, ist bemerkt es schlägt im Begriff von dreissig Tagen von der von der Region mit ausspricht Ablehnung nicht von dem 4 2015 Mai und mit dem Respekt von den von 116 vorhersehen Modalitäten art. c.p.a zweiter Comma. Weder hält das Internat von zu müssen und behandelt sich von der irrelevanten Dokumentation zu den Zielen von zu entscheiden eigene ausbildungs officiosi Mächte betätigen.
5. Der Einspruch kann nicht die Erwägungen, in der Kraft von all Bewilligung finden, die vorangehen.
5.1. Die Ausgaben von dem Streit folgen den Soccombenza und werden wie in der Vorrichtung gezahlt.

P.Q.M.

(Abschnitt), spricht aus, Vorher definitiv der regionale Verwaltungsgerichtshof für Toskana lehnt den Einspruch ab und verurteilt Toskana Navigazione S.r.l zu dem Ersatz von den Gerichtskosten Von 00, außer zubehör von dem Gesetz, zugunsten ciascuna, von den festen Gegenparteien, dass es, in gesamten Euros 4,000 zahlt.
Es ordnet an, dass Urteil sie wird von der verwaltungs Autorität ausgeführt ahnt.
Folglich September 2015 mit dem Eingriff von den Richtern entscheidet in Florenz im Beratungszimmer von dem Tag 23:
Armando Pozzi, Präsident
Alessandro Cacciari, Ratsmitglied
Pierpaolo Grauso Ratsmitglied, Strecker,



Der STRECKER


DER PRÄSIDENT

DEPONIERT IM SEKRETARIAT
26/10/2015
DER SEKRETÄR
(Art_. 89, co. 3, cod. proc. amm.)
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Die Verlangsamung der chinesischen Wirtschaft spiegelt sich im Hafenverkehr wider.
Peking
Im Juli ging der Gesamtverkehr um 3,4 % zurück, wobei der Rückgang nicht mehr nur den Binnenhandel betrifft, sondern sich auch auf den Warenverkehr mit dem Ausland auszuwirken beginnt.
Im zweiten Quartal stieg der Güterverkehr im Hafen Bremen/Bremerhaven um 6,0 %.
Bremen
In den ersten sechs Monaten des Jahres 2026 betrug der Anstieg +5,9 %.
Fincantieri und Viking wandeln Optionen in Bestellungen für zwei neue Kreuzfahrtschiffe um
Triest
Im Golf von Aden wurde ein Schiff von Piraten geentert.
Southampton
Die Einheit war gezwungen, in Richtung Somalia vorzustoßen.
CK Hutchison leitet ein internationales Schiedsverfahren gegen die Republik Panama ein.
Hongkong
Die Klage folgt einer ähnlichen Klage der Tochtergesellschaft PPC. In der Rechtssache werden Schadensersatzansprüche in Höhe von 2 Milliarden US-Dollar und über 1,5 Milliarden US-Dollar geltend gemacht.
Hapag-Lloyd erwirbt 25% der Anteile an APM Terminals Maasvlakte II
Hamburg
Das Unternehmen der Maersk-Gruppe behält die operative Kontrolle über das niederländische Terminal.
Das deutsche Unternehmen Hapag-Lloyd hat einen Vertrag mit APM Terminals, dem Terminalbetreiber der AP Møller-Mærsk-Schifffahrtsgruppe, unterzeichnet, für
ZIM verzeichnete im zweiten Quartal ebenfalls eine Erholung.
ZIM verzeichnete im zweiten Quartal ebenfalls eine Erholung.
Haifa
Übernahme durch Hapag-Lloyd bis Ende des Jahres erwartet
Im zweiten Quartal stieg der Güterverkehr im Hafen von Civitavecchia um 3,6 %.
Civitavecchia
Im ersten Halbjahr dieses Jahres betrug die Gesamtmenge 3,93 Millionen Tonnen (+1,5 %).
Im vergangenen Monat wurden im Hafen von Singapur vier Millionen Container umgeschlagen (+3,1 %).
Singapur/Hongkong
Im Hafen von Hongkong wurde ein Rückgang von 1,6 % verzeichnet.
AP Moller Capital erwirbt Mehrheitsbeteiligung an Globex Investissement
Kopenhagen/Casablanca
Schiff in der Straße von Hormuz gerammt
Southampton
Besatzungsmitglied der "Minoan Dignity" stirbt
Im vergangenen Monat ging der Güterverkehr im Hafen von Barcelona um 6,5 % zurück.
Barcelona
Im Juli wurden 300.961 Container abgefertigt (-13,2 %).
Der Staatsfonds von Abu Dhabi bietet an, 100 % des Kapitals von AD Ports zu erwerben.
Abu Dhabi
Er besitzt derzeit einen Anteil von 75,42 %.
Im ersten Halbjahr 2026 wuchs der Güterverkehr im Hafen von La Spezia um 2,0 %.
La Spezia
Der Güterverkehr in den tunesischen Häfen nimmt stark zu.
Im zweiten Quartal (April bis Juni) betrug der Wert 7,4 Millionen Tonnen (+8,8 %).
Der Hafen von Koper meldet einen Rückgang des Güterverkehrs im Quartal um 5,6 %.
Ljubljana
Im Juni betrug der Rückgang -18,9 %.
Die Krise in der Straße von Hormuz hat schwerwiegende Auswirkungen auf die finanzielle und operative Leistungsfähigkeit von DP World.
Dubai
Der Containerumschlag an den Terminals von CK Hutchison ging in den ersten sechs Monaten des Jahres 2026 um 1 % zurück.
Hongkong
Ohne Berücksichtigung der Aktivitäten in Panama stieg das Volumen um 5 %.
Im ersten Halbjahr 2026 ging der Güterverkehr im Hamburger Hafen um 3,1 % zurück.
Hamburg
Die Containermenge belief sich auf vier Millionen TEU (-3,7 %).
Die Umsätze von HMM stiegen im zweiten Quartal um 29,7 %.
Seoul
Der Nettogewinn sank aufgrund geringerer Finanzerträge.
Der Nettogewinn von Evergreen stieg im zweiten Quartal (April bis Juni) um 43,9 %.
Taipeh
Maersk und Hapag-Lloyd profitieren von der Erholung des Containerschifffahrtsmarktes
Maersk und Hapag-Lloyd profitieren von der Erholung des Containerschifffahrtsmarktes
Kopenhagen/Hamburg
Das dänische Unternehmen erzielte im Quartal bessere Ergebnisse als sein deutscher Partner in der Gemini Cooperation.
Der Güterverkehr in den Häfen von Genua und Savona-Vado blieb im zweiten Quartal stabil.
Genua
Die Passagierzahlen sinken an beiden Häfen.
Im zweiten Quartal verzeichnete Yang Ming ein Nettogewinnwachstum von +610,7%.
Keelung
Die Umsätze bleiben im ersten Halbjahr 2026 stabil.
Zwei Schiffe wurden im Golf von Oman und vor der Küste Jemens angegriffen.
Southampton
Ein Containerschiff wurde Berichten zufolge von einem amerikanischen Hubschrauber getroffen.
Die nördliche Seeroute ist der Seeroute durch Suez in keiner Weise wettbewerbsfähig.
Basel
Eine Studie von zwei Forschern der Mokpo National Maritime University
Die Auktion am 28. August dürfte das Interesse von Rheinmetall-MSC an der rumänischen Mangalia-Werft bestätigen.
Bukarest
Im zweiten Quartal stieg der Schiffsverkehr im Panamakanal um 9,6 %, ging aber im Juni deutlich zurück.
Im zweiten Quartal stieg der Schiffsverkehr im Panamakanal um 9,6 %, ging aber im Juni deutlich zurück.
Panama/Balboa
Das ACP führt neue Beschränkungen für den Tiefgang von Schiffen ein und schließt eine Reduzierung der täglichen Anzahl von Durchfahrten nicht aus.
Der Vertrag mit Fincantieri über den Bau eines dritten Kreuzfahrtschiffs für Crystal ist nun in Kraft.
Monaco/Miami
Die Auslieferung ist für 2034 geplant.
Weitere Explosionen in der Straße von Hormuz
Southampton/Teheran
Die Verhandlungen zwischen Iran und Oman dauern an, doch eine Wiederaufnahme des Schiffstransits scheint noch in weiter Ferne zu liegen.
Die Schifffahrtsverbände bekräftigen ihre Ablehnung obligatorischer Zölle und Gebühren für die Durchfahrt der Straße von Hormuz.
Zwei Schiffe im Roten Meer angegriffen
Southampton/San'a'/Neu-Delhi
Indisches Schiff "Faize Noore Oliya" gesunken, Houthis behaupten Angriff auf "NCC Wafa"
Prologis unterbreitet ein Angebot über 18,8 Milliarden Dollar zur Übernahme von Segro
San Francisco
Durch den Zusammenschluss entsteht ein europäischer Riese im Bereich Besitz und Verwaltung von Logistikimmobilien.
Im zweiten Quartal (April-Juni) verzeichnete ONE eine Verbesserung der finanziellen Performance.
Singapur
In diesem Zeitraum transportierte die Flotte fast 3,3 Millionen Container (+2,9 %).
Die Umsätze von Global Port Holdings stiegen im ersten Halbjahr dieses Jahres um 27 %.
Istanbul
Bruttobetriebsmarge um 22 % gestiegen
Im zweiten Quartal stieg der Schiffsverkehr im Suezkanal um 16,5 %.
Im zweiten Quartal stieg der Schiffsverkehr im Suezkanal um 16,5 %.
Kairo
Im ersten Halbjahr 2026 betrug das Wachstum +14,0 %.
Im zweiten Quartal 2026 durchquerten 10.082 Schiffe die Bosporusstraße (+0,5 %).
Ankara
Im ersten Halbjahr ging der Schiffsverkehr um 0,5 % zurück.
Ein Bericht der französischen Nationalversammlung stellt den Wettbewerbsrückgang des Hafenökosystems des Staates fest.
Paris
Im ersten Halbjahr 2026 verzeichnete das Gütertransportsegment von FS einen Rückgang der Betriebseinnahmen um 2,7 %.
Rom
Das Verkehrsaufkommen belief sich auf rund 8,8 Milliarden Tonnenkilometer (-7,3 %).
Die EU-ETS-Beobachtungsstelle bestätigt, dass das Emissionshandelssystem negative Auswirkungen auf die EU-Häfen hat.
Madrid
Die vorgeschlagenen Korrekturen bestehen in der Erweiterung der Kriterien für die Benennung benachbarter Containerumschlaghäfen und einem prozentualen Reduktionsfaktor, der auf das Volumen der CO2-Emissionen von Schiffen angewendet wird.
Die Umsätze der Norwegian Cruise Line Holdings stiegen im zweiten Quartal 2026 um 4,9 %.
Die Umsätze der Norwegian Cruise Line Holdings stiegen im zweiten Quartal 2026 um 4,9 %.
Miami
Neue historische Aufzeichnungen über Passagiere, die an Bord der Schiffe der Flotte gingen
Die Halbjahresumsätze von Fincantieri bleiben stabil.
Triest
Der Nettogewinn stieg um 191,4 %. Die Neuaufträge gingen um 58,5 % zurück.
Im zweiten Quartal wuchs der Güterverkehr in den albanischen Häfen um 8,9 %.
Tirana
Der US-amerikanische Thinktank Open Markets Institute schlägt die Gründung einer öffentlichen Containerreederei vor.
Washington
Rao: Heute sind die Vereinigten Staaten von einem Kartell aus sechs ausländischen Schifffahrtsunternehmen abhängig.
Royal Caribbean meldet Rekordumsätze für das zweite Quartal (April bis Juni).
Miami
Neuer Rekordumsatz in der ersten Hälfte des Jahres 2026
Im zweiten Quartal stiegen die Umsätze der CMA CGM-Gruppe um 19,2 %.
Marseille/New York/Los Angeles
Das Joint Venture von United Ports mit Stonepeak wurde abgeschlossen.
PortXchange: Um die Emissionen im Schiffsverkehr sofort zu reduzieren, müssen wir uns auf die Häfen konzentrieren.
Rotterdam
Im Hafen von Triest nimmt der Massengutumschlag zu, während der Umschlag von sonstigen Gütern abnimmt.
Triest
In den ersten sechs Monaten des Jahres 2026 ging der Verkehr in Monfalcone um 24,9 % zurück.
Fermerci, die Güterzugproduktion in Italien könnte in diesem Jahr auf das Niveau von 2015 zurückfallen.
Rom
Karte: Wir stehen vor Daten, die alle Erwartungen übertreffen.
Die indische Regierung genehmigt 7,2 Milliarden Dollar an Hilfsgeldern für den heimischen Schiffbau.
Neu-Delhi
Die heute verabschiedete Strategie soll den Sektor wiederbeleben.
Zwei indische Werften wurden in die neue EU-Liste der Schiffsrecyclinganlagen aufgenommen, die von der Kommission vorgeschlagen wurde
Brüssel/Washington
Zufriedenheit der ECSA und des Weltschifffahrtsrats
Hyundai und Siemens unterzeichnen Abkommen über KI-gestützten Schiffbau
Washington
Ziel ist ein autonomes Fertigungssystem, in dem alle Prozesse, einschließlich Konstruktion, Produktion, Logistik, Inspektion und Prüfung, digital miteinander verbunden sind.
Die Afrikanische Union verurteilt die von den Huthis beanspruchten Angriffe auf Tanker im Roten Meer.
Addis Abeba
Youssouf: Die Sicherheit der Schifffahrtswege im Roten Meer ist von entscheidender strategischer Bedeutung für Afrika.
In Genua lieferte Fincantieri das neue Kreuzfahrtschiff Explora III an Explora Journeys aus.
Genua
"Explora IV" und "Explora V" folgen im Jahr 2027 und "Explora VI" im Jahr 2028.
Im zweiten Quartal 2019 stiegen die Mengen an Massengut, während die Mengen an Stückgut zurückgingen.
Rotterdam
Im ersten Halbjahr 2026 wurden 212,0 Millionen Tonnen Güter transportiert (+0,4 %).
Im zweiten Quartal wurden in den spanischen Häfen 144,8 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen (+2,9 %).
Madrid
Rekord für konventionelle Güter und Container (in TEU)
Die Besatzung der in Nordzypern gesunkenen Fähre wurde festgenommen.
Nikosia
Bei dem Unfall kamen acht Menschen ums Leben. 17 weitere Passagiere werden vermisst.
Der Gewinn von Singamas halbierte sich im ersten Halbjahr 2026.
Hongkong
Das chinesische Unternehmen konzentriert sich auf Energiecontainer. Im Berichtszeitraum überstiegen die Verkaufszahlen von Spezialcontainern erstmals die von Standardcontainern.
CIMC verkauft mehr Container, aber die Gewinne brechen ein.
Hongkong
Der Halbjahresgewinn in diesem Geschäftsbereich sank um -81,2 %.
Im ersten Halbjahr dieses Jahres, China
COSCO Shipping Ports meldet Rekordumsätze im Quartal und Halbjahr.
Hongkong
Der Nettogewinn für die ersten sechs Monate des Jahres 2026 betrug 276,6 Millionen US-Dollar (+23,2 %).
In den ersten sechs Monaten des Jahres 2026 stiegen die Umsätze von CMPort um 13 %.
Hongkong
Nettogewinn um 7,4 % gestiegen
Die Umsätze der Meyer Werft werden bis 2025 um 107 % steigen.
Papenburg
Das Geschäftsjahr schloss mit einem Nettoverlust von -383,8 Millionen Euro ab.
Messina wird den neuen planmäßigen Linienverkehr der West Med Line im September aufnehmen.
Genua
Es wird die bestehenden Dienste für Algerien und Libyen zusammenführen.
Die Indienststellung des Luxuskreuzfahrtschiffs Oceania Sonata wurde in Marghera gefeiert.
Triest
Die Auslieferung des Geräts ist für 2027 geplant.
Tarros wird den Hafen von Salerno in seinen Italien-Libyen-Expressdienst einbeziehen.
La Spezia
Das Schiff "Vento di Zefiro" wird auf der Route eingesetzt.
MPCC meldet rückläufige Quartalsergebnisse im Rahmen eines Flottenerneuerungsplans
Oslo
Der Ehrenpräsident von Kühne+Nagel ist verstorben.
Schindellegi
Klaus-Michael Kühne war 1958 in das Familienunternehmen eingetreten.
Im Hafen von Livorno wurde eine Lieferung von 65 Kilogramm Kokain beschlagnahmt.
Livorno
Es hätte den Kriminellen rund 20 Millionen Euro eingebracht.
Im Juli wurden in den spanischen Häfen 47,7 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen (-1,8 %).
Madrid
Die Containermenge betrug 1.581.071 TEU (-5,6 %).
Besuchen Sie uns beim Treffen der Gemeinschaft und Befreiung in Rimini
Rom
Teilnahme am Ausstellungsbereich des Ministeriums für Infrastruktur und Verkehr
Hafen von Ravenna: Exekutivprojekt zur Neugestaltung des Gebiets "Ex Carni" beginnt
Ravenna
Ziel ist es, einem neuen Logistik- und Industriesektor im Hafengebiet volle Funktionalität zu verleihen.
Der Containerverkehr im Hafen von Algeciras ging im Juli um 11,4 % zurück.
Algeciras
In den ersten sieben Monaten des Jahres 2026 betrug der Rückgang -3,3 %.
Hupac wird seinen intermodalen Service zwischen Basel und Busto Arsizio ausbauen.
Lärm
Ab dem 7. September wird eine achte wöchentliche Rotation eingeführt.
Sallaum gründet ein Unternehmen für die Landlogistik von Autos in Europa
Vilnius
Zunächst wird das Unternehmen mit 50 Autotransportern ausgestattet sein, und die Flotte soll bis 2029 auf 300 Fahrzeuge anwachsen.
Im zweiten Quartal stieg der Güterverkehr im Hafen von Taranto um 6,7 %.
Taranto
Im Juli wurde ein Anstieg von +104,9 % verzeichnet.
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Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
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- Geographische Lage
Viking Holdings Cruise Line meldet Rekordquartalsumsatz
Los Angeles
Nettogewinn von 587,7 Millionen US-Dollar (+33,8 %)
Der Containerumschlag im Hafen von Los Angeles ging im letzten Monat um 5,8 % zurück.
Los Angeles
In den ersten sieben Monaten des Jahres 2026 wurde ein Wachstum von +1,8 % verzeichnet.
Der Containerumschlag im Hafen von Long Beach ging im Juli um 1,7 % zurück.
Long Beach
In den ersten sieben Monaten dieses Jahres betrug der Gesamtumschlag 5.758.086 TEU (+1,2 %).
Im zweiten Quartal verzeichnete RCL zwar einen Umsatzanstieg, dieser wurde jedoch durch den Anstieg der Betriebskosten überkompensiert.
Bangkok
Nettogewinn um 1,1 % gesunken
Die vierteljährliche Finanzleistung von Danish DFDS verbessert sich
Kopenhagen
Im zweiten Quartal (April bis Juni) erhöhte sich der von der Flotte transportierte Güterbestand um 1,1 %. Die Fahrgastzahlen sanken um 8,9 %.
Der Containerverkehr an den HHLA-Terminals ging im zweiten Quartal um 8,0 % zurück.
Hamburg
Die Umsätze stiegen um 2,5 %. Die Betriebskosten stiegen um 5,7 %.
Costa Cruises kündigt einen Managementwechsel für die Region Amerika an.
Genua
Jorge Serrano Martín de Vidales wird Dario Rustico ersetzen
Die Hafenbehörde von Livorno richtet eine interne Arbeitsgruppe für das Projekt Darsena Europa ein.
Livorno
Ziel ist es, eine einheitliche Koordination mit der dem Projekt folgenden Kommissionsstruktur sicherzustellen.
MSC installiert Jotuns proaktives Rumpfreinigungssystem auf der MSC Daniela
Sandefjord
Kombiniert fortschrittliche Antifouling-Technologie mit robotergestützter Inspektion und Reinigung
Wan Hai Lines meldet einen Anstieg des Quartalsgewinns um 965,6 %.
Taipeh
Das Unternehmen bestellt sechs neue Containerschiffe mit einer Kapazität von je 11.000 TEU.
Im zweiten Quartal ging der Güterverkehr in den montenegrinischen Häfen um 5,8 % zurück.
Podgorica
Der Güterverkehr von und nach Italien ging um 40,6 % zurück.
Die Grimaldi-Gruppe hat den Grande Pacifico in Empfang genommen.
Neapel
Das Schiff ist das erste von fünf neuen Schwesterschiffen der PCTC-Klasse mit einer Kapazität von 9.800 CEU.
Im Jahr 2025 beliefen sich die Umsätze der Fratelli Cosulich Gruppe auf 1,9 Milliarden Euro (-11,5 %).
Genua
Nettogewinn von 20,0 Millionen Euro (-3,0 %)
Maurizio Longo, Generalsekretär von Trasportounito, ist verstorben.
Rom
Er verstarb nach langer Krankheit in Rom.
Terminal Investment Limited gibt die Tercat-Übernahme auf
Brüssel
Es sah die gemeinsame Kontrolle des Terminals in Barcelona mit Hutchison Ports vor.
Die Arbeiten zur Aktivierung der Kaltbügelanlage am Kreuzfahrtterminal Porto Corsini in Ravenna sind abgeschlossen.
Ravenna
Beschleunigung des Sanierungsprozesses für das ehemalige CIVAM-Gebiet im Hafen von Vibo Valentia Marina
Vibo Valentia
Das Gebiet wird in neue Lagerflächen für die kommerzielle Logistik umgewandelt.
Die Maersk-Gruppe vertreibt Maersk Training und Maersk H2S Safety Services.
Kopenhagen
Sie werden an das US-amerikanische Unternehmen Open Gate Capital verkauft, das auf industrielle Ausgliederungen spezialisiert ist.
Im zweiten Quartal (April bis Juni) wurden im Hafen von Venedig 6,3 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen (-1,2 %).
Venedig
Kreuzfahrtpassagiere um 15,3 % gesunken
Im zweiten Quartal verzeichnete der Güterverkehr im Hafen von Ravenna einen deutlichen Anstieg um 10,9 %.
Ravenna
In den ersten sechs Monaten des Jahres 2026 betrug der Anstieg +5,9 %.
DP World übernimmt sechs GXO-Logistikstandorte in Großbritannien
Dubai
186.000 Quadratmeter und 2.000 Mitarbeiter wechseln den Besitzer: Dies ist die vom britischen Kartellamt für die Übernahme von Wincanton auferlegte Übertragungsauflage.
DHL verzeichnet im zweiten Quartal einen starken Anstieg, aber nicht überall
Bonn
Umsatz und EBIT stiegen zweistellig. Der Expressbereich entwickelte sich gut, während Supply Chain und Post & Parcel Germany weniger gut abschnitten.
Global Ship Lease meldet Rekordumsätze im Quartal und Halbjahr.
Athen
Steigende Kosten belasten die Gewinne.
DP World wird im Hafen von Antwerpen ein temperaturgeführtes Logistikzentrum errichten.
Dubai/Kallo
GNV wird am Samstag einen dritten Seeweg nach Algerien einrichten.
Genua
Die Strecke Civitavecchia-Annaba ergänzt die bestehenden Strecken von Sète nach Algier und Bejaia.
Die Danaos Corporation meldet ein Quartalsumsatzwachstum von 4,7 %.
Athen
Das Segment der Containerschiffe bleibt stabil. Massengutfrachter leisten weiterhin ihren Beitrag.
Ein Massengutfrachter wurde in der Straße von Hormuz von einer Granate getroffen.
Southampton/London
Ein Besatzungsmitglied wird Berichten zufolge vermisst.
In diesem Jahr werden 800.000 Kreuzfahrtpassagiere in Messina erwartet.
Messina
Die Passagiere tätigen in der Stadt direkte Ausgaben von fast 16 Millionen Euro.
Der Containerumschlag im Hafen von New York wuchs im zweiten Quartal um 1,6 %.
New York
In den ersten sechs Monaten des Jahres 2026 wurden 4,43 Millionen TEU umgeschlagen (+0,2 %).
HZ Cargo und Railtrans gründen ein Joint Venture für den intermodalen Transport
Zagreb
Ziel ist es, einen Güterverkehr von über 500.000 Tonnen zwischen den Häfen Kroatiens und den Märkten Mitteleuropas zu initiieren.
ICTSI erzielt im zweiten Quartal einen Rekordnettogewinn von 363 Millionen US-Dollar (+24,2 %).
Manila
Ein weiteres Schiff der GasLog-Klasse wurde beim Verlassen des Persischen Golfs gerammt.
Piräus/Southampton
Beschädigung des Maschinenraums
Spinelli-Gruppe genehmigt Nachhaltigkeitsbericht 2025
Genua
Der Produktionswert stieg um 5 %. Die Zahl der Neueinstellungen erhöhte sich um 48 %.
Finnlines meldet Rekordquartalsumsatz
Helsinki
Im Zeitraum April-Juni betrug der Nettogewinn 42,9 Millionen Euro (+64,7 %).
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Die Konferenz "EU-Mercosur-Abkommen: Die Rolle der maritimen Wirtschaft" findet am 1. Juli in Genua statt.
Genua
Es wird von der Casa America ETS Foundation und der Hafenbehörde von Westligurien organisiert.
Die Versammlung der Federagenti findet am 3. Juli in Civitavecchia statt.
Rom
Pessina: Wir werden nicht über Vorschriften, Beziehungen zur Gemeinde oder die Verfolgung von Theorien und Bürokratie diskutieren, sondern über die Herausforderungen der italienischen Hafeninfrastruktur.
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
HD Hyundai Heavy Industries Ends Joint Venture Plan for Block Factory with India's Cochin Shipyard
(Maeil Business Newspaper)
Empire buys back: After Tata, Adani can rewrite India's colonial past
(The Economic Times)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archiv
Fabrizio Marilli wird neuer Generalsekretär der Hafenbehörde der zentralen Adria.
Ancona
Der Verwaltungsrat hat die Budgetanpassung der Institution genehmigt.
Die Hafenbehörde des westlichen Ligurischen Meeres hat den Hafenplan 2026-2028 verabschiedet.
Genua
Die Prognosen für 2028 deuten auf einen Anstieg der Beschäftigtenzahl in den Häfen des Systems um etwa 150 hin.
Die Hafenbehörde des südlichen Tyrrhenischen und Ionischen Meeres hat die Budgetanpassung genehmigt.
Gioia Tauro
Es verzeichnet höhere Einnahmen und höhere Ausgaben in Höhe von 1,69 Millionen Euro.
Eineinhalb Millionen Euro für Schulungen in toskanischen Häfen
Livorno
Die Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres hat ihren Ausbildungsplan für 2026-2028 vorgestellt.
Terminali Italia wird ab dem nächsten Jahr das intermodale Terminal Orte betreiben.
Rom
Es verfügt über eine Fläche von rund 96.000 Quadratmetern und drei Rennstrecken.
Italien und Tunesien unterzeichnen ein Kooperationsabkommen im Transport- und Logistiksektor
Rom
Ein weiteres saudisches Schiff der Reederei Bahri wurde im Roten Meer von den Huthis angegriffen.
Southampton/Sana'a/Riad
Ein Sprecher jemenitischer Militanter bekannte sich zu dem Angriff auf den Chemiewaffentanker "NCC Ghazal".
Der endgültige Durchbruch der beiden Haupttunnel des Brenner-Basistunnels wurde heute erzielt.
Bozen
Die beiden Baustellen sind rund 1400 Meter unterhalb des Brennerpasses miteinander verbunden.
Die Umsätze von UPS stiegen im zweiten Quartal um 7,6 %.
Atlanta
Der Nettogewinn belief sich auf 604 Millionen US-Dollar (-52,9 %).
Im Jahr 2025 stiegen die Umsätze des italienischen Logistikunternehmens Nord Ovest um +13,6 %.
Keil
Nettogewinn um 8,3 % gesunken
Der Güterverkehr in den Häfen von Algeciras und Barcelona stieg im Quartal an. In Valencia ging er zurück.
Algeciras/Barcelona/
Valencia
Zunahme der Container im katalanischen Hafen
Fincantieri unterzeichnet Vereinbarung mit den Reinvestitionspartnern von NextGeo
Triest
Die Operation ist Teil der Entwicklungsstrategie im Tauchsegment
Die Aktualisierung des DPSS für die Häfen Sardiniens wurde verabschiedet.
Cagliari
Beschluss des Verwaltungsausschusses der Hafenbehörde
ICTSI erwirbt die Massengutterminals ATU12 und ATU18 im brasilianischen Hafen von Aratu.
São Paulo/Manila
Sie werden von SIMPAR für etwa 355 Millionen Dollar verkauft.
Konecranes meldet einen Rückgang der Quartalsfinanzergebnisse trotz steigender Auftragseingänge.
Helsinki
Der Auftragswert für Hafenausrüstung stieg um 17 %.
Vierzehn Regionen befürworten den Gesetzentwurf zur Reform der Hafenverwaltung, fünf sind dagegen.
Rom
Rixi: Lasst uns nun den institutionellen Prozess fortsetzen, mit dem Ziel, eine ausgewogene Reform zu erreichen.
Der Nettoumsatz von Kühne+Nagel stieg im zweiten Quartal um 8%.
Schindellegi
Die Leistung im Luftfrachtsegment hat sich deutlich verbessert.
Das Managementteam von Assagenti wurde erneuert.
Genua
Die Zusammensetzung des Exekutivausschusses und der Vorsitzenden der Kommissionen
DP World unterzeichnet Vorvereinbarung zum Bau von zwei Terminals im Hafen von Fujairah
Dubai
VIO – Vado Ligure Interport: Vorstand neu besetzt
Genua
Pierangelo Olivieri wurde zum Präsidenten ernannt
Der Umsatz von Kalmar stieg im zweiten Quartal um 14 %.
Helsinki
Wert der Neuaufträge stabil
Saipem gewinnt neuen Offshore-Bohrvertrag vor der Elfenbeinküste
Mailand
Es wurde von Eni Côte d'Ivoire verliehen.
Die Quartalsergebnisse von DSV entwickeln sich weiterhin positiv, was vor allem auf die Übernahme von Schenker zurückzuführen ist.
Hedehusene
Im Zeitraum April-Juni 2026 wurde ein Nettogewinn von 2,6 Milliarden DKK (+11,5 %) erzielt.
Falteri (Federlogistica) wurde in den Vorstand der Europäischen Logistikvereinigung kooptiert.
Genua
Internationales Kooperationsprotokoll zur integrierten Logistik mit ACLI Terra
Der Golf-Kooperationsrat (GCC) fordert die internationale Gemeinschaft auf, den Seeverkehr vor den Bedrohungen der Huthi zu schützen.
Riad
Reaktionen auf die Ankündigung eines Seeembargos gegen Saudi-Arabien
Fincantieri unterzeichnet in Katar einen Vertrag über die operative Leitung des Ausbildungs- und Simulationszentrums.
Triest
Das Zentrum ist für die Ausbildung von Marinepersonal der katarischen Marine bestimmt.
Über 770 Kilo Kokain im Hafen von Vado Ligure beschlagnahmt
Savona
Nach der Markteinführung hätte die Droge kriminellen Organisationen Gewinne in Höhe von 250 Millionen Euro beschert.
Wärtsilä verzeichnet im zweiten Quartal einen deutlichen Anstieg des Auftragswerts.
Helsinki
Der Nettoumsatz sank um 2 %.
Yang Ming beauftragt Hanwha Ocean mit dem Bau von sechs 13.000-TEU-Dual-Fuel-Containerschiffen.
Keelung
Der Vertrag hat einen Wert von über 1,2 Milliarden Dollar.
Die Zahl der Angriffe auf Schiffe im Schwarzen Meer nimmt zu.
Odessa
Zehn Tote an Bord eines Schiffes, das den Hafen von Odessa verlässt
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
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