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Nel 2015 i porti di Civitavecchia, Fiumicino e Gaeta hanno movimentato 16,6 milioni di tonnellate di merci (+6,3%)
I passeggeri dei servizi di linea sono stati oltre 1,5 milioni (+4,4%) e i crocieristi quasi 2,3 milioni (+6,2%)
1 febbraio 2016
Lo scorso anno i tre porti di Civitavecchia, Fiumicino e Gaeta hanno movimentato globalmente 16,6 milioni di tonnellate di merci, con un incremento del +6,3% sul 2014.
Nel solo scalo portuale di Civitavecchia il traffico è stato di 11,1 milioni di tonnellate (+2,2%). Le merci varie sono ammontate a 5,1 milioni di tonnellate (+12,6%), di cui 4,5 milioni di tonnellate di rotabili (+13,3%), 562mila tonnellate di merci in container (+3,2%) e 67mila tonnellate di altre merci varie (+77,3%). La movimentazione di autoveicoli è stata pari a 866mila mezzi (+28,6%). Le rinfuse solide si sono attestate a 5,5 milioni di tonnellate (+3,0%), di cui 3,8 milioni di tonnellate di carbone (+5,5%), 264mila tonnellate di rinfuse metallurgiche e minerali di ferro e non ferrosi (-25,9%), 64mila tonnellate di minerali grezzi, cementi e calci (+40,6%), 21mila tonnellate di prodotti chimici (-46,9%), 8mila tonnellate di fertilizzanti (+17,5%) e 399mila tonnellate di altre rinfuse solide (+1,5%). Il traffico delle rinfuse liquide, quasi interamente costituito da prodotti raffinati, ha totalizzato 466mila tonnellate (-51,7%). Nel settore dei passeggeri, nel segmento dei servizi di linea sono state movimentate oltre 1,5 milioni di persone (+4,4%) mentre i crocieristi sono stati quasi 2,3 milioni (+6,2%).
Lo scorso anno il solo porto di di Fiumicino ha movimentato complessivamente un traffico 3,6 milioni di tonnellate di prodotti petroliferi raffinati, con una crescita del +29,1% sul 2014, mentre il solo porto di Gaeta ha registrato un traffico totale di 1,8 milioni di tonnellate di merci (-4,2%), di cui 1,2 milioni di tonnellate di rinfuse liquide (+3,7%), 440mila tonnellate di rinfuse secche (-21,6%) e 154mila tonnellate di merci varie (-1,5%).
L'Autorità del Canale di Suez ha annunciato
l'applicazione di supplementi alle tariffe di transito nel canale
egiziano per la gran parte delle principali tipologie di navi che
trasportano merci, che entreranno in vigore dal prossimo 15 luglio.
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