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1. Mai 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
betont das gewerkschaftlich organisieren von Salerno das Bedürfnis, von der Bedingung von dem toten Punkt herauszukommen, der den bürgerlichen Hafen bremst
Impegno die verfahrens Prozedur von der Verordnung überprüfen, der übergangs die Anordnungen hinsichtlich der Governance von der Zwischenlandung beinhaltet
10 Febrero 2017

hat das gewerkschaftlich organisieren von Salerno, Vincenzo Napoli, angekündigt, dass möglichen all institutionellen Kanäle in diesen Stunden aktiviert werden, um die verfahrens Prozedur von der Verordnung von dem Ratsvorsitzender von den Ministern zu überprüfen, der übergangs Zentrale die Anordnungen hinsichtlich der Governance zu der Dauer von der Periode von der Autonomie von dem Hafen von Salerno von der Autorität von dem System von dem Tyrrhenischen Meer und im rahmen beinhaltet, die neue Körperschaft der wird von der Fusion von den Hafen Autoritäten von Neapel von Salerno von der regierungs Verordnung von dem fließt Sommer und geboren werden als festlegt.

"ist "unerlässlich "zu der Situation "klarzustellen" ,um "mehr bald eine Bedingung von dem toten Punkt von den verwaltungs Prozessen mit den dementsprechenden irreparablen Schäden" zu "vermeiden" ,"- hat das gewerkschaftlich organisieren in der Gelegenheit von einem Besuch zu dem Hafen von Salerno heute erklärt -". Vincenzo Napoli hat von dem gemeinde Referenten und zu Bilancio zu der Entwicklung, Roberto De Luca begleitet, und von Gaetano Criscuolo Besuch zu dem Hafen auf Einladung von den Vertretungen von den Arbeitern von der Zwischenlandung gemacht. Der erst Bürger wird von Antonello Guerrazzi von dem Uiltrasporti und von Giovanni Maisto empfangen, Delegierte Uiltrasporti SCT Spa Von, und im Kurs von dem Besuch einige Techniker, zwischen dem welch Präsidenten von Assotutela, Agostino Gallozzi, Antonia und Ferdinando Autuori, sie haben zu dem gewerkschaftlich organisieren problematisches von der Zwischenlandung illustriert haben.

folgt der heutige Besuch die Mittwoch zwischen der Gemeinde von Salerno, Assotutela und den Gewerkschaftsapparaten im Verdienst zu einer programmatischen Plattform kennzeichnet gemeinsame Akte zu der Palästinensische Nationalen Autorität von dem Hafen System von dem Tyrrhenischen Meer zu unterbreiten Zentral, Pietro Spirito. Hat der Hafen von Salerno eine seine Spezifität" ,"der sich in seiner multifunktionalen Fähigkeit konkretisiert" ,"- hat" es "das gewerkschaftlich organisieren Vincenzo Napoli in der Gelegenheit von der Unterzeichnung von der Akte gezeigt -". Betont, dass "der Hafen von Salerno ", nicht nur für das beschäftigungs Aussehen, aber auch für den Reichtum das" sehr "wichtige Unternehmen von unserer Stadt ist" ,"der für das Gebiet erzeugt, dass es, das gewerkschaftlich organisieren die Hafen Autorität von Salerno "erinnert hat unter Durchführung die unerlässlichen Werke für die Konkurrenzfähigkeit von unser reicht hat: das Escavo, dass es, eine Berechtigung von dem Ministerium von der Umwelt wartet, der wir kraftvoll ersuchen werden, die Erweiterung von der Einfahrt geschweige denn Porta, West".

haben wir "Im Kurs von diesen Jahren geführt, mit einem seltenen Einklang in Italien, eine wertvolle Schlacht für unser reicht,- hat Vincenzo Napoli fortgesetzt -. Wir haben Nino Criscuolo angegeben, als unser innen von der Autorität von dem System repräsentieren sie; wir werden zu dem Präsidenten Spirito eine Begegnung fragen, um im Detail von der heutigen Versammlung ihn zu informieren, selbst wenn die mit anderen Subjekten kennzeichnet Akte bekommen weist vorwird. Unsere Absicht ist, unsere Spezifität und unsere Vorrechte zu bewahren. Der Hafen ist eine komplexe Realität; wir sind von streitend zu dem internationalen Stand und brauchen macht, in einer Optik zu immer meist Wiedereinführung von dem gleichen Hafen" jede Handlung mit großem Bewusstsein Schatz von den in der Vergangenheit verwirklichen Exzellenzen machen.

, der "die hafen salernitana Gemeinschaft, die gemeinsame spezifische Akte und Betriebe - die werden in dieser Periode übernommen,- Institutionen, Arbeiter, wird es extrem wachsam auf den Entscheidungen sein: es geht nicht nur von die zukunft von der Zwischenlandung von der Betrachtungsweise von dem Verkehr Waren zu, aber weist es auch von der Betrachtungsweise von der Bewegung von den Kreuzfahrten von all und vor die anderen Tätigkeiten. Es geht auch zeigt, dass der Hafen von Salerno dank gewachsen ist in diesen Jahren zu den unvorstellbaren Rhythmen zu der Fähigkeit von den Betrieben von den Arbeitern und mit ihrer Professionalität die meisten globalen Gesellschaften anzuziehen, die nicht aufs geratewohl unsere Zwischenlandung gewählt haben. Wenn die Betriebe von dem Gebiet das heute können, von Salerno exportieren, muss eigene Produkte in irgendwelch Bestimmung zu der Welt das mich diese große übermäßige Mühe, der Wertschöpfung in Wirtschaftlichkeit für das Gebiet für die beschäftigungs Stände und seine Früchte und Produkt getragen hat,- zeigen sich Gemeinde, Assotutela und Gewerkschaftsapparate, -. Es versteht sich nicht zwecks,- zeigt sich es noch in der Akte -, welch Grund gewesen nicht ist noch möglich den Inhalt von der Verordnung von dem Ratsvorsitzender von den Ministern zu kennen, der müssen intercorre in Bezug auf die volle Integration sie werden, mit welch die zeitlichen Begriffe und die Governance von dem Hafen von Salerno in der Übergangszeit klarstellt sein. Es geht gegenwärtig auch der lebende Hafen von Salerno eine Phase von dem verwaltungs toten Punkt zeigt, als eigen wegen die Ungewissheit, der sich gekommen ist, bestimmen. Er ist kaum der Fall ist absolut unerlässlich repräsentieren innen von der Gemeinde von Salerno und dem Format das zu machen vollständig die Regierungsstelle von dem AdSP" die Anwesenheit von dem Komitee von der Verwaltung von der Hafen Autorität von dem System von abzusichern wie zu bekräftigen,- in vollem von seinen Funktionen -.

In der Akte, der Gemeinde von Salerno präzisieren, Assotutela und die Gewerkschaften "aber bereit" ,"total und nützlich mit der Hafen Autorität von dem System im Bewusstsein "zusammenzuarbeiten" ,"das "sich neue öffnet und Jahreszeit von dem Wettkampf zwischen den hafen Betrieben auf den freien internationalen Märkten positiviert", sicher" sich in welch sie sagen ,"das der Präsident Spirito diesen Typ von dem respektvollen Entwurf von den Rollen von den Kompetenzen und teilen" wird, dass "werden in" zu "verteidigen die bis dato "ausführt Arbeit mit enormen Opfern bestimmt,".
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Federlogistica, die Branche muss aufhören, Logistik nur unter Kostengesichtspunkten zu betrachten
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Neues globales Mindestlohnabkommen für Seeleute
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Ab dem 1. Januar 2026 steigt der Kurs auf 690 US-Dollar, ab 2027 auf 704 US-Dollar und ab 2028 auf 715 US-Dollar.
Der globale Warenhandel könnte dieses Jahr um -1,5 % sinken
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Im Jahr 2023 wurden rund zwei Drittel aller in der EU bewegten Güter auf dem Seeweg transportiert.
Luxemburg
Im Zeitraum 2013–2023 stieg nur der Anteil des Straßenverkehrs, während der Anteil anderer Verkehrsträger zurückging.
Postsendungen von Waren aus Hongkong in die USA ausgesetzt
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Confitarma betont, dass die Dekarbonisierungsstrategie die Schifffahrt gegenüber anderen Verkehrsträgern nicht benachteiligen darf
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Zanetti: Stellen Sie außerdem sicher, dass der Implementierungsprozess die betrieblichen Bedürfnisse der Branche berücksichtigt
Intercargo und Intertanko äußern Bedenken hinsichtlich des Abkommens zur Dekarbonisierung der Schifffahrt
London
Die Komplexität der von der IMO beschlossenen Maßnahme und das ungewöhnliche Verfahren, von dem Nichtregierungsorganisationen ausgeschlossen wurden, wurden hervorgehoben
Piratenangriffe auf Schiffe nehmen im ersten Quartal 2025 stark zu
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Starke Zunahme von Vorfällen in der Straße von Singapur
Interferry begrüßt IMO-Vereinbarung zur Dekarbonisierung der Schifffahrt, hält Strategie jedoch für zu komplex
Victoria/Piräus
Griechischer Reederverband enttäuscht über fehlende Anerkennung der wesentlichen Rolle von Übergangskraftstoffen wie LNG
Internationale Arbeitsorganisation erkennt Seeleute als Schlüsselkräfte an
London
ITF und ICS: ein historischer Moment
CMA CGM erwirbt 35 % des ägyptischen October Dry Port
Kairo
Das Unternehmen betreibt einen Trockenhafen in der Industrie- und Logistikzone nahe Kairo
TiL der MSC Group übernimmt die vollständige Kontrolle über die Hutchison Ports Terminals
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Bloomberg berichtet dies und gibt an, dass die panamaischen Terminals gemeinsam mit BlackRock verwaltet werden würden.
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Die Einrichtung eines Fonds zur Sammlung von Mitteln aus der Emissionspreisgestaltung ist vorgesehen
Task Force von fünf Verbänden für den Neustart des italienischen Schienengüterverkehrs
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Il retrofit ibrido-elettrico di ABB guida i traghetti dei laghi italiani verso un futuro più sostenibile
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WSC bekräftigt: Trumps Maßnahmen für die nationale Schifffahrtsindustrie sind schlecht für die US-Wirtschaft
Washington
Kramek: Bereit, die Verwaltung mit konstruktiven Vorschlägen zu unterstützen
Kauf des Geländes für neues Kreuzfahrtterminal in Marghera abgeschlossen
Venedig
Die Inbetriebnahme ist für die Kreuzfahrtsaison 2028 geplant.
CMA CGM schließt Übernahme von Air Belgium ab
Marseille/Mont-Saint-Guibert
Mazaudier: Wir verstärken unsere Luftkapazitäten mit sofortiger Wirkung
Im Jahr 2024 wurden auf dem österreichischen Schienennetz 94,4 Millionen Tonnen Güter transportiert (+2,2 %)
Wien
31,8 % des Gesamtaufkommens wurden auf Strecken über 300 Kilometer erreicht
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 ging der Güterverkehr in albanischen Häfen um -1,8 % zurück
Tirana
Auch die Zahl der Passagiere ist zurückgegangen (-1,6 %)
Der endgültige Haushalt und der Jahresbericht 2024 der AdSP Sardinien wurden genehmigt
Cagliari
Pilotprojekt zur einheitlichen Erteilung von Hafenzugangsgenehmigungen für Transportunternehmen
Jahresabschluss 2024 von Interporto Padova einstimmig angenommen
Padua
Umsatzplus von +7,3 %
Sanierungsarbeiten im Agrar- und Lebensmittelzentrum des Hafens von Livorno im Gange
Livorno
Werke im Wert von sechs Millionen Euro
Bluferries ist bereit, die neue RoPax-Fähre Athena in der Straße von Messina in Betrieb zu nehmen
Messina
Es kann bis zu 22 LKWs oder 125 Autos und 393 Personen befördern
Genehmigte den Jahresabschluss für das Geschäftsjahr 2024 des AdSP des Ionischen Meeres
Tarent
424,8 Millionen Hafenbauarbeiten im letzten Jahrzehnt abgeschlossen
Kalmar meldet niedrigeren Quartalsumsatz, höhere Auftragseingänge
Helsinki
In den ersten drei Monaten 2025 betrug der Nettogewinn 34,1 Millionen Euro (+2%)
Antonio Ranieri ist der neue maritime Direktor von Ligurien
Genua
Er übernimmt das Amt von Admiral Piero Pellizzari, der wegen Erreichens der Altersgrenze aus dem Dienst entlassen wurde.
Im ersten Quartal 2025 verzeichnete Chinas CIMC einen Anstieg der Containerverkäufe um 12,7 %
Hongkong
Umsatzwachstum von +11,0 %
Im vergangenen Jahr stiegen die Einnahmen der chinesischen Gruppe CMPort um +3,1%
Hongkong
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 wurden an Hafenterminals 36,4 Millionen Container umgeschlagen (+5,6 %)
Der Jahresabschluss der AdSP für Westligurien und das Mittel-Nord-Tyrrhenische Meer wurde genehmigt
Genua/Civitavecchia
Konecranes-Umsatz stieg in den ersten drei Monaten des Jahres 2025 um +7,7 %
Helsinki
343 Millionen Euro Neuaufträge für Hafenfahrzeuge (+37,5 %)
Kühne+Nagel verzeichnet Wachstum im ersten Quartal
Schindellegi
Der Nettoumsatz des Logistikkonzerns belief sich auf 6,33 Milliarden Schweizer Franken (+14,9%)
Antrag von TDT (Grimaldi-Gruppe) für den Bau und die Verwaltung von 50 % des Terminals Darsena Europa in Livorno
Livorno
Das Unternehmen hat eine Verlängerung der Laufzeit der aktuellen Konzession beantragt
Im Jahr 2024 werden 58 Millionen in die Modernisierung der Häfen von Livorno, Piombino und der Insel Elba investiert
Livorno
Der endgültige Haushalt und der Jahresbericht der AdSP wurden genehmigt
Im ersten Quartal wurden im Hafen von Valencia 1,3 Millionen Container umgeschlagen (+3,4 %)
Valencia
Rückgang des Umschlagverkehrs
EIB-Beratung zur Stärkung der Klimaresilienz der Häfen von Volos, Alexandroupolis und Patras
Luxemburg
Es wird Hafenbehörden bei der Identifizierung und Bewältigung von Klimarisiken unterstützen
Der Verwaltungsausschuss der Hafenbehörde des zentralen Tyrrhenischen Meeres hat den Jahresabschluss 2024 einstimmig genehmigt
Neapel
SOS LOGistica wird die Qualifikation eines Unternehmens des Dritten Sektors erwerben
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Der Verein hat derzeit 74 Mitglieder
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 ging der Güterverkehr in den Häfen von Barcelona und Algeciras zurück
Barcelona/Algeciras
Hupac verlagert intermodalen Dienst mit Padua nach Novara
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Bisher war das andere Terminal das in Busto Arsizio.
PSA SECH hat den ersten 400-Meter-Zug im Parco Ferroviario Rugna betrieben
Genua
Kapazität bis zu 20 Zugpaare pro Tag
Der Jahresabschluss 2024 der Hafenbehörde Ostligurien wurde einstimmig angenommen
Das Gewürz
Die Kriegsbefreiung zur Erweiterung des Ravano-Terminals in La Spezia steht kurz vor dem Abschluss
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Die AdSP hat über 600.000 Euro investiert
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US-Flugzeuge greifen jemenitischen Hafen Ras Isa an
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Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
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Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
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Relazione del presidente Nicola Zaccheo
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Türkische Häfen verzeichnen neuen Frachtumschlagsrekord im ersten Quartal
Ankara
Historischer Höchststand der aus dem Ausland importierten Fracht
Im ersten Quartal 2025 wuchs der Güterverkehr im Hafen von Taranto um +37,6 %
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DEME kauft Havfram, ein Unternehmen, das Offshore-Windparks installiert
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Der Schienentransport von Konvois für die U-Bahn von Rom begann in Reggio Calabria
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Hitachi Rail vergibt Auftrag an Mercitalia Rail
Im Jahr 2024 sanken die von Magli Intermodal Service abgewickelten Mengen um -2 %
Rezzato
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Yang Ming verzeichnet im März nach 14 Monaten Wachstum ersten Umsatzrückgang
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Die Europäische Kommission hat die Übernahme der deutschen Schenker durch die dänische DSV genehmigt
Brüssel
Die Auswirkungen auf den Wettbewerb in den Märkten, in denen die beiden Unternehmen tätig sind, werden als begrenzt angesehen
Vereinbarung zwischen Fincantieri und Kayo zur Förderung der Entwicklung der Schiffbau- und Marineindustrie in Albanien
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Brüssel
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Miami
Die Veranstaltung hat ihre achtzehnte Ausgabe erreicht
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 stieg die Zahl der von OOCL-Schiffen beförderten Container um +9,3 %
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Freude Stier
Unternehmen muss Mietrückstände zahlen
Im Hafen von Livorno wurde eine große Kokainlieferung beschlagnahmt
Livorno
Zwei Tonnen Drogen von Zoll- und Finanzpolizei identifiziert
Navantia erneuert Vereinbarung mit dem amerikanischen Kreuzfahrtkonzern Royal Caribbean
Miami
Bis heute hat die Werft in Cadiz Wartungs-, Reparatur- und Sanierungsarbeiten an 45 Schiffen der Gruppe durchgeführt.
In italienischen Häfen wird dieses Jahr ein Rekordaufkommen an Kreuzfahrten erwartet
Miami
Cemar glaubt, dass das Wachstum auch im Jahr 2026 nicht aufhören wird
HII-HHI-Abkommen zur Beschleunigung der US-amerikanischen und südkoreanischen Marineproduktion
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Panama Ports Company wird vorgeworfen, gegen die Bedingungen des Konzessionsvertrags verstoßen zu haben
Panama
Panamas Auditor General kündigte die Einreichung einer Strafanzeige an
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Ahmedabad
Es verfügt über eine Verkehrskapazität von 3,2 Millionen TEU
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Hafen von Genua, Ente Bacini fordert neue Flächen und Erneuerung der Konzession
Genua
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Marke der Initiative: "CruiseItaly – Ein Land, viele Ziele"
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Lugano/Gazoldo der Ippoliti
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Liebherr erzielt Rekordjahresumsatz im Segment Maritime und Hafenkrane
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Starke Nachfrage nach Offshore- und Containerumschlagausrüstung
Die jährliche Konferenz "Programmierung, Betrieb und Management von Verkehrsnetzen" in Genua
Genua
Es widmet sich dem Transport- und Mobilitätssektor
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Steigerung um fünf Einheiten gegenüber 2023
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
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