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25 juin 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 12:11 GMT+2



1 Juin 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
Le président de la Confitarma a rencontré la viceministra Bellanova

Mattioli a mis en évidence la necessité de sauvegarder la compétitivité de la flotte italienne

La Confédération Italienne Armateurs (Confitarma) invite le gouvernement à réaliser une simplification de la législation maritime. Hier, dans une rencontre prés du Ministère des Infrastructures et de la Mobilité Soutenables avec la viceministra Teresa Bellanova, le président de l'association armatoriale, Mario Mattioli, en soulignant que « il est absurde penser que notre secteur soit réglé ancre de règles de fin "800 ou de l'entre-deux-guerres », s'est rappellée à la viceministra qui donne tant de temps Confitarma a prévu un paquet de simplifications normatives à coût zéro qui est en attente d'être pris en considération.

En outre Mattioli a exhorté pour que, en attente des governance unitaire demandée à grande voix du cluster maritime représenté de la Fédération de la Mer, il soit renforcé le staff ministériel dédié à la navigation et à la portualità « avec des experts en matière de transports maritimes et même avec des jeunes leviers qui pourraient contribuer à redessiner les règles d'un secteur international et mobile en portant une vision plus dynamique et moderne du monde en évolution continue ».

Dans il craint de compétitivité de la flotte italienne, le président de la Confitarma a remarqué la nécessité « de défendre l'intérêt national dans répondre à Bruxelles sur la problématique de l'étendue des bénéfices du Registre International aux autres drapeaux UE/SEE ». Au sujet de la transition ecologique, Mattioli il s'est rappellé de que dans le secteur maritime la transition est en cours déjà et - a spécifié - ils montrent les données maintenant remarque : en effet de 2008 au 2018 l'industrie de la navigation maritime a abattu du 30% ses émissions de CO2 à front d'une augmentation du 40% de la quantité de marchandise transportée mer. En intention, le Président Mattioli a souligné l'importance d'instituer un fond sponsorisé de la Caisse des dépôts et des consignations « qui puisse attirer des capitaux italiens et étrangers, complémentaire au système bancaire et à du soutien à toutes les entreprises à l'oeuvre dans le transport maritime et en général à toute l'économie bleue, dont il faut tenir compte volent de développe pour les nôtre range Pays ».

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