Im ersten Halbjahr 2023 erzielte das Unternehmen einen Umsatz von Die griechische Navigation Anek Lines haben von +10.3% zugenommen steigen 81,9 Mio. EUR nach 74,2 Mio. EUR in den ersten sechs Monaten des letzten Jahres. Der einzige Umsatz, der durch Dienstleistungen generiert wird Internationaler Seeverkehr für Passagiere und Schienenfahrzeuge operiert wird von der Gesellschaft zu 47,9 million von 47,9 million betragen (+3.4%), während die von den nationalen Seeverkehrsdiensten produzierten Paare zu 28.5 million (+33.9%) und Erträge von anderen Die Aktivitäten beliefen sich auf 5,5 Mio. € (-17,0%).

In der ersten Hälfte dieses Jahres wurden die Betriebskosten von Anek haben sich von -4,8% verringert zu 77,7 Millionen Euro. Das Das EBITDA war negativ und belief sich auf -2,44 Millionen und das Ergebnis ist ebenfalls negativ der sich auf -6,8 Mio. belief, gegenüber EBITDA und EBIT ebenfalls negativ für -12,0 Mio. und -16,5 Mio. Euro im ersten Halbjahr 2022. Anek landete unter den ersten Sechs Monate 2023 mit einem Verlust nach Steuern von -15,8 Mio. im Vergleich zu einem Verlust von -22,0 Mio. im entsprechenden Zeitraum des letzten Jahres.

In der ersten Jahreshälfte 2023 wurde die Flotte des griechischen Unternehmens Es hat 328mila Passagiere befördert, mit einer Zunahme von +28% auf dem gleichen Zeitraum wie 2022. Auch die Zahl der privaten Pkw nimmt zu von den Schiffen transportieren, gleich zu 67mila Einheiten (+14%), während die Die Lastkraftwagen sind um -2% auf 58 Tsd. Fahrzeuge gesunken.

Erinnern Sie sich daran, dass Anek ein Fusionsprojekt mit der Landsmann Attica Holdings, der maritime Dienstleistungen für Passagiere und Schienenfahrzeuge mit eigenen Superfast Ferries, Blue Star Ferries, Africa Morocco Link und Hellenic Seaways, Projekt die am 4. August letzten Jahres von der Behörde genehmigt wurde Griechisches Kartellrecht ( von 4 August 2023).