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VERSICHERUNG
Im Jahr 2023 beliefen sich die Prämieneinnahmen der Seeversicherungsgesellschaften auf 38,9 Mrd. $ (+5,9 %)
Europa dominiert weiterhin den Markt
Amburgo
16 September 2024
Im vergangenen Jahr wurde die Sammlung von Auszeichnungen der
38,9
mit einem Wachstum von +5,9 % gegenüber 2022, auf das sie
alle Versicherungsgesellschaften, wobei der Offshore-Versicherungssektor
Energie, das bei Prämien von 4,6 % ein Plus von +4,6 % verzeichnete
Mrd. auf das Frachtgeschäft, das mit Prämien von +6,2 %
für insgesamt 22,1 Milliarden und das Korps, das
Anstieg um +7,6 % bei Prämien von 9,2 Mrd. Dies wurde angekündigt
Die Internationale Union für Seeversicherung (IUMI) hat heute
Eine Analyse der Trends auf dem Markt für Transportversicherungen
auf ihrer 150. Jahrestagung in Berlin.
Der Verband gab an, dass im Jahr 2023 die Verteilung der
Die Prämien haben sich im Vergleich zum Vorjahr nicht wesentlich verändert
wobei das Segment Freight den größten Anteil am
mit 56,9 %, gefolgt von Ocean Hull (23,6 %), Offshore Energy
(11,9 %) und der Seehaftpflicht (7,7 %). Was die Unterteilung angeht
regionalen Auszeichnungen dominierte Europa weiterhin den Markt
mit einem Anteil von 48,5 %, gefolgt von Asien/Pazifik (28,1 %), Amerika
Lateinamerika (10,9 %), Nordamerika (7,0 %) und der Rest der Welt (5,5 %). Die IUMI
betonte, dass die Prämien nach einer Phase des Rückgangs seit 2019
haben einen Wachstumstrend verzeichnet, und auch der europäische Markt hat
Asien hat seine Erholung seit dem negativen Trend fortgesetzt
Für die Region endete sie 2016. Im vergangenen Jahr
In Lateinamerika und Nordamerika zeigte sich eine leichte Erholung.
Kommentar zur Entwicklung des Versicherungsmarktes
Parlamentswahlen im Jahr 2023, Astrid Seltmann, Vizepräsidentin des
Facts & Figures Committee der IUMI, erklärte, dass "die
Die globalen Prämien spiegeln eine Kombination aus versicherbarem Volumen und
Preise pro Einheit. Die Treiber des Prämienanstiegs
- er spezifizierte - in der Regel eine kontinuierliche Zunahme des Volumens und
Welthandelswerten (Waren), verbunden mit einem Anstieg der
von Schiffen (Corps) oder der Anstieg des Ölpreises, der
verstärkte Aktivität im Segment Offshore-Energie. Mehr
Im Allgemeinen werden sich die geopolitischen Bedingungen auf die
Preise in verschiedenen Regionen, sowie die Rahmenbedingungen
des Marktes, insbesondere der Kapazitäten. Insgesamt - er
Seltmann hervorgehoben - 2023 scheint ein positives Jahr gewesen zu sein
für Transportversicherer. Der andere Teil der Gleichung ist
Auswirkungen von Behauptungen, die in den letzten Jahren
relativ mild, obwohl einzelne schwere Unfälle
Besorgnis erregten, wie z. B. Brände, und sichtbare Auswirkungen
Inflation auf die durchschnittlichen Kosten von Ansprüchen aufgrund von Fluktuation oder
Verfallen. Allerdings werden immer größere Schiffe
Wertakkumulationen, Veränderungen in Technologie und Brennstoffen,
sowie Änderungen der Handelsrouten
eine Veränderung des Risikos, die in Zukunft überwacht werden muss, und
berücksichtigt werden".