In der ersten Hälfte dieses Jahres wurde Chinas China International Marine Containers (Group) Co. (CIMC) hat eigene Container verkauft Produktion von insgesamt 1,25 Millionen TEU, mit einer Erhöhung von um +2,4 % im ersten Halbjahr 2025, davon 1,14 Millionen Container für Trockenladungen (+1,1 %) und 108.000 Container Kühlschränke (+17,6 %). Umsatzwachstum war angetrieben durch den Anstieg allein im zweiten Quartal 2026 als sie eine Konstanz von 739.000 TEU erreichten, mit einem Ein Plus von +13,6 % im gleichen Zeitraum 2025, davon 678.000 TEUs für Trockenfracht (+14,0 %) und fast 61.000 Kühler-TEU (+9,4 %).

In den ersten sechs Monaten dieses Jahres betrugen die Einnahmen der Gruppe Betrug 78,91 Milliarden Yuan (11,7 Milliarden US-Dollar), Wachstum von +3,7 % im gleichen Zeitraum 2025, davon 21,9 % Milliarden-Yuan, generiert durch das Containersegment (+0,9 %), was macht 27,8 % des Gesamtumsatzes der Gruppe aus und CIMC behält eine dominierende Position auf dem Weltmarkt. Kosten Der Betrieb der Gruppe verzeichnete einen Anstieg von +4,6 % und stieg auf 69,53 Milliarden Yuan, mit einer besonders hohen Last Im Containerherstellungssektor, der Kosten von 20,09 Milliarden Euro (+10,2 %). Operativer Gewinn war 1,96 Milliarden Yuan (-30,3 %) und ein Nettogewinn von 1,37 Milliarden (-22,2 %) mit einem Beitrag von 272 Millionen Yuan aus der Containersegment (-81,2 %).

CIMC erklärte, dass die Ergebnisse des Halbjahres berücksichtigt wurden die Preissenkung der Standardbehälter und Wechselkursentwicklungen. Die Gruppe erklärte, dass nach einer Rückgang der Nachfrage im ersten Quartal, der Markt Die Zahl der neuen Container hat sich in den folgenden Monaten erholt. A Käufe waren sowohl der Anstieg der Nachfrage nach Containertransport sowie Ersatz- und Erneuerungsbedürfnisse der bestehenden Flotte. Insbesondere hob CIMC hervor, dass die Das Marktumfeld war weiterhin geprägt von einem Containerverfügbarkeit beeinflusst durch Herausforderungen Betriebstransportsysteme mit anhaltender Ineffizienz von logistischen Ketten, die durch Transitschwierigkeiten verursacht wurden, in der Straße von Hormus, durch das Versagen der Schiffe, zu ihren Inseln zurückzukehren Routen am Roten Meer und Hafenstau, die half, die Nachfrage nach Containern zu decken. Deutlich mehr Andererseits ist das Wachstum der Verkaufszahlen von gekühlte Behälter, deren Nachfrage aufrechterhalten wurde insbesondere durch die reichliche Obsternte in Südamerika und von der Erntesaison auf der Nordhalbkugel. Die Gruppe es ist jedoch gelungen, insgesamt sowohl die Produktion und Umsatz, aber das Volumenwachstum war nicht vorhanden Es reichte jedoch aus, um den Druck auf die Margen..

Das chinesische Unternehmen glaubt, dass dieses Szenario möglich sein könnte Unterstützen Sie den Markt weiterhin in der zweiten Jahreshälfte des Jahres.