Aujourd'hui il est devenu opérationnel le nouveau port conteneur allemand JadeWeserPort de Wilhelmshaven



Avec l'arrivée cette nuit du portacontainer Maersk Laguna de Maersk Line, de la capacité de 7.450 teu, est devenu opérationnel le nouveau port JadeWeserPort de Wilhelmshaven qui, avec une calaison naturelle de -18 mètres indépendamment du niveau de marée, est le seul port conteneur en eaux profonds de l'Allemagne. Entretemps ils ont été inaugurés même son conteneur terminal Eurogate des Conteneurs Terminal, géré des Eurogate Conteneur Terminal Wilhelmshaven du groupe terminalista allemand Eurogate, et de sa parque logistique de 160 hectares géré du JadeWeserPort Logistics des Zones GmbH & de la Co., société intégralement contrôlée de l'État de la Basse-Saxe.

« JadeWeserPort - il a souligné le premier ministre de la Basse-Saxe, David McAllister, dans le cours de la cérémonie d'aujourd'hui d'inauguration - est le projet du siècle. La Basse-Saxe devient une nouvelle passerelle vers le monde. Wilhelmshaven, avec son port, est l'axe central et le point d'abordage du trafic international des conteneurs. Prochainement ici ils seront expédiés des conteneurs provenants de tout le monde et surtout de l'Asie et du Sud Amérique. De cela il pourra bénéficier l'entière aire côtière de l'Allemagne septentrionale ».

Le gouvernement de la Basse-Saxe prévoit qu'au cours des années à venir le nouveau port et l'adjacente zone industrielle puissent donner du travail jusqu'à 3.000 personnes. McAllister a mis en évidence le soutien qui l'exécutif a garanti au projet portuaire et à la réalisation des liaisons de l'escale avec l'arrière-pays : le doublement de la ligne ferroviaire oldenburg-Wilhelmshaven - il s'est rappellé - sera complété à la fin du 2012 et en outre, des merci à la prolongation de l'A29, les camions pourront rejoindre directement le port en voyageant sur l'autoroute. « Cela - il a remarqué le premier ministre - est un fait unique parmi les principaux ports sur la Mer du Nord ».

« JadeWeserPort - il a souligné le ministre à l'Économie, au travail et aux transports de la Basse-Saxe, Jörg Bode - a un avantage commercial essentiel : sa profondeur du fond. JadeWeserPort - il a expliqué - est près de Rotterdam et est l'unique port en eaux profonds indépendant de la marée long la côte de la Mer du Nord. Avec la globalisation le flux des marchandises continuera à augmenter et ainsi même la des dimensions des bateaux : par exemple - il a précisé le ministre - les bateaux de la classe dénommée « Emma Maersk » pourront escalader seulement ici ».

La compagnie danoise Maersk Line a inséré des abordages aux Eurogate Conteneur Terminal du port JadeWeserPort dans son service hebdomadaire AE1 pour Far East et dans service hebdomadaire CRX pour le Sud Amérique.