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Nel primo semestre del 2014 il traffico delle merci nel porto di Zeebrugge è aumentato del +3,7%
In crescita rotabili e container. Flessione delle merci convenzionali e delle rinfuse
6 agosto 2014
Nel primo semestre del 2014 il porto di Zeebrugge ha movimentato un traffico delle merci pari a 22,0 milioni di tonnellate, con un incremento del +3,7% rispetto a 21,2 milioni di tonnellate nella prima metà dello scorso anno. Il traffico ro-ro è aumentato del +5,8% a 6,6 milioni di tonnellate grazie - ha spiegato la Port Authority dello scalo belga - alla ripresa dell'economia del Regno Unito. La movimentazione di autovetture nuove di fabbrica è stata pari a quasi 1,1 milioni di unità (+12,7%). Nel settore dei container il traffico è ammontato ad oltre 10,9 milioni di tonnellate (+10,2%) ed è stato realizzato con una movimentazione di contenitori pari a 1.056.311 teu (+9,9%). Il volume delle merci convenzionali è diminuito del -25% ed è sceso a 600mila tonnellate a causa del minor traffico di elementi per la costruzione di parchi eolici nel Mare del Nord e della riduzione delle importazioni di polpa di carta dal Brasile e dalla Svezia. In flessione anche i volumi delle rinfuse: quelle liquide sono calate del -4,7% a 3,3 milioni di tonnellate e quelle secche sono diminuite del -14,9% a 596mila tonnellate.
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Nel primo semestre del 2014 il porto di Zeebrugge ha movimentato un traffico delle merci pari a 22,0 milioni di tonnellate, con un incremento del +3,7% rispetto a 21,2 milioni di tonnellate nella prima metà dello scorso anno. Il traffico ro-ro è aumentato del +5,8% a 6,6 milioni di tonnellate grazie - ha spiegato la Port Authority dello scalo belga - alla ripresa dell'economia del Regno Unito. La movimentazione di autovetture nuove di fabbrica è stata pari a quasi 1,1 milioni di unità (+12,7%). Nel settore dei container il traffico è ammontato ad oltre 10,9 milioni di tonnellate (+10,2%) ed è stato realizzato con una movimentazione di contenitori pari a 1.056.311 teu (+9,9%). Il volume delle merci convenzionali è diminuito del -25% ed è sceso a 600mila tonnellate a causa del minor traffico di elementi per la costruzione di parchi eolici nel Mare del Nord e della riduzione delle importazioni di polpa di carta dal Brasile e dalla Svezia. In flessione anche i volumi delle rinfuse: quelle liquide sono calate del -4,7% a 3,3 milioni di tonnellate e quelle secche sono diminuite del -14,9% a 596mila tonnellate.
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