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2 ottobre 2023 - Anno XXVII
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Otto proposte di The European House - Ambrosetti per la filiera del mare
A Trieste in corso la prima edizione del Forum Risorsa Mare
Trieste
14 settembre 2023
Otto proposte per promuovere la competitività, la sostenibilità e l'attrattività della filiera del mare italiana. Sono quelle individuate dal gruppo professionale di consulenza The European House - Ambrosetti nell'ambito delle 16 direttrici contenute nel Piano Nazionale del Mare, lo strumento di programmazione di cui si sono dotati governo e parlamento per avviare una politica marittima unitaria e strategica, da aggiornarsi con cadenza triennale, che è stato elaborato e approvato da parte del CIPOM (Comitato interministeriale per le Politiche del Mare).

Le otto proposte sono state presentate oggi a Trieste nel primo dei due giorni della prima edizione del Forum Risorsa Mare realizzato da The European House - Ambrosetti in collaborazione con il Ministero per la Protezione civile e le Politiche del mare e con il patrocinio della Presidenza del Consiglio dei Ministri, iniziativa che prevede un appuntamento di confronto annuale e itinerante da realizzarsi in una città portuale diversa per ogni edizione.

Le otto macro-aree di attività sono state individuate attraverso interviste con stakeholder, ingaggio dei partner della piattaforma, analisi proprietarie ed elaborazioni di studi strategici internazionali e per ognuna è stata elaborata una serie di proposte per liberare il potenziale del sistema-Paese: logistica e portualità, industria marittima, energia del mare, filiera ittica, tutela ambientale, subacquea, turismo costiero e cooperazione internazionale.

Relativamente al segmento della logistica e della portualità sono state delineate tre direzioni sulle quali agire: dotare il sistema portuale italiano di una governance unitaria per superare l'attuale frammentazione e rafforzarne il coordinamento, favorendo la pianificazione e attrazione di investimenti di lungo periodo; assegnare autonomia finanziaria e manageriale alle Autorità Portuali per attrarre investimenti anche attraverso l'articolazione di partnership pubblico-private; istituire una cabina di regia degli investimenti portuali che definisca le priorità di allocazione di fondi verso sostenibilità ambientale, digitalizzazione e sviluppo infrastrutturale.

Per il comparto dell'industria marittima si propone di mettere a disposizione del settore marittimo e della cantieristica i profili specializzati necessari dando vita ad un'Academy Formativa in grado di attrarre giovani talenti dall'Italia e dall'estero, che sviluppi profili multidisciplinari coerenti con i fabbisogni attuali e prospettici del settore e che abbia una forte permeabilità con il settore privato e l'industria. Si osserva inoltre che, a livello amministrativo, è necessario snellire, semplificare e digitalizzare le procedure oltre che promuovere in UE un allineamento normativo e fiscale tra i Paesi membri, contrastando l'attuale dumping fiscale di Paesi come Malta e Cipro.

Relativamente all'energia dal mare si evidenzia che i parchi eolici offshore galleggianti rappresentano la possibilità di accrescere la produzione di energia rinnovabile da fonte eolica e si propone di promuovere un'azione di sistema per favorire lo sviluppo della filiera dell'eolico offshore attraverso la creazione di un processo di consultazione preventiva tra Stato ed enti locali per definire le aree di sviluppo dell'eolico offshore superando disallineamenti e ricorsi.

Per la filiera ittica, la priorità individuata è quella di dotare i lavoratori del settore di titoli di studio appropriati - rilasciati da istituti tecnici specializzati - e sostenere un processo di innovazione attraverso l'insegnamento e la diffusione di modelli e metodi di pesca sostenibile.

Nel campo della tutela ambientale si ritiene indispensabile finalizzare il Piano Nazionale di Adattamento ai Cambiamenti Climatici (PNACC) per la pianificazione e l'attuazione delle azioni di adattamento e favorire la collaborazione fra le eccellenze dell'ecosistema italiano di ricerca e innovazione attraverso la collaborazione pubblico-privato. Inoltre, si propone di creare un centro di ricerca sul climate change e sui suoi impatti nel Mediterraneo in cui ci sia una forte componente applicata, volta alla ricerca e sviluppo di soluzioni e tecnologie di frontiera (es. produzione di energia da moto ondoso, ecc.).

Quanto alla dimensione subacquea, si propone di potenziare con opportune risorse e competenze il Polo Nazionale della Subacquea che è stato istituito nel dicembre 2022 per aggregare i diversi settori industriali e della ricerca e far convergere gli sforzi di sviluppo tecnologico: un'iniziativa - si sottolinea - che non ha eguali in UE ma che ha una dotazione economica di soli due milioni di euro.

Per il turismo costiero si suggerisce la creazione di un presidio di alta formazione per le professionalità del turismo con un centro ricerca, una scuola di dottorato, una vocazione internazionale con accordi di collaborazione per temi rilevanti con le migliori università del mondo.

Quanto alla cooperazione internazionale, si rileva che in questo ambito la principale sfida nel bacino del Mediterraneo riguarda le migrazioni e i trend demografici e si propongono misure per realizzare una gestione efficace del fenomeno e rendere l'immigrazione un'opportunità di sviluppo per il Paese.
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Interporti italiani: elenco Porti del mondo: mappa
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RASSEGNA STAMPA
España demanda una revisión instantánea de los puertos vecinos de transbordo
(El Mercantil)
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FORUM dello Shipping
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Relazione del presidente Daniele Rossi
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