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KREUZFAHRTEN
Die griechische Regierung kündigt eine neue Kreuzfahrtsteuer an, und CLIA kritisiert die Methoden und Zwecke der Entscheidung
Der Kreuzfahrtverband drängt auf die Modernisierung der nationalen Häfen
Salonicco/Bruxelles
11 September 2024
Wir werden eine neue Steuer auf Kreuzfahrtpassagiere in Griechenland erheben.
Das ist in Ordnung, wenn es den spezifischen Bedürfnissen der
Hafen, wenn sie für alle Besucher gelten und wenn die Einnahmen aus dem
von der Steuer werden direkt in die Aktivitäten reinvestiert
Häfen und lokale Gemeinschaften. Die Steuer wurde
von der Regierung in Athen beschlossen und die Reaktion auf die Ankündigung
CLIA Europe, die europäische Vertretung von Cruise Lines
International Association, der Verband, dem die
Weltweit führende Kreuzfahrtunternehmen.
Der Vorschlag zur Einführung einer Steuer auf
Die Ausschiffung der Kreuzfahrt in einem griechischen Hafen wurde angekündigt
am Samstag sprach der griechische Ministerpräsident Kyriakos Mitsotakis
auf der Internationalen Ausstellung in Thessaloniki in Anwesenheit des Abgeordneten
Bundeskanzler und Bundeswirtschaftsminister Robert
Habeck im Rahmen einer langen Rede, die sich hauptsächlich auf die
über die in den letzten Jahren ergriffenen Maßnahmen zur Wiederbelebung der Wirtschaft und
über die Maßnahmen, die während seiner zweiten Amtszeit eingeführt werden
als Premierminister, der vor über 12 Monaten begann und
in drei Jahren.
Bezogen auf den Tourismus in Griechenland, der in diesem Jahr eine neue
-Bilanz sagte der Premierminister, er sei besorgt über
die Auswirkungen, die die Kreuzfahrt auf einige Inseln hat
in bestimmten Monaten des Jahres. Mitsotakis erklärte, dass dies
Der Grund, warum beschlossen wurde, eine Steuer auf
Kreuzfahrtpassagiere, die in nationalen Häfen an Land gehen, die - präzisierte er -
auf Santorini und Mykonos höher sein (es sollte
in der Hochsaison 20 Euro betragen) und mehr
in anderen Häfen niedrig und variiert je nach Zeitraum
des Jahres. Der Premierminister wies darauf hin, dass ein erheblicher Teil der
Die Einnahmen aus der Steuer fließen an die Gemeinden zurück
damit sie sich bestmöglich organisieren können und
Lokale Infrastrukturen können das Gewicht der Ströme tragen
Sommertourismus.
Die heutige Reaktion von CLIA Europe auf die Ankündigung des ersten
Die Ministerin wies darauf hin, dass im Jahr 2022 die
Kreuzfahrten trugen 1,4 Milliarden Euro zur griechischen Wirtschaft bei
und erinnerte daran, dass die CLIA seit langem mehr verlangt
Investitionen in die griechische Hafeninfrastruktur
auch mit den verschiedenen nationalen Bestimmungsländern, um eine
Effiziente Planung der Ankunft von Kreuzfahrtschiffen in der
Häfen. Sagen, was nicht gesagt wurde, aber unverhohlen
Implizit unterstrich der Kreuzfahrtverband die große
Beitrag der Kreuzfahrt zur griechischen Wirtschaft, während die
Griechenland würde wenig tun, um die Hafeninfrastruktur zu modernisieren
von Kreuzfahrten genutzt werden, obwohl es angebracht wäre, mit der
mehr. Darüber hinaus wollte CLIA vielleicht darauf hinweisen, dass die
Der Druck der Touristenströme auf die lokalen Gemeinschaften ist nicht
vollständig auf die Kreuzfahrten zurückzuführen sind, die mit denselben
Gemeinden die Anlandungen von
Schiffspassagiere.
Den Wunsch zum Ausdruck bringen, die Quetschung fortzusetzen
Zusammenarbeit mit der griechischen Regierung zur Unterstützung der Aktivitäten
nachhaltigen Tourismus im Land hat CLIA Europe dennoch
die Hoffnung, dass neue Maßnahmen, die von der Regierung in Athen verhängt werden,
"wird in enger Abstimmung mit den Kommunen entwickelt
mit Häfen und lokalen Tourismusakteuren
deren Überleben vom Kreuzfahrttourismus abhängt".
Darüber hinaus wies CLIA Europe darauf hin, dass eine etwaige Erhöhung der
Die geltenden Hafengebühren sollten zusammen mit
ausreichende Vorankündigung" und Steuereinnahmen
"sollte direkt in den Betrieb reinvestiert werden
um sicherzustellen, dass die Vorteile von den
lokale Gemeinschaften und Besucher".
Der Kreuzfahrtverband betonte dann, dass "die
sollte mit anderen Hafengebühren in der
Mittelmeerraum, um sicherzustellen, dass die griechischen Häfen
attraktiv und wettbewerbsfähig zu bleiben. Darüber hinaus präzisierte er weiter
Die Gebühren des Vereins - Hafen werden geregelt durch die
europäischen und nationalen Rechtsvorschriften und sollten im Einklang mit
diese Prinzipien".