Licht und Schatten der Anwendung von Technologien von künstlicher Intelligenz für den maritimen und maritimen Sektor Versicherungsunternehmen wurden in den letzten Tagen von der Internationaler Propeller Club - Hafen von Genua, der eine gesellige Tagung zum Thema "Künstliche Intelligenz und Transport- und Transportversicherungen: Regeln, Risiken und Chancen im digitalen Zeitalter".

Er erklärte, dass KI im Versicherungssektor bereits Operationen, die zum Ausführen von Vorgängen wie dem Schadenmanagement, Kundenservice oder Personalisierung Zu den Angeboten sprach Luca Bagnato von Prima Assicurazioni sowohl der Chancen und Risiken, die mit dem Einsatz von Künstliche Intelligenz, wobei letztere sich auf vor allem auf die Zuverlässigkeit der Daten, auf den Schutz Privatsphäre und die ordnungsgemäße Verwendung sensibler Informationen. Bei In diesem Zusammenhang verwies er auf die europäische Verordnung über nachrichtendienstliche Erkenntnisse (KI-Gesetz), in dem die verschiedenen Arten von KI nach dem Risiko (minimal, begrenzt, hoch, inakzeptabel) und regelt seine Verwendung.

Matteo Turci von der Anwaltskanzlei Turci unterstrich, wie Künstliche Intelligenz verändert die Versicherungen, insbesondere in den Bereichen Schifffahrt und Transport. In Einer der interessantesten Bereiche ist insbesondere die Verwendung von zur Bewertung von Versicherungsrisiken. Im Vergleich zu KI kann eine riesige Datenmenge analysieren in kurzer Zeit, so dass auch Realitäten sichergestellt werden können wie Start-ups oder Unternehmen ohne Vorgeschichte Versicherung. Dieser Vorteil birgt jedoch auch Risiken: oft ist es nicht möglich zu verstehen, wie KI zu ihren Entscheidungen kommt, weil es als eine Art "Black Box" funktioniert (Blackbox). Dies, so Turci, könne zu Problemen führen und für diejenigen, die eine Police beantragen und ohne Begründung abgelehnt werden und für den Versicherer, der zu viele Risiken eingehen könnte hoch, ohne es zu merken. Wenn die Daten, die zur Trainings-KI manipuliert werden, kann das Ergebnis absichtlich verändert werden, um davon zu profitieren.

Turchi sprach auch das Thema selbstfahrende Fahrzeuge an. wie zum Beispiel Schiffe, die dank Sensoren und künstliche Intelligenz. In diesen Fällen, so der Bischof, seien die Regeln noch nicht bereit sind, Situationen zu bewältigen, in denen es keine ein erkennbarer menschlicher Kommandeur. Im Falle eines Unfalls wird es schwer festzustellen, was passiert ist, wer dafür verantwortlich ist, Welche Versicherungsgesellschaft soll eingreifen und wer soll zahlen? Noch komplizierter wird es, wenn man Künstliche Intelligenzen interagieren miteinander, vielleicht aus von unterschiedlichen und nicht immer kompatiblen Unternehmen, wie es in einigen Fällen der Fall ist automatisierte Ports. Die Präsenz so vieler technologischer Akteure ermöglicht es, Es ist schwer zu verstehen, wo das Problem liegt und wer sich dafür verantworten muss.

Turci sprach darüber, wie KI und Sensoren eingesetzt werden können , um Ansprüche automatisch zu verwalten. Wenn Sie z. B. Sensoren in Containern oder in den Laderäumen von Schiffen möglich Erkennen Sie Beschädigungen, während sich die Ladung noch in der Ladung befindet reise. In einigen Fällen kann KI starten sofortige Erstattung, noch bevor das Schiff an seinem Bestimmungsort ankommt. Dies ermöglicht eine sehr schnelle Abwicklung, kann aber zu Fehler: Vielleicht ist eine Rückerstattung für Schäden zulässig, die nicht vorhanden sind, oder Sie entscheiden sich, Waren wegzuwerfen, die eigentlich Immer noch gut. Um dieses Risiko zu verringern, ist eine mögliche Lösung diese Systeme nur für geringfügige Schäden verwenden oder für Immer eine abschließende menschliche Überprüfung.

Laut Davide Pignone aus Siat besteht heute jedoch das Risiko, ist nicht so sehr technologisch, sondern strategisch: Diejenigen, die Er fange nicht an, mit künstlicher Intelligenz zu experimentieren - erklärte er - Es besteht die Gefahr, von denen überholt zu werden, die wissen, wie man sie gut einsetzt. Für Aus diesem Grund empfahl er, zunächst die Prozesse abzubilden zu verstehen, wo KI nützlich sein kann, und Starten Sie kleine Pilotprojekte, um es konkret zu testen. Hat betonte ferner, wie wichtig es ist, dass sowohl die Teams als auch die Führungskräfte damit die gesamte Organisation eine gute Technologiekenntnisse und die Integration von Intelligenz mit dem Unternehmen, so dass es zu einem selbstverständlichen Bestandteil des Unternehmens wird, und vorteilhaft für die tägliche Arbeit.