Eine Task Force zur Lösung der Probleme, die die und allgemeiner der gesamte Sektor, von dem diese ist ein Bestandteil. Zyklisch werden früher oder später alle Organisationen, die Unternehmen vertreten, und im Allgemeinen diejenigen, die am stärksten von anderen Gesellschaftssystemen die Bildung von Gruppen von Vertreterinnen und Vertreter unterschiedlicher Tätigkeitsbereiche und Institutionen für die organisch und effektiver anzugehen und zu lösen Themen, die sich oft ermüdend seit Jahren hinziehen. Genauso oft beginnen diese Initiativen mit der Überzeugung, dass die gute Absichten, die die Befürworter gesammelt haben. Was immer passiert, ernten sie sie fast ausschließlich auf Feldern institutionellen Bereichen, in denen immer ein Konsens für Projekte besteht, die Der einzige Preis besteht darin, etwas Zeit dafür aufzuwenden. Verabschiedet von Worten zu Taten nach den ersten ein oder zwei Treffen nimmt ab, wenn erstens die Exponenten der Institutionen und bereits ab der zweiten Versammlung diejenigen, die entsandt worden sind, um sie zu vertreten An ihrer Stelle spüren sie, dass die Aufgabe nicht so ist sowie das Sammeln von Adhäsionen zum Projekt hätte klarstellen können, dass, wenn andere Akteure des Sektors Interesse an einer Initiative, die sie nicht gefördert haben.

Aber, da Beharren nicht teuflisch ist in dem, was Es ist kein Fehler, das heißt, einen Vergleich mit denen zu suchen, die die Kraft, Dinge zu bewegen, und mit denen, die dazu beitragen können, um die Aktion dynamisch zu machen, versucht es auch in diesem Jahr in Genua der Verband der Reedereien der Stadt.

Wer auch immer der Vorschlagende ist, achtet natürlich immer darauf, betonen, dass er ein neues Projekt ins Auge fasst, Ein Weg, den man vorher nicht beschritten hat und der vielleicht im Nichts gelandet ist. Das Gleiche gilt für Assagenti, der heute in seiner Versammlung auftrat jährliche Idee, "ein neues Gremium der Konsultation und gleichzeitig Problemlöser, der nicht die sich ausschließlich aus den traditionellen maritimen Cluster-Kategorien zusammensetzen, auch von der verarbeitenden Industrie des Nordwest-Quadranten (Ligurien, Piemont und Lombardei, aber auch aus der Emilia Romagna)", weist darauf hin, dass es sich bei dem Vorschlag um einen Vorschlag handelt, der wurde als völlig anomaler "Schreibtisch" bezeichnet und von äußerstem Pragmatismus beseelt, der selbst der Festlegung von Methoden und Zeitrahmen für die Bewältigung und Lösung der Probleme der wichtigsten italienischen Logistik- und Industriedrehscheibe sowie eine Ausweitung der Portdigitalisierung auf die gesamte Nordwesten".

Ein Vorschlag, den der Verein gerne beschwichtigt, "dass wurde in der Tat sowohl vom stellvertretenden Landwirtschaftsminister als auch vom Infrastruktur und Verkehr, Edoardo Rixi, und durch den Präsidenten der Region Ligurien, Marco Bucci, der ausdrücklich Verweis auf die Notwendigkeit, Barrieren und Hindernisse abzubauen bürokratische". Und wir würden es vermissen.

Assagenti zufolge "markierte die Versammlung in Genua eine Idealer Wendepunkt in der Debatte, die monatelang in Fragen zu stagnieren schien und die Kontroversen, die immer noch über den Ernennungen schweben und damit wieder die Rolle einnimmt, die der größte italienische Hafen (ausgestattet mit dem neuen Staudamm und einem Netz von Verbindungen) ist ein Kandidat für in einem Mittelmeer, das wieder in den Mittelpunkt gerückt ist".

Ein Mittelmeer, das heute jedoch zentral ist, weil ist umgeben von der Ausbreitung der Kriege in der Welt. Naher Osten, die Gefahr laufen, den Verkehr vollständig zu unterbrechen durch den Suezkanal, der das Haupttor ist was zu einem Seebecken zu werden droht, das von da es weiter östlich liegt, sogar aus einer Region, die da die russische Invasion in der Ukraine nur mehr Instabilität als zuvor und wird im Westen von der Auswirkungen eines Krieges, der als Handelskrieg mit der neuen von Donald Trump eingeführten Zölle, die sich in eine als der amerikanische Präsident erkannte, dass dass ihre friedensstiftende Intervention in Osteuropa und vielleicht morgen in den Regionen des Nahen Ostens, wird von den Einige, wie es seit Beginn seiner zweiten und indem er kindisch mit den Füßen auf den Boden stampfte, bisher getan hat, wird entscheiden, dass es an der Zeit ist, Knopf, hoffentlich nicht der, den nur er kann zerquetschen.

Als er zu Assagenti zurückkehrt, hat sein Schreibtisch keine Absicht (weniger schlecht!) auch diese Probleme zu glätten, indem sie sich auf das Ziel beschränkt, "Um Hafen-, Logistik- und indem bürokratische Barrieren abgebaut werden."

Heute feiern wir den 80. Jahrestag ihrer Gründung und Der Verein wurde "1945 gegründet, als ihr Hafen von Bomben zerstört", so hofft man, dass sie uns nicht wollen andere Bomben für einen Neustart wie die damals, als die Logik - erinnerte der Präsident von Assagenti, Gianluca Croce - es war "das des Tuns". Wir sind überzeugt, wir sind es sicher und wir glauben, dass Assagenti es auch ist, dass es "gemacht" werden kann Auch in einer Zeit dauerhaften Friedens.

Bruno Bellio