Im ersten Quartal dieses Jahres wurden die Umsätze des Unternehmens Die Finnlinien-Navigation der neapolitanischen Gruppe Grimaldi ist gewachsen von +6,6 % beträgt 176,9 Millionen Euro im Vergleich zu 166,0 Millionen im gleichen Zeitraum 2025. Betriebskosten sind verzeichnete einen Anstieg von +7,6 % auf 167,0 Millionen. Der Rand Der Bruttobetriebsgewinn betrug 32,8 Millionen Euro (-1,5 %), Gewinn Betriebsertrag von 10,3 Millionen Euro (-8,4 %) und ein Nettogewinn von 7,4 Millionen Euro Euro (-27,4 %).

Zu diesen Ergebnissen kommentieren der Präsident und der Direktor Finnlines-Delegierter Thomas Doepel erinnerte sich, dass 'die Die ersten drei Monate des Jahres waren von Volatilität geprägt für den gesamten maritimen Sektor. Der ernste Konflikt in Naher Osten, an dem die Vereinigten Staaten beteiligt waren, und der Angriff an Iran am 28. Februar 2026 und die Schließung der Straße von Hormus, verursachte die größte Störung in der Globaler Ölmarkt in der modernen Geschichte. Zu Finnlines – ha erklärte Doepel – das übersetzte sich sofort in Starke Anstieg der Kraftstoffpreise und zunehmende Volatilität von Preisen. Aufgrund der Verzögerung bei der Umsetzung der Erhöhung von Treibstoffkosten in unserem Bunker-Anpassungsfaktor, der Effekt Kurzfristige Erhöhungen der Kraftstoffpreise hatten eine Negative Auswirkungen auf unser Quartalsergebnis. Die Globale Energiekrise – spezifizierte der Präsident und CEO von Finnlines – war nicht der einzige Faktor für die steigenden Kosten für den innereuropäischen Handel. Ab dem 1. Januar 2026 hat er sich zurückgerufen - Das EU-Emissionshandelssystem (ETS) verlangt Schiffe, um 100 % der Emissionen zu decken, und bringen neue und erhebliche CO₂-Zuschläge zu verwenden".

In den ersten drei Monaten des Jahres 2026 wurden die Schiffe der Die finnische Schifffahrt transportierte 196.000 LKW (194.000) im gleichen Zeitraum 2025) 19.000 Autos, die nicht nach der Passagiere (18.000), 297.000 Tonnen sonstiger Güter (297.000) und 162.000 Passagiere (165.000).