Dank einer Vereinbarung mit der dänischen Reederei Maersk Line, die Windantriebssysteme, die von der British Anemoi Marine Technologies Ltd. wird sich ebenfalls bewerben bis zum Containerschiffsegment. Das Rotor-Segelsystem des in London ansässigen Unternehmens wird tatsächlich auf einer 8.700 Containerschiffe der "Maersk Lima"-Klasse mit das Ziel, die Energieeffizienz des Schiffes zu steigern und die Emissionen reduzieren. Die Installation des rotierenden Segels, das Sie wird einen Durchmesser von fünf Metern haben und 35 Meter hoch sein, ist für Mitte nächsten Jahres geplant.

Rotierende Segel sind eine Windantriebstechnologie, die nutzt aerodynamischen Auftrieb, um zusätzlichen Schub zu erzeugen, Hilfe zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und ähnliches Emissionen unter ordnungsgemäßen Betriebsbedingungen. Anemoi, das ist Gegründet im Jahr 2015, hat es bisher ein eigenes System installiert Rotorsegel auf verschiedenen Schiffstypen, hauptsächlich darunter Massengutfrachter. Das Unternehmen weist darauf hin, dass jedes Rotorsystem Segeln ermöglicht eine Einsparung von etwa einer Tonne Treibstoff pro Person Tag und etwa drei Tonnen CO2-Emissionen.