Im Juli letzten Jahres wurde der Suezkanal überquert von 1.340 Schiffen, eine Zahl, die einen Anstieg von +27,0 % gegenüber der Juli 2025 und ist der höchste seit Januar 2024, als Die Auswirkungen auf den Schiffsverkehr auf der Straße begannen sich zu zeigen der jemenitischen Huthi-Angriffe auf Schiffe in Ägypten Überfahrt im Roten Meer, Vorfälle, die am Ende der 2023 und was dazu geführt hat, dass die meisten Schiffseigner die Seeweg durch Suez, um ihre Schiffe dorthin zu bringen. das Afrika umrundet und das Kap Buna Speranza umrundet. I Transite, die im Juli 2026 stattfanden, sind jedoch immer noch sehr stark Niedriger als vor der Krisensituation in Das Rote Meer, das sich dann über den gesamten Nahen Osten ausbreitete: Im Juli 2023 zum Beispiel wurde der Suezkanal von 2.158 Schiffe, eine Zahl, die den historischen Rekord für den Monat von Juli.

Im vergangenen Juli passierten 526 Schiffe den ägyptischen Kanal Tanker (+21,8 %) und 814 weitere Schiffstypen (+30,7 %) für eine Gesamttonnage von 62,8 Millionen Suezkanal-Nettotonnage (+39,9%). Transitgebühren, die von Schiffen gezahlt werden, die durchfahren Im Juli 2026 entsprach es 25,4 Milliarden EGP-Pfund (498 Millionen Dollar), plus +45,1 % im Juli 2025.

In den ersten sieben Monaten dieses Jahres erreichte der gesamte Seeverkehr im Suezkanal befanden sich 8.244 Schiffe, mit einem Wachstum von +15,9 % im entsprechenden Zeitraum 2025, davon 3.440 Tanker (+22,9 %) und 4.804 andere Schiffstypen (+11,5%). Die gesamte SCNT-Tonnage der durchquerten Schiffe beträgt 420,0 Millionen Tonnen (+30,5 %) und der globale Wert der von Schiffen gezahlten Transitgebühren betrug 166,7 Milliarden EGP (+30,8 %).

Das Wachstum der Schiffsdurchfahrten wurde im Juli 2026 verzeichnet, mit Vorläufige Prognosedaten, die auf eine Fortsetzung der Der positive Trend auch im folgenden Monat scheint nicht gelitten zu haben Die Auswirkungen der damit einhergehenden Wiederaufflammung von Unfällen in der Region des Roten Meeres, verbunden mit der von den Huthis ausgerufenen Seeblockade gegen saudische Häfen, wobei Angriffe durchgeführt wurden hauptsächlich gegen saudische Schiffe, die jedenfalls bestimmt wurden eine Reduzierung der Marineaktivitäten in der Region. Über die Erholung von Transits scheint auch keinen negativen Effekt gehabt zu haben die im Juni von Suez angekündigte Erhöhung der Verkehrsrechte Canal Authority, die offenbar in Erwartung eines Anstiegs von Transits hatte gedacht, es könnte eine Anpassung einführen Zinssätze ab dem 15. Juli nach jahrelangen Rabatten gewährt, um Reedereien anzuziehen ( von 9 Juni 2026).