Servizio regolare di treni-blocco per Mosca

L’operatore ferroviario con sede in Finlandia VR e la JSC Transcontainer, di proprietà russa, si sono messe assieme per lanciare un servizio regolare di treni-blocco da Kotka/Hamina in Finlandia a Mosca a partire da ottobre.

L’iniziativa fa seguito ai collaudi eseguiti con successo all’inizio di quest’anno, ma, invece di promuovere il servizio Northern Lights mediante la VR Cargo in Finlandia e la Transcontainer in Russia, essa sarà commercializzata attraverso una società a proprietà condivisa denominata Oy ContainerTrans Scandinavia.

Lo stesso vale per tutti servizi containerizzati effettuati congiuntamente dalla Finlandia alla Russia.

Artem Gubarev, direttore marketing della OY ContainerTrans Scandinavia, commenta: “In tal modo, i clienti avranno a disposizione un solo punto di contatto, semplificando di conseguenza le comunicazioni”.

Al momento attuale, alcuni servizi vengono già effettuati da Hamina/Kotka a San Pietroburgo.

Precisa Gubarev: “San Pietroburgo è tuttora assai congestionata, di modo che il nostro nuovo servizio diretto per Mosca Northern Lights sarà molto più veloce.

Esso inoltre sarà molto più rapido di quello stradale, a causa dei ritardi alla frontiera che attualmente vengaono sperimentati.

I nostri tempi di viaggio saranno di circa 36 ore, rispetto a quelli fino a quattro giorni dell’autotrasporto”.

La capacità di ciascun treno sarà approssimativamente di 110 TEU e le tariffe di trasporto containerizzato saranno “concorrenziali”, anche senza tener conto dei fattori ambientali.
(da: Containerisation International, ottobre 2007, pag. 33)