Independent journal on economy and transport policy
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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTS
YEAR XXVI - Number 7/2008 - JULY 2008
Studi e ricerche
La Drewry dipinge un fosco scenario per la carenza di
manodopera
Il rapporto annuale "Armamento 2008" della Drewry
Shipping Consultants fornisce un quadro desolante per gli operatori
navali e per tutti quelli che dipendono da loro.
Ci si aspetta che la carenza di ufficiali marittimi
adeguatamente addestrati continui a crescere a causa della scarsa
attrattiva della vita di mare, tanto che potrebbe raggiungere
qualcosa come 34.000 unità nel 2008.
Se questa linea di tendenza dovesse continuare, la carenza
potrebbe raggiungere le 90.000 unità entro il 2012.
Di conseguenza, ci si aspetta che i costi relativi agli
equipaggi continuino la loro crescita a spirale.
Anche per i costi inerenti ai marinai semplici, ai sensi
dell'Accordo Collettivo IBF e dell'Accordo Modello IBF, ci si
possono attendere incrementi salariali dell'8% nel corso dei
prossimi due anni.
Il rapporto della Drewry prende in considerazione le
conseguenze di questa escalation salariale dell'ultimo decennio in
paesi sezionati e presenta dettagliate appendici attinenti alle
tariffe per tre livelli di ufficiali appartenenti alle principali
nazioni fornitrici in relazione al periodo fra il 2003 ed il 2008.
Ad esempio, gli ufficiali della nave per carichi secchi
"Masters from India" hanno già visto crescere la
propria remunerazione da 4.300/5.200 dollari USA al mese nel 2004 a
6.100/7.700 dollari USA al mese quest'anno, mentre il salario
mensile del secondo di macchina è aumentato da 4.000/5.500 a
4.950/5.474 dollari USA.
La Drewry prevede che alcuni aspetti di questa crisi degli
ufficiali si possano risolvere mediante cambiamenti delle prassi
lavorative, ma si ritiene che ciò possa non bastare.
Ci sarà bisogno di utilizzare nuove fonti di
reclutamento, con l'Europa Orientale e l'Asia in prima linea.
Nel rapporto viene valutato un certo numero di paesi che
dovrebbero costituire la soluzione.
Lo studio esamina altresì un certo numero delle
principali questioni di ritenzione e reclutamento del personale su
cui gli amministratori hanno bisogno di concentrarsi allo scopo di
arrestare il corso degli eventi. (da: Containerisation
International, giugno 2008, pag. 20)
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