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7. Juni 2023 - Jahr XXVII
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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FORUM über Shipping
und Logistik

«A.L.C.E.»
ASSOCIAZIONE LIGURE COMMERCIO ESTERO
GENOVA

Relazione del Consiglio
all'Assemblea dei Soci

Genova, 28 Maggio 1998




L'AEROPORTO

Nonostante un miglioramento complessivo dei traffici del "Cristoforo Colombo" durante il '97, come si vede dalla tabella qui sotto, l'aeroporto di Genova non riesce a competere con quello di Nizza che, anzi continua a sottrargli traffico.


19961997variaz.%

aerein23.06725.1959,22
passeggerin854.227895.8004,86
mercikg5.504.2006.156.30511,84
postakg2.667.7862.883.5208,08

(Fonte: Aeroporto "Cristoforo Colombo")

Nel corso dell'anno è stato istituito un volo bigiornaliero con Parigi ed è stata avanzata la proposta di incentivare i flussi turistici dall'Europa del Nord e dell'Est realizzando un "pacchetto Liguria" per i visitatori concertato da operatori del settore ed enti pubblici. Ma spesso, ci sembra, gli aerei viaggiano vuoti. L'entrata, poi, della Aeroporti di Roma (al posto dell'Alitalia da cui comunque è controllata) nella compagine azionaria dello scalo non ha contribuito a migliorare l'offerta di voli. E alle assicurazioni date in quel senso, ha fatto riscontro, nei primi mesi del '98, la volontà di diminuire anziché aumentare i voli verso Roma.

L'Alce non desidera inserirsi nelle aspre polemiche che hanno interessato lo scalo. Vorremmo, però, cercare di esprimere, sul tema, un'opinione serena e improntata al realismo. Il Colombo, dal punto di vista del trasporto passeggeri, è ormai compresso tra quello che è diventato il primo polo aeroportuale italiano, cioè Milano (con Linate e Malpensa 2000), a Nord e lo scalo di Nizza (secondo aeroporto francese quanto a importanza) a Ovest. Il vero bacino d'utenza per Genova è quello proveniente dalla sua provincia, da Savona e dal basso alessandrino. Gli utenti della Spezia orbitano, invece, tra il capoluogo ligure e Pisa. Il Cristoforo Colombo, dunque, serve poco più di 1 milione di abitanti.

Ciò premesso, dobbiamo realisticamente rilevare che lo scalo ha, in ogni caso, elevate potenzialità nei settori del turismo e del trasporto merci. Potrebbero essere attivate, per esempio, nuove linee sia interregionali sia verso l'Est, la Grecia, il Medio Oriente, il centro Asia e l'Africa, creando magari dei voli misti cargo-passeggeri. Occorre, insomma, lo sosteniamo da anni, far crescere la mentalità dell'accoglienza sia per le persone che per le merci. Pensare, però, che l'aeroporto di Genova possa far concorrenza a Milano o a Nizza ci sembra assolutamente utopistico.

Centro direzionale

Un buon funzionamento delle vie di comunicazione potrebbe consentire a Genova di diventare un centro direzionale. Le nuove aziende straniere arrivate in porto dall'Europa e dall'Oriente sono segnali di un possibile sviluppo del tessuto economico della città in quella direzione. Per raggiungere risultati ci vogliono però servizi efficienti, un'adeguata formazione degli addetti e un risanamento totale del centro storico. Questi sono, a nostro parere, obiettivi da non mancare perché Genova avrebbe tutte le carte in regola per essere un importante centro direzionale, a partire dal clima per arrivare all'elevato livello di istruzione della popolazione.

Turismo

Il turismo in Liguria, dall'inizio degli anni Novanta, ha sostanzialmente tenuto, in quanto (secondo una ricerca condotta dall'Ilres) a fronte di un continuo calo dalla clientela italiana, si è verificata una forte crescita dei flussi provenienti dall'estero. E' cambiato, inoltre il tempo di permanenza nei luoghi di vacanza: il turismo familiare, infatti, che rappresenta la parte più consistente della clientela ligure, si ferma sempre più spesso solo per il fine settimana. Sono aumentati, poi, gli arrivi senza prenotazione o con prenotazione all'ultimo minuto. Le province di Savona e La Spezia hanno mantenuto, nel tempo, quasi inalterata la quota di presenze. Imperia risente, invece, della concorrenza della Costa Azzurra. Per quanto riguarda la provincia di Genova, il Tigullio ha tenuto in modo soddisfacente, mentre Genova ha sofferto per una flessione del turismo di affari. Proprio quello che sarebbe più utile a un centro direzionale. Negli ultimi due anni, però, alcuni grandi eventi (come la mostra di Van Dyck nel '97) e le grandi affluenze all'Acquario hanno contribuito a sbloccare in parte la situazione.

Il parere dell'Alce è che Genova potrebbe incrementare i flussi di visitatori se, ancora una volta, riuscisse a migliorare vie di comunicazione e servizi. Operazioni commerciali che possono favorire il turismo e che sicuramente portano beneficio alla città sono quelle, per esempio, della Marina Porto Antico, in costruzione, e del nuovo porticciolo turistico allestito presso i Magazzini del Cotone.

La nuova Giunta

E' troppo presto per esprimere un parere sull'operato della nuova Giunta. E' certo, però, che debba da subito mostrare il suo impegno per dare un'immagine diversa, più energica, della città. I presupposti ci sono: il sindaco, in particolare, è persona competente e capace; bisogna vedere se e come articolerà un programma a lunga scadenza sugli interventi da attuare. La nostra speranza è che il sistema politico gli permetta davvero di muoversi in direzioni tali da assicurare i massimi benefici alla trasformazione dell'economia genovese.



Indice
LA CONGIUNTURA ITALIANA
LA BILANCIA COMMERCIALE ITALIANA
IL COMMERCIO ESTERO IN LIGURIA
LA DISOCCUPAZIONE
I NUMERI DEI PORTI LIGURI
GENOVA E IL SUO PORTO
L'AEROPORTO
I FATTI DELL'ASSOCIAZIONE
CONCLUSIONI


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AB DER ERSTE SEITE
Der Hof des Rates "Adriatische Adriopathische Adriatenzur"
Rom
Die administrative und verwaltungstechnische Zusammenführung der Häfen von Venedig und Chioggia ist noch nicht vollendet.
Die Verlängerung der Konzession für Schleppdienste in den Häfen Venedig und Chioggia in der Panfid
Die Verlängerung der Konzession für Schleppdienste in den Häfen Venedig und Chioggia in der Panfid
Venedig
Der neue Vertrag hat eine Laufzeit von 15 Jahren.
Bis 2030 wird ein neues Kreuzfahrtschiff mit elektrischer, Wind-und Solarenergie fertig sein.
Bis 2030 wird ein neues Kreuzfahrtschiff mit elektrischer, Wind-und Solarenergie fertig sein.
Oslo
Das Projekt wurde heute von Norwegischer Hurtigruten vorgelegt und zusammen mit anderen elf Partnern, darunter der VARD, zusammengestellt.
Poster drei Fährschiffe von Caronte & Tourist und Waren für 29 Mio.
Palermo
Die Gesellschaft bringt volles Vertrauen in die Arbeit der Justiz und gestehe, dass auch die Eignung der Schiffe überprüft werden wird.
Das Shipping muss die IT-Systeme schützen, aber auch und vor allem die T-Shipping-Systeme, die von Computerrisiken abgesichert sind
Das Shipping muss die IT-Systeme schützen, aber auch und vor allem die T-Shipping-Systeme, die von Computerrisiken abgesichert sind
Høvik
Eine DNV-Untersuchung zeigt, dass der Sektor rückwärts mit Investitionen und Maßnahmen zur Cybersicherheit zurückgeht.
Hafen von Civitavecchia, Aufschlag der Umlage auf die Waren zur Finanzierung einer weiteren Verlängerung des Anti-Kammeralurs
Civitavecchia
Der Bereich der Vorabberechtigung wird der Logistik zugeordnet.
Giampieri wurde als Präsident von Assoporti bestätigt.
Rom
Unter den kommenden Herausforderungen-Sie hat daran erinnert-die Neubelebung des Gesetzes zur Reform der Hafengesetzgebung
Kuehne + Nagel wird Südafrikas Moran Cargo kaufen.
Schindellegionen
Spezialisiert auf das Segment der Versendung verderblicher Erzeugnisse
Der außergewöhnliche Wachstumstrend der Transit von Öltankern erlaubt dem Suez-Kanal, einen neuen historischen Seeverkehrshistorie zu signieren.
Der außergewöhnliche Wachstumstrend der Transit von Öltankern erlaubt dem Suez-Kanal, einen neuen historischen Seeverkehrshistorie zu signieren.
Ismailia
Im April wurden sie von 2.298 Schiffen (+ 19,1%) überquert.
Im April spürbar Rückgang des Frachtverkehrs in den Häfen von Genua und Savona-Vado
Im April spürbar Rückgang des Frachtverkehrs in den Häfen von Genua und Savona-Vado
Genua
Einressige Flunder von -7,4% und -6,8%
betrügerischer Steuermechanismus für Steuerhinterziehung und Steuerhinterziehung durch eine logistische, bodistische Gesellschaft
X-Press Feeders bestellt die sechs Portale des Dual-Fuel-Containers von 1.250 teu.
Singapur
Sie werden von der chinesischen CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding gebaut.
Japanisch ONE hat seinen ersten Portalcontainer von 24.000 Teu übernommen.
Kure
Weitere fünf Schiffe der gleichen Kapazität werden von Imabari Shipbuilding und Japan Marine United Corporation gebaut.
Die Schweiz wird die Autobahn zwischen Freiburg und Novara bis 2028 subventionieren.
Bern
Es werden Maßnahmen eingeführt, die die Attraktivität der Schweizer Seeschifffahrtsflagge attraktiver machen.
FEPORT erörterte die Auswirkungen auf die Häfen und die Terminalisten der EU-Klimaschutzvorschriften.
Saintes Maries de la Mer
Es wurde darauf hingewiesen, dass die europäischen Regierungen die Richtlinie über das "Minimumcorporate taxation" umsetzen müssen, um Verzerrungen infolge der Tonnare-Steuer zu vermeiden.
Le Aziende informano
La Ant. Bellettieri & Co., presente da più di 140 anni nel Porto di Civitavecchia, opera nella logistica portuale e nell'intermodalità mare, ferro, gomma
Im Jahr 2022 war der kombinierte Verkehr in Europa ein leichter Rückgang.
Brüssel
Historischer Datensatz der nationalen Bände, während der internationale Verkehr um -0,5% zurückgegangen ist.
Ein Versagen bei den Maschinen eines Öltankers im Suezkanal hat den Verkehr auf dem Wasserweg nicht gestoppt.
Ismailia
"Seavigour" wird von Russland nach China befördert
Erneuerung des nationalen Tarifvertrags für Hormazellen und Pausenschilddrüsenen
Rom
Durchschnittlicher Wirtschaftsanstieg in Höhe von 175 EUR
Erneuerung der Konzession für PSA Venice
Venedig
Sie wird eine Laufzeit von 25 Jahren haben. Investitionsinvestitionen in Höhe von 78,6 Mio. EUR und ein Wachstum des Verkehrsaufkommens bis zu 500000 000 EUR. Konzession in Veneta Cement
Bei der Dekarbonisierung darf das Shipping nicht übermäßig auf das e-fuel-Rückgriff gehen.
Bei der Dekarbonisierung darf das Shipping nicht übermäßig auf das e-fuel-Rückgriff gehen.
Kopenhagen
Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping warnt die Berücksichtigung der Verfügbarkeit und der künftigen Preise der Biokraftstoff-Elektrobrennstoffe.
Die EU-Kommission legt fünf Legislativvorschläge für die Sicherheit im Seeverkehr und die Verhütung der Meeresverschmutzung durch Schiffe vor.
Brüssel
Das Ziel besteht auch darin, die europäischen Normen an die internationalen Regelungen anzugleichen.
Ein Viertel der russischen Unternehmen läuft Gefahr, die Produktion wegen der Schwierigkeiten, Waren aus dem Ausland zu beziehen, zu stoppen.
Moskau
Der erste stellvertretende Vorsitzende des Zentrums für strategische Forschung in Moskau, sagte dies.
Die Spediteure melden die Blockade der Maßnahmen zur Verbesserung der Betriebsfähigkeit der Lastkraftwagen im Hafen von Spice.
La Spezia
Vielleicht-die Kategorieverbänden-ist der Wille, den Status quo aufrechtzuerhalten.
L'ultima lettura del Goods Trade Barometer della WTO segnala una ripresa che però potrebbe essere assai accidentata
Der jüngste Stand des WTO-Warenhandelsbarometers signalisiert eine Erholung, die jedoch sehr holprig sein könnte
Genf
Positive Signale von Exportaufträgen
L'ultimo rapporto di AGCS evidenzia la notevole diminuzione della perdita totale di navi
Der jüngste GATS-Bericht zeigt den deutlichen Rückgang der Gesamtverluste an Schiffen
Johannesburg/London/Madrid/München/New York/Paris/Rotterdam/Singapur
Im Jahr 2022 ging die Zahl um -36 % zurück
.
Sinken, Brand/Explosion und Kollision sind die häufigsten Unfallursachen
In Genua ist die größte Fotovoltaikanlage von Privatpersonen in Hafengebieten in Italien
Es wurde von der Werft in Amico & Co. mit einer Investition in Höhe von etwa 1 Mio. EUR installiert.
Bruder Cosulich mietet ein Bettolin für die LNG auf den Niederländischen Titan.
Genua
Er hat eine Kapazität von 8.200 Kubikmetern. Wird in Europa verwendet
APM Terminals erweitert bis 2033 den Vertrag über den Betrieb des Containers für den Hafen von Kalundborg.
Den Haag
Die Aktivität wurde im März 2021 gestartet.
Der Ausschuß der Adogenalen Ligure Ligure fordert die Anerkennung der seit dem Zusammenbruch der Morandi-Brücke zugesprochenen selbstfahrenden Kraftfahrer.
Gaudence Parente zum Generaldirektor des ANWs ernannt
Rom
Er ist ein Rechtsexperte im Bereich des Seeverkehrs-Hafenbehörde und Dozent im Verkehrsrecht
Ein Ausschuss wird sich mit der Analyse der Themen der Hafenreform befassen.
Rom
Die Einrichtung des Gremiums wurde gestern durch die Nationale Koordinierungskonferenz der Behörden des Hafensystems zur Abstimmung gestellt.
Uilt einen präventiven Vergleich mit den Sozialpartnern über die Reform der Hafengesetze.
Rom
Bitte so bald wie möglich-Tarlazzi und Odone-einen ständigen Diskussionsstisch für die Häfen anstellen
Beifall von Confitarma für das In-Kraft-Treten der neuen Bestimmungen für Maschinenleiter
Rom
Gavaron: Vereinfachung des Lebens
Katoen Natie kauft den Belgier Crossport.
Luxemburg
Das Unternehmen verfügt über Logistikbereiche mit einer Kapazität von 120 000 Quadratmetern in der Nähe des Hafens von Ghent.
Eröffnung des neuen Kreuzfahrten des indischen Hafens von Chennai
Chennai
Im nächsten Jahr werden drei weitere Kreuzfahrten fertigwerden.
Das Management des Frachtverkehrs am Flughafen Genua wurde den Spediteure der Stadt übertragen.
Genua
Giachero (Spedihafen): Es ist von entscheidender Bedeutung, den Zuckersektor wieder in Gang zu bringen.
Am Ende des Monats wird APM Terminals die Containerverwaltung von Itajaí verwalten.
Itajaí
Superintendência do Porto wird versuchen, eine neue Übergangslösung in Erwartung der von der Bundesregierung eröffneten Ausschreibung durchzuführen.
GEODIS kaufte das Elvetica International Transport & Shipping.
Levallois-Perret
Im Jahr 2022 verzeichnete er einen Umsatz von 58 Millionen Schweizer Franken.
Genua-Übereinkommen über den Stand der Umsetzung der Nationalen Logistikplattform
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Anstelle von Federlogistik und Conftra-Confhandel, am kommenden Montag.
Livorno, Kampagne zur Überwachung der Luftqualität in den benachbarten Gebieten der Hafengebiete
Livorno
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Vereinbarung von Fincantieri in Kanada zur Vorlage des Patrouillers "Vigilance" für die Royal Canadian Navy
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Zwei Initiativen zum Gedenken an Giuseppe Bono
Am 30. Juni findet in Genua die zweite Ausgabe des YoWoler-Shipping-Party-Party-Shipping-Party statt.
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Fincantieri baut das dritte Navy-U-Boot der italienischen Marine Italienisch.
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ABB plant eine Wale-Warteschlange für den Antrieb kleiner und mittlerer Schiffe.
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Acquaroli: Dies ist ein wesentliches Werk für die Entwicklung des Hafens, der Ancona und der Markennees.
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MSC Crociere ha preso in consegna la nuova MSC Euribia
MSC Kreuzfahrten in der Lieferung die neue MSC Euribia
Saint-Nazaire
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Es ist per definitionem mit der Unterstützung von RINA
CMA CGM compra il quotidiano economico francese “La Tribune”
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Marseille
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Prag
Das Terminal der ungarischen Hauptstadt wird mit dem Serb Terminal von Indija verbunden
HÄFEN
Italienische Häfen:
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Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
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Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
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agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
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Am 26. Mai findet in Genua das erste Gen Global Forum statt.
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Budget proposes to cut tax on containers used in shipping
(The Daily Observer)
Exclusive: Malaysian tycoon weighs selling a stake in $2.7 bln port business -sources
(Reuters)
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FORUM über Shipping
und Logistik
Relazione del presidente Daniele Rossi
Napoli, 30 settembre 2020
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- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
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