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27. Juli 2024 - Jahr XXVIII
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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FORUM über Shipping
und Logistik

«A.L.C.E.»
ASSOCIAZIONE LIGURE COMMERCIO ESTERO
GENOVA

Relazione del Consiglio
all'Assemblea dei Soci

Genova, 28 Maggio 1998




LA CONGIUNTURA ITALIANA

Nel 1997 l'economia italiana ha avuto una moderata ripresa dopo il sensibile rallentamento accusato nel corso dell'anno precedente. Il Pil, dopo una flessione nei primi tre mesi è aumentato (la crescita media dell'anno dovrebbe essere vicina all'1,3%), così come hanno avuto incrementi il fatturato e gli ordini delle imprese; anche la produzione industriale è cresciuta e le esportazioni hanno ripreso a tirare almeno fino al quarto trimestre dell'anno, quando si è manifestata la crisi asiatica.

Sono risultati più evidenti i progressi soprattutto dei beni intermedi, mentre la produzione dei beni strumentali ha avuto segni di crescita inferiori. Per i primi nove mesi dell'anno i conti con l'estero hanno goduto del deprezzamento della lira nei confronti del dollaro Usa che ha consentito una maggiore penetrazione dei manufatti dell'Italia nell'area di influenza della moneta statunitense, cioè l'America Latina, il Sud Est asiatico, la Cina e ovviamente il Nord America.

Il tasso ufficiale di sconto, che a fine '96 era pari al 7,5% e nei primi mesi del '97 ha toccato il 6,25%, è stato abbassato al 5,50% (ed è stato poi nuovamente ridotto, nel '98, fino all'attuale 5%): questo ha permesso la discesa dei tassi di interesse. Il calo del costo del denaro ha, inoltre, favorito le imprese italiane e quindi anche le società di trading. Ciononostante, tale costo resta elevato, a causa, riteniamo, delle alte spese di gestione degli istituti bancari. Il costo del denaro è uno degli elementi che contribuiscono allo sviluppo generale del Paese e anche ad esso è legata la crescita delle società di trading che si confrontano con il mercato mondiale. Ci auguriamo dunque che si possa registrare una sua ulteriore, sensibile, discesa che sarà possibile se, in linea con gli altri partner europei, il nostro sistema bancario saprà modernizzarsi profondamente, riducendo le spese interne e dando maggior supporto tecnico alle imprese. Tale processo, a nostro avviso, è urgente e non più procrastinabile.

Mercato del lavoro

La disoccupazione ufficiale ha toccato un massimo storico, superando il 12,3% e permettendo all'Italia di ottenere un primato poco invidiabile: quello di trovarsi agli ultimi posti della classifica europea, tra Germania (11,8%) e Francia (12,4%). Lo scarto tra uomini e donne, tra giovani e meno giovani, tra Nord e Sud è rimasto immutato. Per avere dati precisi bisognerebbe, in ogni caso, tenere conto anche dell'esistenza di un'alta percentuale di lavoro nero che resta ovviamente occultata e che è difficilmente quantificabile.

L'Alce ritiene che per favorire il mercato del lavoro sia necessaria una maggiore flessibilità . In effetti in Paesi come la Gran Bretagna e gli Usa, dove si è raggiunta la massima flessibilità si sono ottenuti anche tassi di occupazione più che positivi. Anche se in Italia è molto difficile, per lo sviluppo storico e sociale del Paese, imitare i sistemi anglosassoni, deve essere senz'altro posto un correttivo all'eccessiva rigidità del lavoro. E i passi avanti del governo con le nuove norme (legge 169/97) sul lavoro interinale, la formazione e gli interventi di emergenza, pur favorendo una certa apertura del mercato del lavoro, non sono per ora abbastanza incisivi. Ci vorrebbero, in effetti, una diminuzione degli oneri sociali a carico delle imprese, la facoltà di derogare dai minimi sindacali nelle aree in crisi, agevolazioni fiscali per le aziende che desiderano assumere. Riteniamo, inoltre, che imporre per legge le 35 ore lavorative, come vuol fare il governo, non incentivi l'occupazione, perlomeno nel commercio estero. Simili iniziative contribuiscono non solo a dissuadere le aziende dall'operare nuove assunzioni, ma le persuadono a trasferirsi in regioni europee che offrano sistemi più efficienti e meno onerosi. L'euro certamente favorirà tali spostamenti che sono relativamente semplici per le imprese che si dedicano al commercio estero. Cambiare sede, però, comporta, come è facilmente immaginabile, una perdita di posti di lavoro. Proprio a questo riguardo, l'Alce ha commissionato uno studio comparativo, col contributo dell'associazione culturale "Il Leudo", per capire quali siano i vantaggi competitivi (soprattutto di natura fiscale e tributaria) che le società di trading, operanti in Paesi europei ed extraeuropei, possono avere rispetto a quelle italiane.

La pressione fiscale

Il 1997 ha portato un ulteriore aumento della pressione fiscale, basti pensare al contributo straordinario per l'Europa o alla prossima introduzione dell'incognita Irap che probabilmente sarà svantaggiosa per molte imprese e specialmente per le piccole e medie società di trading. L'incidenza del fisco ha raggiunto livelli insopportabili per le pmi che vorrebbero anche una semplificazione del sistema. Nel nostro settore, poi, si vive in un clima di incertezza e confusione tale da scoraggiare chiunque voglia portare avanti un'impresa e da spingere, ancora una volta, le aziende a trasferirsi in altre nazioni. Il depauperamento del commercio estero, in Italia, è frutto di un sistema fiscale contorto e complesso che mette cittadini e imprese nella condizione di sentirsi sempre e soltanto sudditi alla mercé dello Stato. Questo ha determinato anche il fallimento di alcuni provvedimenti fiscali in apparenza favorevoli al cittadino (per esempio, la normativa sulla ristrutturazione degli immobili). E' necessario che la legge Bassanini sia realmente applicata (come spesso non avviene) e che i grandi e piccoli burocrati di Stato si rendano conto una volta per tutte di essere al servizio dei cittadini e delle imprese che li pagano. Si favorirebbe, in questo modo, l'efficienza della cosa pubblica e si avrebbero risparmi in termini di tempo (sprecato nelle pastoie della burocrazia) e di costi.

L'Euro

L'anno passato è stato quello della rincorsa ai parametri di Maastricht e del raggiungimento, non privo di sforzi e di punti interrogativi, del rapporto deficit/Pil al 2,7%. Si sono poste le basi, insomma, per l'ingresso dell'Italia nella moneta unica.

L'introduzione dell'euro favorirà le attività legate al commercio internazionale. Le aziende, infatti, otterranno notevoli risparmi dovuti alla riduzione di diversi costi quali, per esempio, quelli ascrivibili al personale interno occupato a gestire i cambi. Dai bilanci scompariranno, dunque, spese legate alla gestione della tesoreria e della contabilità in diverse valute, alla frammentazione della liquidità, ai tempi lunghi per portare a termine operazioni di indebitamento e accreditamento. Ci sarà, poi, l'eliminazione dei differenziali di prezzo di acquisto e vendita delle valute e delle relative commissioni bancarie; si avranno risparmi sulle assicurazioni contro il rischio di cambio e un più basso costo del denaro. L'avvento dell'euro non porterà, però solo vantaggi. Causerà, infatti, una rivoluzione informatica all'interno delle aziende con un innalzamento dei costi dovuto all'adeguamento dei sistemi. Comporterà, poi, una maggiore trasparenza dei prezzi con minori possibilità di cambiare i listini a seconda dei Paesi e la perdita di qualsiasi vantaggio competitivo legato a eventuali svalutazioni. Una simile situazione espone le aziende italiane a un livello di concorrenza elevato che deve, a nostro parere, trasformarsi in una sfida da vincere abbattendo le barriere culturali legate a un tipo di imprenditoria ormai appartenente al passato.

Internet

Come abbiamo detto, all'euro è legata la necessità di modificare i sistemi informatici delle aziende. L'avvicinamento delle imprese a nuovi spazi della globalizzazione via computer, d'altro canto, è già iniziato con il forte sviluppo sul mercato di Internet, sistema che proprio nel '97 ha avuto il suo boom in Italia. Il collegamento alla rete, che consente di essere in contatto diretto con tutto il mondo, sta già cambiando il modo di vendere e comprare a costi davvero esigui. Internet, insomma, è un veicolo di espansione importantissimo e, in futuro molto prossimo sarà uno strumento di comunicazione indispensabile. Rappresenterà un modo di fare commercio senza muoversi che permetterà, a chi tratta abitualmente con l'estero, di ottenere grandi risparmi di tempo e denaro. Internet può essere d'aiuto, insomma, per sviluppare con fantasia e inventiva la visibilità di un'azienda in tutto il mondo.

La crisi asiatica

Una riflessione a parte merita lo sviluppo della crisi asiatica. L'andamento del commercio estero nel 1997 è stato segnato dalla brusca flessione dell'economia del Far East che è iniziata alla fine del terzo trimestre dell'anno, si è protratta per tutto il quarto e si rifletterà pesantemente sul '98 e sul '99. Inizialmente le ripercussioni più gravi, per il tracollo delle Borse dei Paesi asiatici e per la svalutazione delle loro monete, sono state accusate da banche, investitori e speculatori; poi la crisi si è fatta sentire anche negli affari di diverse aziende industriali dell'Occidente. Benché il Fmi abbia stanziato, per far fronte alla situazione, più di 100 miliardi di dollari, alcuni analisti ritengono che la crescita mondiale nel '98 anziché attestarsi, come era stato previsto in passato, su un incremento del 4,25%, si fermerà a un più 3 massimo 3,25%. E ciò ovviamente influisce pesantemente, a livello mondiale, sul rallentamento della creazione di ricchezza e di occupazione. Anche se la maggioranza delle imprese italiane non ha raggiunto un livello di globalizzazione tale da risentire in modo deciso, per quanto riguarda le esportazioni, della crisi, il rallentamento dell'economia del Far East ha fatto sentire i suoi effetti.

Sono venute alla luce, in tutta evidenza, le difficoltà che i Paesi dell'Estremo Oriente in forte sviluppo hanno quando si tratta di equilibrare la crescita della domanda con i flussi di esportazione. Squilibri tra l'aumento delle componenti di domanda interna e delle vendite all'estero producono peggioramenti del saldo corrente della bilancia dei pagamenti e nuocciono alla stabilità delle monete che vengono sottoposte al rischio di attacchi speculativi. La situazione determinatasi nel Far East ha comportato un abbassamento della fiducia degli investitori verso le aree maggiormente colpite dal tracollo finanziario. Nonostante l'Oriente, comunque, negli ultimi mesi del '97 l'economia dell'Ue, secondo gli analisti, si è consolidata.


LA POSIZIONE DELL'ITALIA NEL SUD-EST ASIATICO

ESPORTAZIONI
Valori in miliardi di lire variazioni percentuali
sul periodo corrispondente
IMPORTAZIONI
Valori in miliardi di lire variazioni percentuali
sul periodo corrispondente

Paesi 1996 1997
(gen.set.)
1996 1997
(gen.-set.)

Cina4.425 (0,8)2.811 (-2,3)6.225 (-2,5)5.660 (19,1)
Corea del Sud 4.365(16,5) 2.954(-9,1) 1.575(-11,0) 1.562(28,1)
Filippine626 (36,4)504 (15,6)266 (-23,0)155 (-21,5)
Giappone8.614 (-1,1)6.222 (-6,3)6.136 (-16,1)5.285 (13,0)
Hong Kong6.770 (6,4)5.062 (3,6)326 (-21,7)297 (19,9)
Indonesia1.694 (38,9)1.206 (-1,1)1.435 (-9,8)1.203 (8,5)
Malaysia1.554 (4,0)1.642 (46,2)1.154 (1,9)820 (-7,8)
Singapore3.202 (12,5)2.038 (-15,5)754 (-24,7)520 (-3,3)
Taiwan2.227 (-9,3)1.845 (9,4)1.884 (1,5)1.531 (5,5)
Thailandia1.992 (5,1)1.042 (-31,3)1.072 (-2,7)859 (1,3)
Totale35.469 (5,6)25.326 (-2,8)20.826 (-9,2)17.891 (12,3)


QUOTE DI MERCATO DELL'ITALIA

Paesi 19961997 (gen.giu.)

Cina2,3 1,7
Corea del Sud 2,11,7
Filippine0,9 0,9
Giappone1,9 1,7
Hong Kong2,0 1,9
Indonesia2,8 2,1
Malaysia1,4 1,3
Singapore1,7 1,4
Taiwan1,5 1,4
Thailandia1,8 1,5
Totale1,9 1,6

(Fonte: Mincomes-Ice)



Indice
LA CONGIUNTURA ITALIANA
LA BILANCIA COMMERCIALE ITALIANA
IL COMMERCIO ESTERO IN LIGURIA
LA DISOCCUPAZIONE
I NUMERI DEI PORTI LIGURI
GENOVA E IL SUO PORTO
L'AEROPORTO
I FATTI DELL'ASSOCIAZIONE
CONCLUSIONI


›››Archiv
AB DER ERSTE SEITE
Die Verbände des Seeverkehrssektors melden die Nichtvorhandensein des MIT, in dem die Zuweisung der Mittel des EU ETS beschlossen wird.
Rom
Alarm-unterstreichen-die Nichtprognose einer Mittelzuweisung zugunsten des Ministeriums für Infrastruktur und Verkehr
Eine weitere Senkung des Frachtverkehrs im Hafen von Taranto
Taranto
Im zweiten Quartal des Jahres 2024 ging der Rückgang um -30,7% zurück.
Im zweiten Quartal dieses Jahres ist der Verkehr in den chinesischen Seehäfen um +3,1% gestiegen.
Peking
Die einzigen Auslandsbelastungen sind um +8,4% gestiegen, und die Container sind um +7,5% gestiegen.
Im zweiten Quartal wurden die wirtschaftlichen Ergebnisse von Konecranes aufgezogen.
Helsinki
Gardenabfall, aber gegenüber dem Vorjahr steigend
Vierteljährliche Einnahmen der CMA-CGM-Wachstum aufgrund neuer Übernahmen
Vierteljährliche Einnahmen der CMA-CGM-Wachstum aufgrund neuer Übernahmen
Marseille
Containertransporte, die von der Flotte um +6,8% im zweiten Quartal befördert werden
Salvini bittet die Lehrpläne der betroffenen Personen, neun Behörden des Hafensystems zu leiten.
Rom
Die Kandidaturen sind bis zum 10. September zu präsentieren.
Ein weiteres außerordentliches Quartal für Royal Caribbean Cruises
Ein weiteres außerordentliches Quartal für Royal Caribbean Cruises
Miami
Im Zeitraum April bis Juni in der ersten Jahreshälfte von 2024 wurden zahlreiche Rekord gebrochen.
Abschwung der wirtschaftlichen Leistung der deutschen Eisenbahngruppe DB
Berlin
Im ersten Halbjahr ging es um 10,2% der von der Cargo-Datenbank beförderten Waren. Auch Leistungsverlust bei der Schenker-Datenbank
Rasmussen (BIMCO): Die geringe Abwrackung von Containern wird in Zukunft zunehmen.
Kopenhagen
Die Fähigkeit der Weltflotte, neue Rekorde zu erreichen, erreicht die Kapazität der Weltflotte
Erneuerung der Scheitelpunkte der Verbände der Seeleute und der Spediteure des Spice
DSV, der vierteljährliche Umsatz, aber nicht der Gewinn
Healen usene
Im Zeitraum April bis Juni erhöhte sich die Luft-und Seetransporte
Halbjahreswachstum von +4% des Containerverkehrs an den HPH-Trust-Terminals
Hongkong
Einnahmen um +2,6%
Carnival bestellt Fincantieri drei Kreuzfahrtschiffe von 230.000 Tonnen Bruttoregistertonnen
Miami
Sie werden die größten von dem Unternehmen bauen, das in Italien gebaut wurde und die größten
In den USA wird die Regel veröffentlicht, die es den Reedereien untersagt, unbeladene Ladungen unveränderlich zu verweigern
Washington
Die VOC muss den Nachweis erbringen, dass begründbare Grundlagen für die Verweigerung der Lücken bestehen.
Neue vierteljährliche und halbjährliche Datensätze von Containern und konventionellen Waren in spanischen Häfen
Madrid
Gestartet um den Bau des Trimodalen der MSC-Gruppe in der Region Paris
Genf
Es wird erwartet, dass der Jahresverkehr im Jahr 2027 die fünf Millionen Teu erreichen wird.
Keine staatliche Garantie für die von Harland & Wolff beantragte Neukreditvergabe
London
Der Markt-wie Minister Reynolds sagte-ist in der besten Position, Handelsfragen zu lösen, die vom Unternehmen angesprochen werden.
Im Hafen von Neapel werden die Arbeiten zur Stärkung des "Duca d' Aosta" -Staudamms eingeleitet.
Dänische Norden kauft Norlat Shipping
Hellerup
Spezialisiert auf den Seeverkehr mit forstwirtschaftlichen Erzeugnissen
Meyer Werft bestätigt die Möglichkeit, die Umstrukturierung der Gruppe zu realisieren.
Meyer Werft bestätigt die Möglichkeit, die Umstrukturierung der Gruppe zu realisieren.
Papenburg
Die Festlegung eines Entwurfs für einen Plan, der im Jahr 2028 abgeschlossen werden soll, ist zu kündigen.
IBIA, der derzeitige Indikator für die CO2-Intensität der IMO benachteiligt die Geschäftstätigkeit von Bunkern
London
Vorlage eines Vorschlags für eine Änderung des CII im Hinblick auf die nächste MEPC-Tagung
COSCO Shipping Ports, im Juni ein neuer historischer Datensatz für den monatlichen Containerverkehr
Hongkong
Im Zeitraum April bis Juni dieses Jahres wurde auch ein neuer vierteljährlicher Datensatz erfasst.
Vierteljährliche und halbjährliche Zunahme des Containerverkehrs im Hafen von Algeciras
Algeciras
Neue Lokomotiven für den transalpinen Transalpinen von SBB Cargo International
Bayern-München
Ordnung bei Siemens Mobility
Neuer historischer Datensatz für den monatlichen Verkehr von Containern im Hafen von Barcelona
Barcelona
Registriert auch neue Höchstwerte für vierteljährliche und halbjährliche containerisierte Datenträger
Neuer historischer Datensatz für den monatlichen Verkehr von Containern im Hafen von Barcelona
Im zweiten Quartal stieg der Frachtverkehr im Hafensystem von Antwerpen-Zeegrugge um +4%.
Im zweiten Quartal stieg der Frachtverkehr im Hafensystem von Antwerpen-Zeegrugge um +4%.
Umkehrt
Die Container wurden fast 3,4 Mio. Teu (+ 2%) beladen.
Hafen von Rotterdam, der den Handel mit Containern im zweiten Quartal wiederbelauft
Hafen von Rotterdam, der den Handel mit Containern im zweiten Quartal wiederbelauft
Rotterdam
In der zweiten Jahreshälfte wird auch in anderen Söldner-Segmenten ein Aufspenkung erwartet.
CMA CGM reist mit Google, um künstliche Intelligenz für Gruppenoperationen anzuwenden.
Marseille
Zu den Zielen zählen die Steigerung der Effizienz der Nutzung von Flotten und Containern.
Le Aziende informano
ABB completa l'acquisizione del business di routing meteorologico di DTN per la navigazione
La transazione è stata completata oggi, in seguito a un precedente annuncio di accordo con il gruppo globale di dati e analisi DTN
In der ersten Hälfte des Jahres 2024 stieg der Containerverkehr im Hafen von Los Angeles um +14,4%.
Los Angeles
Die Gewinne der ABB beim Eintreten von Aufträgen
Zürich
Zunahme der Aufträge im See-, Hafen-und Chemiesektor
Assitermin, Einsatz von EU-ETS-Mitteln für Investitionen in Infrastruktur und neue Ausrüstung für Hafenunternehmen
Assitermin, Einsatz von EU-ETS-Mitteln für Investitionen in Infrastruktur und neue Ausrüstung für Hafenunternehmen
Rom
Becce: auf der Ccnl werden die Gewerkschaften die widersprüchliche Drift aufgeben.
Marsa Maroc wird zwei Terminals in den beninesischen Hafen von Cotonou verwalten.
Casablanca
Die Arbeit wird zusammen mit der neuen öffentlichen Gesellschaft Bénin Manutentions durchgeführt.
Clerc (Maersk): Auch in den nächsten Monaten wird ein Mangel an containerischem Lauf mit hoher Nachfrage charakterisiert.
Kopenhagen
Abkommen in Bahrain zur Errichtung einer Schiffsrecyclingwerft
Im Mai wurde der Rückgang des Schiffsverkehrs in Suez-Kanal noch verstärkt.
Im Mai wurde der Rückgang des Schiffsverkehrs in Suez-Kanal noch verstärkt.
-Kairo
Die Überquerung von Tankschiffen ist um -41,5% und die Schiffe der anderen Schiffe um -59,4% zurückgegangen.
Cognolat ist der neue Präsident von Assiterminal
Rom
Ferrari bestätigt Direktor des Verbands der Hafenterminalisten
Der CIMAC wurde dem International Maritime Organization als akkreditierte Akkreditierung gutgeschrieben.
Frankfurt am Main
Generalmajor, stopped und saniert von der Küstenwache Genua
Genua
Schwerwiegende Verstöße gegen das europäische Schiffsrecyclingrecht
Die europäischen Kommissare Valean und Sinkevicius dimissionari, um an das Europäische Parlament herantreten zu können
Brüssel
Weiterführung der von OOCL erfassten Erlöse
Hongkong
Im zweiten Quartal dieses Jahres wuchs ich um +14,4%.
Der Hafen von Singapur zeichnet neue historische, vierteljährliche und halbjährliche Containerdatensätze auf.
Singapur
Maximale Höchstwerte für nicht-petröer Massengüter
Aufträge in Höhe von 2,7 Mrd. USD an KSOE für den Bau von 12 Containern mit 15500 teu
Seul/Sejong
Die Fair Trade Commission ermächtigt die KSOE, 35,05% des Kapitals von STX Heavy Industries zu erwerben.
Die FMC blockiert das Inkrafttreten des Gemini Corporation zwischen Maersk und Hapag-Lloyd beim Handel mit den USA.
Washington
Es wäre automatisch am Montag wirksam geworden, aber die US-Agentur hat um weitere Informationen gebeten.
Im ersten Halbjahr 2024 ist der Frachtverkehr in den russischen Häfen um -3,1% gesunken.
Sankt Petersburg
Getrocknete Trockenfrüchte um 2,7% und getrocknete Schüttelfrüchte von -3,5%
Im Hafen von Klaipeda wird der Bau eines neuen Kreuzfahrers beginnen.
Klaipeda
Es wird erwartet, daß die Arbeiten dieses Jahr beginnen.
Der neue indische Transhipment Hafen eröffnet.
Der neue indische Transhipment Hafen eröffnet.
Thiruvananthapuram
Der Tiefwasserrinal von Vizhinjam wird von Adani Ports and Logistics verwaltet.
Im zweiten Quartal nahmen die Piraterie gegen Schiffe, aber nicht gegen die Gewalt gegen Seeleute ab.
Im zweiten Quartal nahmen die Piraterie gegen Schiffe, aber nicht gegen die Gewalt gegen Seeleute ab.
London/Kuala Lumpur
Beprangerte 27 Angriffe auf die 38 im April-Juni 2023
Unterzeichnete Vereinbarung über die Verlängerung des Ccnl-Übereinkommens der Armatischen Industrie
Rom
Durchschnittliche Zunahme des Mittelwertes (Nostrom) von 202 EUR
Global Ports Holdings akzeptiert das Übernahmeangebot des Mehrheitsaktionärs GIH.
London
Der Vorschlag beinhaltet auch das Delisting der Gesellschaft.
GNV veröffentlicht seinen Bericht über die Gemeinschaft 2023
Genua
Ketten: Wir werden jährlich direkte, indirekte und unbequene Auswirkungen auf 1,36 Mrd. EUR für die italienische Wirtschaft generieren.
Genehmigung der Änderungen des Haushaltsvoranschlags 2024 des Ad.West-Ligur-Ligurs
Genua
OK, der Verwaltungsausschuss hat die RFI-Konventionen für die letzten Meilen-Links
Sindacati, genehmigt die Erneuerung des Seervertrags und schockiert die Reserve
Rom
Einige kritische Feststellungen im Bereich des Anhängers
Die AdTP von Sardinien beschleunigt die Ausgaben für die Infrastruktur.
Cagliari
Etwa 60 Mio. EUR an Beträgen, die im Jahr 2024 zur Verfügung stehen
Zuschlagsempfänger für den neuen Bodenbelag für die Kais 19, 20 und 21 des Hafens von Ancona
Ancona
Im Gebiet werden Teile der Fähren der Fähre
Medlog (MSC-Gruppe) wird Eigentümerin des neuen landsischen Portlandses Limburg.
Brüssel
Partnership mit Essers und Machiels
Im Hafen von Augusta die Arbeiten zur Errichtung der neuen Grenzkontrollstelle
Augusta
Bis Januar 2025 fertiggestellt sein
In den ersten fünf Monaten des 2024 stieg der Frachtverkehr im Hafen von Neapel um +5,8%, während er in Salerno um -1,0% gesunken ist.
Neapel
Genehmigt das DPSS der Behörde für das Hafensystemportal der Europäischen Union
Livorno
Mit dem Instrument werden die koordinierten Ziele und Strategien für die koordinierte Entwicklung der Häfen des Systems festgelegt.
Im zweiten Quartal dieses Jahres sanken die Einnahmen der USV um 1,1%.
Atlanta
Nettogewinn um -32,3%
Der vierteljährliche Umsatz der Logistikgruppe Kuehne + Nagel
Schindellegionen
Erhöhung der Erlöse aus der Luftfracht
Neuer Dienst von Bertani Verkehr für den Eisenbahnverkehr zwischen Chignolo Po und Cassino
Mailand
6,5% der Schifffahrtsflotte können alternative Kraftstoffe oder Antriebsmotoren verwenden.
Neapel
Trafigurie wird als einziger Eigentümer der High-Heat-Tankers.
Singapur
50% des Kapitals in der Hand von Gearbulk
Positiv am zweiten Vierteljahr von "Verstilä"
Helsinki/Triest/Rom
Zunahme des Wachstums im Seesegment
Bluferries-Ro-pax-Varata
Athen
Ab Anfang des nächsten Jahres wird Villa San Giovanni mit Messina verbinden.
Vereinbarung Fincantieri-Hera zur Optimierung des Abfallzyklus
Bologna/Rom
Es wird ein New York eingerichtet. Die Tätigkeit wird auf der Werft von Monfalcone beginnen.
Japanisch ENEOS scheiterte die Flotte von Tankschiffen mit einer Beteiligung von 80% an der NYK-Flotte.
Tokyo
Der Verkauf umfasst keine Schiffe für die Beförderung von Rohöl.
NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
- Alphabetische Liste
- Nationen
- Geographische Lage
EU-Mittel für 765 Mio ECU an der neuen Eisenbahnstrecke Torino-Lyon
Brüssel
Auch der Zugang zum Brenner-Basistunnel wurde finanziert
Medtruck (MSC-Gruppe), Vereinbarung mit den Gewerkschaften über Salden und Rechte
Rom
In den nächsten 15 Tagen werden die Arbeitnehmer zur Einsichtserklärung aufgerufen.
Eröffnung der neuen intermodalen Eisenbahnverbindung zwischen dem Interport der Zentrale Toskana und dem Terminal Darsena Toskana
Prato
Ankunft im Hafen von La Spezia i Schiffe zum Bau des neuen Kreuzfahrers
La Spezia
Sie werden für die Konsolidierung der Meeresboden und für die Vorproduktion und Verlegung von Schubladen verwendet.
Rhenus hat zwei Fabriken in der Nähe von Bologna und Mailand eröffnet.
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Neue Filialen in Castel San Pietro und Casei Gerola
Im Juni erstellt der Hafen von Long Beach einen neuen Containerverkehrsdatensatz für diesen Monat.
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Guerrieri: volle politische und finanzielle Unterstützung für seine Umsetzung
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Kreuz (Assesser): die Errichtung großer Infrastrukturen nicht stoppen
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Diga di Genova, drittes Valale und Autobahngrau-betont-sind wesentliche Arbeiten.
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Hongkong
Im zweiten Quartal betrug der Rückgang -7,5%.
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Mailand
Neugeschäft des Werts von etwa 500 Millionen Dollar
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Augusta
von Sarcina: Strategische Arbeit auch angesichts des jüngsten Transfers des Containers von Catania
Die starke Nachfrage nach Container reflektiert sich von den Gewinnen der CIMC.
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Ein signifikanter Anstieg der Verkäufe von dry box ist zu protokollieren.
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Hilden
Das Unternehmen in Mailand hat 79 Beschäftigte.
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Nola
Confermati Alfredo Gaetani (Vorsitzender) und Claudio Ricci (Geschäftsführender Direktor)
Saipem, für Offshore-Aktivitäten in Aserbaijan
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Task-Programm in den Gewässern des Kaspischen Meeres
Die dänische Gruppe SGL kauft die brasilianische Blue Logistics Brasil
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99,2% der Kapitalerhöhung von 400 Millionen Fincantieri abgeschrieben.
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Das Gewürz-Container-Terminal beginnt mit den Treps der Portefächer von 21.000 teu OOCL.
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Jeden Mittwoch wird "MSC World Europe" mit dem Stromnetz des Aussterns verbunden werden.
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In den letzten Monaten hat sich unter anderem die Notwendigkeit erhöht, die Container mehrfach zu versenden.
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Hurg
Das Unternehmen ist der Ansicht, dass die zweite Hälfte des Jahres 2024 besser sein wird als die vorhergegangenen Wartezeiten.
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Ravenna
Verringerung des Monats Juni um -3,3%
Wirtschaftliche und finanzielle Analyse von Fedespedi der containergestützten Schifffahrtsunternehmen
Mailand
Gitter des neuen ultra-Luxus-Megayacht-Luxus für Aman at Sea
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Vier haben eine Kapazität von 9.200 teu und einer von 8.258 teu.
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Barcelona
Am Freitag der Eröffnung des Onshore Power Supply-Implantationsbetriebs von Hutchison Ports BEST
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Am 17. Juli findet in Rom die öffentliche Versammlung von Assiterminal statt.
Rom
Messina (Reeder): mit der Erneuerung des Industriezweiges der armatorienischen Industrie, die auf die Bedürfnisse der Arbeitnehmer reagieren
Am 25. Juni findet in Genua die Hauptversammlung von Assents statt.
Genua
Das Ereignis mit dem Titel "Mari Unbesorgt". Rotte und Konflikte: die Unbekannte des Menschenhandels. "
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Samsung, HMM clash in US over shipping rates
(The Korea Times)
Houthis Mount Biggest Month of Attacks on Ships This Year
(Bloomberg)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Relazione del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 17 luglio 2024
››› Archiv
Die Zunahme der Einnahmen aus den taiwanesischen Evergreen und Yang Ming
Taipei/Kepen
YML bestellt 9.100 neue Container.
Erwünscht in Gioia Tauro das Kai, das den Schiffsreparierpol aufnehmen wird
Gioia Tauro
Agostinelli: In diesem Jahr wird der Containerverkehr in Häfen die vier Millionen Teu aufziehen.
Die chinesische Gruppe Henle baut eine Werft auf der Insel Changxing.
Dalian
Investitionen in Höhe von 1,3 Mrd. USD
SFL Corporation erneuert mit Maersk die Vermietung von vier Containerschiffen
Hamilton
Die Kapazität der Schiffe wird von 8.700 auf 9.500 teu erhöht.
Prysmian, Rekordanbausätze in Ultra-Tiefsee
Mailand
Test für die Installation von -2.150 m
Deutsche Rhenus erwarb 15% der Franzosen C Chez Vous.
Holzwickede
Spezialisiert sich auf die Lieferung von Waren mit einem Gewicht von mehr als 30 kg
Astilleros Armon übergab die Fähre Dual-fuel. Margarita Salas in der Baleària
Dénia
Kann mit verflüssigtem Erdgas betrieben werden
Die Cosulich-Brüder bestellen zwei neue Chemical Bunkering Tankers.
Genua
Im ersten Halbjahr 2026 werden sie abgestellt.
Die Werften in Ancona das Kreuzfahrtschiff Viking Vesta
Los Angeles
Mitte 2025 wird sie an die amerikanische Viking geliefert.
Lineage kauft den Lieferantenlieferanten von Eurofrigor-Kühlhäusern
Amsterdam
Mit einer Kühlzellenstruktur von mehr als 24.000 Quadratmetern nach dem Vertrag über den Weltkrieg
Die konstruktive Phase des Anti-Hafen-Hafens in Porto Torres
Cagliari
Verneint an ein Kollegium-Kollegium die Frage der höheren Kosten der Oper
Die Wimpern der neuen Ro-Pax wurde in China besucht. GNV Virgo
Genua
Es wird das erste Schiff der GNV-Flotte sein, das mit Flüssiggas versorgt wird.
In Genua ist der Internationale Tag der Hilfsmittel für die Seeschiffahrt
Genua
Am 22. August wird die IALA den rechtlichen Status der zwischenstaatlichen Organisation übernehmen.
SFL Corporation bestellt den Bau von fünf Containerschiffen von 16.800 teu.
Hamilton
Wertung des Werts einer Milliarde Dollar an der New Times Shipbuilding
Im Jahr 2023 verzeichnete Cosulich finanzielle Leistung, die nur für die Rekordzahlen des 2022-
Genua
OMT (Accelleron) erfasst die OMC2
Rivoli
Das Unternehmen erzeugt Hochpräzisionskraftstoffe für Marine-, Tonnage-und Eisenbahnmotoren.
Im letzten Jahr ist der Güterverkehr in den holländischen Häfen um 7,6% gesunken.
Den Haag
Verringerung der Volumina in allen wichtigen Söldnergruppen
Chantier Naval de Marseille modernisiert zwei weitere Kreuzfahrtschiffe von AIDA Cruises
Rostock
Sie sind Teil der Klasse "Sphinx".
Die Genovese De Wave hat Inoxking erworben.
Genua
Das Unternehmen erzeugt Möbel aus Stahl und Kältesysteme für die Schifffahrtsindustrie.
Der Rückgang des Containerverkehrs im Hafen von Piräus wird fortgesetzt.
Hongkong
Insgesamt wurden die von den Netzwerken des Netzwerks COSCO Shipping Ports umgeriegenen Mengen erhöht.
MSC erhält 97,71% des Kapitals der Gram Car Carriers.
Oslo
Der Erwerb der übrigen Aktien in den nächsten Tagen
Hapag-Lloyd kipst seine eigene Terminalisierungsabteilung ein.
Hurg
In Hanseatic Global Terminals sind 20 Container-Terminals in 11 Ländern unterstanüt.
ADNOC Logistics & Services bestellen in Korea 8-10 neue Schiffe für flüssiges Erdgas
Abu Dhabi
Sie werden von Samsung Heavy Industries und Hanwha Ocean gebaut.
Kombiverkehr ist alarmiert für die Reduzierung der Cargo-Dienste für den intermodalen Verkehr
Frankfurt am Main
Das Unternehmen sucht nach alternativen Partnern.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
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