Anlässlich der ersten Ausgabe der "International Konferenz über Energie- und Digitalübergang im maritimen Sektor", fand zwischen gestern und heute in Oran, Algerien, statt, einer der die wichtigsten Ereignisse im Mittelmeerpanorama zum Thema Energie und digitale Umstellung der Häfen sowie die Behörde des Hafensystems des nördlichen Tyrrhenischen Meeres, in Vertreter Italiens, illustrierte das GreenMedPorts-Projekt, finanziert im europäischen Interreg NEXT MED-Programm, mit dem Die Toskanische Hafenbehörde beabsichtigt, einen stabilen Korridor mit der Südküste zu schaffen des Mittelmeers.

GreenMedPorts, eines der dreißig genehmigten Projekte von insgesamt 600 internationale Anwendungen, konzentriert sich auf zwei zentrale Achsen. der Hafentransformation: die Entwicklung der Grünen Korridore unerlässlich, um niedrige Seewege zu gewährleisten Emissionen und integrierte Energieinfrastruktur sowie Überwachung Durch digitale Technologien, Sensoren und Bewertungsmodelle, die von beiden Ufern genutzt werden des Mittelmeers.

Das Projekt, koordiniert von der italienischen Hafenbehörde, sieht die Beteiligung wichtiger Personen aus der institutionellen Welt und beginnend mit dem tunesischen Landwirtschaftsministerium, für hydraulische Ressourcen und Fischerei, von der Ägyptischen Arabischen Akademie für Wissenschaft, Technologie und Seetransport sowie aus Algerien Université des Sciences et de la Technologie Mohamed Boudiaf. Ebenfalls anwesend waren die Malta Foundation of Transport und die CETMO-Stiftung.

Dank GreenMedPorts, das drei Jahre bestehen wird, die toskanische Hafenbehörde hat insbesondere das Ziel, die Beziehungen zu einer Ein Land, Algerien, das stark in Energie investiert, Digitalisierung und Hafeninfrastruktur mit direktem Zugang zu Institutionen, Universitäten, Häfen und strategische Netzwerke. "Ja Schmuggel – hob der Präsident der Hafenbehörde, Davide Gariglio, hervor – Eine wertvolle Plattform zur Stärkung der Zusammenarbeit mit Algerische Universitäten, Forschungszentren, Ministerien und Häfen, Schaffung eines stabilen Austauschkorridors im südlichen Mittelmeerraum". "Die Beteiligung der MTS Port Authority – fügte er hinzu – konsolidiert die Positionierung von Livorno, Piombino und Portoferraio als europäische Knotenpunkte Maritime Innovation und stärkt unsere Rolle in der Bau des Mittelmeernetzwerks grüner Häfen".