Transport & Environment (T&E) berichtete, dass im Jahr 2024 Emissionen aus dem Seeverkehr in der Europäischen Union haben den höchsten Stand seit der verpflichtende Berichterstattung über Schiffsemissionen von Treibhausgase im Jahr 2018. Die Europäische Assoziation, die Nachhaltigkeit des Verkehrssystems in Europa dass die amtlichen Daten des MRV-Systems der EU, die Überwachung, Berichterstattung und Überprüfung CO2-Emissionen von Schiffen über 5.000 Tonnen Brutto-Emissionen darauf hin, dass die Emissionen aus dem Seeverkehr im Jahr 2024 um +13 % gestiegen, und das trotz der Tatsache, dass die damit einhergehender Rückgang des Seehandels.

T&E gab an, dass Containerschiffe die Hauptursache für den Anstieg der Emissionen, wobei die +46%, und dass dies wahrscheinlich durch einen Anstieg der um +18 % der durchschnittlich zurückgelegten Strecke dieser Schiffe und um ein +3 % durchschnittliches Wachstum der Betriebsgeschwindigkeiten sowie eine Erhöhung der Anzahl von Schiffen, die benötigt werden, um mehr aufgrund der Unterbrechung der Schiffsdurchfahrten im Roten Meer. Der Verband erinnerte daran, dass die Emissionen aus dem Seeverkehr Sie sind sehr empfindlich gegenüber Betriebsdrehzahlen, da Jede Erhöhung der Schiffsgeschwindigkeit um +1 % kann zu einem Anstieg der Emissionen um +3 % führen.

Hervorhebung der Tatsache, dass das EHS die auf den Schifffahrtssektor ausgeweitet wurde, seit Anfang 2024 wirksam, zeigt mit rund 99 % Einhaltung im ersten Jahr bekräftigte T&E seinen Vorschlag, die auch für kleinere Schiffe. "Umweltverschmutzung Rekord im vergangenen Jahr - sagte Agathe Peigney, Leiterin des der Seeverkehrspolitik des Verbandes - zeigt, dass selbst bei einem Rückgang des Handels Verkehrsstörungen können zu einer Zunahme der Emissionen von Schiffen. Da das unzureichende IMO-Abkommen außer Kraft gesetzt wurde - unter Bezugnahme auf die kürzliche Verschiebung der Abstimmung über die Strategie zur Dekarbonisierung der Schifffahrt Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation ( von 17 Oktober 2025) - der CO2-Preis im ETS war so entscheidend."