Die US-amerikanische Federal Maritime Commission hat die setzen ihre Untersuchung der auferlegten Vorschriften oder Praktiken fort von der spanischen Regierung, die direkt oder indirekt verweigert Bestimmte Schiffe haben Zugang zu seinen Häfen. Die Ermittlungen waren vor einem Jahr gestartet, nachdem Spanien sich geweigert hatte, der Häfen zu Schiffen, die Waren auf der Marine transportieren Sicherheitsprogramm (MSP) der U.S. Maritime Administration (Marad). Insbesondere zwischen dem 9. und 14. November 2024, Spanien Containerschiffen das Anlegen im Hafen von Algeciras verweigert hatten Maersk Denver und Maersk Nysted und am 14. November bei der Maersk Seletar. Dies sind drei Schiffe der dänischen Maersk Strecke, die unter US-Flagge und Spanien betrieben wurde glaubte, sie hätten Waffen für Israel transportiert.

Die FMC gab am Freitag die Fortsetzung der Ermittlungen bekannt hob hervor, dass dies auf Grundlage der bisher gewonnenen Informationen Es scheint, dass Gesetze oder Vorschriften von der Spanien "schafft wahrscheinlich allgemeine Bedingungen oder besonders ungünstig für den Seetransport im Außenhandel der Vereinigten Staaten". Mit der Angabe, dass sie untersuchen muss, welche Maßnahmen zur Änderung dieser Bedingungen angemessen sein können, die Die Federal Maritime Commission hat angekündigt, dass sie möglicherweise eine Vielfalt potenzieller Rechtsbehelfte, einschließlich Beschränkungen der Güter, die Verweigerung der Einfahrt für Schiffe, die unter spanischer Flagge operierten, oder die Verhängung von Geldstrafen bis zum aktuellen Limit von 2.304.629 Dollar pro Richtung, bereinigt für das Fliegen, für das Fliegen von Schiffen Spanische Flagge".