Die Gruppe bestand aus der belgischen Psa Intermodal Italy NV des singapurischen Terminalbetreibers PSA und des Betreibers Das italienische Intermodalunternehmen Logtainer Spa, mit einem wirtschaftlichen Angebot von 75 Millionen Euro im Vergleich zum Grundvertragswert von 61 Millionen, gewann die Ausschreibung für die Verwaltung des Terminals Intermodal von Interporto Padua. Der Aufruf sieht die Schaffung von Eine neue Firma, die den Namen tragen wird Intermodal Terminal Padova Srl, zu dem die das Terminalobjekt von Interporto Padua. Der Zusammenbruch der besagt, dass Interporto Padova einen Anteil an der wichtig im neuen Unternehmen, gleich 30 %, und in den Satzungen Es werden Garantieklauseln festgelegt, wie zum Beispiel Die Unmöglichkeit, das intermodale Ziel zu verändern des Gebiets ohne Zustimmung von Interporto Padua unabhängig von den Anteilen in der Newco sowie Rechte verschiedener Art an Ebene der Körperschaften und die Übertragung von Aktien. Zwischenstation Padua wird einen eigenen Vertreter im Vorstand von Verwaltung und Vorsitzender des Vorstands der gesetzlichen Rechnungsprüfer des neuen Gesellschaft.

Der Abschluss der Transaktion mit dem endgültigen Urteil Die Ausschreibung soll voraussichtlich in der ersten Hälfte des Jahres stattfinden dieses Jahr nach Abschluss weiterer formaler Schritte.

Zur Ausschreibung zur Auswahl des internationalen strategischen Partners mit dem Interporto Padova beabsichtigt, das Terminal zu entwickeln Intermodal, das am 30. Mai gestartet worden war, hatte Ein zweites Angebot wurde bis zum Ablauf des 30. September eingereicht auch die Gruppierung, die vom Rail Hub Milano Srl der Gruppe gebildet wurde Contship Italia und Medlog Holding Italia Srl der MSC-Gruppe.

Der Präsident von Interporto Padua, Luciano Greco, unterstrichen, dass "heute hat Interporto Padova eine Grenze erreicht Ein sehr ehrgeiziges Ziel, das noch vor einem Jahr wie ein Traum erschien: zuerst in Italien und unter den ersten in Europa – erklärte er – haben wir identifiziert, durch eine rigorose und sehr globale Partner wie PSA Intermodal Italy NV und Logtainer SpA, und mit denen sich konsolidieren und Weiterentwicklung des intermodalen Landterminals, das bereits vorhanden ist heute ist sie die wettbewerbsfähigste und innovativste in Italien und in Europa. Jetzt geht das Wort an die öffentlichen Aktionäre der Referenz (Abgeordnetenkammer) von Handel, der Gemeinde Padua und der Provinz Padua) sowie institutionelle Kontrollsysteme (Rechnungshof und Behörden Wettbewerbs- und Marktautorität), die sich in in Bezug auf ihre jeweiligen institutionellen Vorrechte. Wenn, wie Ich hoffe im Interesse von Padua, Venetien und Italien, dass es eine Bestätigung der Möglichkeit, dies zu etablieren Partnerschaft schaffen wir eine öffentlich-private Partnerschaft das ermöglicht es, das intermodale Terminal einzubeziehen Padua gehört zu den Polen der Exzellenz und Anziehungskraft entlang der großen Europäische und globale Handelsrouten, was den Beitrag von positiv zum Vorteil der Wettbewerbsfähigkeit der Kompanien in der Region Triveneto".

Das intermodale Terminal von Interporto Padua ist über den gesamten Horizont ausgedehnt etwa 300.000 Quadratmeter und im Jahr 2024 wurde ein entspricht einem Rekordbetrag von 411.958 TEU zwischen Containern und Sattelzügen, mit ein Anstieg um +6,4 % gegenüber dem Vorjahr und über 8.000 Züge in Ankunft und Abfahrt. Das Terminal verwendet ein modernes Gate-System und für Straßenfahrzeuge gilt die Automatische Erkennung von Lastträgern, dank fünf Gate-ins und drei Gate-outs. Außerdem gibt es zwei Eisenbahnportale Sicherstellung der automatischen Erkennung ankommender Wagen und Ausstieg für alle Ein- und Entladegleise. Das intermodale Gebiet Sie verfügt über insgesamt 18 Ein- und Entladegleise, von denen Zehn sind bis zu 750 Meter lang und acht werden von sechs Kränen bedient Elektrischer Gantry auf der Strecke. Neben dem bedienten Gleisbündel von Portalkränen und entlang seiner gesamten Länge ist Ein Parkplatz von etwa 40.000 Quadratmetern ist in Betrieb speziell für Sattelauflieger gedacht, die unbedingt sein müssen be- und entladen von intermodalen Zügen mit 300 18-Meter-Stalls in der Länge. Das Terminal verfügt außerdem über einen großen Zollbereich AEO-zertifiziert, was auch die Lagerung von Waren ermöglicht.