Im Lichte des besorgniserregenden Bildes der maritimen Sicherheit in der Persischer Golf und die Straße von Hormus, der Präsident der Italienische Konföderation der Reeder, Mario Zanetti, schrieb an die Verteidigungsminister Guido Crosetto, und für Informationen an den Minister für Infrastruktur und Verkehr, Matteo Salvini, und den anderen zuständige Behörden, um die Aufmerksamkeit der Institutionen zur Erhöhung des Risikos für beschäftigte Seeleute auf Handelsschiffe, die in der Gegend tätig waren.

Zanetti, indem er die Wertschätzung der nationalen Bewaffnung bekräftigte für die Aktionen, die die Marine und das Korps der Kapitänate von Die Hafen- und Küstenwache haben immer täglich für die Schutz der maritimen Sicherheit und der nationalen Interessen, hob hervor, wie sehr die Straße von Hormus eine Kreuzung darstellt Strategisch für den globalen maritimen und Energiehandel. Die Präsident von Confitarma erinnerte sich daran, wie Daten aus der Konföderation, das ist eine der wichtigsten Globale Energie-Engpässe: Durch diesen Passage verläuft Normalerweise etwa 38 % der weltweiten Ölexporte auf dem Seeweg transportiert, entspricht etwa 20 % der Energieversorgung Weltwirtschaft sowie etwa 30 % des Seehandels mit LPG und dem 20 % des LNG. Für Italien ist das Thema besonders wichtig bedeutsam: Im Jahr 2025 importierte unser Land aus den Golfstaaten Barschen etwa 14,3 Millionen Tonnen Energieprodukte, Sie machen mehr als 13 % der gesamten Energieimporte aus, Bände, die vollständig per Schiff ankommen.

Zanetti wies darauf hin, dass in diesem Zusammenhang die Handelsschiffe – insbesondere die an Bord befindlichen Seeleute – befinden sich in Betrieb unter Bedingungen mit steigendem Risiko Auswirkungen auf die Sicherheit der Handelsrouten und die Kontinuität internationaler Logistikketten. Zum Licht Die Relevanz der beteiligten nationalen Interessen und die Rolle, die die von der italienischen Rüstung betriebene Flotte dient dazu, die Versorgungssicherheit und Fluiditätskontinuität des Handels – erklärte Zanetti – Confitarma glaubt Besonders wichtig ist die Verstärkung der Maritime Präsenz und Überwachung in den Gebieten von der Krise betroffen, unter anderem durch die mögliche Vertreibung von auf See von Einheiten der Marine zum Schutz der Freiheit der Schifffahrt und der Sicherheit des Handelsverkehrs. So ein - Zanetti beobachtete – würde helfen, das zu stärken Sicherheitsbedingungen für den kommerziellen Schiffsverkehr und Seeleute gingen an Bord und stellten zusätzlich ein konkretes Zeichen von Aufmerksamkeit für den Schutz der strategischen Interessen des Landes und die Stabilität internationaler Schifffahrtsrouten.

"Die Sicherheit der Schifffahrt und der Seeleute – fügte den Präsidenten von Confitarma hinzu – Vertretung der Prioritäten Absolut für unser Land. In einer Phase, die durch stark gekennzeichnet ist geopolitische Spannungen, wie wir sie in der Region beobachten des Persischen Golfs und der Straße von Hormus ist grundlegend die freie Durchführung des Handelsverkehrs zu garantieren international. Die von der italienischen Reederei betriebene Flotte führte eine Wesentliche Rolle für die Kontinuität der Versorgung und um die landesweiten Routen aktiv zu halten des globalen Handels. Deshalb glauben wir, dass die Stärkung des nationalen Präsenz- und Überwachungssystems Maritim in der Region, auch durch den möglichen Einsatz von Einheiten der Marine, um die Freiheit der Marine zu schützen und die strategischen Interessen des Landes".

Anlässlich der heutigen Mitteilung, Confitarma er erinnerte auch an sein Engagement im Ausschuss Interministerieller Rat für maritime Sicherheit (CISM), dem hat seit seiner Gründung teilgenommen und im Laufe der Zeit zur Gründung beigetragen Diskussion mit den zuständigen Behörden zu Sicherheitsfragen der Navigation.