Während die Eskalation der Situation der Streitlust lehnt die USA und Israel dem Iran entgegen, der seit dem 28. Februar im Amt ist sie hat den Seeverkehr in der Straße von Hormus nahezu eliminiert, wenn sich die Angriffe auf die Schiffe in der Gegend gegenseitig verlaufen, die neuer Krisenzustand, der im Nahen Osten aufgetreten ist, an der viele Nationen der Region beteiligt waren, scheint nicht gewesen zu sein bisher ein erheblicher Einfluss auf den Schiffsverkehr in der Suez, das seit einigen Monaten deutliche Anzeichen der Erholung zeigt nach der Route, die die ägyptische Wasserstraße kreuzt, war von vielen Reedereien weltweit aufgegeben wegen der Angriffe jemenitischer Huthi-Milizen auf Schiffe im Durchgang in der Bab el-Mandeb-Straße und im Roten Meer, die Ende 2023 begann.

Im Januar 2026 ist tatsächlich das Wachstum von Schiffsdurchfahrten durch Suez, obwohl der positive Trend deutlich abgeschwächt im Vergleich zu den vorherigen zwei Monaten, so sehr, dass Sieht fast erschöpft aus. Mit 1.066 durchquerten Schiffen wurde die Suezkanalbehörde – Verkehr im vergangenen Januar im Kanal im Januar 2025 zeigte sich ein leichter Anstieg von +1,9 %. Durchgänge Tanker betrugen 421 (+14,1 %) und die der Einheiten Andere Arten von Marinefahrzeugen 645 (-4,7 %).

Wenn offizielle Daten eine Abschwächung des Wachstums zeigen, bei Januar, inoffizielle Daten deuten auf eine neue Anhaltender Anstieg des Verkehrs im Kanal mit etwa 1.075 Durchfahrten was einem Anstieg von +24,4 % gegenüber Februar 2014 entspricht. Letztes Jahr. Außerdem nach dem neuen Ausbruch der Feindseligkeiten im Bereich vom 28. Februar in den ersten 11 Tagen des laufenden Monats der Suezkanal wäre von insgesamt 441 Personen durchquert worden Schiffe, mit einem Anstieg von +19,5 % im gleichen Zeitraum im März 2025, davon passierten 204 Schiffe südwärts (+7,4 %) und 237 nordwärts (+32,4%).

Inzwischen ist heute der britische britische britische Maritime Trade Operations (UKMTO) hat bekannt gegeben, dass es über eine ein neuer Unfall ereignete sich 35 Seemeilen nördlich von Jebel Ali, in den Vereinigten Arabischen Emiraten, wo sich ein Containerschiff befand getroffen von einer Kugel, die ein kleines Feuer verursachte verursachte jedoch keinen Schaden an der Besatzung.

Die Wiederholung von Angriffen auf Schiffe in der Straße von Hormus hat Zwang die Reedereien, das Gebiet zu meiden und Änderungen in seinen maritimen Dienstleistungen einzuführen, und Erhöhungen der Zölle zur Deckung der neuen Kosten, die von der Krisenzustand in der Region. In dieser Hinsicht gilt die Bundesbehörde Die US-amerikanische Federal Maritime Commission (FMC) hat festgestellt, dass sowie weitere umgesetzte Zölle und Bestimmungen von maritimen Gemischtransportern infolge von Transportbedrohungen Seehandel in der Straße von Hormus und in den Gewässern Nachbarländer verstoßen nicht gegen das US-Schifffahrtsgesetz, das sie verpflichtet, dies zu tun Zwischen der Veröffentlichung und dem Eintrittsdatum sollten mindestens 30 Tage eingeplant werden Im Zuge einer Änderung der Zölle, die zu einer Erhöhung von Kosten für Spediteure, die jedoch in Artikel 46 eine Verfahren, mit dem ein gemeinsamer Träger sein kann Reichen Sie einen Antrag auf eine Sondergenehmigung ein, die eine Gültiger Grund, diese Wartezeit um 30 zu verkürzen Tage, die vom FMC genehmigt werden müssen.

Inzwischen sind die Szenarien von mehreren Monaten Krieg, der rechtmäßige und illegale Handel mit Kriegsmaterial, das größtenteils auf dem Seeweg stattfindet, und Dann durch die Häfen. Deshalb folgen sie sich an den Flughäfen gegenseitig Beschlagnahmungen exportierter Waffen und Munition sowie illegal importiert. In Italien ist die kürzliche Blockade einer Lieferung von Munition und Zünder im Hafen von Ancona, gefolgt von den Entdeckung von Containern im Hafen von Genua mit einer Ladung von mehr als 50 Tonnen taktische Ausrüstung und Bewaffnung für eine Geschätzter Wert auf etwa sechs Millionen Euro. Die Operation, angekündigt heute wird sie gemeinsam am Flughafen der ligurischen Hauptstadt durchgeführt von Beamte der Zoll- und Monopolbehörde von Genua und Finanziers des Provinzkommandos von Genua ermöglichte, dies möglich zu machen Entdecken Sie mehr als 1.000 Jacken in Behältern kugelsichere Helme, 700 ballistische Helme und zahlreiche Uniformen von Kampf mit chemischer Infiltrationsschutz. Das Material wurde beschlagnahmt, weil es ohne Italien eingeführt wurde die notwendige vorherige Mitteilung an die Präfektur, die verpflichtend ist Wenn es um militärische Ausrüstung geht, selbst wenn es nur um militärische Ausrüstung geht Transit. Für diese Verstöße wurden die Behörden gemeldet Gerichtsgericht von Genua drei Untertanen: zwei italienische Staatsbürger, darunter ein Genueser und ein ausländischer Staatsbürger.