Im zweiten Quartal dieses Jahres, dank der Umkehr von Trend im Trockengutverkehr und die Der Rückgang des Fahrzeugs wurde weiter abgemildert und der Rückgang des Wagenparks weiter ausgeglichen der im Hafen Antwerpen-Brügge im Hafen von Antwerpen abgefertigten Güter in dieser Zeit betrug 68,4 Millionen Tonnen, mit einem Rückgang von -etwa 2 % im Quartal April bis Juni 2025. Insbesondere nach Fünf Viertel Rückgang, Trockengutverkehr Verzeichnete ein Wachstum von +8 % und stieg auf 3,6 Millionen Tonnen. Auch der Anstieg des Rollmaterials setzte sich fort, was Insgesamt 5,6 Millionen Tonnen (+5 %). Das größte Volumen von Der Verkehr mit containerisierter Fracht hat eine Die Reduktion um -2 % ist auf 37,9 Millionen Tonnen mit einem Containerhandhabung, die etwa 3,4 entsprach Millionen TEU (-2 %). Flüssiggutgüter mit 19,0 Millionen Tonnen (-4 %) und konventionelle Güter mit 2,2 Millionen Tonnen Millionen Tonnen (-15 %). Das Fahrverhalten neuer Autos, gleich Auf 900.000 Fahrzeuge wuchs er um +5 %.

Die Hafenbehörde Antwerpen-Brügge gab bekannt, dass In der ersten Hälfte des Jahres 2026 wurde der belgische Anlaufhafen bearbeitete insgesamt 133,9 Millionen Tonnen Güter, mit einem Rückgang von -2,4 % gegenüber der ersten Hälfte des letzten Jahres. Im Solo Der Containerverkehr betrug 74,2 Millionen Tonnen (-3,6 %) bei einer Containerabfertigung von 6,8 Millionen TEU (-1,5 %). Die Hafenbehörde legte fest, dass die Die Exporte voller Container gingen um -5,7 % zurück, was widerspiegelt wird die Schwächung der Exporte durch westeuropäische Volkswirtschaften, während der Umgang mit leeren Behältern um +13,7 % hauptsächlich aufgrund des starken Anstiegs (+31 %) des Exports leerer Behälter. Die Hafenbehörde hat stellte klar, dass dies durch die Auswirkungen der Streik von vier Tagen im März, der laut Schätzungen führte zu einer Verringerung des Verkehrs um 100.000 TEU sowie Die Auswirkungen der Ölkatastrophe in der Deurganck, was zu einer vorübergehenden Unterbrechung des Verkehrs führte in der Gegend und was zu weiteren Verkehrsverlusten führte geschätzt auf 85.000 TEU.

Der halbjährliche Rückgang der Güter ist ausgeprägter es entsprach 4,2 Millionen Tonnen (-11,7 %), wobei ein Rückgang der importierten Daten um -6,1 % und ein Rückgang von -19,6 % der Exporte, während Rollmaterial mit 11,0 % Millionen Tonnen wuchsen um +5,9 %, angetrieben von beiden Importe (+4,6 %) und Exporte (+6,9 %). In der Flüssige Massengüter wurden 37,5 Millionen abgefertigt Tonnen (-1,9 %) und im Trockenbulk 6,9 Millionen Tonnen Tonnen (+2,3 %), mit +3,9 % beim Export von Trockengut und -0,3 % der Importe. Die Handhabung neuer Fahrzeuge ist betrug 1,8 Millionen Einheiten (+7,2 %).