Die reeder Gruppe Helvetic Mediterranean Shipping Company (MSC) erhöht seine Präsenz auch diesmal in Zusammenarbeit mit der Adani Ports and Special Economic Zone Limited (APSEZ), die der wichtigste hafen Betreiber von Indien ist. Die beiden Teile haben gestern eine Vereinbarung über den Kauf und das Abonnement von Aktien unterschrieben, nach der Mundi Ltd., Gesellschaft integral kontrolliert von Terminal Investment Ltd. (TiL), das ist die terminalista Abteilung von der Gruppe MSC, wird 49% von der Hauptstadt von der Adani Vizhinjam Port Private Ltd. (AVPPL), Gesellschaft, die den neuen Hafen von der Umladung von Vizhinjam verwaltet, die ina(von 12. Juli 2024.

Der Anteil von 49 % des Kapitals wurde von der APSEZ auf 1,397 Milliarden Dollar gezählt, was die restlichen 51% aufrechterhält. Die Akquisition findet in zwei Stufen statt, mit dem ersten, der TiL sieht, zahlen $539 Millionen, um die restlichen 858 Millionen durch den Abschluss des Projekts am Ende 2028 zu zahlen.

Derzeit hat der Hafen von Vizhinjam eine Fähigkeit, die Verkehrspaare zu 1,6 million von teu pro Jahr, dass, mit der Fertigstellung der Werke in natürlich erhöht werden, um 5,7 million von teu innerhalb von Ende 2028. Der Hafen hat eine Hafenlinie von 800 Metern (die bei 2028 wird auf 2.000 Meter) mit Tiefe des Bodens von -18/20 Metern gebracht werden. Im Geschäftsjahr 2026, abgeschlossen am letzten 31 März, der Hafen Hafen Hafen Hafen Hafen Hafen Hafen Hafen von Call hat 1,3 million von teu bewogen und im Laufe des laufenden Monats hat es das tausendste Schiff gedient, enthalten mehr als 70 ultra große Containerschiff und 98 Fischereischiffe mehr als 16 Meter.

MSC ist bereits Partner der APSEZ in den Häfen von Mundra und Ennore(von 3. Juli 2013 und 15. Dezember 2023).