Im vergangenen April war der Güterverkehr in den Häfen von Genua und Savona-Vado Ligure belief sich auf 5,24 Millionen Tonnen, mit einem Anstieg von +1,7 % gegenüber April 2025. Im Hafen von Der Verkehr in Genua lag bei 3,97 Millionen Tonnen, mit einem leichten Rückgang von -0,6 %, der erzeugt wurde. durch die -5,3 % Volumenkontraktion im Becken von Genua, wobei Es wurden fast vollständig 2,76 Millionen Tonnen abgefertigt ausgeglichen durch den +12,2 % Anstieg des Verkehrs im Pra'-Becken die auf 1,21 Millionen Tonnen anstieg. In Savona-Vado auf Die Gesamtmenge betrug 1,27 Millionen Tonnen (+9,6 %), wobei Volumenzuwächse im Savona-Becken (410.000 Tonnen, +12,7 %) und auf der Anstelle von Vado (533.000 Tonnen, +33,1 %), während sie ist setzte den Rückgang der Lasten im Vado-Becken fort, wo 328.000 Tonnen wurden behandelt (-17,0 %).

Im vergangenen April war der Gesamtverkehr verschiedener Güter in beiden Ligurische Häfen betrugen 3,46 Millionen Tonnen (+4,3 %). davon 2,38 Millionen Tonnen containerisierte Güter (+0,5 %) Hergestellt mit einer Containerkapazität von 249.686 TEU (-2,1 %), 957 Tausend Tonnen Wagen (+10,5 %) und 118 Tausend Tonnen Wagen Tonnen anderer sonstiger Waren (+53,8 %). Im Massenhandel 190.000 Tonnen wurden in der (-1,5 %) und 60.000 Tonnen im Industriesektor (-52,4%). Im Flüssigschüttgutsektor wurden folgende Maßnahmen behandelt 1,42 Millionen Tonnen Mineralöle (+5,4 %), 33.000 Tonnen Chemikalien (-35,0 %) und 30.000 Tonnen Öle Gemüse und Wein (-43,1 %).

Im April 2026 ist der Passagierverkehr in den beiden Häfen 325.000 Menschen (-14,0 %), davon 242.000 im Kreuzfahrten (-11,4 %) und 83.000 im Fährsektor (-20,8 %).

In den ersten vier Monaten des Jahres 2026 ist der Gesamtgüterverkehr in den beiden ligurischen Anlaufhäfen waren es 20,25 Millionen Tonnen, mit einem Rückgang von -2,4 % in den ersten vier Monaten vom letzten Jahr, von denen 15,20 Millionen Tonnen abgewickelt wurden im Hafen der ligurischen Hauptstadt (-2,2 %) und 5,05 Millionen Tonnen im Hafen von Savona-Vado (-3,2 %). Im Bereich der Verschiedenen Güter 8,58 Millionen Tonnen Fracht wurden in Behälter (-6,7 %) mit einer Gesamtbehandlung von Kisten gleich 927.307 TEU (-5,4 %), 3,84 Millionen Tonnen Rollmaterial (+8,3 %) und 347.000 Tonnen anderer Güter (-3,1 %). Solide Masse in der Das kommerzielle Segment betrug 770.000 Tonnen (-12,7 %) und in Der Industriesektor beträgt 238.000 Tonnen (-50,3 %). Mineralöle wuchs um +3,6 % auf 5,95 Millionen Tonnen und steigt weiter Flüssige chemische Massengüter wurden ebenfalls mit 167.000 gefunden Tonnen (+18,%), während Pflanzenöle und Wein um -28,6 % zurückgingen. auf 111.000 Tonnen.

In den ersten vier Monaten dieses Gebiets nutzten Fährpassagiere Es gab 241.000 (-7,3 %) und 608.000 Kreuzfahrtpassagiere (+13,9 %).

Unterdessen ist die Aktionärsversammlung der Ente Bacini, ein Unternehmen, das Trockendocks verwaltet im Schiffsreparaturbereich des Hafens von Genua und der fast vollständig von der Systembehörde kontrolliert Hafen des Westligurischen Meeres. Die Versammlung beschloss, dass Erneuerung des Vorstands, bestehend aus Maurizio Anselmo, Alessandro Arvigo, Marta Brusoni, Silvano Ciuffardi und Lorenza Rosso, und bestätigte Alessandro Arvigo als Präsidenten und Maurizio Anselmo in der Rolle des Geschäftsführers. Das Neue Der Vorstand bleibt drei Jahre im Amt.

"Die Bestätigung der aktuellen Regierungsführung – sagte die Präsident der Hafenbehörde, Matteo Paroli – sorgt für Kontinuität in eine Phase, die durch wichtige Investitionsprogramme gekennzeichnet ist und eine wachsende Nachfrage nach Dienstleistungen vom Markt. Die Wahl von Ein dreijähriges Mandat wird es auch ermöglichen, die Begleitung zu begleiten der gesamte Prozess der Ausarbeitung und Genehmigung des neuen Plans Hafenregulator, der für den Schiffsreparatursektor zuständig ist stellt einen strategischen Schritt dar. In diesem Bereich wird der Plan Tatsächlich wurde sie aufgefordert, die Entwicklungsaussichten zu definieren und die Maßnahmen zur Stärkung ihrer operativen Kapazität, Wettbewerbsfähigkeit und industrielle Attraktivität, Angebot Betreiber: Ein stabiler Investitionsrahmen Zukunft".

Die Aktionärsversammlung von Stazioni Marittime Spa, das Unternehmen im Besitz der Hafenbehörde, sowie von MSC, Costa, Moby, Tirrenia und der Gemeinde Genua, die verwaltet den Personenverkehr im Hafen von Genua, der Der neue Vorstand wurde ernannt. Die Versammlung gab Hinweis an den neuen Vorstand bezüglich der Ernennung von Alberto Minoia in diese Position des Präsidenten und CEO des Unternehmens. Minoia wird Edoardo Monzani ablösen, der Stazioni verlässt Maritime nach 24 Jahren, nachdem sie seit 2002 geführt wurde, zunächst als General Manager, dann als Chief Executive Officer und von 2022 bis Bis heute als Präsident. In Monzani äußerten die Mitglieder einen "Ein herzliches Dankeschön gebührt einer Person, vorher Ein Manager von absoluter Tiefe, der im Laufe der Jahre dazu beigetragen hat Veränderung des Gesichts des Passagierhafens, Planung des Wachstums Beständig im Unternehmen auch im Hinblick auf Personal und um sie zu bringen Ein Projekt zur Modernisierung und zur Optimierung von Strukturen".

Das neue Board of Maritime Stations besteht aus Roberto Alberti, Pietro Aragona, Giuseppe Canepa, Beniamino Carnevale, Matteo Catani, Giacomo Costa Ardissone, Simone Gardella, Luigi Merlo, Alberto Minoia (CEO mit Hinweis) Ernennung zum Präsidenten), Franco Ronzi und Lucia Tringali. Die Das Board of Statutory Auditors besteht aus Stefano Franciolini (Präsident), Antonio Rosina, Mauro Nicorelli, Davide Ferrando (stellvertretender Prüfer) und Massimo Scotton (stellvertretender Prüfer).

Die Aktionärsversammlung der Stazioni Marittime wurde genehmigt außerdem die Finanzberichte 2025 des Unternehmens, das geschlossen wurde mit einem Produktionswert von 30,1 Millionen Euro (+5,6 % gegenüber dem Vorjahr) 2024) und einen Nettogewinn von 2,5 Millionen Euro (+60,7 %).

Bezüglich der Prognose für den Personenverkehr Im Jahr 2026 glaubt das Unternehmen, dass in Genua, Bezüglich des Fährverkehrs wird es Zahlen geben Im Wesentlichen im Einklang mit 2025, während der Verkehr Die Kreuzfahrten sind derzeit mit etwa 320 Zwischenstopps geplant, insgesamt nahezu unverändert gegenüber 2025 um etwa 1,6 Millionen Kreuzfahrtpassagiere, davon 600.000 als Heimathäfen und eine Million im Transit.