Gestern erhielt die Grimaldi-Gruppe die Grande Pacifico, dreizehntes Schiff "Ammonia Ready" der Neapolitanische Gruppe und die erste von fünf Zwillings-PCTCs, die in Dienst gestellt wurden China Merchants Heavy Industries Jiangsu. Projektentwicklung woaus die ersten fünf Schiffe mit der Kapazität von 9.000 CEU bereits von derselben Werft geliefert, die Neue Schiffe bieten eine Kapazität von 9.800 CEU.

Mit 220 Metern Länge und 38 Metern Breite hat der Große Pazifik eine Bruttotonnage von 95.534 Tonnen und eine Geschwindigkeit von Kreuzfahrt mit 18 Knoten. Dank der Konfiguration seiner 15 Decks – eine mehr als die vorherigen fünf Einheiten der gleiche Baureihe – ihre Lastkapazität erreicht 9.800 CEU, mit einem Anstieg von etwa +9 %. Neben Elektrofahrzeugen und Für diejenigen, die mit konventionellen Treibstoffen angetrieben werden, ist das Schiff Auch für den Transport von benzinbetriebenen Fahrzeugen konzipiert natürliche Kompression (CNG), was den Bereich von weiter erweitert Transportable Lasten.

Die Grande Pacifico hat das italienische Register übernommen Die Marine-Klassenbezeichnung "Ammonia Ready", die bescheinigt, dass es für die Nutzung umgebaut werden kann Ammoniak als alternativer Kraftstoff mit null Emissionen von Kohlenstoff. Darüber hinaus hat das Schiff auch mehrere weitere Schiffe erhalten elegante Notizen, darunter Green Plus, Green Star 3, Comfort Vibrations- und Komfortgeräusch-Port.

Dank der zahlreichen umweltfreundlichen Technologien, die in Auf der anderen Seite ist die Grande Pacifico in der Lage, abzuschießen 50 % Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu den Autotransportschiffen der vorherige Generation. Ausgestattet mit Mega-Lithium-Batterien mit einem Gesamtkapazität von 5 MWh und vorbereitet für Landstromversorgung (kaltes Bügeln) in den Häfen Ausgerüstet ist das Schiff in der Lage, Emissionen zu eliminieren während der Zwischenstopps am Kai.

Der Große Pazifik wird seine Reise antreten auf dem Asien-Europa-Dienst, beginnend in den nächsten paar Tage vom Hafen von Taicang (China) bis Antwerpen (Belgien) und Southampton (Vereinigtes Königreich). An Bord wird er eine Ladung von über 6.900 Wagen und über 900 laufende Meter mit Drehgütern.