Der +5 % Anstieg des flüssigen Massenverkehrs, der im Jahr 2014 Die erste Hälfte des Jahres 2026 belief sich auf 20,8 Millionen Tonnen im Vergleich zu 19,8 Millionen Tonnen im ersten Halbjahr 2014. im letzten Jahr erlaubte er dem Hafen von Triest, den ersten zu schließen In der Hälfte dieses Jahres mit einem Anstieg des Verkehrs von +2,7 % Gesamtgüter, die sich auf 29,5 Millionen beliefen Unmengen. Festes Massengutgut mit 58.000 Tonnen (+4,8 %). Verschiedene Güter hingegen mit einem gegebenen 8,7 Millionen Tonnen, ein Rückgang von -2,3 % in den ersten sechs Monaten des Jahres 2025. Im Segment von 367.428 TEU wurden verarbeitet (-4,0 %) und im Containersektor, Ro-Ro-Ladungen wurden 163.752 Einheiten (+5,4 %) bearbeitet. Auf der Eisenbahnebene, in den ersten sechs Monaten des Jahres, 3.726 Züge wurden abgefertigt (-8,29 %).

In den ersten sechs Monaten des Jahres 2026 wurde der Hafen von Monfalcone bearbeiteten über 1,7 Millionen Tonnen Güter (-24,9 %). mehr als 1,2 Millionen Tonnen Trockengüter, mit ein starker Rückgang von -34,9 %, der größtenteils durch die Rückgang der metallurgischen Produkte (-33,8 %). Die Autorität von Das Hafensystem der östlichen Adria spezifizierte, dass auf dem Der Vergleich wird auch durch das außergewöhnlich hohe Volumenniveau beeinflusst aufgenommen im Jahr 2025, als viele Unternehmen das Folgende vorausgesehen hatten. im Hinblick auf das Inkrafttreten der Kohlenstoffgrenze Anpassungsmechanismus (CBAM). Im Gegensatz dazu sind verschiedene Güter erhöht um +23,2 % auf 488.000 Tonnen gezogene Tonnen insbesondere Getreide (+57,40 %). Nutzfahrzeuge werden zunehmend Die Zahl lag bei 49.516 Einheiten (-9,0 %). An der Eisenbahnfront gilt ein Portorosega: 1.032 Züge wurden betrieben (-9,87 %).