Im dritten Quartal dieses Jahres war der Güterverkehr vom Hafen Bremen/Bremerhaven aus ist Der Anteil betrug 16,66 Millionen Tonnen, ein Anstieg von +5,7 % Im gleichen Zeitraum im Jahr 2024 wurde diese erstellt hauptsächlich im Juli, als es aufgenommen wurde ein Anstieg von +13,2 % im Jahresvergleich, gefolgt von mehr in den folgenden Augustmonaten um +1,9 % und +2,3 % und September. Darüber hinaus wurde das Wachstum im Zeitraum Juli bis September verzeichnet 2025 wurde sowohl durch den Anstieg der Güter bei den Ausschiffung und die beim Einschiffen fließen gleich mit bzw. 8,74 Millionen Tonnen (+6,1 %) und 7,93 Millionen Tonnen Tonnen (+5,2 %).

Robustes Wachstum im dritten Quartal dieses Jahres waren verschiedene Waren mit insgesamt 15,05 Millionen Tonnen (+10,7 %), davon 12,84 Millionen Tonnen Fracht Containerisierte Produkte (+8,8 %) hergestellt mit einer Handhabung von Container entsprechen 1.240.576 TEU (+12,5 %) und 2,21 Millionen TEU Tonnen anderer sonstiger Güter (+23,1 %), darunter 758.000 Tonnen Rollmaterial (-1,6 %), 675 Tausend Tonnen Stahlprodukte (+97,4 %), 99 Tausend Tonnen Forstprodukte (-25,0 %) und 682 Tausend Tonnen Forstprodukte Tonnen anderer Güter (+23,1 %). Verkehr mit neuen Autos betrug 321.000 Einheiten (-7,5 %). Im Körper von Bulk hingegen wurde für einen weltweiten Rückgang von -25,8 % verantwortlich gemacht mit 1,61 Millionen Tonnen abgefertigter Fracht. Masse beliefen sich auf 346.000 Tonnen (-6,0 %) und diese Trockenabfälle mit 1,27 Millionen Tonnen (-29,9 %), davon 628.000 Tonnen Mineralien (-30,0%), 113.000 Tonnen Getreide und Lebensmittel (+32,9 %), 25.000 Tonnen Kohle und Koks (+13,6 %) und 846 Tausend Tonnen anderer Trockenmasse (-27,6 %).

In den ersten neun Monaten des Jahres 2025 betreute der deutsche Hafen ein insgesamt 49,22 Millionen Tonnen Fracht, mit einer Progression von um +5,4 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres, davon 25,74 Millionen Tonnen bei der Landung (+7,3 %) und 23,48 Millionen Tonnen Tonnen bei Einschiffung (+3,4 %). Containerisierte Güter waren betrug 38,27 Millionen Tonnen (+7,4 %) und hergestellt durch den Umgang mit 3.658.634 TEU (+10,0 %) und anderen Gütern es entsprach 5,43 Millionen Tonnen (+9,0 %). Das Der Liquid-Bulk-Verkehr ging um -17,7 % zurück auf 896 Tausend Tonnen fallend und abnehmend war außerdem das Volumen des Trockenguts mit 4,61 Millionen Tonnen (-7,1%).