Nach vier Quartalen des Niedergangs in diesem Zeitraum Juli–September dieses Jahres der Güterverkehr in Häfen French ist wieder zum Wachstum zurückgekehrt, nachdem es versetzt wurde 70,72 Millionen Tonnen, was einem Anstieg von +6,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, Dasselbe Quartal 2024, das durch den Anstieg von Massenvolumen, wobei flüssige Volumina insgesamt 30,91 betragen Millionen Tonnen (+8,2 %) und fester Abfall 12,03 Millionen Tonnen Tonnen (+23,2 %). Verkehr im Gütersegment stabil was 27,7 (-0,2 %) ausmachte, davon 12,50 Millionen Tonnen containerisierter Fracht (-0,6 %) wurden mit einer Containerabfertigung von 1,36 Millionen TEU (+0,2 %) und 14,28 Millionen Tonnen Rollmaterial (+0,1 %).

Zu den wichtigsten Häfen nach Verkehrsvolumen gehört er zum drittgrößten Quartal 2025 das Haropa-Hafensystem, bestehend aus den Häfen aus Le Havre, Rouen und Paris, wurden 21,39 Millionen verkauft Tonnen (+7,9 %), der Hafen von Marseille 18,19 Millionen Tonnen (+8,2 %), der Hafen von Dünkirchen 11,86 Millionen Tonnen (+9,8 %), gefolgt von den Häfen von Calais mit 9,84 Millionen Tonnen Tonnen (-0,1 %), Nantes Saint-Nazaire mit 5,90 Millionen Tonnen Tonnen (+8,4 %), La Rochelle mit 2,09 Millionen Tonnen (+8,3 %) und Bordeaux mit 1,45 Millionen Tonnen (-2,9 %).

In den ersten neun Monaten des Jahres 2025 wurden französische Häfen abgewickelt 212,12 Millionen Tonnen Güter, mit einer Ein Anstieg von +1,1 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres. Der einzige Produktsektor, der wuchs, war die des flüssigen Massenguts, bei dem 94,73 Güter verarbeitet wurden Millionen Tonnen (+4,2 %). Trockengutgüter beliefen sich auf 34,16 Millionen Tonnen (-1,4 %). Im Bereich der Verschiedenen Güter die Gesamtmenge betrug 83,23 Millionen Tonnen (-1,3 %). davon 37,22 Millionen Tonnen Waren in Containern (-0,4 %) Durchgeführt durch die Bearbeitung von 4,09 Millionen TEU (+3,1 %) und 42,56 Millionen TEU Tonnen Rollmaterial (-2,9 %).