Im dritten Quartal dieses Jahres hat der Containerverkehr abgefertigt von den Hafenterminals der deutschen Gruppe Der Eurokai belief sich auf 3,59 Mio. TEU, wobei die von +15,6%, was vor allem durch das neue Allzeithoch von vierteljährlicher Verkehr, der über die deutschen Terminals der Gruppe abgewickelt wird über das Eurogate-Joint Venture zwischen Eurokai und Landsmann BLG Logistics. Letztere haben in der Tat 2,29 Mio. TEU umgeschlagen, mit einem starken Plus von +21,9 % Angetrieben durch den neuen Rekord im Tiefwasserhafen In Wilhelmshaven wurden 416 Tsd. TEU umgeschlagen (+47,5 %). In Auch das Verkehrsaufkommen, das in den Häfen von Deutschland umgeschlagen wurde, nahm deutlich zu Hamburg und Bremerhaven, die jeweils gleichauf waren 617 Tsd. TEU (+27,8 %) und 1,24 Mio. TEU (+12,7 %).

Die italienischen Terminals der Gruppe, die von Contship betrieben werden Italien (66,6 % Eurokai und 33,4 % Eurogate), Insgesamt wurden 430 Tsd. TEU (+9,3 %) umgeschlagen, davon 283 Tsd. TEU im Hafen von La Spezia (+3,7 %), 102 Tausend TEU im Hafen von Salerno (+26,2 %) und 45 Tausend TEU im Hafen von Ravenna (+13,5 %).

Darüber hinaus wird im dritten Quartal 2025 der verbleibende Anteil der 887 Tausend TEU (+4,7 %) wurden im Häfen von Tanger Med und Limassol mit einer Gesamtbeträge von 759 Tausend TEU (+2,9 %) und 129 Tausend TEU (+16,8 %).

In den ersten neun Monaten dieses Jahres ist der weltweite Verkehr von Das Terminal des Konzerns belief sich auf 10,44 Mio. TEU, ein Anstieg von +14,4 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2024. In Der Verkehr in Deutschland betrug 3,69 Mio. TEU Bremerhaven (+10,0 %), 1,75 Mio. TEU in Hamburg (+22,2 %) und von 1,08 Mio. TEU in Wihelmshaven (+86,3%). In Italien Es wurden 1,29 Mio. TEU umgeschlagen (+6,1 %), davon 840 Tsd. TEU Spezia (+2,6 %), 302 Tausend TEU in Salerno (+14,7 %) und 148 Tausend TEU in Salerno (+14,7 %) Ravenna (+10,8 %). Darüber hinaus gibt es im marokkanischen Hafen Tanger Med Im zyprischen Sektor wurden 2,29 Mio. TEU (+2,2 %) umgeschlagen von Limassol 368 Tausend TEU (+11,2 %).

In der Zwischenzeit wird es Mitte nächsten Monats voraussichtlich die Aufnahme der Geschäftstätigkeit der neuen Damietta Alliance Containerterminal des Hafens von Damietta, mit einem zusätzlichen Verschiebung der bisher für den Feder. An dem neuen ägyptischen Terminal beteiligen sich Eurogate und Contship Italia, beide mit 29,5 % des Grundkapitals, von der deutschen Reederei Hapag-Lloyd mit 39 % und die Egyptian Middle East Logistics & Consultants Group (1 %) und Schiff & C.R.E.W. Ägypten (1%).