Letzten Monat war der negative Trend der Containerverkehr, der von den Häfen von Los Angeles und Long abgewickelt wird Beach, die wichtigsten US-Containerhäfen im Westen sind Küste. In Los Angeles wurden insgesamt 848.000 Menschen behandelt TEUs, mit einem Rückgang von -6,3 % im Oktober 2024, davon 429.000 TEUs voll mit Bussen landeten (-7,2 %), 124.000 volle TEU an Bord (+0,9 %) und 308.000 leere TEUs (-3,5 %). In Long Beach war der Verkehr von 840.000 TEU (-14,9 %), davon landeten 402.000 volle TEU (-17,6 %). 100.000 volle TEUs an Bord (-11,5 %) und 338.000 leere TEUs (-12,6 %).

Die Los Angeles Port Authority erwartet, dass das Volumen von Auch der Verkehr wird in den Monaten November zurückgehen. und im Dezember, da in diesem Jahr der Höhepunkt der Lieferungen ist im Hinblick auf die Auswirkungen der neuen Zölle auf den Handel vorgezogen. Die Long Beach Port Authority wies ebenfalls darauf hin, dass In diesem Jahr haben Einzelhändler ihre Vorräte vorgefertigt Lagerhäuser im Hinblick auf die neuen Zölle, deren Wirkung – er spezifizierte der Geschäftsführer des Hafens von Long Beach, Mario Cordero – könnte bald von den Verbrauchern spürbar sein: Bis jetzt - erklärte er – "Die Verbraucher haben keine Auswirkungen bemerkt Zu den Preisen, angesichts der Hersteller, Einzelhändler und anderer zu einigen dieser Kosten beigetragen haben und Preiserhöhung für Verbraucher, aber die Situation Das könnte sich ändern, wenn das Jahr 2026 näher rückt. Wahrscheinlich – er warnte Cordero – in den kommenden Monaten werden die Verbraucher es sehen Preissteigerung, da die Versender weiterhin Geben die Kosten der Zölle auf Waren und einen größeren Prozentsatz weiter diese Kosten werden auf den Verbraucher abgewälzt."