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29 de mayo de 2024 - Año XXVIII
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
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Relazione del presidente di Assoporti, Daniele Rossi, all'assemblea annuale dell'associazione
Napoli, 30 settembre 2020

Autorità, Signore, Signori, Gentili ospiti,

anche a nome dei colleghi Presidenti vi porto il saluto ed il ringraziamento della Associazione dei Porti Italiani per la vostra partecipazione alla nostra Assemblea Annuale.

Introducendo la relazione annuale desidero rivolgere un ringraziamento al nostro Ministero di riferimento, ed in particolare al Sottosegretario Onorevole Traversi che ha recentemente ricevuto la delega alle attività di indirizzo e vigilanza sulle Autorità Portuali, all'Ufficio di Gabinetto ed alla Direzione Generale, che sotto la guida autorevole della Ministra DeMicheli, ci hanno garantito vicinanza ed il costante supporto per affrontare, in un clima di ritrovata serenità e franchezza, la quotidiana complessità della nostra attività.

Uno speciale benvenuto alla Vice Capo Gabinetto dottoressa Maria Teresa DiMatteo per la recente nomina alla Direzione Generale per la Vigilanza sulle Autorità Portuali.

Un sentito sincero ringraziamento al Comandante Generale delle Capitanerie di Porto Ammiraglio Giovanni Pettorino per essere qui con noi oggi. La tua presenza, Giovanni, è per noi testimonianza indelebile di amicizia e fraterna solidarietà fra uomini e donne che vivono i porti, amano il mare e lavorano con l'unico scopo di servire il bene pubblico.

Mancherei però ad un mio desiderio e dovere se aprendo i lavori non facessi un riferimento alla città che ci ospita . Al grande patrimonio storico e cultura le di Napoli, ai suoi personaggi, dai Borbone agli Angioini, agli Aragonesi. Agli uomini e alle donne che hanno portato la cultura di Napoli nella storia, nelle arti, nel cinema, che hanno reso Partenopee conosciuta in tutto il mondo.

Grazie Pietro per ospitarci nella tua bella città!
Lo sentiremo più volte anche oggi, quello in corso è l'annus horribilis dell'economia mondiale. La mancata produzione, i mancati consumi, hanno determinato inevitabilmente minori traffici. Nel primo semestre nei porti italiani abbiamo avuto una contrazione generale in tutte le tipologie di merci, come mai si era vista dal dopoguerra. Nei primi sei mesi di quest'anno sono state movimentate 200 milioni di tonnellate di merci, con una perdita di quasi il 12 percento rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Passeggeri quasi azzerati, crocieristica ferma. Hanno retto i rotabili ed container con un calo solo del tre percento.

I traffici perduti non si possono recuperare, dobbiamo mitigarne gli impatti negativi, soprattutto sui lavoratori. Non dovremo dimenticare mai quegli uomini e quelle donne che hanno consentito alla logistica italiana di superare con successo una prova drammatica. Non dovremo dimenticare mai il grande risultato che abbiamo ottenuto: tutti i nostri porti sono stati operativi sempre, garantendo la sicurezza dei lavoratori,dei marittimi e delle merci.

Anche in questo periodo Assoporti ha garantito il coordinamento delle Autorità associate nel costante dialogo con il Ministero, con le Organizzazioni Sindacali dei lavoratori e delle imprese, con la Agenzia delle Dogane, con gli Enti di promozione commerciale e turistica. Lo ha fatto al meglio delle proprie possibilità, ma sempre con dedizione ed impegno, con onestà e trasparenza.

La stessa onestà e trasparenza, passione ed impegno, che hanno caratterizzato l'operato di tutti i presidenti dei porti italiani. Non posso evitare di menzionare lo sgomento e l'amarezza che hanno generato nella comunità portuale, anche internazionale, le vicende di alcuni presidenti esposti troppo in fretta e con troppa foga al pubblico ludibrio.

Funzionari dello Stato colpiti nella loro capacità e nel loro dovere di servire l'Istituzione da giudizi che si dimostreranno, tutti indistintamente, superficiali ed inconsistenti.

Venendo all'attività associativa ricordo che l'Associazione ha sottoscritto alcuni importanti accordi di collaborazione a beneficio della economia portuale e del “sistema Paese”. Fra quelli di maggiore rilevanza:
  • il Protocollo quadro con l'Agenzia delle Dogane

    per favorire la digitalizzazione delle procedure doganali nelle aree portuali, nonché la standardizzazione delle modalità operative. Una sinergia tra l'Agenzia ed Assoporti che consentirà di realizzare progetti concreti ed in tempi definiti.
  • Il Protocollo d'intesa con Cassa Depositi e Prestiti

    finalizzato a disciplinare la collaborazione tecnico-finanziaria della Cassa con le singole Adsp per la definizione degli aspetti progettuali, economici e contrattuali nella realizzazione di nuove opere infrastrutturali.
  • Il Protocollo d'intesa con MEDCRUISE

    Che identifica forme di collaborazione nelle iniziative di comune interesse per lo sviluppo del traffico crocieristico.
  • Il Protocollo d'intesa con SVIMEZ

    Con il quale è stato costituito un “Osservatorio economico sulle ZES e sulle iniziative di sviluppo delle aree portuali”.
  • Il Protocollo d'intesa conICE e UIR

    Per collaborare nella partecipazione alle maggiori fiere internazionali di settore. Attendiamo con ansia di poter riprendere l'attività di promozione commerciale del sistema portuale e turistico italiano.
Altro impegno significativo dell'Associazione è stato (ed è tutt'ora) la partecipazione ai tavoli negoziali per il rinnovo dei contratti dei lavoratori portuali. Trattativa non facile, in un contesto reso più complesso ed incerto dalla emergenza sanitaria. Imprese e lavoratori sono chiamati oggi più che mai ad esercitare il loro senso di responsabilità e trovare quanto prima una equa soluzione contrattuale. Siamo certi che lo faranno presto, perché non è tempo per il Paese e per le banchine di nuova conflittualità.

Questo contratto, comunque vada, ha forse inconsapevolmente posto al centro del dibattito un tema di valore culturale e sociale non ancora risolto. Il tema è il giusto prezzo dei beni, dei servizi, del lavoro. Glorifichiamo gli eroi di questi tempi, i lavoratori che hanno consentito al mondo di sopravvivere, ma abbiamo creato un sistema economico mondiale che ancora non sostiene il costo della dignità del lavoro. Una maglietta non può e non deve costare due euro. Il problema ovviamente trascende le nostre banchine e dovrebbe essere affrontato in chiave politica dall'Unione Europea nelle relazioni con quegli stati che sopravvivono o prosperano fornendo opportunità di dumping sociale.

Sempre nell'ambito delle relazioni industriali, registriamo la modifica alla legge 84 introdotta con la conversione in legge del Decreto “Rilancio” che dovrebbe risolvere la vexata questio dell'autoproduzione. L'autoproduzione resta, ma sarà consentita solo dove non ci siano soggetti autorizzati in grado di garantire il servizio. Comunque la si pensi, e noi pensiamo sia stata trovata una soluzione di equilibrio, è ora il tempo di prendere atto della nuova situazione di certezza normativa, girare pagina e contribuire a regolare in maniera più razionale, programmata e trasparente il mercato del lavoro portuale, coinvolgendo sindacati, armatori e terminalisti, sotto la regia delle AdSP, alla elaborazione del Piano dell'organico dei lavoratori portuali di cui agli artt. 16, 17 e 18.

Ugualmente è il tempo per i fornitori di servizi portuali e per le organizzazioni sindacali di mostrare consapevolezza e responsabilità per fare di una buona legge una occasione di collaborazione, sostegno e rilancio dei nostri porti.

Molti sono i temi che hanno caratterizzato il dibattito politico, amministrativo ed operativo nei porti in questi ultimi tempi. Alcuni arrivano da lontano, come lo Sportello Unico Doganale e lo Sportello Unico Amministrativo che faticano a vedere compiuta la loro attuazione. Al nostro Ministero chiediamo uno sforzo eccezionale, al quale dobbiamo e vogliamo contribuire, per attivare quanto prima i tavoli di coordinamento con tutti gli enti e ministeri coinvolti. Grande è l'aspettativa di semplificazione che ha il Paese, queste procedure devono oggi essere attuate sotto la regia del MIT.

Ugualmente non è più procrastinabile la garanzia di poter dragare i porti italiani, ne va della sopravvivenza delle nostre comunità portuali. Un primo significativo passo potrebbe essere rappresentato dalla rimozione dei limiti allo spostamento dei sedimenti all'interno dello stesso bacino portuale e dalla sburocratizzazione del deposito temporaneo dei sedimenti, il cui termine andrebbe opportunamente prorogato. Noi crediamo sia possibile una tutela rigorosa dell'ambiente operando scelte normative equilibrate, in un quadro regolamentare chiaro, portando certezze e semplificazione nelle procedure.

È indispensabile un confronto su questo tema con il Ministero dell'Ambiente ed ISPRA. Noi ci siamo, con i tecnici delle nostre Autorità e l'esperienza maturata sul campo.

Altresì è necessario un impegno governativo forte per completare la semplificazione delle norme che presidiano la realizzazione delle opere portuali avviata con il DL semplificazioni. Bisogna infine mettere mano alla pianificazione portuale, se ci vogliono tre anni per l'adozione del DPSS (esperienza di La Spezia e Bari) e poi 3/4 anni per il PRP vuol dire che qualcosa non funziona, bisogna arrivare ad una gestione delle procedure amministrative in tempi rapidi per evitare che la pianificazione diventi obsoleta. Si potrebbe iniziare conferendo valenza urbanistica - nel solco del
Decreto rilancio - al DPSS almeno per quanto riguarda le destinazioni funzionali delle banchine. Per questo sembra bastare una disposizione ministeriale interpretativa, il che permetterebbe di conferire certezza e coerenza alla numerose opere pubbliche che potranno auspicabilmente essere
realizzate nei prossimi anni.

A proposito di opere pubbliche, per sostenere la ripresa economica è necessaria una nuova stagione di pianificazione strategica di medio periodo che, fra l'altro, contribuisca a ridurre il divario fra il Centro-Nord ed il Mezzogiorno.

La recente assegnazione delle risorse del Fondo Infrastrutture disposta dalla Ministra De Micheli ha risolto in modo soddisfacente le attuali necessità di investimento in opere portuali. La portualità italiana non ha bisogno di campioni infrastrutturali nazionali, la concentrazione logistica è innaturale e si scontra con la morfologia del nostro Paese. Io credo gli amici di Confetra abbiano colto nel segno, ciò di cui abbiamo veramente bisogno è restare connessi, unire materialmente ed immaterialmente gli hub logistici e portuali da nord a sud del Paese.

In particolare, i porti del sud del Paese non potranno esprimere la loro potenzialità e contribuire alla costruzione di una rete logistica nazionale diffusa se non potranno fare affidamento su una rete ferroviaria moderna ed efficiente. Interventi mirati su ferrovie, strade, digitalizzazione: qui devono essere concentrati gli sforzi e le risorse del Recovery Fund, con particolare attenzione alla integrazione logistica del sud del Paese.

La spinta alla digitalizzazione non coglierà impreparati i porti italiani. L'accordo con le Dogane, per il quale ancora ringraziamo il Direttore Minenna, ne è un esempio importante. Altrettanta aspettativa abbiamo nel nuovo management di Uirnet per la fiducia che ancora gli è stata concessa
e che auspichiamo possa imprimere in tempi brevi una svolta significativa alla implementazione del Port Community System nazionale.

Gli investimenti saranno fondamentali, ma non ci sarà ripresa senza una vera semplificazione normativa. Importanti passi sono stati fatti anche recentemente in questa direzione, ma ora è necessario porre con forza una questione culturale. Le mele marce devono essere estirpate, ma la pubblica amministrazione merita fiducia e rispetto e deve essere messa in condizione di lavorare con efficienza e serenità. Questo significa semplificare davvero il codice appalti ed il codice ambiente. Limitando le sanzioni penali, inasprendole, ai soli casi di comprovata patologica infedeltà.

Per quanto ci riguarda più da vicino, crediamo si debba arrivare quanto prima ad una compiuta attuazione della riforma della legge 84. In particolare la Conferenza dei presidenti deve funzionare con regolarità per garantire l'effettivo coordinamento centrale della portualità nazionale. Solo quando l'impianto normativo della riforma sarà a regime potremo valutarne l'efficacia e la necessità di modifiche. Discuterne oggi sarebbe solo una simpatica nostalgia.

Da ultimo, non voglio sottrarmi ad una riflessione sulle misure contenute nel Decreto Rilancio a favore del cluster marittimo portuale. Abbiamo apprezzato la sensibilità mostrata dal Governo verso lavoratori e compagnie portuali, così come per gli ormeggiatori, e ci siamo attivati per riconoscere prontamente i benefici concessi.

Per quanto riguarda canoni confidiamo si possa trovare una interpretazione della norma coerente con le aspettative dei terminalisti e dei piccoli concessionari. Non appare un esercizio facile, ma in ogni caso è opportuno preliminarmente completare l'analisi in corso delle effettive esigenze.

Vi ringrazio per l'attenzione e la pazienza.
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DESDE LA PRIMERA PÁGINA
En el primer trimestre de 2024, el tráfico de mercancías en el puerto de Nápoles creció un 1,3% por ciento, mientras que en Salerno cayó un -2,0% por ciento.
Nápoles
En la capital, los Criseristas aumentaron un 5,6% por ciento gracias al aumento de pasajeros en tránsito.
En el primer trimestre de 2024, la exportación de bienes del G20 marcó un cambio coyuntural del 1,9%.
En el primer trimestre de 2024, la exportación de bienes del G20 marcó un cambio coyuntural del 1,9%.
París
Importaciones en disminución del -0,2%
En abril, el tráfico de mercancías en los puertos marítimos chinos creció un 2,7% por ciento.
Pekín
Los únicos volúmenes de carga hacia y desde el extranjero han aumentado un 8,2%
El gobierno chipriota ha revocado la concesión para la gestión y desarrollo del puerto de Larnaca
Nicosia
Proyecto por valor de 1.200 millones de euros. Atribuido a la Kición la violación de una cláusula en el contrato
Wallenius Wilhelmsen vende su propia terminal de ro-ro en Melbourne a Australian Amalgamated Terminals
ABG Sundal Collier considera que la oferta de MSC es justa para la adquisición de Gram Car Carriers
Oslo
La propuesta está respaldada por el CDA de la empresa noruega
Boluda Towage comprará a la compañía británica SMS Towage
Valencia
La operación incluirá la flota de 20 vehículos navales
Adjudicado a Fincantieri Marinette Marine el contrato para la quinta y sexta fragatas de la clase "Constellation"
Trieste
Rotterdam corre el riesgo de perder el papel del principal centro europeo de bunkerage a favor de Tanger Med
Rotterdam corre el riesgo de perder el papel del principal centro europeo de bunkerage a favor de Tanger Med
Bruselas
Las nuevas normas de la UE sobre el combustible naval podrían hacer que los barcos naveguen por la ruta Asia-Europa para repostar en Marruecos
MOL instalará una vela telescópica rígida en un segundo carbonacesado
Las restricciones al tráfico marítimo en los canales de Panamá y Suez y en el Estrecho de Turquía podrían reducir en 34 mil millones el PIB mundial.
Conferencias
Estudio dirigido por el Centro Euromediterráneo de Cambio Climático
El grupo austriaco de carga ferroviaria y la transfera serbia constituyen una empresa conjunta
Belgrado
Desarrollará soluciones logísticas intermodales en Serbia y en el área de los Balcanes Occidentales
En el primer trimestre de 2024, el tráfico de carga aérea en Italia aumentó un 16,8% por ciento.
Roma
Albertini (Anama): fundamental para Italia que atrae ese 30% de mercancías que perdemos hoy en favor de otros aeropuertos europeos
DSV, Maersk y MSC entre los demandantes a la adquisición de DB Schenker
New York
También ofrecido por un consorcio liderado por CVC Capital Partners y Carlyle
Los puertos españoles se benefician de los efectos de la crisis en el Mar Rojo
Madrid
En el primer trimestre de este año, los contenedores de transbordo aumentaron un 18,6% por ciento.
Conftransport destaca siete temas que se abordarán en la UE para relanzar la logística y el transporte
Roma
Fincantieri crea una empresa en Arabia Saudita
Riad
"El objetivo es crear una asociación estratégica para el desarrollo de la construcción naval en el país", dijo.
COSCO espera un 2024 positivo para el sector de contenedores
Shanghai
A la espera de una continuación de la tendencia de crecimiento, tanto para el transporte marítimo como para la producción de contenedores
En abril, el tráfico de contenedores en el puerto de Algeciras creció un 0,7% por ciento.
Algeciras
Más acentuado el aumento (+ 7,4%) de los únicos contenedores en transbordo extranjero en el extranjero
Fuerte mejora del rendimiento operativo y económico de ZIM en el primer trimestre
Fuerte mejora del rendimiento operativo y económico de ZIM en el primer trimestre
Haifa
Crecimiento particularmente sostenido en los mercados de servicios en el Pacífico y América Latina
En los próximos 12 meses el valor de noli en el envío en contenedores podría caer a mínimos históricos
Copenhague
Dans Ship Finance cree que los efectos del exceso de agitación serán predominantes
En marzo, el tráfico de mercancías en el puerto de Génova cayó -3,9% por ciento y en el aeropuerto de Savona -voy a -24,2% por ciento.
En marzo, el tráfico de mercancías en el puerto de Génova cayó -3,9% por ciento y en el aeropuerto de Savona -voy a -24,2% por ciento.
Génova
En la capital récord de la capital, los cruceristas para el primer trimestre del año
En abril, el tráfico de mercancías en los puertos rusos disminuyó un -8%
San Petersburgo
En el primer trimestre de 2024, fue de 288,4 millones de toneladas de carga (-4,3%)
Orden en Fincantieri y EDGE para la construcción de diez patrullas de altura
Abu Dhabi/Trieste
Las dos empresas han formalizado la creación de la joint venture Maestral
En los primeros tres meses de 2024, los ingresos de CMA CGM cayeron -7,0% por ciento.
En los primeros tres meses de 2024, los ingresos de CMA CGM cayeron -7,0% por ciento.
Marsella
Disminución del -11,3 por ciento del volumen de negocio de envío solo
En 2023 los envíos combinados de transporte a Europa disminuyeron un -10,6%
Bruselas
Numerosas las causas del decepcionante desempeño anual destacado por los asociados de la UIRR
El mes pasado el tráfico de contenedores en el puerto de Valencia ascendió a 457mila teu (+ 14,2%)
Valencia
En los primeros cuatro meses de este año, el total fue de 1,7 millones de teu (+ 12,8%)
Nuevas obligaciones de EE.UU. sobre las importaciones de China que también afectan a las grúas de barco a costa
Washington/Pekín
Protesta de la asociación de la industria siderúrgica china
En el puerto de Hamburgo mantiene el tráfico en contenedores a medida que caen el grueso
Hamburgo
En los tres primeros meses de 2024, el escalador alemán manejó 27,4 millones de toneladas de carga (-3,3%).
SEA Europe e industriAll Europe solicitan una estrategia de la UE para la industria europea de la construcción naval
Bruselas
Entre las demandas, la introducción del requisito "Hecho en Europa" en la contratación pública
Las asociaciones de logística instan a los operadores a estar listos en la tercera fase de ICS2
Bruselas
Preocupaciones sobre los bienes importantes en la Unión Europea por mar
Marco Verzari es el nuevo secretario general de Uiltransport
Roma
Se somete a la demissary Tarlazzi
Suiza aumenta la inversión para el ejercicio y la renovación de la red ferroviaria
Bern
Contribuciones de inversión previstas en favor de instalaciones privadas
Locomotoras propulsadas por Ultimo Miglio de Mercitalia Logística en servicio a Gioia Tauro
Alegría Tauro
Utilizado para transportar coches desde Campania hasta el puerto de Calabrian
La empresa terminalista SSA Marine crea una división para cruceros
Seattle
Está dirigido por Stefano Borzone, gerente con experiencia en la industria
En los primeros tres meses de 2024, el tráfico de contenedores en las terminales HHLA aumentó un 3,4%
Hamburgo
Ingresos estables
La tendencia negativa de la actuación económica de Hapag-Lloyd continúa.
La tendencia negativa de la actuación económica de Hapag-Lloyd continúa.
Hamburgo
En el primer trimestre de 2024, los ingresos cayeron un -24,2% por ciento. Noli abajo -32,0% y cargas transportadas por la flota creciente de 6,9%
Bruselas da la razón a Italia pidiendo a Austria que elimine las restricciones al transporte por carretera de mercancías al Brennero
Roma/Viena
El gobierno de Tyrolese anuncia que está listo para luchar ante el Tribunal de Justicia de la UE
En el primer trimestre de 2024, el tráfico marítimo en el Canal de Suez se derrumbó un -42,9% por ciento.
En el primer trimestre de 2024, el tráfico marítimo en el Canal de Suez se derrumbó un -42,9% por ciento.
Ismailia
En marzo la reducción fue de -49,1%
En el primer trimestre de 2024, el beneficio neto de Evergreen subió +187,7 por ciento.
En el primer trimestre de 2024, el beneficio neto de Evergreen subió +187,7 por ciento.
Taipei
Inversión de más de 65 millones en la compra de nuevos contenedores
HMM vuelve a registrar el crecimiento de los resultados económicos trimestrales
HMM vuelve a registrar el crecimiento de los resultados económicos trimestrales
Seúl
En los primeros tres meses de 2024, los ingresos aumentaron un 11,9% y un beneficio neto del 63,0%.
India invierte en el desarrollo del puerto iraní de Shahid Behesthi (Chabahar)
Chabahar
Anunciado el próximo establecimiento de una compañía naviera indo-iraní
Spinelli Srl renueva el consejo de administración
Génova
Nuevos nombramientos tras las medidas cautelares dispuestas por el gip del tribunal de Génova contra Aldo y Roberto Spinelli
En los tres primeros meses de 2024, el tráfico de mercancías en el puerto de Ravenna cayó un -6,3%
En los tres primeros meses de 2024, el tráfico de mercancías en el puerto de Ravenna cayó un -6,3%
Ravenna
En marzo, un descenso del -1,5%
En el primer trimestre de este año, el tráfico de contenedores realizado en Trieste por TMT disminuyó un -20,3%.
Trieste
En 2023, el tráfico de transporte marítimo de corta distancia entre España e Italia cayó un -5,2% por ciento.
Madrid
Las autopistas del mar se han elevado a diez en comparación con siete en 2022
En el primer trimestre de 2024, el beneficio neto de Yang Ming creció en +173,1 por ciento.
En el primer trimestre de 2024, el beneficio neto de Yang Ming creció en +173,1 por ciento.
Keelung
La junta ha deliberado la compra de nuevos contenedores
Leonardo firma acuerdo vinculante para la venta de Armamento Subacuático & Sistemas a Fincantieri
Roma
Valor total de transacción de un máximo de 415 millones de euros
Uiltransport, bien la enmienda para los trabajadores de las agencias para el trabajo portuario de Gioia Tauro y Taranto
Roma
Prevé la prórroga de la asignación hasta diciembre
Para desarrollar su resiliencia el puerto de Livorno mira a la orilla sur del Mediterráneo
Livorno
El próximo mes un acuerdo con el puerto egipcio de Damietta
Firmado el contrato para la electrificación de los muelles en el puerto de Termoli
Bari
En el programa trabaja el valor total de alrededor de 4,5 millones de euros
Disminución del rendimiento financiero trimestral de Danaos y MPCC
Atenas/Oslo
Las dos empresas tienen flotas de 69 y 56 buques portacontenedores respectivamente
A partir de julio, se activará el Sistema Comunitario Portuario del Puerto de Palermo.
Palermo
Permite la gestión del tráfico de barcos, medios y mercancías en la escala
Hupac cerró el ejercicio 2023 con una pérdida neta de -6,2 millones de francos.
Chiasso
Siguiente aumento de la frecuencia de los servicios intermodales en el corredor Benelux-Italia
RINA presenta un plan de crecimiento que podría incluir nuevas adquisiciones
Génova
En 2023 el crecimiento de los ingresos del 10% por ciento. Nuevos pedidos estables en el primer trimestre de este año
Apoyo de Banco BPM, UniCredit y SACE para la implementación de intervenciones en los puertos de Nápoles y Salerno
Nápoles
Pago anticipado Bono de 36 millones de euros a R.C.M. Construcción
El primero de los cajones de la nueva presa foranea ha llegado a Génova.
Génova
Fue colocado a -25 metros de profundidad
Misión de Spediport en China para promover el desarrollo de la carga aérea en Génova
Génova
Paradas en Hong Kong, Shenzhen y Guangzhou
Planificación del espacio marítimo, Italia remitió al Tribunal de Justicia de la UE
Bruselas
Bruselas denuncia la falta de tramitación y comunicación de los planes de gestión
En La Spezia se espera el establecimiento de una Facultad de Transporte de Economía y Logística
El Spezia
Pisano: el sector está en la búsqueda constante de una profesionalidad adecuada
El martes en Livorno, la conferencia se llevará a cabo "Il Freight Train en los puertos"
Livorno
FerMerci promueve una confrontación entre instituciones y operadores del transporte ferroviario de mercancías en los puertos
Memorándum de Entendimiento firmado por ALIS y Assiterminal
Génova
Desarrollo conjunto de temas estratégicos para las empresas y los trabajadores en los ámbitos de referencia
Swiss, 2,1% por ciento de aumento en tarifas de vías férreas
Bern
Los costes del tráfico de mercancías aumentarán en unos seis millones de francos al año
El fletador de contenedores Euroseas considera positivas las perspectivas de su segmento de mercado
Atenas
PROXIMAS SALIDAS
Visual Sailing List
Salida
Destinación:
- orden alfabético
- nación
- aréa geogràfica
CargoBeamer asegura la financiación de 140 millones de euros de inversores públicos y privados
Renovada la gestión de las LOGísticas SOS
Milán
Daniele Textos ha sido confirmado a la presidencia
Nuevo maxi toma de drogas en el puerto de Civitavecchia
Roma
Interceptado un cargamento de marihuana de más de 442 kilogramos
Mercitalia Shunting & Terminal equipado con nuevas locomotoras para la maniobra ferroviaria
Roma
Estos son los locomotores DE 18 producidos por Vossloh Rolling Stock
Saipem para fijar contratos en Angola a un total de 3.700 millones
Milán
Fueron adjudicados por una empresa controlada por TotalEnergies
En abril, el tráfico de contenedores en el puerto de Los Ángeles creció un 11,9% por ciento.
Los Angeles
En el primer trimestre de 2024 el incremento fue de 24,8%
Bares FERCAM en el mercado indio
Bolzano
Abrió una sucursal en Nueva Delhi. La presencia se extenderá a Mumbai, Calcuta y Chennai.
Fincantieri vars una unidad de apoyo logístico en Castellammare di Stabia
Trieste
Es la segunda LSS construida para la Armada de la Armada italiana
Ferretti inaugura el renovado sitio de construcción náutica de La Spezia
El Spezia
El establecimiento de ligure se dedica a la producción de los yates Riva
Primer trimestre positivo para el arrendamiento de envío global
Atenas
Ingresos en crecimiento del 12,7%
Lanzado por Interporto Padova el servicio intermodal de Trans Italia con el Interport de Livorno Guasticce
Padova
Inicialmente prevé dos circulaciones semanales
Funcionamiento de la nueva puerta automatizada en Reefer Terminal de Going Ligure
Go Ligure
Los conductores pueden realizar las actividades de carga y descarga sin bajarse del vehículo.
El tráfico de contenedores del último mes en el puerto de Hong Kong disminuyó un -10,2%
Hong Kong
En el primer período de cuatro años, 4,5 millones de teu (-4,7%)
DP World inaugura nueva infraestructura portuaria y logística en Rumania
Dubai
Nuevos terminales en el puerto de Costanza destinados a proyecto de carga y giratorios
En abril, continuó el crecimiento del tráfico de contenedores en el puerto de Long Beach.
Long Beach
En el primer trimestre de 2024, el incremento fue de 15.8% por ciento.
Uniport Livorno compra tres nuevos tractores de puerto
Helsinki
Kalmar los entregará en el último trimestre de 2024
Se elevarán de cinco a seis las rotaciones semanales del servicio de Melzo-Rotterdam de Hannibal
Melzo
Aumento de la frecuencia a partir del 10 de junio
En 2023, los ingresos de las estaciones marítimas aumentaron un 18,5%
Génova
Beneficio neto a 1,7 millones de euros (+ 75,5%)
En los primeros tres meses de 2024, el tráfico de mercancías en el puerto de Koper cayó un -6,6% por ciento.
Lubiana
En marzo, el descenso fue de -3,1% por ciento.
En abril, el tráfico de mercancías en el puerto de Singapur creció un 8,8%
Singapur
Los contenedores fueron iguales a 3,4 millones de teu (+ 3,8%)
PUERTOS
Puertos italianos:
Ancona Génova Rávena
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Liorna Taranto
Cagliari Nápoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venecia
Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
BANCO DE DATOS
Armadores Reparadores navales y astilleros
Expedicionarios Abastecedores de bordo
Agencias marítimas Transportistas
MEETINGS
El martes en Livorno, la conferencia se llevará a cabo "Il Freight Train en los puertos"
Livorno
FerMerci promueve una confrontación entre instituciones y operadores del transporte ferroviario de mercancías en los puertos
El 11 de abril comenzará la sexta edición de las "Jornadas Portuarias italianas".
Roma
También este año el proyecto se ha dividido en dos sesiones: la primera en la primavera y la segunda del 20 de septiembre al 20 de octubre.
››› Archivo
RESEÑA DE LA PRENSA
Chabahar Port: US says sanctions possible after India-Iran port deal
(BBC News)
Iran says MSC Aries vessel seized for 'violating maritime laws'
(Reuters)
››› Reseña de la Prensa Archivo
FORUM de lo shipping y
de la logística
Relazione del presidente Mario Mattioli
Roma, 27 ottobre 2023
››› Archivo
Tráfico trimestral de los contenedores en crecimiento para Eurobate y Contship Italia
Hamburgo
En los primeros tres meses de 2024 los volúmenes accidentosos aumentaron un 8,0% y un 4,9%, respectivamente.
Meyer Werft ha entregado a Silversea el nuevo crucero de lujo Rayo de plata
Papenburg/Viena
Tiene una capacidad de 728 pasajeros
En los tres primeros meses de 2024, los nuevos pedidos adquiridos por Fincantieri cayeron un -40,7% por ciento.
Roma
Estable los ingresos
Convocatoria de licitación para el ajuste estructural de un muelle del puerto de Ancona
Ancona
El importe del contrato es de 16,5 millones de euros
Operadores portuarios en La Spezia piden un relanzamiento del puerto
El Spezia
Solicitan acciones específicas y eficaces
En el primer trimestre de este año, el tráfico de mercancías en los puertos montenegrinos creció un 1,8% por ciento
Podgorica
El flujo hacia y desde Italia ha aumentado un 16,2%
GNV instala un sistema para garantizar la estabilidad de los buques
Génova
La estabilidad de NAPA, desarrollada por el NAPA finlandés, se ha extendido a los transbordadores
Decidido a bajar -24,9% de los bienes en los puertos croatas en el primer trimestre de este año
Decidido a bajar -24,9% de los bienes en los puertos croatas en el primer trimestre de este año
Zagreb
Los contenedores eran iguales a 92mila teu (-0,4%)
Vard construirá dos buques de operación de servicio de puesta en servicio
Trieste
Están destinados a una empresa en Taiwán
La nueva estación marítima del puerto de Termoli está funcionando.
Termoles
En 2023 el escalador de Molisan manejó más de 217mila pasajeros (+ 5%)
Nueva línea de CTN que une los puertos de La Goulette, Livorno, Salerno y Rades
Génova
Será inaugurado el 21 de mayo
En los tres primeros meses de 2024 los ingresos de Wan Hai Lines crecieron un 8,1%
Taipei
Beneficio neto de aproximadamente 143 millones de dólares
La tendencia de crecimiento de los taiwaneses Evergreen y Yang Ming continúa.
Taipei/Keelung
En abril, aumentó un 42,4% y un 35,3%, respectivamente.
Evergreen ordena 10.000 nuevos contenedores
Taipei
Comprometido 32,3 millones al Contenedor Internacional Dong Fang (Hong Kong)
Vard construirá un buque Ocean Energy Construction Vessel para Island Offshore
Trieste
Se entregará en el primer trimestre de 2027. Opción para dos buques más
Lombardía entre las regiones más virtuosas del transporte de alimentos
Milán
Más del 50% de los vehículos a temperatura controlada se matriculan en las clases 5 y 6
Resultados económicos trimestrales positivos de Wallenius Wilhelmsen
Lysaker/Oslo
Ad Emanuele Grimaldi en el 5,12% del capital de los Autoliners Höegh
En los primeros tres meses de 2024, el tráfico de contenedores en Nueva York aumentó un 11,7%.
New York
En marzo, el crecimiento fue del 22,1%
Inaugurado el camino de conexión con las nuevas áreas del puerto de Piombino
Sumir
La infraestructura costó 10,1 millones de euros.
Las dificultades del primer trimestre del año para Finnlines
Helsinki
Aumento acentuado de los costes operativos
En 2023, el volumen de negocios de Fercam disminuyó un -6%
Bolzano
Establecida una empresa en Lituania
ICTSI registra un rendimiento económico trimestral récord
Manila
En el primer trimestre de este año, el tráfico de mercancías en los puertos albaneses aumentó un 3,4% por ciento
Tirana
Los pasajeros disminuyeron un -1,9%
Acelerar los tiempos para hacer el puerto del Spezia y su retropuerto la primera ZFD
El Spezia
Piden agentes marítimos, oficiales de aduanas y transitarios
Servicio de enrutamiento aéreo y de pasajeros en los puertos de Olbia y Gulf Aranci
Cagliari
Será gestionado por el Roman Italpol Servicios Fiduciarios
Decisión de bajar -15.1% por ciento de los bienes en el puerto de Taranto en el primer trimestre
Taranto
Las cargas en el aterrizaje disminuyeron un -21,0% y las de embarque de -8,7%
Este año se celebrará en Padua el foro nacional del transporte ferroviario de mercancías Mercintrain
Padova
Tendrá lugar dentro del ámbito de la Exposición de Logística Verde
Inaugurado en Safaga, Egipto, una fábrica para la construcción de remolcadores
Safaga
Diez unidades navales serán llevadas a cabo para la Autoridad del Canal de Suez
Nuevo servicio Italia-Libia-Egipto de Tarros y Mesina
El Spezia/Génova
Se inaugurará a mediados de junio y se hará con dos barcos
Mañana PSA Venecia abrirá la terminal veneciana a la comunidad portuaria y la ciudad
Venecia
Hannibal planea activar un enlace ferroviario entre Italia, Hungría y Rumanía
Melzo
Se inaugurarán dos rotaciones semanales para finales de 2024.
Aprobado el presupuesto consuntivo de 2023 de la AdSP de Tirreno Central
Nápoles
Annunziata: los próximos años, fundamentos para finalizar la inversión europea del PNRR
Sensible aumento de la producción y venta de cajas secas CIMC
Hong Kong
La empresa china responde al crecimiento de la demanda
Aprobado el presupuesto consuntivo 2023 de la AdSP del Sur Tirreno y Jónico
Alegría Tauro
6 de mayo reunión en el MIT sobre el futuro de la Gioia Tauro Agencia Portuaria
El presupuesto de 2023 del East Ligure Sea AdSP muestra un superávit primario de seis millones
El Spezia
En el año nuevas inversiones de alrededor de 17 millones de euros
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tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
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