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Noticia original
La TAR Liguria confirma la asignación del container nuevo terminal de Génova a invasión Bettolo al consorcio Bettolo
Acogido el recurso propuesto contra la autoridad Portuaria
25 Mai 2012

El tribunal administrativo regional para Liguria ha acogido el recurso propuesto del consorcio Bettolo contra la autoridad Portuaria de Génova para la anulación de la deliberación del comité Portuario de Génova en la sentada del 22 2009 diciembre con sentencia depositada ayer, asumido que publicamos de séquito que es a punto de ultimación entre puente Paleocapa y Ponte Rubattino, fruto del llenado a invasión Bettolo era devuelto la instancia mostrada del consorcio Bettolo para la concesión de la área nueva portuaria con las cuales que surgirá una área dedicada al tráfico de los contenedores ( del 23 diciembre 2009).

El consorcio Bettolo es participado con 65% de Marinvest, sociedad del grupo armador Mediterranean Shipping Company (MSC de Gianluigi Aponte con 35% de Se.be.r y) guiada., sociedad que hace parte inversiones Portuarias (GIP de Luigi Negri) del grupo guiado que gestiona en el puerto de Génova a través del terminal, contenedores Porto Génova Spa, el container Di de terminal Southern European container Hub (SECH) a invasión sanidad, que es a la área nueva de invasión Bettolo anexo.

La autoridad Portuaria de Génova había bochado la instancia propuesta del consorcio Bettolo de modo que obtener la accorpamento de las áreas risultanti de la tombamento de invasión Bettolo de ese lindante y en concesión con las áreas orientadas residual. La TAR Liguria evidencia en la sentencia a medida que el disenso entre las partes rispecchi la opuesta interpretación que la autoridad Portuaria y el consorcio Bettolo anexionan a 18 respectivamente art., comma 7, l. de la ley 84/94 de reforma portuaria: "la norma pone una propia prohibición entendida para uno a para hacer verdadero y sí - los jueces que debe haber eserciate explican - que correspondo a cada concesión, en un ratio rigidamente biunivoco, un operador-concesionario único, derecho y en modo exclusivo, las operaciones; por el otro, viceversa, prohibición tal no subsistiría en absoluto, debiéndose privilegiar el ratio global de la norma dirigida a salvaguardar la competencia en el mercado de referencia más en vez de".

Evidentemente propendido el tribunal administrativo regional ha detectado a una aplicación menos más rígida de la ley 84/94, que, ", es en la taxonomía nueva de los bienes públicos fuera de duda que las áreas portuarias tienen finalità productivo. Para que y, la actividad económica empresarial acompasa la disciplina portuaria en medida preponderante con respecto al régimen demaniale: lo amucho de traffici y", art., l. .cit, "la productividad del puerto" son en la formulación expresada a 18, comma 6 los principios que direccionan la actividad de regulación transferida a la autoridad Portuaria".



REPÚBLICA ITALIANA
EN EL NOMBRE DE el pueblo ITALIANO

El tribunal administrativo regional para Liguria

(sección Segunda)

ha pronunciado la presiente

SENTENCIA

2010 dan sobre el recurso añadidos motivos de número de registro general 179 de integrado, propuesto:
Consorcio Bettolo y defendido del abogado, representada. Luigi Cocchi, Andrea Cugiolu, Gerolamo Taccogna, Alberto M. Rossi, prenso Luigi Cocchi en Génova con domicilio elegido, por Macaggi 21/5 - 8;

contra

Autoridad Portuaria de Génova y defendido del abogado, representada. Alessandra Busnelli, prenso Alessandra Busnelli en Génova con domicilio elegido, por de Mercanzia, 2;

para la anulación de la deliberación del comité Portuario 140/2/2009 en la sentada del 22 2009 diciembre asumido; de nota de la autoridad Portuaria en data 2-10/2009, prot. 190 - lleva a las notas de contestado recurre en data 3/9/2009 10/4/2009 y, también en cuanto llamado en delibera de que sobre, para pregunta de concesión.

Visto el recurso, los motivos adjuntos y relativo alegados;

Visto el acto de constitución en juicio de autoridad Portuaria de Génova;

Visto las memorias defensivas;

Visados todos los actos de la causa;

Relator en la audiencia pública del día 15 2012 marzo el dr_. escuchado los defensores como en el atestado Oreste Mario Caputo para las partes y especificado;

Considerado, considerado y en cuánto sigue.


FATTO

Consorcio Bettolo, titular en el puerto de Génova de concesión demaniale expandida a una porción de área, pareces a mq. 23.0619, compendio de amplio que Bajado Bettolo, ha impugnado la denegación opuesta de la autoridad Portuaria de Génova APG sobre la instancia entendida (a partir de ahora), a obtener, para una espalda, la accorpamento a la concesión de las áreas orientadas risultanti de la tombamento de invasión Bettolo, de ese lindante residual, ya objeto de licencias anuales aún menos la prórroga del término originario de concesión fijada a 2020 hasta 2045; y, por el otro, con referencia especifica a las modalidades de ejercicio de los servicios conectados a la concesión, la autorización, a los sentidos del artt. 16 y 18 l. n. 84/94, a operar terceros sobre las áreas en concesión de parte.

A equipo de la instancia, el consorcio ha mostrado el plan de desarrollo, es decir la acta conjetural relativa al desarrollo de traffici movidos, a las inversiones programadas, a los recursos contratados sobre la ordenación territorial consiguiente a la accorpamento de las áreas, calibrado.

Ha precisado en las premisas del acto introductorio en fatto que:

a para hacer del abril 2004 dado 1°, la ordenación del equipo convertía con respecto a la composición originaria (denominado consorcio Grimaldi Group), consorcial: actual 65% de la cuota es detentado de Marinvest s.l., sociedad del grupo MSC, dedicado a la gestión sobre el territorio nacional de terminales portuarios del grupo; el residuo 35% inscribe a Seber s.l., haciendo parte, a su vez, del grupo SECH., titular sanidad del terminal insistente sobre las áreas de invasión, adyacente a ése en concesión al consorcio;

el plan regulador portuario unitariamente dicho áreas disciplina (es decir ése asentidos en concesión al consorcio al grupo SECH en el perímetro demaniale del ámbito S6 y) contraddistinto, prever para sí alrededor de 900.000 teus según polo, por la ejecución de obras de tombamento del espejo acqueo invasión frontera Bettolo, la finalidad de la constitución de los contenedores del puerto de Génova con una capacidad a régimen de, adentro;

coherentemente, las previsiones del plan regulador portuario dibujan ordenación de la red infraestructural por lo que se refiere al parque ferroviario con a la finalidad programática el futuro, a las rampas de acceso y a la edificación de las obras pertinenziali, mercancía, las áreas de acumulación para los vehículos comerciales y las intervenciones de edificación, un programa escandido en tres unidades que tener a objeto de intervención respectivamente las actividades complementarias a la operacionalidad del terminal;

en cornisa tal, objeto de programación, los concesionarios de las áreas y zonificación territorial han formulado dos separado instancias: prima en 2004 (en la composición de consorcio Grimaldi Group) la voluntad de una gestión unitaria del polo en que comunicaban a la APG después de la realización de las obras de tombamento contenedores; consustancialmente inevasa prima, en 2006, segundo específicamente de desempeña a ordenación consorcial convertida, que;

publicado la instancia expedía en las formas de rito parecer favorable al plan de desarrollo mostrado, dando cuenta de haber articulado de las oficinas sobre las intervenciones especificas contenidas en la instancia sumarial seguido preliminarmente, "subordinando el otorgamiento del título concessorio a la presentación de soluciones idóneas jurídicas finalizadas a la gestión unitaria de… compendio en el plan de desarrollo descrito" sin observaciones propuestas de la parte de potenciales contricantes habían conseguido o, la conferencia de las direcciones servicio y de la APG en la sentada de 7 el enero 2008;

de séquito, el comité portuario donde había avalado las conclusiones sacadas de la conferencia sobre el examen de las propuestas formuladas del consorcio, contradiciendo cuánto afirmado con anterioridad (reunión del 24 2008 enero) in toto, en cambio compartía con la deliberación impugnada ceremonialmente contento con la denegación expresada en nota del 2 2009 octubre sobre estímulo del instante desembocado en, adoptado de desconfía responsable del procedimiento formulado 328, comma 2 ex art., c.p.

Consiguiente los motivos compendiabili de censura en la violación del principio de colaboración leal plurima, de que al artt. 97 cost., 6 21 nonies y ss y l. n. 241/90; aún menos en la violación del artt. 5, 18, commi 4 7, y, l. n. 84/94; exceso de poder debajo de perfiles varios de.

La ATP se ha constituido preguntando la reiezione del recurso.

El consorcio ha deducido perfiles ulteriores de ilegitimidad con motivos adjuntos.

Dispuesto verificazione de los lugares, en resultado, la causa es mantenido a la audiencia pública de 15.03.2012 de las partes en decisión, a petición de.


DERECHO

La denegación opuesta de la autoridad Portuaria de Génova sobre la instancia propuesta del consorcio recurrente entendido a obtener la accorpamento de las áreas en concesión es impugnado, de las áreas orientadas risultanti de la tombamento de invasión Bettolo de ese lindante y residual, ya objeto de licencias anuales aún menos la prórroga del término originario de concesión fijada a 2020 hasta 2045.

Accorpamento funcional a conseguir, con referencia especifica a las modalidades de ejercicio de los servicios conectados a la accorpamento de las áreas en concesión, la autorización, a los sentidos del artt. 16 y 18 l. n. 84/94, a operar terceros sobre ellas de parte.

Las censuras sacan dos comando de censuras contricantes: primero, de naturaleza sumarial - procedimentale, la violación del principio de colaboración leal escrutada a los sentidos del artt denuncia. 97 cost., 6 21 nonies y ss y l. n. 241/90; el segundo queja de relieve sustancial, en vez de, la errada interpretación de los 18 l.n.84/94 art., ya que, la APG habría asumido una dirección en absoluto contraria a la gestión productiva de que disciplina y de las áreas portuarias a aviso del consorcio recurrente.

El recurso es fundado.

Dato objetivo y indiscutido que es de mover en la cognición de la controversia deducida en causa que el plan regulador portuario considera las áreas detentadas en concesión del consorcio de SECH de la tombamento del espejo acqueo aledaño en modo unitario y y ese resultante, (ri-) comprendiéndolas en el perímetro demaniale del ámbito S6 contraddistinto.

(estática) localizzatrice de las áreas hace comparo la individuación a la previsión (dinámica) del objetivo perseguido: la constitución de según polo de manipulación de adentro del puerto de Génova con una capacidad a régimen alrededor de 900.000 teus de uno conteiners.

La conexión entre perfil estático (riperimetrazione de las áreas y ese dinámico) (amucho de la actividad terminalistica) también es redituado de paladino (el crono) programa de las intervenciones prever, escandido en respectivamente distinguido tres disciplinanti unidades la ejecución de las obras concernientes las actividades complementarias a la operacionalidad del terminal, las áreas de acumulación para los vehículos comerciales y las intervenciones de edificación.

En definitiva, las áreas en concesión y ése dimana en la PRP y en los actos anexionados de programa de la tombamento, han considerado a la conducción de único instrumental compendio terminalistico capaz, para una espalda, de viabilizar el tráfico de las mercancías del puerto cada vez más y sujetar la competencia en el mercado de referencia cada vez más adentro, por el otro, de prerrogativa de terminales grandes que ofrecen servicios a precios competitivos aprovechando economías de escala.

Como divisato, el diseño programático y pianificatorio postula la potenciación empresarial de los operadores económicos llamados a daros realización con los actos llamados en paralelo.

A ataño, soy de las competencias respectivas la conferencia de, significativamente, en el marco, las direcciones y servicios de la APG en la sentada del 7 2008 enero que el comité portuario con la deliberación d. 24.01.2008, sobre piano de emprendimiento ex 18 art. comma 6 l. n. anexionado, mostrada del consorcio recurrente, 84/94 se son a la demanda de autorización favorablemente detectar “en consecuencia las sinergias creadas” expresos que “…, puede ser más allá de la fiabilidad de los sujetos consorciados sobre magnitudes indicadas del tráfico con las inversiones relativas credibilmente desarrollados y empeño… (piano) financiero.

Sicché, acclarato que el c.d. “sinergia entre emprendimientos” es haber supuesto para la gestión productiva de compendio, controvertido es el medio mediante quien en perseguirla en el respeto de la normativa de sector concreto.

Para la ATP: el consorcio no habría absuelto a los deberes de investigar recomenzar las expresiones atecniche contratadas “los instrumentos jurídicos más idóneos al efecto de para traguardare la expuesta gestión unitaria de ámbitos demaniali actual separados” en las deliberaciones llamadas (de modo que); a que entonces ha hecho seguido la deliberación del comité que ha subordinado el otorgamiento de la autorización a “la constitución de la sociedad deberá que pensar a la gestión global unitaria (?)”.

Sobre las hipótesis propuestas, opuesto la conclusión del consorcio: la constitución de un consorcio compuesto de los dos concesionarios (es decir consorcio Bettolo SECH) y a autorizarse a los sentidos de los 16 l.n art. 84/94 de modo que operar de único adentro compendio, o, en alternativa, el ejercicio en extensión de la parte de SECH sobre las áreas lindantes, cioé en concesión al consorcio Bettolo de la tombamento y ese resultante ése soddisferebbero en la exigencia de una cabina única de dirección de lleno compendio terminalistico, que un modelo contratado módulo de Voltri en el puerto de Génova para VOSOTROS reproduce ya.

El disenso refleja la opuesta interpretación que la APG y el consorcio respectivamente anexionan a 18 art. en síntesis extrema, comma 7, l. n. 84/94: para uno, la norma pone una propia prohibición entendida a para hacer en un ratio rigidamente verdadero y sí biunivoco, un operador-concesionario único en modo exclusivo derecho y, las operaciones que correspondo a cada concesión que debe haber eserciate; por el otro, viceversa, prohibición tal no subsistiría en absoluto, debiéndose privilegiar el ratio global de la norma dirigida a salvaguardar la competencia en el mercado de referencia más en vez de.

La cuestión merece una profundización sintética.

Es en la taxonomía nueva de los bienes públicos fuera de duda que las áreas portuarias tienen finalità productivo. Para que y, la actividad económica empresarial acompasa la disciplina portuaria en medida preponderante con respecto al régimen demaniale: lo amucho de traffici y”, art., l. .cit, “la productividad del puerto” son en la formulación expresada a 18, comma 6 los principios que direccionan la actividad de regulación transferida a la autoridad portuaria.

La pertenencia pública a demanio portuario de las áreas en concesión, según dato positivo tan pronto como llamado, de modo que recomenzar el circunloquio contratado del corte Supremo, es estrechamente inherente a por lo tanto la persecución de la función relativa de los intereses relativos a sí conectada” Cass “y (. sez. uno, 14, febrero 2011 n. 3665).

1 es sobre piano sistemático en lo que concierne a los perfiles específicamente jurídicos paradigmático art., 18° comma d.l n. 194 de 2009 convertido, con modificazioni, del l. 26 febrero 2010 n. que, 25 predica el respeto de los principios de competencia por lo que se refiere a demanio marítimo con y a las modalidades de acceso a las concesiones de la parte de los operadores a la espera de la revisión de la forma jurídica en materia, de libertad de establecimiento de garantiza del ejercicio del desarrollo, de la valorización de las actividades empresariales de tutela de las inversiones y.

Es decir de esos principios mismos, también, que acompasan la entrega en custodia de las áreas portuarias en fuerza de la orientación jurisprudencial asumida de la justicia administrativa ab imis.

En sintonía, la concesión demaniale ha extraviado la impronta originaria de acto unilateral (con separado disciplinar expresión de un poder autoritativo accessivo), de modo que asumir las connotaciones más en vez de que un módulo convencional unitario.

De, la exigencia garantizar las igualdades de oportunidades de acceso al sector económico portuario ciertamente ha contribuido mediante extensión de la evidencia pública a asimilar la concesión al contrato.

No obstante no es en duda también que se ha cogido consciencia de fatto que haber concesión-contraído (de naturaleza pubblicistica) contesta a un modelo más funcional, tal consentir de perseguir con el consentimiento del operador económico, a intereso con el ejercicio de otra manera no alcanzable (solamente) poder autoritativo revocable.

Es por lo que se refiere a 18, comma 4 significativo art., l. cit, donde, prever para las iniciativas de relevancia más_grande que el presidente de la autoridad puede concluir acuerdos sustitutivos a los sentidos de los 11 l art. 7 1990 agosto n. 241.

Caracterizado, lo amucho en la coyuntura económica actual de la recessività de la intervención dirigistico pública en el ahorro del tráfico portuario se obtiene con adecuado inversiones, a que hace necessariamente comparo la potenciación y la flexibilidad de la actividad de emprendimiento, que los solamente operadores privados pueden al estado voluntariamente sostener, sin (y es éste, comprometo en alguno modo dato relevante), debiéndose respetar la evidencia pública contractual, o perjudicado la competencia en el mercado.

El esquema de las relaciones detenidas en examen parece del resto en el caso de, se articulado en encuentros y definiciones progresivas del contenido de los afanes asumidos, reconducible, en sentido sustancial, a un módulo pre-convencional, más que al procedimiento canónico relativo al ejercicio de potestà unilateral.

(pubblicistico) la ascrizione de la concesión demaniale al contrato a una exigencia inemendabile contesta por lo tanto tiene, cuyo corolario la aplicabilidad, por lo menos abstraido dispuesto en dónde y no diversamente, de la disciplina contenida en el código de los contratos en tema de los sujetos pueden a que ser confiado los contratos: temporales, por lo menos tendido consorcios estables, consorcios y reagrupamientos pueden en aspirar, hecho salvo los intereses públicos indisponibles, a devenir partners concesionarios.

También, la avvalimento se ofrece a medida que modélico tipificado (cogiendo el léxico contratado en delibere llamados a préstamo) de “sinergia entre emprendimientos”.

Ni obsta 18, comma 7 art., l.cit., en la letra doble encarecidamente llamada de la administración resistente: el criterio de “una concesión a solas a un operador mismo”; el paradigma del ejercicio directo y exclusivo de la terminalista de las actividades autorizadas.

Debajo del primero perfil, la norma prescribir se limita a que los emprendimientos concesionarios deben operar en los espacios que han estado ellos asignados y que no pueden obtener en igual ofrecido más que una concesión igual actual de operaciones de modo que.

En la realidad, advertido doctrina, ha subrayado que la limitación de los espacios, coaligadamente a las exigencias de especialización de cada terminals, pueden redituar mucho acompleja - y probablemente ni siquiera oportuno en cuanto no necessariamente contesta a los intereses de los usuarios que prefieren disfrutar de los servicios ofrecidos de operadores especializados en la manipulación de los tipos varios de cargas - la existencia igual ofrecida concesionarios en de más svolgenti la actividad misma en competencia efectiva entre sí.

Si la conclusión compartible que la norma aspira a prevenir la concentración en jefe a un empresario mismo de la disponibilidad de los espacios desmedidamente amplios en ámbito portuario declarando la ilegitimidad de la constitución del fortalecimiento de la posición de dominio considerada del legislador claro está idóneo o a ingeniar prácticas anticompetitivas, de saca prescindiendo de la evaluación de la avenida realización de las prácticas abusivas.

Una prohibición no pone en lo que concierne a la norma según perfil. No es en absoluto (ontológicamente) prohibitivo desde el momento en que misma usted prever una excepción (cfr. comma 7 18 l.cit art.), principalmente: “la autoridad sobre concede del emprendimiento concesionario motivado requerido, puede autorizar la entrega en custodia a otros emprendimientos portuarios, autorizáis a los sentidos de 16 art., del ejercicio de alguna actividades comprendidas en el ciclo operativo”.

Va subrayado que de, la facultad reconocida a la terminalista confiar parte de las prestaciones desenvueltas a emprendimientos autorizados es dirigido a para hacer que sí el concesionario puede terzializzare espletamento de alguna actividades.

La ley 8 julio 2003 n. 172, integrativa ha reconocido de 18, viene encuentro art., que facultad tal, segundo la doctrina convincentemente que se ha desempeñado del tema ex profeso, a la exigencia redituar los emprendimientos portuarios conjurando el riesgo de más flexible y más eficiente, consigue a la aplicación rígida de la obligación del ejercicio directo y exclusivo de la actividad de la parte de la terminalista, que me congelo más allá de medida penalizando la organización de los operadores portuarios, el dinamismo necesario empresarial.

Sicché las propuestas formuladas del consorcio recurrente sobre “una cabina única de dirección” de compendio terminalistico, uno que tiene por lo que se refiere a la forma jurídica especifico el equipo concesionario que es dispuesto asumir a; (en el caso de), otro típico de la actividad ejercitada de concesionario en extensión en examen de la parte de SECH merecían escrupuloso y, no surrogabile, disamina serio en realidad no subsiste como la referencia a una supuesta prohibición, con avenido, estentóreo y defatigante ex lege, en el caso de desempeña.

La denegación impugnada en definitiva es inficiato de haber surgido de apriorismo conceptual en absoluto contrario al sumario dialéctico que debe informar el procedimiento en examen.

Dispuesto verificazione gudiziale ha cerciorado di el resto en fatto que no subsiste alguna situación logística incompatible con la gestión operativa única del consorcio a medida que propuesto, aparte las festinadas afirmaciones jurídicas no pertinentes.

Va por lo que se refiere a subrayado va subrayado, en línea con las hipótesis llamadas de diritto positivo que y la competencia especifica de la autoridad portuaria la autonomía institucional requiere una renovada capacidad elaborar soluciones nuevas operativas de gestión del terminals al paso con los tiempos hoy en día de y.

La regulación del sector exige la coordinación de los intereses públicos (en tema de seguridad de la condición de trabajo y respeto de la disciplina pública indisponible con ese relativo a la actividad proficua de emprendimiento de los operadores portuarios).

Imponiendo si, del azar, prescripciones o condiciones que bilanciamento tal salvaguardo: el poder de control (cfr., por ejemplo: art. 5 d.m. 31 1995 marzo n. 585; art. 16 l. cit sobre la habilitación subjetiva a las operaciones portuarias), provisto de aparataje sancionatorio, la autoridad portuaria de que es investido agiliza los deberes y presidia.

La censura Conclusivamente es fundado (sustancial), comma 7, l.n que la errada interpretación de 18 queja art. 84/94.

Debe arribarse a la conclusión misma en orden al motivo de impugnación.

La violación de los 3 l subsiste art. n. 241/90 en dispuesto a los 97 cost combinado art. la APG ha diferido la decisión sobre la instancia en examen sine die, de modo que asumirla en fin solamente despues que, exasperado, el consorcio recurrente ceremonialmente ha desconfiado 328 c.p de verbosidades injustificadas, sí ex art.

El recurso Conclusivamente debe ser acogido.

Las noticias de las cuestiones justifican la compensación integral de los gastos de pelea en fatto deducidos y diritto en causa.


P.Q.M.

El tribunal administrativo regional para Liguria (sección Segunda)

de forma definitiva pronunciando sobre el recurso, como propuesto en epígrafe, lo acoge a los sentidos de la motivación y, para el efecto, anula los actos impugnados.

Gastos compensados.

Comanda que usted sentencia presiente soy cumplimentado de la autoridad administrativa.

Así decidido 15 2012 con la intervención de los magistrados marzo en Génova en la cámara del consejo del día:
Enzo Di Sciascio, presidente
Oreste Mario Caputo consejero, extensor,
Davide Ponte, consejero




El extensor


EL presidente


DEPOSITADO EN secretaría
24/05/2012
EL secretario
(Art_. 89, co. 3, cod. proc. amm.)
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Papenburg/Ginebra
Las empresas expresaron su confianza en poder concluir con éxito las negociaciones en las próximas semanas.
El índice LSCI, que mide la conexión de Italia con la red global de servicios marítimos de contenedores, continúa creciendo.
El índice LSCI, que mide la conexión de Italia con la red global de servicios marítimos de contenedores, continúa creciendo.
Ginebra
En el segundo trimestre de 2026 fue igual a 290,0 (+2,3%)
AD Ports ha completado la adquisición de una participación del 81% en Global Feeder Shipping.
Abu Dabi
En 2025, los barcos de la compañía transportaron 2,8 millones de contenedores.
Se ha establecido un plan de evacuación para los barcos que aún esperan para transitar por el estrecho de Ormuz.
Londres/Mascate
Dominguez (OMI): La operación se llevará a cabo en estrecha cooperación con Irán, Omán, todos los demás estados costeros de la región, Estados Unidos y la industria marítima.
Carnival Cruise Line registra ingresos récord para el trimestre de marzo a mayo.
Carnival Cruise Line registra ingresos récord para el trimestre de marzo a mayo.
Miami
Los precios del combustible alcanzarán niveles casi récord en 2022.
Reducir la velocidad de navegación y optimizar las escalas portuarias son claves para descarbonizar el transporte marítimo.
Copenhague
Esto queda patente en un nuevo estudio del Foro Marítimo Mundial.
ECSA y A4E reiteran la necesidad de destinar los ingresos del RCDE UE a la descarbonización de buques y aeronaves.
Bruselas
Fundamental para reducir la brecha de precios entre los combustibles sostenibles y los convencionales.
Rechazada la nueva oferta de AD Ports para hacerse con el control de la ALCN egipcia.
El Cairo
Se ha presentado una nueva propuesta por un valor aproximado de 580 millones de dólares.
John Denholm es el nuevo presidente de la Cámara Naviera Internacional.
Roma
Sucede a Emanuele Grimaldi, quien ha completado su mandato de cuatro años.
Un barco fue alcanzado por un dron en el Mar Negro.
Odesa
Uno de los nueve miembros de la tripulación falleció.
Puerto de La Spezia: Comienzan las obras de dragado de la tercera dársena portuaria y del canal navegable.
La Spezia
Ayer, 25 barcos pasaron por el estrecho de Ormuz, la cifra diaria más alta desde el 18 de abril.
Singapur
Desde marzo, el promedio ha sido de 7,6 tránsitos por día.
Interferry insta a la UE a implementar el EES de manera pragmática o a suspenderlo.
Victoria
La próxima temporada alta de verano —denunció la asociación— corre el riesgo de sufrir graves inconvenientes.
En los tres primeros meses de 2026, el tráfico de mercancías en los puertos franceses aumentó un +3,8%.
París
La carga general y la carga sólida a granel están creciendo. La carga líquida a granel se mantiene estable.
BIMCO e Intertanko destacan que aún existen riesgos significativos para la travesía del Ormuz.
Copenhague/Londres
En abril, el tráfico de mercancías en los puertos de Génova y Savona-Vado Ligure creció un +1,7%.
Génova
Se han renovado los consejos de administración de la Autoridad de Cuencas y Estaciones Marítimas.
Tras más de 100 días en el Golfo Pérsico, el PCTC Grande Torino de Grimaldi ha pasado por el estrecho de Ormuz.
Nápoles
Tránsito autorizado por el Ministerio de Asuntos Exteriores de la República Islámica de Irán.
Estados Unidos e Irán firmaron un acuerdo para restablecer el tráfico marítimo a través del estrecho de Ormuz.
Islamabad/Teherán
Levantamiento del bloqueo naval estadounidense y desminado de las aguas.
Según Assocostieri, la reforma de la gobernanza portuaria debería tener en cuenta la naturaleza específica de la infraestructura energética estratégica en los puertos.
Confitarma rechaza cualquier tipo de peaje en el estrecho de Ormuz.
Nápoles
Zanetti: Reafirmamos el principio fundamental de la libertad de navegación.
Federagenti propone distribuir los derechos de concesión proporcionalmente entre Puertos de Italia y los proveedores de servicios publicitarios para financiar la nueva sociedad anónima.
Roma
DP World está en conversaciones para construir una terminal de contenedores en el puerto de Corpus Christi, Texas.
Charlotte/Los Ángeles
El tráfico de contenedores en el puerto de Los Ángeles creció un 17,2% el mes pasado.
Assarmatori critica a Bruselas, pero también a Roma, por lo que están haciendo para descarbonizar la industria naviera.
Roma
Messina: El retorno a la normalidad en el estrecho de Ormuz no será inmediato.
La empresa estadounidense Enstructure compra la red de terminales portuarias de Logistec en EE. UU.
Wellesley/Nueva York/Montreal
Opera un total de 84 terminales en los Estados Unidos.
Aprovechar el Reglamento de Exención por Categorías revisado para fomentar la inversión privada en los puertos.
Constanza
FEPORT lo insta
La Autoridad Portuaria de Amberes-Brujas colaborará en el desarrollo del puerto de Misrata.
Mesurado
Proyecto para una nueva terminal de carga a granel
Bimco, ICS, Intercargo e Intertanko condenan los ataques contra buques y marineros en el estrecho de Ormuz.
Londres
Piden el cese inmediato de los ataques.
El tráfico de contenedores en el puerto de Long Beach creció un 31,7% el mes pasado.
Playa larga
El volumen total de contenedores se mantuvo sin cambios en los primeros cinco meses de 2026.
El Consejo Federal Suizo propone prorrogar las subvenciones al transporte ferroviario de mercancías a través de los Alpes hasta 2035.
Berna
Entre 2027 y 2035 se desembolsarían 486 millones de francos.
Hasta ahora, el número de barcos que salen del Golfo Pérsico es del 6-7% de los que transitaron hace un año.
París
AXSMarine: No hay indicios de una reapertura a largo plazo del estrecho de Ormuz.
Global Ports Holding está en conversaciones para gestionar un puerto de cruceros en San Vicente y las Granadinas.
Estanbul
Actualmente, la terminal registra un tráfico anual de aproximadamente 200 mil pasajeros.
Se prevén inversiones en los puertos de Taiwán por un valor de 1.800 millones de dólares para el período 2027-2031.
Taipéi
Al final del período de cinco años, se espera que el tráfico anual de contenedores sea igual a 15,5 millones de TEU.
Las fuerzas estadounidenses atacaron un tercer buque en el Golfo de Omán.
Tampa
Se dice que el "Jalveer" transporta un cargamento de petróleo iraní.
El primer corte de acero del crucero Carnival Destiny .
Monfalcone
Fincantieri y Carnival celebran el trigésimo aniversario de su colaboración.
NatPower Marine adquiere Aqua superPower para acelerar la electrificación de puertos y marinas.
Monje
Gestiona la mayor red internacional de puntos de recarga eléctrica de Europa.
Se ha creado el Observatorio Europeo de Logística.
Bruselas
El objetivo es reforzar la competitividad, la resiliencia y la sostenibilidad de la logística europea.
Acuerdo alcanzado en Mimit con JSW para relanzar la acería de Piombino.
Roma/Livorno
Gariglio: Fortalecimiento de la integración entre los muelles portuarios y las zonas industriales.
Acuerdo entre Fincantieri y los astilleros croatas Brodotrogir Cruise e Iskra Shipyard.
Trieste
Iniciativa enmarcada en el programa de dos corbetas promovido por el Ministerio de Defensa croata.
Evergreen, Yang Ming y WHL vuelven a registrar un crecimiento trimestral de sus ingresos.
Keelung/Taipéi
Ya han pasado cuatro trimestres consecutivos de declive.
Proyecto para una conexión ferroviaria directa entre el puerto de Gioia Tauro y el Interporto D'Abruzzo.
Pescara
PSA Genova Pra', el estado de agitación se ha levantado tras la finalización satisfactoria del procedimiento de enfriamiento.
Génova
Fraude fiscal en materia laboral en el sector logístico
Milán
Se han incautado 28 millones de euros a cuatro empresas milanesas.
ZPMC entrega nuevas grúas portuarias ultrarresistentes al viento.
Llevar a la fuerza
También se han construido las apiladoras de contenedores vacíos montadas sobre raíles más altas del mundo.
Peninsula e Itochu forman una empresa conjunta para suministrar combustible de amoníaco a los puertos europeos.
Gibraltar
La iniciativa en respuesta a la creciente demanda de combustibles con cero emisiones de carbono.
Konecranes anunció su entrada en Japón.
Helsinki/Tokio
Adquisición del 70% de Mitsubishi Electric FA Industrial Products.
Saipem gana un contrato de 2.000 millones de dólares en Indonesia.
Milán
Se han designado siete coordinadores regionales de la OMI que prestarán apoyo técnico a los Estados miembros de la organización.
Londres
Jadrolinija ha inaugurado su nuevo servicio marítimo rápido Ancona-Zadar.
Ancona/Zara
Ofrece cinco salidas semanales y una travesía de aproximadamente cuatro horas.
Hapag-Lloyd reorganizará sus servicios en el Adriático.
Hamburgo
El puerto de Ancona, excluido de la línea ADX, seguirá siendo atendido por el servicio IAS.
Once nominaciones para la decimoctava edición del Premio ESPO.
Bruselas
El tema de este año son los proyectos de ciudades portuarias de doble uso.
PROXIMAS SALIDAS
Visual Sailing List
Salida
Destinación:
- orden alfabético
- nación
- aréa geogràfica
Jotun COSCO Marine Coatings firma un acuerdo con COSCO Shipping Bulk para la adquisición de 125 nuevos buques.
Sandefjord
Se implementarán soluciones avanzadas para el rendimiento del casco.
Maersk realiza su primer pedido de nuevos contenedores fabricados en India.
Copenhague
La introducción de incentivos ha estimulado la producción local.
El pasado mes de mayo, el tráfico de mercancías en el puerto de Rávena creció un +3,4%.
Rávena
Se espera un aumento del +10,6% en junio.
La Autoridad Portuaria de Cerdeña gastó aproximadamente 157 millones de euros de los fondos del PNRR.
Cagliari
Se prevé que los objetivos se alcancen antes del 30 de junio de 2026.
El 8 de julio, Hannibal inaugurará un nuevo servicio intermodal entre Melzo y Rotterdam Europoort.
Melzo
Se han programado seis trenes semanales que podrán transportar hasta 38 unidades de carga.
PSA construirá y operará una terminal de contenedores en el puerto de Lach Huyen, en Vietnam.
Singapur
Acuerdo con el Parque Industrial y Logístico Internacional Lach Huyen
Sandro Bucchioni y Andrea Fontana han sido confirmados como presidentes de la asociación de transitarios y agentes marítimos de La Spezia.
La Spezia
Nuevo mandato de dos años
Konecranes ha adquirido la división de servicios nucleares y portuarios de la española Coapsa.
Hyvinkää
La empresa tiene una facturación anual de aproximadamente cuatro millones de euros.
PSA Italia presentó su Informe de Sostenibilidad 2025.
Génova
El documento destaca, entre otras cosas, los datos de empleo y el impacto económico en el territorio.
La Autoridad Portuaria del Adriático Central y Septentrional confirma la finalización de los proyectos financiados por el PNRR.
Rávena
Mirco Carloni ha asumido el cargo de presidente de la Autoridad del Sistema Portuario del Adriático Central.
Ancona
El Grupo Grimaldi ha recibido el nuevo PCTC Grande Oriente.
Nápoles
Se ubicará en la ruta Asia-Europa.
Puerto de La Spezia: 60 trabajadores de Sea Log recontratados por otras empresas portuarias.
La Spezia
Pisano (AdSP): muy satisfecho con la conclusión positiva de esta disputa.
La Autoridad Portuaria del Adriático Central anuncia que ha alcanzado sus objetivos en el marco del PNRR.
Ancona
Los fondos procedentes del plan financiado por la Unión Europea ascendieron a 39,6 millones de euros.
En Londres se celebrará un taller sobre el planchado en frío, los riesgos relacionados y las soluciones de seguros.
Londres
Rossi (ADVANT-Nctm): el desarrollo eficaz de infraestructuras debe tener necesariamente en cuenta los aspectos legales y de seguros.
Fincantieri firma un acuerdo en Albania para la formación en construcción naval.
Trieste
Desarrollo de habilidades para el crecimiento del nuevo centro industrial naval de Pashaliman.
Reorganización de las zonas de tráfico ro-pax en el puerto de Catania.
Catania
Los transbordadores ya no estarán amarrados en el muelle central ni a lo largo del rompeolas oriental.
Maersk eleva su previsión para el ejercicio fiscal de 2026.
Copenhague
Crecimiento continuo de la demanda de transporte marítimo de contenedores y aumento de las tarifas al contado.
Luz verde para la adjudicación de servicios de maniobra ferroviaria en los puertos de Savona y Vado
Nueva zona de transporte por carretera en el puerto de Génova
La Asociación de Puertos Italianos celebrará su asamblea en Nápoles el miércoles.
Roma
El debate sobre la reforma de la gobernanza portuaria será el eje central del proceso.
Ya está abierto el plazo de inscripción en los registros de marinos para los ciudadanos extracomunitarios residentes en Italia.
Génova
Vidotto (Fundación de la Academia de la Marina Mercante Italiana): un paso hacia la civilización.
Se espera que el proyecto para construir un astillero en el puerto de Tartus se acelere.
Damasco
Reunión entre una delegación del astillero Kuzey Star y los dirigentes de la Autoridad General de Puertos y Aduanas de Siria.
Puerto de Gioia Tauro: Se han completado los trabajos para reactivar las operaciones de transporte marítimo y botadura.
Gioia Tauro
Estas operaciones habían estado paralizadas desde 2024.
La conferencia "Acuerdo UE-Mercosur: El papel de la economía marítima" se celebrará en Génova el 1 de julio.
Génova
PUERTOS
Puertos italianos:
Ancona Génova Rávena
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Liorna Taranto
Cagliari Nápoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venecia
Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
BANCO DE DATOS
Armadores Reparadores navales y astilleros
Expedicionarios Abastecedores de bordo
Agencias marítimas Transportistas
MEETINGS
La conferencia "Acuerdo UE-Mercosur: El papel de la economía marítima" se celebrará en Génova el 1 de julio.
Génova
Está organizado por la Fundación Casa América ETS y la Autoridad Portuaria de Liguria Occidental.
La asamblea de los Federagentes se celebrará en Civitavecchia el 3 de julio.
Roma
Pessina: No hablaremos de regulaciones, relaciones comunitarias ni de la búsqueda de teorías y burocracia, sino de los desafíos de la infraestructura portuaria italiana.
››› Archivo
RESEÑA DE LA PRENSA
World's first floating fusion reactor-powered vessel could become reality with new project
(Interesting Engineering)
Shipbuilding's Spring Illusion: Backbone Collapses
(The Chosun Daily)
››› Reseña de la Prensa Archivo
FORUM de lo shipping y
de la logística
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archivo
En España, se han destinado 11,8 millones de euros en incentivos ecológicos para el uso de las autopistas marítimas.
Madrid
163.672 envíos realizados por 32 empresas subvencionadas
ABB ha firmado un acuerdo para comprar la empresa noruega de automatización marina Høglund.
Zúrich
El sistema de automatización integrado de la empresa con sede en Tønsberg está instalado actualmente en más de 600 buques.
Puerto de Gioia Tauro: se lanza la licitación para la remodelación de los muelles para buques ro-ro.
Gioia Tauro
Las obras, con un coste de 5,6 millones de euros, durarán 210 días.
Grimaldi confirma el importante papel del puerto de Catania en sus estrategias.
Catania
El objetivo es aumentar los servicios y hacer que los existentes sean aún más eficientes.
Se prevé un crecimiento anual del +6% en el tráfico de cruceros y del +2% en el tráfico de transbordadores en el Adriático.
Venecia
Es la única región del Mediterráneo que ha registrado un descenso en el número de cruceros en el periodo 2019-2025.
PSA Padova se creó para desarrollar y gestionar la terminal intermodal de Padua.
Padua
Los accionistas de Interporto Padova y Padova Hall han aprobado el plan de fusión.
La asamblea de los Federagentes se celebrará en Civitavecchia el 3 de julio.
Roma
Pessina: No hablaremos de regulaciones, relaciones comunitarias ni de la búsqueda de teorías y burocracia, sino de los desafíos de la infraestructura portuaria italiana.
Spediporto ha abierto su propia oficina de representación en Hong Kong.
Génova
Giachero: la apertura de este escritorio también es una oportunidad para los jóvenes.
Arcese, Conti y Cosulich fundan una empresa para la logística portuaria de vehículos terminados.
Livorno
HMM encarga ocho buques graneleros y dos buques gaseros.
Seúl
Inversión de aproximadamente 1.100 millones de dólares.
MPC Container Ships ha adquirido cuatro buques portacontenedores de 7.000 TEU construidos entre 2023 y 2024.
Oslo
Inversión de 340 millones de dólares
FedEx registra ingresos trimestrales y anuales récord
Memphis
Los ingresos totales en el año fiscal 2026 ascendieron a 94.700 millones de dólares (+7,7%).
La incertidumbre geopolítica se ha convertido en el principal riesgo para el transporte marítimo.
Munich
Evergreen compra 140.500 nuevos contenedores en China.
Taipéi
Inversiones por un total de 358,9 millones de dólares.
Ayer, el estrecho de Ormuz fue cruzado por 42 buques comerciales.
París
Por primera vez desde el comienzo del conflicto, varios buques metaneros entraron en el Golfo Pérsico.
Memorando de entendimiento para el lanzamiento del uso de drones en el puerto de Palermo
Palermo
Presentación de la solicitud para el establecimiento de U-Space
Saipem gana un nuevo contrato de mil millones de dólares en operaciones en alta mar en Angola.
Milán
Fue otorgado por Azule Energy para el proyecto Greater PAJ.
Puerto de Ancona: Han comenzado los trabajos de dragado en el lecho marino del muelle 22.
Ancona
Se retirarán aproximadamente seis mil metros cúbicos de sedimento.
Confitarma agradece cualquier aclaración relativa a la gestión de la recogida de residuos de los buques.
Roma
Se hizo hincapié en la necesidad de una aplicación uniforme de la legislación en todo el país.
El Fondo de Cooperación para el Desarrollo de la Toscana invierte en Uniport Livorno.
Livorno
Operación por un total de 880 mil euros realizada junto con el coinversor Coopfond.
Fit-Cisl reconoce que el trabajo en el muelle es arduo y es una prioridad.
Génova
Pagnotta: Esto no es una reivindicación empresarial, sino una cuestión de justicia social.
Hupac aumenta a cuatro la frecuencia de sus vuelos semanales entre Amberes y Busto Arsizio, vía Francia.
Ruido
Se han introducido dos salidas adicionales del servicio intermodal.
A partir de julio, la tarifa para el tránsito marítimo a través de los estrechos turcos aumentará un 14,9%.
Estanbul
Se elevará a 6,70 dólares por tonelada neta.
Fincantieri y Republikorp firman un acuerdo para construir buques navales multipropósito en Indonesia.
París
Se planea la creación de una empresa conjunta.
Estudio sobre las divergencias entre el Reglamento de la UE sobre el reciclaje de buques y el Convenio de Hong Kong.
Bruselas/Londres
Ha sido publicado por ECSA e ICS.
Se ha aprobado el Plan Operativo de Transporte (POT) 2026-2028 de la Autoridad Portuaria del Mar Tirreno Meridional y Jónico.
Gioia Tauro
También se aprobó la variación en la previsión presupuestaria para 2026 y la actualización del Plan de Personal del Puerto.
Navegación autónoma: ABS, Polaris Shipping, HHI y AVIKUS firman un acuerdo.
Atenas
Se probará en una VLOC bajo ciertas condiciones de bajo riesgo.
Mañana en Sant'Agnello (Nápoles) tendrá lugar el acto inaugural de la filial italiana del Instituto Náutico.
Londres
Entre los temas de debate se incluirán la transición energética en la industria marítima, la educación y la formación marítima.
El Ayuntamiento de Bolonia está reconsiderando la venta de su participación en Interporto Bologna.
Bolonia/Bentivoglio
Una delegación institucional de Flandes visitó el interpuerto.
Eni y Fincantieri firman un acuerdo para desarrollar tecnologías innovadoras de monitorización submarina.
Milán/Trieste
El acuerdo se centró en la tecnología "Mar Limpio" de Eni.
En 2025, el consumo de GNL en Italia creció un 11% impulsado por la industria y nuevos usos, con el debut en el segmento naval.
Roma
Amadei (Grupo Federchimica LNG): Utilizar los ingresos del ETS y de FuelEU para apoyar las inversiones y el despliegue de combustibles con bajas emisiones de carbono.
RT&L se asocia con la empresa china Guangzhou Salvage para fortalecer su segmento de carga de proyectos.
Génova
Bizzarri: el sector se caracteriza por amplios márgenes de desarrollo y rentabilidad.
El año pasado, el tráfico de carga en los puertos griegos ascendió a 140,8 millones de toneladas (-1,5%).
El Pireo
Los volúmenes de mercancías se mantuvieron sin cambios solo en el cuarto trimestre.
La junta directiva y el órgano de gobierno del Centro Internacional de Estudios sobre Contenedores han sido renovados.
Génova
Filippo Gallo confirmado como presidente y Paolo Pessina como vicepresidente
Catani (GNV): destinar los ingresos del sistema de comercio de emisiones al desarrollo de cadenas de producción de combustibles sintéticos.
Roma
Recursos —especificó— también para infraestructuras portuarias y para la reducción de la diferencia de costes en comparación con los combustibles tradicionales.
Se ha iniciado un proceso de consulta sobre los planes para ampliar las zonas portuarias de Fos.
Marsella
El objetivo es involucrar a los residentes y a las partes interesadas locales.
Somec firma un contrato de 60 millones de euros con un astillero finlandés.
San Vendemiano
Una de las intervenciones más complejas jamás encomendadas a la división Horizons.
Ha fallecido Daniele Rossi, expresidente del puerto de Rávena.
Roma
Dirigió la autoridad portuaria durante más de ocho años.
ONE eliminará las llamadas a Grecia y Turquía de su servicio Adriatic Service 1.
Singapur
En Italia, toca los puertos de Venecia y Ancona.
Se ha inaugurado la primera fase de la terminal de APM Terminals en el puerto de Suape.
Súper
Entrará en funcionamiento en la segunda mitad de este año.
El tráfico de contenedores aumentó en mayo en los puertos de Singapur y Hong Kong.
Singapur/Hong Kong
Singapur establece niveles récord de suministro de gas natural licuado y biodiésel B100 puro.
Vavassori confirmado como presidente de la Asociación Lombardía de Transitarios y Transportistas.
Milán
Albertina Schiavoni y Mario Zini han sido nombrados vicepresidentes
El presidente de Angopi recibió el primer certificado profesional de competencia como amarrador.
Savona
El certificado debe renovarse cada cinco años.
Fincantieri ha entregado el nuevo crucero Mein Schiff Flow a TUI Cruises.
Hamburgo/Monfalcone
Con un tonelaje bruto de aproximadamente 160.000 toneladas, tiene una capacidad para aproximadamente 4.000 pasajeros.
En los tres primeros meses de 2026, el tráfico de mercancías en el puerto de Palermo disminuyó un -6,3%.
Palermo
El tráfico también disminuyó en los puertos de Termini Imerese, Trapani y Licata. Se registraron aumentos en Porto Empedocle y Gela.
La Autoridad Antimonopolio no ha dado su aprobación final a la adquisición de los activos y actividades de Armas por parte de Baleària.
Barcelona
Establecer una serie de condiciones
La asamblea anual de Assarmatori tendrá lugar en Roma el martes.
Roma
El tema del evento es "Instrucciones para no navegar en la oscuridad".
VARD construirá un buque pesquero de nueva generación.
Trieste
Fue un encargo de la empresa noruega Rosund Drift.
Concentración en el sector de la construcción naval del Reino Unido
Londres
Baleana compra el Grupo APCL (A&P Tyne, Cammell Laird y A&P Falmouth y Falmouth Docks and Engineering)
Royal Caribbean ha recibido su nuevo crucero Legend of the Seas .
Miami
Construido por Meyer Turku, tiene capacidad para 5.610 pasajeros.
Audiencias informales de representantes sindicales sobre la reforma de la gobernanza portuaria.
Roma
En el centro de los problemas críticos destacados —confirma Filt-Cgil— se encuentra la construcción prevista del Porti d'Italia Spa.
Venecia, el DPSS confirma la necesidad de construir nuevas terminales marítimas fuera de la laguna.
Venecia
El documento de programación del sistema estratégico ha sido aprobado por el Comité de Gestión de AdSP.
El Grupo Spinelli se ha unido a la Asociación Italiana de Operadores de Terminales Portuarias.
Génova
La empresa y Assiterminal expresaron su satisfacción por la reanudación de una importante colaboración.
En los tres primeros meses de 2026, el tráfico de mercancías en los puertos del Reino Unido cayó un -2,6%.
Londres
Disminución más significativa (-6,8%) en la ocupación de los embarques.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
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Director: Bruno Bellio
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