La naviera surcoreana HMM invertirá 23,5 billones de wones (17.500 millones de dólares) para 2030 aumentar su competitividad y dar el salto a la adelante como una empresa coreana de logística global. La inversión, anunciada hoy por la compañía con sede en Seúl, también forma parte de la la renovación de la cooperación con los transportistas marítimos ONE y Yang Ming anunciado ayer por los tres socios que han decidido cambiar el nombre de su entendimiento de LA Alianza a la Alianza Premier, y para colaborar en varias rutas mundiales también con la empresa MSC, que a su vez ha decidido cooperar con ZIM de Israel ( de 9 y 9 Septiembre 2024).

Al anunciar el plan de inversiones, HMM destacó que el renovación del acuerdo con ONE y Yang Ming dará lugar a una Aumento del número de servicios regulares operados en todo el mundo de la alianza que se elevará de las 26 actuales bajo EL Alianza a 30 con la nueva Alianza Premier, con un importante el fortalecimiento de los vínculos con Europa que surgirá de la los ocho actuales (cuatro con el norte de Europa y cuatro con el Mediterráneo) a 11 (seis con el norte de Europa y cinco con el Mediterráneo).

De los 23,5 billones de wones del plan, 12.700 millones serán invertido en el segmento de transporte de contenedores, 5.600 millones en transporte a granel, 4.200 millones en el Logística integrada y mil millones en mejora del rendimiento tecnologías medioambientales y digitales. Además, más del 60% del total fondos de inversión, es decir, 14.400 millones de wones, se destinarán a desarrollo de actividades respetuosas con el medio ambiente en el marco de la de cero emisiones.

En cuanto a las inversiones en el negocio de contenedores, HMM planea gastar 11.000 millones de wones en la expansión de la flota cuyo número ascenderá a 130 buques (de los cuales 70 se elevan a cero o baja huella de carbono) para la capacidad total de bodega equivalentes a 1,55 millones de contenedores TEU, una flota que actualmente es compuesto por unos 80 buques con una capacidad de carga de 870 mil TEUs. Además, se invertirán 1,7 billones de wones en la compra de contenedores.

Los 5,6 billones de wones asignados al segmento de transporte El envío a granel se utilizará para ampliar la flota, que consta de 36 buques con una capacidad de de 6,34 millones de toneladas de peso muerto, lo que a 110 buques con una capacidad total de 12,56 millones de toneladas Bruto. La empresa surcoreana precisó que estos Las inversiones estarán destinadas a crear una cartera estable de buques que no se centra en un mercado específico, persiguiendo una diversificación de actividades y entrada en el mercado transporte de energía respetuoso con el medio ambiente mediante la obtención rápida de cuotas de mercado en este negocio.

Los 4.200 millones destinados a la expansión de la se invertirá en logística integrada en nuevas terminales portuarias y estructuras adecuadas para apoyar la expansión de la red de Carga marítima en contenedores.

Finalmente, 900 mil millones de wones para la optimización de El desempeño ambiental y digital se invertirá en la renovación buques, por ejemplo, con reequipamiento de motores, y para Asegurarse de que la empresa tenga una cadena de suministro para las adquisiciones de combustibles ecológicos, mientras que se invertirán 100.000 millones en la Creación de un sistema organizativo de base digital.