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12 juin 2021 Le quotidien en ligne pour les opérateurs et les usagers du transport 22:04 GMT+2



24 Mai 2021

Cette page a été automatiquement traduit par
Nouvelles originales
L'autrichienne ÖBB doublera la capacité du trafic ferroviaire des marchandises dans le 2040

Dans la période 2021-2026 ils seront investis au-delà de 25 milliardes d'euro dans la modernisation du système ferroviaire

Jeudi passé à Vienne, à l'occasion de la célébration de l'achèvement de la seconde phase d'expansion du terminal intermodal Terminal Wien Süd de l'ÖBB, de l'administrateur délégué du groupe ferroviaire autrichien, d'Andreas Matthä, a annoncé que l'entreprise a l'objectif de doubler dans 2040 les ses services de transport des marchandises, qui sont réalisées à travers la filiale Rail du Cargo Autriche (RCA). Matthä a spécifié qu'à tel fin au cours des années à venir ÖBB il investira dans la modernisation du système ferroviaire, en dépensant plus que 25 milliardes qu'euro dans la seule période 2021-2026, pour que, parmi les objectifs, on puisse créer les conditions nécessaires pour transférer au rail ultérieurs consistant des parts de transport routier.

« Je suis convaincu - il a dit Matthä - qu'au cours des années à venir il y aura une renaissance du transport marchandises sur rail, parce que chaque tonne qui voyage sur rail par contre que sur route il fait immédiatement réduire le CO2. Celle-ci - il a souligné - est la mode plus efficace pour décarboniser le secteur des transports plus rapidement possible ».

Avec l'achèvement de la seconde phase d'expansion du terminal intermodal de Vienne la capacité de trafic de la structure a été développée du 50% environ en permettant mouvementer
annuellement 310mil unité de transport intermodal. Elle est prévue une troisième phase d'agrandissement du terminal, à se réaliser au cours des années à venir, qu'il portera la capacité de trafic 400mil à des uti par an.

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