En 2023, environ les deux tiers (67,4 %) de toutes les marchandises manutentionnées au sein de l’UE, en termes de quantité des chargements pour la distance parcourue par les expéditions, étaient transportés par voie maritime, tandis que 25,3 % du total tonnes-kilomètres ont été transportées par route, 5,5 % le rail, 1,6 % sur les voies navigables intérieures et 0,2 % sur le rail aérien. C’est ce qu’a annoncé Eurostat aujourd’hui, précisant que, par rapport à la 2013, le transport routier était le seul moyen de des transports pour enregistrer une part croissante, avec une augmentation de 2,8 points de pourcentage sur dix ans, tandis qu’au cours de la période La part du transport maritime diminue de 2,0 points de 0,6 point de pourcentage de celui des voies navigables intérieures ; celle du transport ferroviaire de 0,2 point.

L’institut de statistique de l’Union européenne a expliqué que dans le 2023 pour 15 des 22 pays ayant un accès maritime à l’UE Le transport maritime était le principal mode de transport des marchandises et dans dix pays, plus de 70 % des Transport. Plus de 95 % des marchandises ont été transportées via au Portugal (98,2 %), à Chypre (96,5 %) et en Grèce (96,4 %), tandis que Plus de 70 % de toutes les marchandises ont été transportées par route au Luxembourg (84,5 %), en République tchèque (77,7 %) et en Hongrie (70,7 %). En outre, des parts élevées du transport ferroviaire de marchandises ont été enregistrées en Lituanie (31,7 %), en Slovaquie (30,1 %), en Autriche (29,1 %) et la Slovénie (27,1 %). La Roumanie a enregistré la part la plus élevée niveaux élevés de marchandises transportées le long de ses voies navigables intérieures (18,9 %), suivis des Pays-Bas (11,7 %) et de la Bulgarie (8,7 %). Le Le transport aérien représentait au moins 1 % du transport de marchandises dans l’ensemble seulement dans sept pays, avec la Roumanie (1,6 %), le Luxembourg (1,5 %), la Hongrie (1,3 %) et la Lituanie (1,3 %) ont totalisé l' altitudes plus élevées.