La Autoridad del Sistema Portuario del Mar Adriático Central Settentrionale confirmó la finalización, en cumplimiento de la calendario establecido por las autoridades nacionales y europeas, de las obras relacionadas con sus nueve proyectos financiados bajo la del Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia. "Respeto del plazo PNRR del 30 de junio de 2026 - especificado el presidente de la institución, Francesco Benevolo - representó a un gran desafío, que requirió un compromiso fuerte por parte de todo estructura de la entidad. Mediante una gestión eficaz de los procedimientos y a un horario apretado, todos los Certificados de Finalización de Obras en la plataforma ministerial ReGiS, respetando la fecha límite europea fijada para el 30 de junio". Benevolo señaló que con estos fondos "no solo tenemos desbloqueado inversiones extraordinarias, también hemos regresado a la Áreas de terrenos contaminados transformadas en parques energéticos y implementaron tecnologías capaces de reducir el impacto ambiental de actividades portuarias".

De los nueve proyectos, las intervenciones relacionadas con el construcción de un sistema fotovoltaico en la antigua refinería de Sarom que ha permitido la regeneración urbana y ambiental total de Una zona industrial en desuso de 44 hectáreas. En unas 34 hectáreas se encuentra un sistema fotovoltaico con un potencia total de 37,16 MWp, capaz de generar energía limpio y con cero emisiones. Las porciones restantes de tierra eran mejorado y transformado en zonas boscosas con funciones de filtro y Mitigación ecológica.

Fase 1 de la instalación de una Sistema de planchado en frío en el muelle de la terminal de pasajeros del puerto de Rávena. También se llevó a cabo la infraestructura de red que conectará la energía producida desde el nuevo parque fotovoltaico directamente a la terminal de cruceros de Porto Corsini. Este sistema permitirá que los barcos Atracado para apagar los motores auxiliares a bordo, eliminar la contaminación acústica y atmosférica en esa zona de la Puerto de Rávena. La Autoridad Portuaria ha especificado que mientras tanto se está completando Fase 2, y en los próximos meses se completarán algunas actividades auxiliares al proyecto, que implica el entierro de varios kilómetros de cables y la ubicación de varias subestaciones eléctricas.

Entre otras intervenciones, el juicio también continuó de la digitalización de la cadena logística portuaria a través de Sistema de Comunidad Portuaria (PCS), gracias al cual los operadores, Los transitarios y las autoridades implicadas en la cadena de suministro pueden ahora Intercambiar información y documentos de forma integrada, segura y en profundidad en tiempo real, reduciendo los tiempos de espera y los largos pasajes en papel toda la cadena logística.

El proyecto MACSecurity, dedicado a la fortalecimiento de las defensas cibernéticas de la institución, lo que le permite Garantizar un mayor nivel de seguridad en el puerto de sus infraestructuras digitales.

Las actividades del proyecto relacionadas con el la llamada "Licitación de Operadores de Terminales de Puertos Verdes". Han sido Se han admitido y financiado siete propuestas de proyectos la eficiencia energética de los vehículos endotérmicos que han sido reemplazados por nuevos vehículos de cero emisiones. Desde esta perspectiva También se incluye la modernización de la flota de coches Autoridad Portuaria, que sustituyó a las máquinas mencionadas en la tuvo sus propias actividades, adquirido en 2010, con coches nuevos totalmente eléctricos.