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10. Oktober 2024 - Jahr XXVIII
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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und Logistik
ANNEX 5

STATISTICAL TABLES



EEA REGISTERED TRADING FLEET BY MEMBER STATE
As at 1st April 2007 (100 GT and above)

TABLE 1

FLAG

No

GT

DWT

AUSTRIA

7

31,705

40,627

BELGIUM

73

4,165,275

6,820,575

BULGARIA

93

852,559

1,226,295

CYPRUS

881

19,047,358

30,141,557

DENMARK

374

8,692,167

10,602,933

ESTONIA

50

420,674

113,484

FINLAND

154

1,404,414

1,058,001

FRANCE

162

2,436,539

2,466,924

GERMANY

506

11,741,753

13,856,078

GREECE

1,218

33,107,369

56,665,413

ICELAND

15

7,214

3,142

IRISH REPUBLIC

38

109,861

149,022

ITALY

913

12,500,854

13,345,985

LATVIA

31

196,167

215,582

LITHUANIA

62

391,994

395,930

LUXEMBOURG

42

624,058

839,825

MALTA

1,256

24,818,613

40,480,509

NETHERLANDS

589

5,009,385

4,999,412

NORWAY

1,194

16,657,073

22,491,595

POLAND

52

77,543

62,367

PORTUGAL

160

1,076,022

1,301,699

ROMANIA

41

160,144

178,747

SLOVAKIA

53

235,512

335,003

SPAIN

223

2,398,866

2,319,489

SWEDEN

349

3,833,976

2,446,480

UNITED KINGDOM

632

11,721,831

12,437,797

TOTAL

9,168

161,718,926

224,994,471

Source: Lloyd's Register - Fairplay




EEA AND WORLD TRADING FLEETS
reference date 1st April 2007 (100 GT and above - thousand tonnes)

TABLE 2


EEA FLEET


WORLD FLEET

TYPE

NO

GT

DWT


NO

GT

DWT

Bulk Carrier

1,258

40,014

72,655


6,669

204,224

367,314

Bulk/Oil Carrier

17

952

1,633


106

3,152

5,359

Chemical Tanker

156

1,011

1,589


1,327

5,407

8,850

Container (FC)

936

32,159

37,160


3,992

114,188

132,418

Cruise

81

2,844

378


409

12,554

1,482

Gen Cargo Multi Deck

578

2,638

3,539


4,289

18,926

25,879

Gen Cargo Single Deck

1,447

6,318

8,953


12,013

34,609

50,023

Gen Cargo/Passenger

54

53

17


329

588

284

Liquefied Gas Carrier

233

6,454

6,280


1,302

31,161

27,716

Oil Tanker

1,635

46,946

83,585


9,342

215,906

387,261

Other Tanker

76

122

171


385

834

1,178

Passenger

774

269

50


2,749

1,034

205

Reefer

141

977

1,055


1,231

6,175

6,635

Ro-Ro Other Cargo

278

4,302

2,732


901

9,818

6,704

Ro-Ro Passenger

1,183

10,020

2,250


2,753

15,904

3,949

Specialised Carrier

321

6,640

2,945


1,908

30,124

13,702

TOTAL

9,168

161,719

224,992


49,705

704,604

1,038,959




ADDITIONAL SELECTED COMMERCIAL FLEETS


EEA FLEET


WORLD FLEET

TYPE

NO

GT

DWT


NO

GT

DWT

Dredging

368

1,029

1,355


1,211

2,652

3,217

Offshore Supply

462

974

1,089


3,374

4,111

4,417

Tug

1,788

530

238


11,909

3,322

1,222

TOTAL

2,618

2,533

2,682


16,494

10,085

8,856

Source: Lloyd's Register - Fairplay




EEA REGISTERED AND EEA CONTROLLED FLEET
As at 1st April 2007

TABLE 3



Source: Lloyd's Register - Fairplay





THE EEA REGISTERED AND WORLD FLEET DEVELOPMENT
As at 1st April 2007 (100 GT and above)

TABLE 4

YEAR

EEA


WORLD

EEA AS %
OF WORLD
TONNAGE


MN. TONNES


MN. TONNES


1990

7,659

72,326

GRT


38,221

383,955

GRT

18.8

2000

6,783

84,351

GT


45,023

518,221

GT

16.3

2004

9,291

152,709

GT


46,551

584,303

GT

26.1

2005

9,047

154,332

GT


46,801

618,109

GT

25.0

2006

9,037

156,907

GT


48,096

660,749

GT

23.7

2007

9,168

161,719

GT


49,705

704,604

GT

23.0

Source: Lloyd's Register - Fairplay




AVERAGE AGE OF FLEETS
As at 1st April 2007

TABLE 5


2006


2007


EEA

WORLD


EEA

WORLD

DRY BULK

13,37

13,5


13,14

13,53

LIQUID

8,85

10,9


8,73

10,80

OTHER DRY CARGO

11,81

14,2


11,71

13,90

PASSENGER

14,39

12,4


14,98

12,48

TOTAL TRADING

11,24

12,75


11,13

12,65

Source: Lloyd's Register - Fairplay




TOP 25 MERCHANT FLEET DISTRIBUTION BY TYPE OF VESSEL
1 July 2007

TABLE 6


1,000 GT

FLAG

TANKERS

BULK

GEN.
CARGO

CONTAINER

OTHER
TYPES

TOTAL

Panama

40,503

68,271

6,120

24,672

17,628

157,194

Liberia

34,187

11,789

1,213

20,292

2,490

69,971

Bahamas

18,187

7,935

3,183

1,885

8,825

40,015

Hong Kong, China

7,837

18,026

1,794

5,623

317

33,597

Greece

18,985

10,035

229

2,330

1,530

33,109

Marshall Islands

20,274

6,990

970

3,945

604

32,783

Singapore

17,442

6,400

1,292

4,858

1,949

31,941

Malta

7,796

12,184

2,248

1,236

1,356

24,820

China, People's Republic

4,754

9,282

4,365

3,245

857

22,503

Cyprus

3,783

9,451

1,453

3,399

963

19,049

Norway

9,525

1,748

1,550

0

3,832

16,655

Italy

3,790

2,165

255

1,027

5,264

12,501

Germany

573

155

215

10,407

392

11,742

United Kingdom

1,651

1,234

428

5,759

2,650

11,722

Japan

5,453

2,445

625

426

2,607

11,556

United States of America

3,002

1,229

929

3,013

2,529

10,702

Korea, South

1,432

5,904

747

1,224

649

9,956

Denmark

2,140

365

129

5,297

760

8,691

Bermuda

3,722

1,788

13

782

1,946

8,251

Isle of Man

5,838

1,632

358

239

157

8,224

India

5,254

2,404

254

127

33

8,072

Antiuga & Barbuda

72

769

2,297

4,617

248

8,003

Malaysia

4,508

341

372

720

146

6,087

St Vincent & The Grenadines

260

2,426

1,825

98

1,035

5,644

Iran

3,276

874

483

275

23

4,931

TOTAL WORLD TONNAGE

243,169

194,125

54,379

102,376

69,265

663,314

Source: Lloyd's Register - Fairplay EEA Member Countries




NEWBUILDINGS ON ORDER
(Vessel types on multi annual order by Country of Domicile - as at June 2007)

TABLE 7


DRY CARGO


CONTAINER


TANKER

COUNTRY OF DOMICILE

TOTAL
DWT


TOTAL
DWT


TOTAL
DWT

AUSTRIA

-

-


-

-


-

-

BELGIUM

15

158,940


15

513,150


26

1,972,210

BULGARIA

-

-


-

-


-

-

CYPRUS

15

210,700


49

1,054,165


43

2,881,880

DENMARK

19

125,782


75

5,681,050


128

667,544

ESTONIA

-

-


-

-


1

7,000

FINLAND

1

4,600


-

-


-

-

FRANCE

-

-


53

4,332,525


9

188,800

GERMANY

241

2,346,982


462

15,280,553


111

3,745,536

GREECE

5

36,300


21

1,281,300


334

23,589,516

IRELAND

9

79,308


-

-


-

-

ITALY

11

169,350


17

687,300


90

4,325,440

LATVIA

-

-


-

-


9

422,820

LUXEMBOURG

-

-


-

-


-

-

MALTA

1

2,650


-

-


2

94,000

MONACO

-

-


-

-


2

229,400

NETHERLANDS

133

951,740


43

518,820


37

1,124,730

NORWAY

15

515,500


-

-


123

5,583,680

POLAND

-

-


-

-


-

-

PORTUGAL

4

27,000


-

-


5

644,100

SPAIN

9

39,400


2

33,000


6

86,304

SWEDEN

-

-


-

-


42

1,274,160

UK

28

196,100


8

234,316


49

2,073,454

EEA TOTAL

506

4,864,352


745

29,616,179


1,017

48,910,574

WORLD TOTAL

835

7,784,727


1,288

59,132,387


2,544

163,513,213




BULKER


RO-RO


PASSENGER

COUNTRY OF DOMICILE

TOTAL
DWT


TOTAL
DWT


AUSTRIA

-

-


-

-


-

BELGIUM

7

686,200


6

80,250


-

BULGARIA

3

105,150


-

-


-

CYPRUS

13

367,250


-

-


-

DENMARK

67

2,693,909


10

118,600


-

ESTONIA

-

-


-

-


3

FINLAND

2

376,000


10

158,850


4

FRANCE

2

107,000


3

8,000


5

GERMANY

86

6,652,253


8

81,300


3

GREECE

216

21,201,583


36

515,000


2

IRELAND

-

-


-

-


-

ITALY

37

2,576,300


11

259,900


20

LATVIA

-

-


-

-


-

LUXEMBOURG

-

-


-

-


-

MALTA

-

-


-

-


2

MONACO

5

337,600


2

24,000


-

NETHERLANDS

10

680,000


8

120,000


-

NORWAY

34

2,891,874


45

709,590


9

POLAND

17

571,560


-

-


2

PORTUGAL

-

-


-

-


4

SPAIN

1

10,600


1

7,300


7

SWEDEN

-

-


2

24,700


5

UK

17

1,987,269


11

99,550


10

EEA TOTAL

517

41,244,548


153

2,207,040


76

WORLD TOTAL

1,447

122,657,052


300

4,687,234


198

Source: Fairplay Solutions




WORLD SEABORNE TRADE
(Million Tons)

TABLE 8


CRUDE
OIL

OIL
PRODUCTS

IRON
ORE

COAL

GRAIN

OTHER
CARGO
EST.

TOTAL
EST.

1990

1,190

336

347

342

192

1,525

3,932

2000

1,608

419

454

523

230

2,361

5,595

2005

1,784

495

652

710

251

2,770

6,662

2006 est.

1,814

517

711

755

262

2,924

6,982

2007 forecast

1,863

535

750

790

270

3,042

7,250

2008 forecast

1,917

555

789

821

280

3,146

7,507

Source: Fearnleys


WORLD SEABORNE TRADE
(Billion tonne-miles)


CRUDE
OIL

OIL
PRODUCTS

IRON
ORE

COAL

GRAIN

OTHER
CARGO
EST.

TOTAL
EST.

1990

6,261

1,560

1,978

1,849

1,073

4,400

17,121

2000

8,180

2,085

2,545

2,509

1,244

7,130

23,693

2005

9,239

2,510

3,711

3,124

1,385

9,125

29,094

2006 est.

9,516

2,635

4,120

3,372

1,436

9,608

30,686

2007 forecast

9,777

2,755

4,390

3,507

1,481

9,936

31,847

2008 forecast

10,117

2,860

4,617

3,703

1,551

10,130

32,979

Source: Fearnleys




REAL MERCHANDISE TRADE GROWTH BY REGION, 2007
Annual percentage change

TABLE 9



a) Includes the Caribbean.

Source:WTO




ANNUAL PERCENTAGE GROWTH IN GDP, OF WORLD MERCHANDISE EXPORTS IN REAL VALUE AND OF MARITIME TRANSPORT VOLUME, 1995-2006

TABLE 10



Sources:WTO & Fearnleys




MERCHANDISE TRADE BY REGION AND SELECTED COUNTRIES
(Billion dollars and percentage)

TABLE 11




EXPORTS


IMPORTS




VALUE

ANNUAL PERCENTAGE
CHANGE


VALUE

ANNUAL PERCENTAGE
CHANGE




2006

2000-06

2004

2005

2006


2006

2000-06

2004

2005

2006

World

11762

11

22

14

15


12080

11

22

13

14

Norh America

1675

5

14

12

13


2546

7

17

14

11


United States

1037

5

13

11

14


1920

7

17

14

11

South and central America (a)

426

14

30

24

20


351

9

28

23

18


Brazil

137

16

32

23

16


88

7

31

17

14

Europe

4957

11

20

9

13


5218

11

20

10

14


European Union

4527

11

19

8

12


4743

11

20

9

14


EU (25) extra-trade

1480

11

21

11

11


1697

11

21

15

15

CIS422

19

36

28

24

278


23

31

25

29



Russian Federeration

305

19

35

33

25


164

24

28

29

31

Africa

361

16

31

30

21


290

14

28

29

31


South Africa

58

12

26

12

13


77

17

35

17

24


Africa less South Africa

303

17

32

34

23


213

13

26

22

13



Oil exporters (b)

212

19

40

46

25


81

18

33

25

18



Non oil exporters

90

13

20

14

17


131

11

23

20

10

Middle East

644

16

33

35

19


373

14

31

19

14

Asia

3276

12

25

16

18


3023

12

27

17

16


Japan

647

5

20

5

9


577

7

19

13

12


China

969

25

35

28

27


792

23

26

18

20


India

120

19

30

30

21


174

23

37

41

25


Four East Asian traders (c)

844

9

25

12

15


787

9

27

13

17


ASEAN (d)

771

10

20

15

18


683

10

25

17

14

Source WTO

a) includes the Caribbean.
b) Algeria, Angola,Chad,Congo, Equtorial Guinea, Gabon, Libya, Nigeria, Sudan.
c) Chinese Taipei; Hong Kong, China; Republic of Korea and Singapore.
d) Indonesia, Malaysia, Philippines, Singapore, Thailand, Brunei Darussalam Vietnam, Lao People's Democratic Republic, Burma/Myanmar, Cambodia.




SELECTED MAIN BULK TRADES

CRUDE OIL TOTAL SEABORNE TRADE 2005
(Figures in million tonnes)

TABLE 12

TO:

N/W

MEDITER-

NORTH

SOUTH

JAPAN

OTHER

OTHERS

TOTAL

FROM:

EUROPE

RANEAN

AMERICA

AMERICA


ASIA


2005

Middle East

50.4

73.6

120.1

10.7

185.0

380.3

21.8

841.8

Near East

1.5

9.1

1.1

-

-

-

-

11.7

North Africa

27.8

52.9

25.3

10.1

-

8.3

0.2

124.5

West Africa

12.7

18.6

99.8

11.4

8.5

56.5

2.9

210.5

Caribbean

7.1

10.3

180.0

8.1

-

5.9

-

211.5

South East Asia

-

-

4.7

0.3

11.5

37.6

15.8

69.9

North Sea

1.9

7.8

42.2

0.4

-

5.3

0.2

57.9

Others

95.7

58.9

53.8

8.3

5.7

29.1

4.7

256.2

TOTAL 2005

197.1

231.2

527.1

49.4

210.8

522.8

45.6

1784.0

Source: Fearnleys


IRON ORE TOTAL SEABORNE TRADE 2005
(Figures in thousand tonnes)

TO:

UK/

MEDITER-

OTHER

USA

JAPAN

CHINA

OTHER

OTHERS

TOTAL

FROM:

CONT.

RANEAN

EUROPE




FAR EAST


2005

Scandinavia

6150

1118

868

-

-

-

216

6968

15320

Other Europe

451

108

-

-

-

3618

717

3816

8710

West Africa

7039

2413

661

-

-

-

-

507

10620

Other Africa

6208

2050

1900

-

6752

10861

1486

204

29461

North America

13131

3738

754

-

845

2786

1940

2958

26153

S. America Atl.

41449

13382

7387

5838

26348

59399

18919

32654

205376

S. America Pac.

69

-

-

409

4150

4968

2772

2031

14400

Asia

489

215

-

-

21959

70409

3415

2243

98731

Australia/N.Z.

14006

1365

472

120

74766

113166

35187

4423

243506

TOTAL 2005

88992

24389

12043

6368

134820

265207

64654

55804

652276

Source: Fearnleys


COAL TOTAL SEABORNE TRADE 2005
(Figures in thousand tonnes)

TO:

UK/

MEDITER-

OTHER

SOUTH

JAPAN

OTHER

OTHERS

TOTAL

FROM:

CONT.

RANEAN

EUROPE

AMERICA


FAR EAST


2005

North America

11936

6720

5388

7110

9438

7833

2615

51040

Australia

18423

4031

5437

13159

103653

55635

24360

224698

South Africa

33551

6282

13241

994

143

342

12609

67162

S. America Carib.

15554

6171

5863

2447

15

-

32466

62516

China

664

1627

256

387

23965

44937

2849

74685

FSU

25611

18187

9691

471

10695

3506

974

69135

Other East Europe

10202

1582

2855

120

21

-

1027

15807

Indonesia

3373

6731

6095

1532

27313

61940

18971

125955

Others

2088

269

1123

1173

3393

9991

766

18803

TOTAL 2005

121402

51600

49949

27393

178636

184184

96637

709801

Source: Fearnleys




GRAIN TOTAL SEABORNE TRADE 2005
(Figures in thousand tonnes)

TO:

USA

CANADA

SOUTH
AMERICA

AUSTRALIA

OTHERS

TOTAL
2005

FROM:







UK/Continental

2367

897

6969

14

98

10346

Mediterranean

2623

1110

6000

511

4845

15089

East Europe

13

19

54

-

2753

2839

Other Europe

413

140

1359

-

516

2428

Africa

14246

1853

7498

2171

20386

46153

Americas

30469

3244

8138

-

248

42099

Near East

985

-

1361

35

4447

7827

Indian Ocean

2391

1799

4993

4574

8841

22597

Japan

23218

1917

679

2051

1142

29007

Other FE

26891

4715

22020

7860

10584

72070

Others & Unspec.

-

50

-

482

145

677

TOTAL 2005

104615

15744

59071

17698

54004

251132

Source: Fearnleys




CONTAINER TRADES - FULL MOVES

TABLE 13

WORLD WIDE FLOWS

Year

TEUs

Growth

2005

116,9 million

14,0%

2006

129,0 million

10,4%

2007 (forecast)

142,8 million

10,7%


SELECTED MAIN TRADES

TRANSPACIFIC (*)


Eastbound

Westbound

Year

TEUs

Growth

TEUs

Growth

2005

12,8 million

12,2%

5,1 million

8,5%

2006

14,1 million

10,2%

5,5 million

7,8%

2007 (forecast)

15,1 million

7,0%

5,9 million

7,3%

NORTH EUROPE & MEDITERRANEAN - FAR EAST


Eastbound

Westbound

Year

TEUs

Growth

TEUs

Growth

2005

4,8 million

4,3%

9,6 million

17,0%

2006

5,1 million

6,2%

11,3 million

17,7%

2007 (forecast)

5,5 million

7,8%

13,3 million

17,7%

TRANSATLANTIC (*)


Eastbound


Westbound


Year

TEUs

Growth

TEUs

Growth

2005

1,8 million

5,8%

2,3 million

6,0%

2006

1,9 million

5,5%

2,4 million

4,3%

2007 (forecast)

2,0 million

5,3%

2,4 million

0,0%


OTHER TRADE ESTIMATES

North - South vice-versa

22 million TEU

Regional

50 million TEU

Intra Asia

38 million TEU

(*) Including Canada and Mexico

Source: Drewry Shipping Consultants




TOP 25 CONTAINER LINES AS AT 1ST AUGUST 2006

TABLE 14

RANK

OPERATOR

TOTAL
OPERATED

CHARTERED

ON ORDER

2006


TEU

SHIPS

TEU

SHIPS

CAPACITY
%

TEU

SHIPS%

OPER.
CAPACITY

1

APM-Maersk

1,815,299

520

916,839

341

50,5%

511,015

99

28,2%

2

MSC

1,138,234

349

451,448

137

39,7%

302,920

35

26,6%

3

CMA CGM

821,868

349

533,528

253

64,9%

586,898

83

71,4%

4

Evergreen

604,366

174

238,510

69

39,5%

52,691

11

8,7%

5

Hapag-Lloyd

486,365

142

243,854

82

50,1%

97,982

12

20,1%

6

CSCL

439,383

140

205,712

57

46,8%

155,442

33

35,4%

7

COSCO

418,272

143

201,837

48

48,3%

224,550

34

53,7%

8

APL

369,597

115

220,271

75

59,6%

256,718

36

69,5%

9

NYK

360,369

126

159,974

83

44,4%

191,342

36

53,1%

10

Hanjin/Senator

339,149

80

236,568

60

69,8%

176,342

29

52,0%

11

OOCL

338,661

80

145,050

46

42,8%

99,085

19

29,3%

12

MOL

313,648

103

167,288

67

53,3%

106,226

17

33,9%

13

K Line

300,740

90

134,364

56

44,7%

142,240

29

47,3%

14

Zim

264,552

109

132,802

68

50,2%

187,008

30

70,7%

15

Yang Ming

254,973

78

85,754

29

33,6%

106,808

20

41,9%

16

CSAV

247,580

85

226,372

81

91,4%

52,461

14

21,2%

17

Hamburg-Süd

224,295

89

121,470

58

54,2%

163,316

38

72,8%

18

Hyundai M.M.

186,074

44

133,307

29

71,6%

123,886

18

66,6%

19

PIL

158,784

105

59,598

36

37,5%

67,146

21

42,3%

20

Wan Hai

121,855

76

33,716

27

27,7%

81,296

23

66,7%

21

UASC

89,596

36

26,712

12

29,8%

71,412

12

79,7%

22

MISC Berhad

70,031

26

29,880

11

42,7%




23

IRIS Lines

66,517

60

17,613

15

26,5%

85,549

32

128,6%

24

Grimaldi (Napoli)

59,734

65

15,271

27

25,6%

6,660

5

11,1%

25

RCL

51,547

40

12,245

8

23,8%

4,452

4

8,6%

TOTAL TOP 25
capacity employed

9,541,489

3,224

4,749,983

1,775


3,853,445

690


TOTAL
Container Liner World

11,249,585

5,868







Source BRS Alphaliner


EUROPEAN COMPANIES
Main lines' consolidated subsidiaries:
APM-Maersk includes Safmarine and MCC
CMA-CGM includes Delmas Group (Delmas,OTAL, Setramar), ANL, Feeder Associate System, Cagema, MacAndrews, CNC
CSAV includes Norasia, Libra, Montemar, Hansa Star Line and Euroatlantic Container Line (ECL)
Evergreen includes Hatsu Marine, Italia Marittima
NYK includes Tokyo Senpaku Kaisha (TSK)
Zim includes Gold Star Line and Laurel Navigation
Hamburg-Süd includes Columbus Linie, Aliança, Crowley American Transport, Ellerman and Kien Hung
Happag-Lloyd
Grimaldi includes ACL



NUMBER OF SPILLS OVER 700 TONNES

TABLE 15



Sources: ITOPF




QUANTITIES OF OIL SPILT

TABLE 16



Sources: ITOPF




WORLD SEABORNE TRADE
(Million Tons)

TABLE 17



Sources: Fearnleys

 

ANNUAL REPORT
2006-2007
TABLE OF CONTENTS
›››Archiv
AB DER ERSTE SEITE
Die Schweiz alarmiert die Regeln für die Eintragung von Seeschiffen in das nationale Schiffsregister.
Bern
Ziel ist die Erhöhung der Zahl der Schiffe unter der Flagge der Schweiz
Vier neue Offshore-Ship-Shipten sind im Hafen von Gioia Tauro angekommen.
Vier neue Offshore-Ship-Shipten sind im Hafen von Gioia Tauro angekommen.
Gioia Tauro
Zwei weitere kommen am Ende des Monats. In den ersten neun Monaten des 2024 stieg der Containerverkehr an der Kalabieferung um +10,4%.
Im nächsten Jahr werden sich die Organisationen der Küstenwache der Welt in Rom treffen
Rom
Im Jahr 2025 wird die italienische Küstenwache die drei internationalen Foren, die Europäer, den Mittelmeerraum und die Welt, übernehmen.
Le Aziende informano
ITS Costruttori, il futuro dei cantieri inizia in Accademia
Oltre 420 posizioni aperte in 17 corsi totali, con un tasso di occupazione post diploma di circa il 95% in media
Letzten August sank der Schiffsverkehr im Suezkanal um -49,1%.
Letzten August sank der Schiffsverkehr im Suezkanal um -49,1%.
-Kairo
In den ersten acht Monaten des 2024 betrug der Rückgang der Transite -48,4%.
Abschiebung von Assoporti, Filt Cgil, Fit Cisl und UilTransport für die Annahme einer Vereinbarung über den Vertrag über Hafenarbeiter
Rom
Die Gewerkschaften-die Gewerkschaften betonten-die Einziehung der Kaufkraft der Lohn-und Kaufkraft
In der ersten Hälfte des Jahres 2024 verzeichnete der logistische P-BP-Logistik-Pol Umsatzerlöse und stieg um +13,0%.
Rom
Nettoergebnis von 65 Mio. EUR, in einer Verschlimmerung von 22 Millionen Euro
Versiegelte Annahme der Vereinbarung über die Erneuerung des Arbeitsvertrags für Hafenarbeiter
Versiegelte Annahme der Vereinbarung über die Erneuerung des Arbeitsvertrags für Hafenarbeiter
Genua
Assiterminal, letztendlich hat die Verantwortung für alle den Sieg errungen.
Die Türken METAG Holding hat eine Vereinbarung über den Bau des somalischen Hafens von Hobyo paraphiert.
Die Türken METAG Holding hat eine Vereinbarung über den Bau des somalischen Hafens von Hobyo paraphiert.
Mogadischu
Es befindet sich in der Nähe des Bab-el-Mandeb-Streifes
Im August ist der Frachtverkehr im Hafen von Ravenna um -3,1% gesunken.
Ravenna
Auch die Kreuzfahrer (-12,1%) sinken.
BIP erneuert eine Vereinbarung mit der Tochtergesellschaft Singamas für die Bereitstellung neuer Container
Hongkong
Zuwachsenen Anstieg der vierteljährlichen Gewinne der chinesischen COSCO-Gruppe
Shanghai
Die Prognosen geben die Werte des EBIT und des Nettogewinns für das dritte Quartal mit einem Anstieg von +248,9% und +281,0% an.
Hilfe für BIMCO und ICS zur Verringerung des von Schiffen erzeugten Unterwassergeräuses
Bagsværd/London
Die Einführung von Maßnahmen zur Energieeffizienz trägt dazu bei, die Verringerung der Energieeffizienz zu bestimmen.
Der neue italienische Zollgesetzbuch-Antrag auf die Hafengemeinschaft-begünstigt die Kisten anderer Länder der Gemeinschaft
La Spezia
Nicht vermeidbar-die Seeleute auf See, Zollbeamte und Spediteure-das Auslaufen von Ladung und Waren zur Zollabfertigung in andere Zollabfertigungsstellen der Gemeinschaft
Brüssel ermächtigt die MSC-Gruppe, Französisch Clasquin zu kaufen und in die Hauptstadt von HHLA einzusteigen.
Brüssel
In beiden Fällen gibt es für den Wettbewerb keine Wettbewerbsbedenken.
Eine Höchstvereinbarung zwischen ILA und USMX setzt den Streik in den Häfen der East Coast und des US-Golfs ein Ende.
Lyndhurst/North Bergen/Washington
Der derzeitige Vertrag über die Hafenarbeiter wurde bis zum 15. Januar verlängert, während die Verhandlungen wieder aufgenommen werden.
Die Laufzeit des Konzessionsvertrags für die Aqaba Container Terminal
Den Haag/Amman
Er wird von dem Joint Venture zwischen der Aqaba Development Company und der APM Terminals verwaltet.
Im August verzeichneten die chinesischen Seehäfen den neuen historischen Containerverkehrsdatensatz.
Im August verzeichneten die chinesischen Seehäfen den neuen historischen Containerverkehrsdatensatz.
Peking
Der Trend des Wachstums des Güter-und Containerverkehrs wird jedoch nach wie vor abgebissen.
Der Wille, die Führung im Transhipment des Hafens von Gioia Tauro zu erhalten und weiterzuentwickeln, liegt in den Händen der Regierung.
Neapel
Agostinelli: es ist ein Hafen mit unendnen Wachstumsraten, aber gleichzeitig ist er ein Rhodo-Koloss.
Erhchern: In der Rechtsprechung wird kein Recht der Unternehmen auf die Selbstabfertigung zum Selbstabfertigung mit Personal an Bord erklärt.
Erhchern: In der Rechtsprechung wird kein Recht der Unternehmen auf die Selbstabfertigung zum Selbstabfertigung mit Personal an Bord erklärt.
Rom
Es gibt keinen-und der Minister hat darauf hingewiesen-auf eine Anfrage an das Parlament-keine Liberalisierung der Hafenaktivitäten für den Betrieb von Rizzadern und Dissias
Frei, die Erhöhung der Verbrauchsteuern auf Dieselkraftstoff ist eine inakzeptable Hypothese.
Modena
Kühle: Die Regierung hat leere Taschen, aber sie dürfen nicht die Fahrer sein, die sich selbst tragen.
Biden ist mit der ILA zusammen und fordert die USMX auf, ein besseres Angebot für die Erneuerung des Vertrags über die Hafenarbeiter von East Coast und den Vereinigten Staaten von Amerika vorzulegen.
Biden ist mit der ILA zusammen und fordert die USMX auf, ein besseres Angebot für die Erneuerung des Vertrags über die Hafenarbeiter von East Coast und den Vereinigten Staaten von Amerika vorzulegen.
Washington
Das Verkehrsministerium hat im Namen der Regierung die Regierung aufgefordert, ihre Surcharge zu entziehen.
Die Aufforderungen der Unternehmen an Joe Biden, den Streik in den nordatlantischen und den Golfstaaten zu suspendien, sind zu multiplizieren.
Washington/Genua
U.S. Chamber of Commerce, wäre es unbewusst, wenn ein Vertragsstreit einen Schock der Art in unserer Wirtschaft zu einem Schock verhängen würde. Schikanern, Spedihafen, die Auswirkungen auf den Hafen von Genua
Die indische Regierung hat einen Fünfjahresplan zur Verdoppelung des Kreuzverkehrs in der Union aktiv.
Mumbai
Voraussetzung der Modernisierung der Hafenterminals und der Errichtung neuer Infrastrukturen
Der Streik in den Häfen von East Coast und den Vereinigten Staaten von Amerika
Lyndhurst/North Bergen
Die ILA hat das letzte Angebot in den letzten Stunden von USMX abgelehnt. Teamsters kündigte an, dass die Lkw-Fahrer nicht die Pickets von Hafenarbeitern überquizieren werden.
Crocieristikgruppe Carnival kollealisierte ein weiteres Vierteljahr.
Crocieristikgruppe Carnival kollealisierte ein weiteres Vierteljahr.
Miami
Positive auch die Aussichten für das Steuerjahr 2025
Im zweiten Quartal stieg der Containerverkehr durch die Hafenterminals in Eurokai um +9,6%.
Im zweiten Quartal stieg der Containerverkehr durch die Hafenterminals in Eurokai um +9,6%.
Hurg
In Deutschland beträgt die Menge 1,8 Mio. Teu (+ 8,3%), in Italien 446mila teu (+ 8,6%) und in anderen Auslandsterminals 872mila teu (+ 12,8%).
Hafen von Gioia Tauro, am 14. Oktober zehnte Sitzung für die mögliche Gründung des Unternehmens ex Art. 17
Gioia Tauro
Im Falle eines Konkurses der Verhandlungen wird die Verlängerung der Agentur für die Anwendung des Arbeitsaufentsatzwes gefordert.
Der Befehl 'Zéphyr & Borée a HMD' für fünf eim Windenantrieb verfalle
Ulsan
Kündigung des Vertrags auf Antrag des französischen Reeders
Die japanische Gruppe "K" Line verkauft 47% der "K" Line Logistics an der Landung Kamigumi.
Tokyo
Die Transaktion wird am 1. April dieses Jahres durchgeführt.
Um den Streik in den US-Häfen zu verhindern, hat der USMX gegen die ILA Rechtsmittel eingelegt.
Lyndhurst/North Bergen
Die Entscheidung über eine unverzügliche, unverzügliche Maßnahme, die der Gewerkschaft die Wiederaufnahme der Verhandlungen auferlegt
Südkoreanisch Hanwha verzichtet auf die Übernahme von Takeover nach Austal
Seul/Sydney
Die australische Gesellschaft wird ihre Werft in der Alabama-Werft in Mobilianbau aufnehmen können
SBB CFF FFS Cargo nach Stadler Rail 36 Lokomotiven mit Mehrzweckkern mit Option für weitere 93 Mittel
Mercitalia Logistics ist in Assologistisch einmarschieren
Mailand
Bussalino: Piemonte zielt auf die Schaffung eines rückstrahleneigenen Systems auf seinem Territorium ab.
Terminal Investment Limited (MSC-Gruppe) wird einen Terminalcontainer im dänischen Hafen von Aarhus durchführen
Die Vorschläge für den Güterverkehr zur Infrastrukturentwicklung der letzten Meile und zur Lösung der kritischen Probleme
Padua
Vermutt die "Charta der letzten Eisenbahnwahn"
Hochautomatisierende Dronen zur Überwachung von Padua-Interhafen-Gebieten
Padua
Sie starten und landen in einem "Hangar Robotik".
Rixi: Finanziert wird die Kosten für Dieselkraftstoff nicht zu einem Anstieg der Dieselkraftstoff führen.
Rom
Sie sind nicht vorgesehen-Änderungen der derzeitigen Tarife
In Mantova ist die Jahresversammlung des European Federation of Inland Ports
Mantova
Morgen den internationalen Workshop "HyMantoValley project Creation of the Hydrogen Valley in the Valdaro inland Port"
Gioia Tauro, eine weitere Verlängerung der Agentur für die Verfütterung von Arbeitsplätzen im Hafen
Gioia Tauro
Agostinelli: wird bei einem Scheitern der nächsten Sitzung für die Gründung des Unternehmens ex Art beantragt. 17
Im Hafen von Gioia Tauro wurden 280 Kilo Kokain beschlagnahmt.
Reggio Calabria
Auf dem Markt hätten mehr als 40 Millionen Euro in der Lage sein können.
Baker Hughes verzichtet auf die industrielle Ansiedlung im Hafen von Corigliano Calabro
Gioia Tauro
Agostinelli: Wer dieses Projekt nicht wollte, genießt diesen tragischen Sieg!
VARD baut eine Commissioning Service Vessel auf, um Capital Partners zu navigieren
Triest/Ålesund
Wird im zweiten Quartal des Jahres 2027 geliefert
Ferrobonus regional, das mit Liguria, Piemont, Lombardei, Puglia und Calabria abonnierten Abkommen
Rom
Die Regionen ergänzen die staatlichen Mittel aus eigenen Mitteln.
Sterblicher Unfall im Hafen von Neapel
Neapel
Ein Arbeitnehmer hat das Leben von einem mechanischen Medium verpasst.
Partnership di Magellan Circle und EETRA zur Förderung der Nachhaltigkeit in den Bereichen Haft und Logistik
Vereinbarung über die Planung und Durchführung eines neuen Bahnhofs im Seeverkehr in Savona
Savona
Vorausgesehen, ob die Verbindung zwischen dem Bahnhof Savona Parco Doria und der neuen Anlage angepasst werden
Im dritten Quartal stieg die Erlöse aus der Tätigkeit der OOCL-Containerschiffe um +73,7%.
Hongkong
Die Mengen der beförderten Ladung erhöhten sich um +3,6%.
Am Mittwoch wird in Padua die dritte Ausgabe von Green Logistics Expo in die Wege gehen.
Padua
Zwischen den Dates, den Generalisen der Logistik im Nordosten und dem Mercinasischen Markt
Drei neue Ernennungen für die Konzerngesellschaften der TESYA-Gruppe
Mailand
Pierre-Nicola FSchafen neuer Generaldirektor der Gruppe, Flavio Castelli Neuer CEO von CLS UND Vincent Albasini, CEO der CGTE
Rixi: Eine Idee, die für ein Land gewinnt, ist die Möglichkeit, ausländische Beteiligungen mit Zugeständnissen in außereuropäischen Häfen zu haben.
Neapel
Sie wären nützlich-das erklärt-, um die Logistiklinien in allen geopolitischen Bedingungen zu stabilisieren.
Gewürzhafen, Mitte 2025 wird die Elektrifizierung von Mol Garibaldi abgeschlossen.
La Spezia
In den letzten Tagen werden in Estland die Robotertests vom Banker mit dem Stromnetz an das Schiff getestet.
NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
- Alphabetische Liste
- Nationen
- Geographische Lage
Neues Ausbildungsprojekt für Assologistik in Zusammenarbeit mit Randstad Italien
Mailand
Schaffung einer digitalen Plattform zur Erleichterung des Managements und der Nutzung von Ausbildungslehrgängen
Eine vietnamesische Delegation in Genf, um die Zusammenarbeit mit MSC zu verstärken
Hanoi
Vorschlag für eine Beteiligung an dem Projekt des neuen Wasserhafens in Lien Frage u (Nang)
Ein Streik blockiert die Häfen und Flughäfen der Korsika.
Ajaccio
Protest gegen die Annahme, die Verwaltung durch Ausschreibung zu übertragen
Die Behörden der Verkehrsbehörden von Italien und Frankreich haben eine Zusammenarbeit in Gang gesetzt.
Paris/Rom
T&E, das einzige System, das auf einem Global Fuel Standard basiert, reicht nicht aus, um das Shipping zu dekarbonieren.
Brüssel
Die Organisation betont, dass eine umfassende Emissionssteuer von der Anwendung einer globalen Emissionssteuer begleitet werden muss.
Das AdMP des Ligure-Gen-Meeres hat die volle Übernahme von 2,4% des Kapitals von CEPIM-Interhafen von Parma
La Spezia
Kauft die Anteile der Gemeinde La Spezia und der Handelskammer Riviere di Liguria
Polo Logistik der Gruppe FS vergibt die Ausschreibung von Trenord für die Logistik der Ersatzteile.
Mailand
Gegenwert von rund 17,5 Mio. EUR
Vorschläge für den Güterverkehr, um zu verhindern, dass der Schienengüterverkehr in eine tiefe Krise fällt
Rom
Die Prognosen für 2024 deuten auf einen weiteren Verlust von -6,7% des Eisenbahnverkehrs hin.
Die spanische Logistikgruppe Paack hat die italienische Tochtergesellschaft Paack Logistics Italia a GS&P zitiert.
Barcelona/Mailand
Das Unternehmen verfügt über zwei Verteilungs-Hubs in Monza und Neapel und sechs auf nationaler Ebene tragfähige Zentren.
Die MET-Elvetik kommt in den armatischen Sektor mit einem neuen Flüssiggas-Schiff in die Armatik.
Baar
Erwerb von Partnerschaften mit Dänisch Celsius Shipping
Giuseppe Scognamiglio verlässt die Hilfe von Forship Spa.
Mailand
Spätestens am Ende des Monats
International Transport Workers ' Federation ist die volle Unterstützung für die amerikanischen Hafenarbeiter.
London
Crumlin: "Der Kampf der ILA ist unser Kampf"
Breite wird die Tätigkeiten im Rückwärtsgang von La Spezia verstärken und sich auch im Rücktritt von Genua niederlassen.
La Spezia
Es wird ein neuer Logistikhub im Gebiet von Tortona eingerichtet.
Morgen ist die Föderation des Himmelbands seine 30 Jahre mit einer Konferenz in Neapel begehen.
Rom
Theme des Treffens: "Das Mittelmeer in der Geschichte: von der Nordsee bis zum Mittleren Ozean"
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
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agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
In Mantova ist die Jahresversammlung des European Federation of Inland Ports
Mantova
Morgen den internationalen Workshop "HyMantoValley project Creation of the Hydrogen Valley in the Valdaro inland Port"
Morgen ist die Föderation des Himmelbands seine 30 Jahre mit einer Konferenz in Neapel begehen.
Rom
Theme des Treffens: "Das Mittelmeer in der Geschichte: von der Nordsee bis zum Mittleren Ozean"
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
The Overlooked Legacy of Black Dockworkers: Forging Justice On America's Waterfronts
(BET)
Is Pakistan's bid to kickstart Chinese-run Gwadar port putting 'cart before the horse'?
(South China Morning Post)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archiv
Acelleron stärkt die Partnerschaft mit dem HD Hyundai, dem die Produktion von radialen Turbokompressoren in Korea anvertraut wird.
Baden
Preissenkungen der Lieferzeiten und der Transportkosten für die Kunden des asiatischen Marktes
Der Fluggastaufkommen, der diesen Sommer durch die GNV-Schiffe befördert wird
Genua
Einschlag von +6% des Volumens auf Sardinien und um +7% mit Marokko
Appell des Propeller-Club-Clubs von Triest, die Zollämter im Dienste des julianischen Hafens zu enthauen
Triest
Zerbini: Der Anstand verdient, was er für den Hafen von Genua getan hat.
Spliethoff ordnet Wuhu Shipyard den Bau von acht Multipurpose-Schiffen an
Amsterdam
Es wird ab dem ersten Quartal 2028 in die Lieferung aufgenommen.
Im Hafen von Augusta wurde eine Anlage zur Entfernung von CO2 aus der Atmosphäre und Stochsalz im Meeresökosystem aktiviert.
In Monfalcone wurde das Kreuzfahrtschiff eingeführt. Star Princess
Triest/Fort Laurderdale
Fincantieri wird die Einheit in Princess Cruises im Herbst 2025 ausliefern.
ECG fordert eine Übergangsfrist für die Anwendung der deutschen Leitlinien für die Verkrizzung von Fahrzeugen auf Kekse.
Brüssel
Weniger als die Hälfte der LKW hat die Zertifizierung erhalten
Sea-Intelligence analysiert die Auswirkungen des EU ETS auf die armatischen Bündnisse
Kopenhagen
Größere Kosten für Ocean Alliance. Gemini Cooperation und Premier Alliance auf der gleichen Etage. MSC wäre besser als sie.
Attica kauft die schnelle Fähre. Thunder der Fast Ferries für 17,75 Mio. EUR
Athen
1998 gebaut, verfügt über eine Kapazität von 1.068 Passagiere und 215 Autos
Das Luxusschiff-Schiff Seabourn Odyssey von der Seabourn in Mitsui Ocean Cruises vergeht
Tokyo
Das zweite Schiff des Unternehmens der japanischen MOL-Gruppe
PowerCell Group hat in Italien einen Auftrag für maritime Brennstoffzellen-Systeme erworben.
Göteborg
56 Einheiten werden geliefert, die zum großen Teil auf Kreuzfahrtschiffen installiert werden.
Rixi: bestätigt die Bestimmung der Mittel von der ETS zur Erhöhung der Mittel für den Anreiz Sea Modal Shift
Rom
Wir versuchen-Sie haben darauf hingewiesen-, auch die für 2022 vorgesehenen Mittel, die nicht verwendet werden, wieder einzuziehen.
Die operative und wirtschaftliche Leistung von Global Ports Holding ist stark gewachsen.
Istanbul
Im Zeitraum Januar bis August stieg der Passagierverkehr an den Kreuzfahrten um +29%.
Vorschläge der "Think tank TEHA Group" zur Förderung der Wettbewerbsfähigkeit der italienischen Seeverkehrsindustrie
Palermo
In Palermo ist die zweite Ausgabe des Forums "Meeresressourcen"
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
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