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4. Oktober 2026 - Jahr XXX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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FORUM über Shipping
und Logistik
ANNEX 5

STATISTICAL TABLES



EEA REGISTERED TRADING FLEET BY MEMBER STATE
As at 1st April 2007 (100 GT and above)

TABLE 1

FLAG

No

GT

DWT

AUSTRIA

7

31,705

40,627

BELGIUM

73

4,165,275

6,820,575

BULGARIA

93

852,559

1,226,295

CYPRUS

881

19,047,358

30,141,557

DENMARK

374

8,692,167

10,602,933

ESTONIA

50

420,674

113,484

FINLAND

154

1,404,414

1,058,001

FRANCE

162

2,436,539

2,466,924

GERMANY

506

11,741,753

13,856,078

GREECE

1,218

33,107,369

56,665,413

ICELAND

15

7,214

3,142

IRISH REPUBLIC

38

109,861

149,022

ITALY

913

12,500,854

13,345,985

LATVIA

31

196,167

215,582

LITHUANIA

62

391,994

395,930

LUXEMBOURG

42

624,058

839,825

MALTA

1,256

24,818,613

40,480,509

NETHERLANDS

589

5,009,385

4,999,412

NORWAY

1,194

16,657,073

22,491,595

POLAND

52

77,543

62,367

PORTUGAL

160

1,076,022

1,301,699

ROMANIA

41

160,144

178,747

SLOVAKIA

53

235,512

335,003

SPAIN

223

2,398,866

2,319,489

SWEDEN

349

3,833,976

2,446,480

UNITED KINGDOM

632

11,721,831

12,437,797

TOTAL

9,168

161,718,926

224,994,471

Source: Lloyd's Register - Fairplay




EEA AND WORLD TRADING FLEETS
reference date 1st April 2007 (100 GT and above - thousand tonnes)

TABLE 2


EEA FLEET


WORLD FLEET

TYPE

NO

GT

DWT


NO

GT

DWT

Bulk Carrier

1,258

40,014

72,655


6,669

204,224

367,314

Bulk/Oil Carrier

17

952

1,633


106

3,152

5,359

Chemical Tanker

156

1,011

1,589


1,327

5,407

8,850

Container (FC)

936

32,159

37,160


3,992

114,188

132,418

Cruise

81

2,844

378


409

12,554

1,482

Gen Cargo Multi Deck

578

2,638

3,539


4,289

18,926

25,879

Gen Cargo Single Deck

1,447

6,318

8,953


12,013

34,609

50,023

Gen Cargo/Passenger

54

53

17


329

588

284

Liquefied Gas Carrier

233

6,454

6,280


1,302

31,161

27,716

Oil Tanker

1,635

46,946

83,585


9,342

215,906

387,261

Other Tanker

76

122

171


385

834

1,178

Passenger

774

269

50


2,749

1,034

205

Reefer

141

977

1,055


1,231

6,175

6,635

Ro-Ro Other Cargo

278

4,302

2,732


901

9,818

6,704

Ro-Ro Passenger

1,183

10,020

2,250


2,753

15,904

3,949

Specialised Carrier

321

6,640

2,945


1,908

30,124

13,702

TOTAL

9,168

161,719

224,992


49,705

704,604

1,038,959




ADDITIONAL SELECTED COMMERCIAL FLEETS


EEA FLEET


WORLD FLEET

TYPE

NO

GT

DWT


NO

GT

DWT

Dredging

368

1,029

1,355


1,211

2,652

3,217

Offshore Supply

462

974

1,089


3,374

4,111

4,417

Tug

1,788

530

238


11,909

3,322

1,222

TOTAL

2,618

2,533

2,682


16,494

10,085

8,856

Source: Lloyd's Register - Fairplay




EEA REGISTERED AND EEA CONTROLLED FLEET
As at 1st April 2007

TABLE 3



Source: Lloyd's Register - Fairplay





THE EEA REGISTERED AND WORLD FLEET DEVELOPMENT
As at 1st April 2007 (100 GT and above)

TABLE 4

YEAR

EEA


WORLD

EEA AS %
OF WORLD
TONNAGE


N°

MN. TONNES


N°

MN. TONNES


1990

7,659

72,326

GRT


38,221

383,955

GRT

18.8

2000

6,783

84,351

GT


45,023

518,221

GT

16.3

2004

9,291

152,709

GT


46,551

584,303

GT

26.1

2005

9,047

154,332

GT


46,801

618,109

GT

25.0

2006

9,037

156,907

GT


48,096

660,749

GT

23.7

2007

9,168

161,719

GT


49,705

704,604

GT

23.0

Source: Lloyd's Register - Fairplay




AVERAGE AGE OF FLEETS
As at 1st April 2007

TABLE 5


2006


2007


EEA

WORLD


EEA

WORLD

DRY BULK

13,37

13,5


13,14

13,53

LIQUID

8,85

10,9


8,73

10,80

OTHER DRY CARGO

11,81

14,2


11,71

13,90

PASSENGER

14,39

12,4


14,98

12,48

TOTAL TRADING

11,24

12,75


11,13

12,65

Source: Lloyd's Register - Fairplay




TOP 25 MERCHANT FLEET DISTRIBUTION BY TYPE OF VESSEL
1 July 2007

TABLE 6


1,000 GT

FLAG

TANKERS

BULK

GEN.
CARGO

CONTAINER

OTHER
TYPES

TOTAL

Panama

40,503

68,271

6,120

24,672

17,628

157,194

Liberia

34,187

11,789

1,213

20,292

2,490

69,971

Bahamas

18,187

7,935

3,183

1,885

8,825

40,015

Hong Kong, China

7,837

18,026

1,794

5,623

317

33,597

Greece

18,985

10,035

229

2,330

1,530

33,109

Marshall Islands

20,274

6,990

970

3,945

604

32,783

Singapore

17,442

6,400

1,292

4,858

1,949

31,941

Malta

7,796

12,184

2,248

1,236

1,356

24,820

China, People's Republic

4,754

9,282

4,365

3,245

857

22,503

Cyprus

3,783

9,451

1,453

3,399

963

19,049

Norway

9,525

1,748

1,550

0

3,832

16,655

Italy

3,790

2,165

255

1,027

5,264

12,501

Germany

573

155

215

10,407

392

11,742

United Kingdom

1,651

1,234

428

5,759

2,650

11,722

Japan

5,453

2,445

625

426

2,607

11,556

United States of America

3,002

1,229

929

3,013

2,529

10,702

Korea, South

1,432

5,904

747

1,224

649

9,956

Denmark

2,140

365

129

5,297

760

8,691

Bermuda

3,722

1,788

13

782

1,946

8,251

Isle of Man

5,838

1,632

358

239

157

8,224

India

5,254

2,404

254

127

33

8,072

Antiuga & Barbuda

72

769

2,297

4,617

248

8,003

Malaysia

4,508

341

372

720

146

6,087

St Vincent & The Grenadines

260

2,426

1,825

98

1,035

5,644

Iran

3,276

874

483

275

23

4,931

TOTAL WORLD TONNAGE

243,169

194,125

54,379

102,376

69,265

663,314

Source: Lloyd's Register - Fairplay EEA Member Countries




NEWBUILDINGS ON ORDER
(Vessel types on multi annual order by Country of Domicile - as at June 2007)

TABLE 7


DRY CARGO


CONTAINER


TANKER

COUNTRY OF DOMICILE

N°

TOTAL
DWT


N°

TOTAL
DWT


N°

TOTAL
DWT

AUSTRIA

-

-


-

-


-

-

BELGIUM

15

158,940


15

513,150


26

1,972,210

BULGARIA

-

-


-

-


-

-

CYPRUS

15

210,700


49

1,054,165


43

2,881,880

DENMARK

19

125,782


75

5,681,050


128

667,544

ESTONIA

-

-


-

-


1

7,000

FINLAND

1

4,600


-

-


-

-

FRANCE

-

-


53

4,332,525


9

188,800

GERMANY

241

2,346,982


462

15,280,553


111

3,745,536

GREECE

5

36,300


21

1,281,300


334

23,589,516

IRELAND

9

79,308


-

-


-

-

ITALY

11

169,350


17

687,300


90

4,325,440

LATVIA

-

-


-

-


9

422,820

LUXEMBOURG

-

-


-

-


-

-

MALTA

1

2,650


-

-


2

94,000

MONACO

-

-


-

-


2

229,400

NETHERLANDS

133

951,740


43

518,820


37

1,124,730

NORWAY

15

515,500


-

-


123

5,583,680

POLAND

-

-


-

-


-

-

PORTUGAL

4

27,000


-

-


5

644,100

SPAIN

9

39,400


2

33,000


6

86,304

SWEDEN

-

-


-

-


42

1,274,160

UK

28

196,100


8

234,316


49

2,073,454

EEA TOTAL

506

4,864,352


745

29,616,179


1,017

48,910,574

WORLD TOTAL

835

7,784,727


1,288

59,132,387


2,544

163,513,213




BULKER


RO-RO


PASSENGER

COUNTRY OF DOMICILE

N°

TOTAL
DWT


N°

TOTAL
DWT


N°

AUSTRIA

-

-


-

-


-

BELGIUM

7

686,200


6

80,250


-

BULGARIA

3

105,150


-

-


-

CYPRUS

13

367,250


-

-


-

DENMARK

67

2,693,909


10

118,600


-

ESTONIA

-

-


-

-


3

FINLAND

2

376,000


10

158,850


4

FRANCE

2

107,000


3

8,000


5

GERMANY

86

6,652,253


8

81,300


3

GREECE

216

21,201,583


36

515,000


2

IRELAND

-

-


-

-


-

ITALY

37

2,576,300


11

259,900


20

LATVIA

-

-


-

-


-

LUXEMBOURG

-

-


-

-


-

MALTA

-

-


-

-


2

MONACO

5

337,600


2

24,000


-

NETHERLANDS

10

680,000


8

120,000


-

NORWAY

34

2,891,874


45

709,590


9

POLAND

17

571,560


-

-


2

PORTUGAL

-

-


-

-


4

SPAIN

1

10,600


1

7,300


7

SWEDEN

-

-


2

24,700


5

UK

17

1,987,269


11

99,550


10

EEA TOTAL

517

41,244,548


153

2,207,040


76

WORLD TOTAL

1,447

122,657,052


300

4,687,234


198

Source: Fairplay Solutions




WORLD SEABORNE TRADE
(Million Tons)

TABLE 8


CRUDE
OIL

OIL
PRODUCTS

IRON
ORE

COAL

GRAIN

OTHER
CARGO
EST.

TOTAL
EST.

1990

1,190

336

347

342

192

1,525

3,932

2000

1,608

419

454

523

230

2,361

5,595

2005

1,784

495

652

710

251

2,770

6,662

2006 est.

1,814

517

711

755

262

2,924

6,982

2007 forecast

1,863

535

750

790

270

3,042

7,250

2008 forecast

1,917

555

789

821

280

3,146

7,507

Source: Fearnleys


WORLD SEABORNE TRADE
(Billion tonne-miles)


CRUDE
OIL

OIL
PRODUCTS

IRON
ORE

COAL

GRAIN

OTHER
CARGO
EST.

TOTAL
EST.

1990

6,261

1,560

1,978

1,849

1,073

4,400

17,121

2000

8,180

2,085

2,545

2,509

1,244

7,130

23,693

2005

9,239

2,510

3,711

3,124

1,385

9,125

29,094

2006 est.

9,516

2,635

4,120

3,372

1,436

9,608

30,686

2007 forecast

9,777

2,755

4,390

3,507

1,481

9,936

31,847

2008 forecast

10,117

2,860

4,617

3,703

1,551

10,130

32,979

Source: Fearnleys




REAL MERCHANDISE TRADE GROWTH BY REGION, 2007
Annual percentage change

TABLE 9



a) Includes the Caribbean.

Source:WTO




ANNUAL PERCENTAGE GROWTH IN GDP, OF WORLD MERCHANDISE EXPORTS IN REAL VALUE AND OF MARITIME TRANSPORT VOLUME, 1995-2006

TABLE 10



Sources:WTO & Fearnleys




MERCHANDISE TRADE BY REGION AND SELECTED COUNTRIES
(Billion dollars and percentage)

TABLE 11




EXPORTS


IMPORTS




VALUE

ANNUAL PERCENTAGE
CHANGE


VALUE

ANNUAL PERCENTAGE
CHANGE




2006

2000-06

2004

2005

2006


2006

2000-06

2004

2005

2006

World

11762

11

22

14

15


12080

11

22

13

14

Norh America

1675

5

14

12

13


2546

7

17

14

11


United States

1037

5

13

11

14


1920

7

17

14

11

South and central America (a)

426

14

30

24

20


351

9

28

23

18


Brazil

137

16

32

23

16


88

7

31

17

14

Europe

4957

11

20

9

13


5218

11

20

10

14


European Union

4527

11

19

8

12


4743

11

20

9

14


EU (25) extra-trade

1480

11

21

11

11


1697

11

21

15

15

CIS422

19

36

28

24

278


23

31

25

29



Russian Federeration

305

19

35

33

25


164

24

28

29

31

Africa

361

16

31

30

21


290

14

28

29

31


South Africa

58

12

26

12

13


77

17

35

17

24


Africa less South Africa

303

17

32

34

23


213

13

26

22

13



Oil exporters (b)

212

19

40

46

25


81

18

33

25

18



Non oil exporters

90

13

20

14

17


131

11

23

20

10

Middle East

644

16

33

35

19


373

14

31

19

14

Asia

3276

12

25

16

18


3023

12

27

17

16


Japan

647

5

20

5

9


577

7

19

13

12


China

969

25

35

28

27


792

23

26

18

20


India

120

19

30

30

21


174

23

37

41

25


Four East Asian traders (c)

844

9

25

12

15


787

9

27

13

17


ASEAN (d)

771

10

20

15

18


683

10

25

17

14

Source WTO

a) includes the Caribbean.
b) Algeria, Angola,Chad,Congo, Equtorial Guinea, Gabon, Libya, Nigeria, Sudan.
c) Chinese Taipei; Hong Kong, China; Republic of Korea and Singapore.
d) Indonesia, Malaysia, Philippines, Singapore, Thailand, Brunei Darussalam Vietnam, Lao People's Democratic Republic, Burma/Myanmar, Cambodia.




SELECTED MAIN BULK TRADES

CRUDE OIL TOTAL SEABORNE TRADE 2005
(Figures in million tonnes)

TABLE 12

TO:

N/W

MEDITER-

NORTH

SOUTH

JAPAN

OTHER

OTHERS

TOTAL

FROM:

EUROPE

RANEAN

AMERICA

AMERICA


ASIA


2005

Middle East

50.4

73.6

120.1

10.7

185.0

380.3

21.8

841.8

Near East

1.5

9.1

1.1

-

-

-

-

11.7

North Africa

27.8

52.9

25.3

10.1

-

8.3

0.2

124.5

West Africa

12.7

18.6

99.8

11.4

8.5

56.5

2.9

210.5

Caribbean

7.1

10.3

180.0

8.1

-

5.9

-

211.5

South East Asia

-

-

4.7

0.3

11.5

37.6

15.8

69.9

North Sea

1.9

7.8

42.2

0.4

-

5.3

0.2

57.9

Others

95.7

58.9

53.8

8.3

5.7

29.1

4.7

256.2

TOTAL 2005

197.1

231.2

527.1

49.4

210.8

522.8

45.6

1784.0

Source: Fearnleys


IRON ORE TOTAL SEABORNE TRADE 2005
(Figures in thousand tonnes)

TO:

UK/

MEDITER-

OTHER

USA

JAPAN

CHINA

OTHER

OTHERS

TOTAL

FROM:

CONT.

RANEAN

EUROPE




FAR EAST


2005

Scandinavia

6150

1118

868

-

-

-

216

6968

15320

Other Europe

451

108

-

-

-

3618

717

3816

8710

West Africa

7039

2413

661

-

-

-

-

507

10620

Other Africa

6208

2050

1900

-

6752

10861

1486

204

29461

North America

13131

3738

754

-

845

2786

1940

2958

26153

S. America Atl.

41449

13382

7387

5838

26348

59399

18919

32654

205376

S. America Pac.

69

-

-

409

4150

4968

2772

2031

14400

Asia

489

215

-

-

21959

70409

3415

2243

98731

Australia/N.Z.

14006

1365

472

120

74766

113166

35187

4423

243506

TOTAL 2005

88992

24389

12043

6368

134820

265207

64654

55804

652276

Source: Fearnleys


COAL TOTAL SEABORNE TRADE 2005
(Figures in thousand tonnes)

TO:

UK/

MEDITER-

OTHER

SOUTH

JAPAN

OTHER

OTHERS

TOTAL

FROM:

CONT.

RANEAN

EUROPE

AMERICA


FAR EAST


2005

North America

11936

6720

5388

7110

9438

7833

2615

51040

Australia

18423

4031

5437

13159

103653

55635

24360

224698

South Africa

33551

6282

13241

994

143

342

12609

67162

S. America Carib.

15554

6171

5863

2447

15

-

32466

62516

China

664

1627

256

387

23965

44937

2849

74685

FSU

25611

18187

9691

471

10695

3506

974

69135

Other East Europe

10202

1582

2855

120

21

-

1027

15807

Indonesia

3373

6731

6095

1532

27313

61940

18971

125955

Others

2088

269

1123

1173

3393

9991

766

18803

TOTAL 2005

121402

51600

49949

27393

178636

184184

96637

709801

Source: Fearnleys




GRAIN TOTAL SEABORNE TRADE 2005
(Figures in thousand tonnes)

TO:

USA

CANADA

SOUTH
AMERICA

AUSTRALIA

OTHERS

TOTAL
2005

FROM:







UK/Continental

2367

897

6969

14

98

10346

Mediterranean

2623

1110

6000

511

4845

15089

East Europe

13

19

54

-

2753

2839

Other Europe

413

140

1359

-

516

2428

Africa

14246

1853

7498

2171

20386

46153

Americas

30469

3244

8138

-

248

42099

Near East

985

-

1361

35

4447

7827

Indian Ocean

2391

1799

4993

4574

8841

22597

Japan

23218

1917

679

2051

1142

29007

Other FE

26891

4715

22020

7860

10584

72070

Others & Unspec.

-

50

-

482

145

677

TOTAL 2005

104615

15744

59071

17698

54004

251132

Source: Fearnleys




CONTAINER TRADES - FULL MOVES

TABLE 13

WORLD WIDE FLOWS

Year

TEUs

Growth

2005

116,9 million

14,0%

2006

129,0 million

10,4%

2007 (forecast)

142,8 million

10,7%


SELECTED MAIN TRADES

TRANSPACIFIC (*)


Eastbound

Westbound

Year

TEUs

Growth

TEUs

Growth

2005

12,8 million

12,2%

5,1 million

8,5%

2006

14,1 million

10,2%

5,5 million

7,8%

2007 (forecast)

15,1 million

7,0%

5,9 million

7,3%

NORTH EUROPE & MEDITERRANEAN - FAR EAST


Eastbound

Westbound

Year

TEUs

Growth

TEUs

Growth

2005

4,8 million

4,3%

9,6 million

17,0%

2006

5,1 million

6,2%

11,3 million

17,7%

2007 (forecast)

5,5 million

7,8%

13,3 million

17,7%

TRANSATLANTIC (*)


Eastbound


Westbound


Year

TEUs

Growth

TEUs

Growth

2005

1,8 million

5,8%

2,3 million

6,0%

2006

1,9 million

5,5%

2,4 million

4,3%

2007 (forecast)

2,0 million

5,3%

2,4 million

0,0%


OTHER TRADE ESTIMATES

North - South vice-versa

22 million TEU

Regional

50 million TEU

Intra Asia

38 million TEU

(*) Including Canada and Mexico

Source: Drewry Shipping Consultants




TOP 25 CONTAINER LINES AS AT 1ST AUGUST 2006

TABLE 14

RANK

OPERATOR

TOTAL
OPERATED

CHARTERED

ON ORDER

2006


TEU

SHIPS

TEU

SHIPS

CAPACITY
%

TEU

SHIPS%

OPER.
CAPACITY

1

APM-Maersk

1,815,299

520

916,839

341

50,5%

511,015

99

28,2%

2

MSC

1,138,234

349

451,448

137

39,7%

302,920

35

26,6%

3

CMA CGM

821,868

349

533,528

253

64,9%

586,898

83

71,4%

4

Evergreen

604,366

174

238,510

69

39,5%

52,691

11

8,7%

5

Hapag-Lloyd

486,365

142

243,854

82

50,1%

97,982

12

20,1%

6

CSCL

439,383

140

205,712

57

46,8%

155,442

33

35,4%

7

COSCO

418,272

143

201,837

48

48,3%

224,550

34

53,7%

8

APL

369,597

115

220,271

75

59,6%

256,718

36

69,5%

9

NYK

360,369

126

159,974

83

44,4%

191,342

36

53,1%

10

Hanjin/Senator

339,149

80

236,568

60

69,8%

176,342

29

52,0%

11

OOCL

338,661

80

145,050

46

42,8%

99,085

19

29,3%

12

MOL

313,648

103

167,288

67

53,3%

106,226

17

33,9%

13

K Line

300,740

90

134,364

56

44,7%

142,240

29

47,3%

14

Zim

264,552

109

132,802

68

50,2%

187,008

30

70,7%

15

Yang Ming

254,973

78

85,754

29

33,6%

106,808

20

41,9%

16

CSAV

247,580

85

226,372

81

91,4%

52,461

14

21,2%

17

Hamburg-Süd

224,295

89

121,470

58

54,2%

163,316

38

72,8%

18

Hyundai M.M.

186,074

44

133,307

29

71,6%

123,886

18

66,6%

19

PIL

158,784

105

59,598

36

37,5%

67,146

21

42,3%

20

Wan Hai

121,855

76

33,716

27

27,7%

81,296

23

66,7%

21

UASC

89,596

36

26,712

12

29,8%

71,412

12

79,7%

22

MISC Berhad

70,031

26

29,880

11

42,7%




23

IRIS Lines

66,517

60

17,613

15

26,5%

85,549

32

128,6%

24

Grimaldi (Napoli)

59,734

65

15,271

27

25,6%

6,660

5

11,1%

25

RCL

51,547

40

12,245

8

23,8%

4,452

4

8,6%

TOTAL TOP 25
capacity employed

9,541,489

3,224

4,749,983

1,775


3,853,445

690


TOTAL
Container Liner World

11,249,585

5,868







Source BRS Alphaliner


EUROPEAN COMPANIES
Main lines' consolidated subsidiaries:
APM-Maersk includes Safmarine and MCC
CMA-CGM includes Delmas Group (Delmas,OTAL, Setramar), ANL, Feeder Associate System, Cagema, MacAndrews, CNC
CSAV includes Norasia, Libra, Montemar, Hansa Star Line and Euroatlantic Container Line (ECL)
Evergreen includes Hatsu Marine, Italia Marittima
NYK includes Tokyo Senpaku Kaisha (TSK)
Zim includes Gold Star Line and Laurel Navigation
Hamburg-Süd includes Columbus Linie, Aliança, Crowley American Transport, Ellerman and Kien Hung
Happag-Lloyd
Grimaldi includes ACL



NUMBER OF SPILLS OVER 700 TONNES

TABLE 15



Sources: ITOPF




QUANTITIES OF OIL SPILT

TABLE 16



Sources: ITOPF




WORLD SEABORNE TRADE
(Million Tons)

TABLE 17



Sources: Fearnleys

 

ANNUAL REPORT
2006-2007
TABLE OF CONTENTS
›››Archiv
AB DER ERSTE SEITE
LNG-Schiffe und Taxonomie: EU-Gerichtshof verwirft fehlende Methangrenzwerte
Die Kommission muss einen Schwellenwert für Methanemissionen im Rahmen der Kriterien für den Seeverkehr festlegen. Der Beschwerde dreier Nichtregierungsorganisationen wurde teilweise stattgegeben.
Häfen: Die EU-Kommission fordert Italien auf, die Nationalflaggenpflicht für Schlepp- und Festmachvorgänge abzulehnen.
Brüssel
Frankreich und Spanien erhielten ebenfalls eine begründete Stellungnahme: zwei Monate Zeit zur Einhaltung der Verordnung über Hafendienstleistungen.
Ein weiteres Schiff wurde in der Straße von Hormuz angegriffen.
Southampton/Teheran
Im Iran herrscht ein Mangel an Grundnahrungsmitteln, die ebenfalls über den Persischen Golf importiert werden.
Europäische Korridore: Italien steht vor der Herausforderung 2030
Brüssel
Die nationale Infrastruktur entspricht weitgehend den Vorgaben, doch Zeitpunkt und Finanzierung wichtiger Projekte bleiben ungewiss.
Elektrifizierung von Häfen und Flughäfen: Das Stromnetz ist der neue Engpass
Brüssel
Transport & Environment fordert eine Beschleunigung der Verbindungen und ein Überwinden des Kriteriums "Wer zuerst kommt, mahlt zuerst".
Boluda verwaltet das Mehrzweckterminal am Pier Príncep d'Espanya im Hafen von Barcelona
Barcelona
Der Konzessionsvertrag hat eine Laufzeit von 16 Jahren.
Der aktuelle Wert von Aeroporto di Genova Spa liegt zwischen 14,9 und 15,9 Millionen Euro.
Genua
Die Bewertung von PwC wurde präsentiert
FEPORT: EU-ETS sollte den Transitverkehr nicht aus Europa verdrängen.
Brüssel
Der Verband der Terminalbetreiber fordert die ENVI-Kommission auf, die Maßnahmen gegen Steuerhinterziehung zu verstärken und einen Teil der ETS-Einnahmen den Häfen zuzuweisen.
Neue Angriffsserie auf Schiffe in der Straße von Hormuz
Southampton/Teheran/Tampa
Drei Tanker wurden von Granaten getroffen. Ein weiteres Schiff geriet in Brand.
Eurokai, höhere Umsätze, aber geringere Gewinne
Eurokai, höhere Umsätze, aber geringere Gewinne
Hamburg
Der Umsatz stieg um 14,4 % und der Besucherandrang um 8,3 %, der Nettogewinn sank jedoch um 8,3 % aufgrund des geringeren Anteils von Eurogate.
Genueser Beherbergungssteuer: Das regionale Verwaltungsgericht entscheidet zugunsten des Stadtrats.
Genua
Die Beschwerde der Reeder und Schifffahrtsagenten wurde zurückgewiesen.
Carnival meldet Rekordumsätze und -gewinne im Juni-August-Quartal trotz eines Anstiegs der Treibstoffkosten um 36 %.
Carnival meldet Rekordumsätze und -gewinne im Juni-August-Quartal trotz eines Anstiegs der Treibstoffkosten um 36 %.
Miami
Die Kundeneinlagen sind so hoch wie nie zuvor. Preise und Auslastung werden voraussichtlich im nächsten Jahr Rekordwerte erreichen.
Gewinner und Verlierer der Hafenanbindung: Die lange Reise der Höhen und Tiefen italienischer Häfen.
Gewinner und Verlierer der Hafenanbindung: Die lange Reise der Höhen und Tiefen italienischer Häfen.
Genf
Die UNCTAD-Indizes zeigen ein sich veränderndes Mittelmeer: Italien rutscht auf den siebten Platz ab, La Spezia, Triest und Vado Ligure gewinnen an Bedeutung, während der Süden an Boden verliert.
Elektro-Lkw sind in sechs wichtigen EU-Märkten günstiger als Diesel-Lkw.
Brüssel
Laut T&E sind Elektrofahrzeuge in Ländern, die 46 % des europäischen Absatzes ausmachen, innerhalb von fünf Jahren bereits günstiger geworden. Italien, Spanien und Polen hinken hinterher.
AP Moller Capital übernimmt Mehrheitsbeteiligung an Euroports
Kopenhagen/Antwerpen
R-Logitech scheidet aus dem Kapital aus, während PMV und SFPIM Aktionäre bleiben.
China: Exporte wachsen, aber Häfen verlangsamen sich
Peking
Im August stieg der Welthandel um 19,8 %, der internationale Güterumschlag in den Seehäfen ging jedoch um 2,3 % zurück.
Von Puertos del Estado zu Ports of Italy: die gleiche Inspiration, ein gegensätzliches Ergebnis.
Genua
Bei der Hafenreform orientiert sich die Regierung am spanischen Modell, baut aber genau das Gegenteil: einen weiteren Umweg, wie ihn der italienische Unternehmergeist so gut zu erfinden weiß.
Maritimes Emissionshandelssystem: Brüssel öffnet sich für Hybrid- und Elektrofähren, aber Interferry fordert mehr.
Brüssel
Die vorgeschlagene Überarbeitung stärkt den SMAP-Mechanismus, überlässt die Frage der Hafennetze und -infrastruktur jedoch AFIR und FuelEU Maritime.
Seemann auf Massengutfrachter bei Angriff in der Straße von Hormuz getötet
Neu-Delhi/Southampton/Teheran
Die übrigen Besatzungsmitglieder wurden gerettet.
Der Güterverkehr in den Häfen von Genua und Savona-Vado schwankt weiterhin zwischen Anzeichen einer Erholung und einer Verlangsamung.
Genua
Im Juli stiegen die Umschlagsmengen in beiden ligurischen Häfen.
Trasportounito bietet ein automatisches System zur Anpassung der Straßentransportraten an den Dieselpreis.
Rom
Seeleute, fünf Jahre nach dem Verhaltenskodex besteht die Kluft zwischen Politik und Realität weiterhin.
London
Die Einhaltung der Vorschriften durch die Schifffahrtsunternehmen nimmt zu, doch es bestehen weiterhin Probleme in Bezug auf Müdigkeit, psychologische Sicherheit, Beschwerden und Rekrutierungsgebühren.
Im vergangenen Monat stieg der Schiffsverkehr im Suezkanal um 26,9 %.
Ismailia
In den ersten acht Monaten des Jahres 2026 wurde der Kanal von 9.602 Schiffen überquert (+17,4 %).
Entscheidung über wichtigen Bahnabschnitt des Skandinavisch-Mittelmeerischen Korridors in Deutschland erneut verschoben
Hamburg
Deutsche Hafenbetreiber fordern eine Beschleunigung sowohl des Ausbaus der Infrastruktur als auch der Modernisierung der bestehenden Anlagen.
Kühne+Nagel vereinbart langfristige strategische Partnerschaft mit Amazon
Schindellegi
Die Vereinbarung beinhaltet eine Kaufoption auf bestehende Aktien der Logistikgruppe.
MSC verhandelt über die Übernahme des deutschen Schiffbaukonzerns Meyer Werft
New York
Derzeit befinden sich 80,73 % des Kapitals im Besitz der deutschen Bundesregierung und des Landes Niedersachsen.
Trafigura gründet ein neues Schifffahrtsunternehmen, das sich auf den Öltransport spezialisiert.
Genf
Volare Shipping verfügt anfänglich über eine Flotte von sechs VLCCs, acht weitere befinden sich im Bau.
Die Reeder fordern die EU-Mitgliedstaaten auf, die Aufnahme zweier indischer Werften in die europäische Liste der Schiffsrecyclinganlagen zu genehmigen.
Brüssel
Der neue Hauptsitz der italienischen Handelsmarineakademie wurde in Genua eingeweiht.
Genua
In den französischen Häfen herrscht im zweiten Quartal ein Gleichgewicht zwischen Zu- und Abwärtsbewegungen.
Paris
Der Gesamtverkehr erreichte 71,1 Millionen Tonnen (-0,2 %). Der Containerverkehr stieg um 8,1 %.
Der Masterplan für den Hafen von Genua, das Pra'-Dock und die Chemikalienlager in Multedo stellen die schwierigsten Themen in den Gesprächen mit den Betreibern und der lokalen Bevölkerung dar.
Genua
Crosetto: Die italienische Marine wird die sichere Durchfahrt italienischer Schiffe durch die Straße von Bab el-Mandeb gewährleisten.
La Spezia
Wir verfügen – so unterstrich der Verteidigungsminister – über die Fähigkeiten, seinen Durchtritt zu schützen.
Assiterminal: Gewissheit über den Meeresboden und geplante Ausbaggerungen sind für die Wettbewerbsfähigkeit des Hafens unerlässlich.
Genua
Mordeglia: Wir brauchen nicht nur eine einfachere Regel, wir brauchen eine vorhersehbare.
Deutschland reformiert die Mehrwertsteuer, um seine Häfen wettbewerbsfähiger zu machen.
Hamburg
Die Konferenz der Finanzminister billigt das Kompensationsmodell, das die Vorfinanzierung der Steuer ab 2030 überflüssig machen soll.
Saudi-Arabien verurteilt, dass die Huthis eine Politik verfolgen, die darauf abzielt, die Straße von Hormus zu "strangulieren" und die internationale Gemeinschaft als Geisel zu nehmen.
New York
Der UN-Sicherheitsrat ist gespalten zwischen Verurteilungen und Forderungen nach Verhandlungen.
WTO: Eine Reform des Handelssystems könnte das globale BIP bis 2050 um 3 % steigern.
Genf
Der Welthandelsbericht 2026 warnt vor den Kosten der Fragmentierung: bis zu 7 % weniger globales BIP in einer Welt, die von Freihandelsabkommen dominiert wird.
Einer von zehn Behältern entspricht nicht den Standards.
Washington
WSC veröffentlicht Inspektionsdaten für 2025: Von 93.079 in sieben Ländern geprüften Einheiten wiesen 9.645 Mängel auf.
Der Weltschifffahrtsrat (WSC), der internationale Verband der weltweit führenden Containerreedereien, hat seine Mitgliedstaaten dringend aufgefordert…
Maersk und Hapag-Lloyd werden vier Verbindungen auf der Suezkanalroute wieder aufnehmen
Kopenhagen/Hamburg
Die Linien verbinden Asien mit Europa/Mittelmeer.
Neri und Nova Marine Carriers Groups übernehmen die Kontrolle über das Calata Orlando Terminal
Lugano
Das Terminal in Livorno wird Gegenstand einer bedeutenden Investition sein.
Cavotec und EVIAS unterzeichnen eine Vereinbarung zum mobilen Laden von Elektrofahrzeugen im Hafen.
Stockholm
Das schwedische Unternehmen wird zum exklusiven Vertriebspartner und Installateur für den Hafensektor der Technologien des französischen Unternehmens.
Hapag-Lloyd unterzeichnet Abkommen mit DP World zur Sicherung von Terminalkapazitäten in Afrika
Hamburg
Das Abkommen betrifft die Häfen von Dakar, Luanda, Dar es Salaam, Banana und Maputo.
Die Bedrohung für die Schifffahrt im Roten Meer wächst mit der Eroberung der Insel Perim durch die Huthis.
Die Bedrohung für die Schifffahrt im Roten Meer wächst mit der Eroberung der Insel Perim durch die Huthis.
Sana'a/Hamburg
Deutsche Reeder warnen davor, dass die Möglichkeit einer Rückkehr zur Suezroute weiter entfernt ist.
Neue Angriffe auf Schiffe in der Straße von Hormuz
Southampton/Teheran
Die Marine der Revolutionsgarden greift eine US-Marinedrohne an
Der Hafen von Long Beach meldet Rekord-Containerverkehr für August
Long Beach
In den ersten acht Monaten des Jahres 2026 stieg das Volumen um 1,3 %.
WSC berichtet, dass Container voller Lithiumbatterien versendet werden können, ohne als Gefahrgut gekennzeichnet zu werden.
Washington
Kramek: Menschen, Häfen, Schiffe und die Meeresumwelt in Gefahr
T&E, der von der EU-Kommission vorgeschlagene Entwurf zur Überarbeitung des ETS für die Schifffahrt, ist ein zaghafter Schritt nach vorn.
Brüssel
Sollte das System jedoch auf kleinere Marineeinheiten ausgeweitet werden – so hebt der Verband hervor –, bestünde die Gefahr, dass Ausnahmen und Abweichungen seine Klimawirkung zunichtemachen.
Der transalpine Schienengüterverkehr steht trotz wirtschaftlicher Erholung weiterhin unter Druck.
Der transalpine Schienengüterverkehr steht trotz wirtschaftlicher Erholung weiterhin unter Druck.
Bern
Die Straße ist schneller als die Schiene.
Künstliche Intelligenz treibt den Welthandel an, trotz des Nahen Ostens und der Zölle.
Künstliche Intelligenz treibt den Welthandel an, trotz des Nahen Ostens und der Zölle.
Genf
Der WTO-Indikator steigt. Die Nachfrage nach Halbleitern und elektronischen Bauteilen gleicht geopolitische Spannungen aus.
Grünes Licht für Investitionen in Höhe von 1,35 Milliarden Euro in den Hafen von Bremerhaven.
Bremen
Es handelt sich um die größte Fördersumme, die die Bundesregierung jemals für ein Projekt in diesem Bundesstaat bereitgestellt hat.
APM Terminals unterzeichnet Abkommen zur Entwicklung des nigerianischen Hafens von Badagry
Kopenhagen
Es würden vier Kilometer Docks mit einem Tiefgang von -18 Metern gebaut werden.
Renaissance Partners hat eine verbindliche Vereinbarung zur Übernahme der De Wave Group unterzeichnet.
Genua/Mailand
Das genuesische Unternehmen wird von der amerikanischen Firma Platinum Equity verkauft.
Dekarbonisierung der Schifffahrt: Eine 36 Milliarden Euro Herausforderung und eine 45 Milliarden Euro Chance für Italien
Cernobbio
Ohne Investitionen in Häfen riskiert Italien bis 2050 einen Verlust von 80 Milliarden Euro an Wertschöpfung.
Kanadische Gewerkschaften fordern BC Ferries auf, neue Fähren in British Columbia zu bauen.
Delta
Der jüngste Auftrag des Unternehmens ging an das chinesische Unternehmen CMI Weihai.
Filt, Fit und Uilt sollten den Änderungsantrag zurückziehen, der Hafenbetriebe und Genossenschaften gemäß Artikel 17 gefährdet.
Rom
Die Gewerkschaften befürchten die fortschreitende Ersetzung einer strukturellen Funktion des Hafens durch prekäre Arbeitsformen.
Norwegian Nor Cruises unterzeichnet Absichtserklärung mit dem chinesischen Unternehmen SWS für 2+3 neue Kreuzfahrtschiffe
Shanghai
Die Einheiten hätten eine Bruttoraumzahl von 84.000 Tonnen.
Im Juli stieg der Schiffsverkehr im Suezkanal um 27 %.
Kairo
In den ersten sieben Monaten dieses Jahres betrug der Schiffsverkehr 8.244 Schiffe (+15,9 %).
Morgen wird Kombiverkehr eine intermodale Verbindung zwischen Regensburg und dem Interporto Quadrante Europa in Betrieb nehmen.
Tanker in Hormuz angegriffen
Southampton
Das Gerät setzte seine Navigation regelmäßig fort.
FS Logistix und Interporto Bologna präsentierten den ersten italienischen experimentellen DAC-Zug
Assologistica-Veranstaltung zur Diskussion der Mittelmeerstrategie für die italienische Wettbewerbsfähigkeit
Rom
Es findet am 30. Oktober nächsten Jahres in Neapel statt.
Sanilog startet eine spezielle Kampagne zur Krebsprävention.
Rom
Drei neue Bereiche widmen sich der Prävention von Kopf-Hals- und Mundhöhlenkrebs sowie der Beurteilung des Gefäßrisikos.
Der Auftrag für die Ausbaggerung und die Fertigstellung der Elektrifizierung der Docks im Hafen von Gioia Tauro wurde vergeben.
Gioia Tauro
Sie werden jeweils von Dravo und RTI Saet-Suardi durchgeführt.
Preis für studentische Schiffsarchitektur in Genua verliehen
Genua
Die d'Amico Group und die Royal Institution of Naval Architects zeichnen herausragende Leistungen im Schiffbau aus.
Der Gütertransport ist für Malta teurer: 35 Millionen Euro pro Jahr zwischen ETS, FuelEU und BAF.
Zebbug
Der Speditionsverband fordert die Regierung auf, eine für den Kontinent konzipierte europäische Politik in Frage zu stellen.
CMA CGM hat die Übernahme von FedEx Supply Chain abgeschlossen.
Marseille/Atlanta
Durch die Transaktion hat sich die Präsenz von CEVA Logistics in Nordamerika verdreifacht.
Contships bestellt 10 Zubringerschiffe mit Optionen auf weitere 10+10.
Athen
Absichtserklärung mit der chinesischen Hubei Guangji Green Energy Shipbuilding Group Co.
DP World unterzeichnet Abkommen zur Entwicklung eines Tiefseehafens im nigerianischen Bundesstaat Ogun.
Dubai
Das Projekt umfasst rund vier Kilometer Docks.
Neue Hafenbestimmungen für Civitavecchia, Fiumicino und Gaeta wurden verabschiedet.
Civitavecchia
Die Verfahrensvereinbarung mit Interminal in Gaeta wurde genehmigt.
Kotug erwirbt Mehrheitsbeteiligung an Vortex Offshore
Rotterdam
Das in Dubai ansässige Unternehmen bietet maritime Dienstleistungen für die Offshore-Industrie im Nahen Osten an.
Über 1,9 Milliarden Euro in Spanien zur Verbesserung der Straßen- und Schienenverbindungen zwischen den Häfen
Madrid
Die Hafenbehörden werden 875,1 Millionen Euro beisteuern.
Attica Holdings verkaufte das Ro-Pax-Schiff Levka Ori für 8,3 Millionen Euro.
Kallithea
Die Fähre wurde 1987 gebaut.
Der RoRo-Dienst Triest-Damietta von DFDS wird ab Mitte Oktober alle zwei Wochen angeboten
Kopenhagen
Ein zweites Schiff in die Route einführen
Die italienische Handelsmarineakademie verstärkt die Zusammenarbeit mit dem Hafen von Durrës.
Genua
Eine Absichtserklärung wurde unterzeichnet
Am Freitag wird in Livorno ein Buch über die Geschichte des toskanischen Hafensystems vorgestellt.
Livorno
Ein Vergleich der Akteure im Hafensektor: von den Reformen der 1990er Jahre bis zu den Herausforderungen der Zukunft.
Suardiaz übernimmt einen mit LNG betriebenen Autotransporter für 5.000 Fahrzeuge.
Madrid
Ein zweites PCTC-Schiff wird Mitte 2027 erwartet.
Hapag-Lloyd hebt seine Prognose für 2026 weiter an
Hamburg
Die starke Nachfrage und die steigenden Spotfrachtraten veranlassen das Unternehmen dazu, seine EBITDA- und EBIT-Prognosen deutlich anzuheben.
Die öffentliche Versammlung der UNIPORT findet am 6. Oktober in Rom statt.
Rom
Debatte über die Hafenreform und andere relevante Aspekte des Sektors
Pilotprojekt zur Produktion und Nutzung von grünem Wasserstoff im Hafen von Savona
Savona
Paroli (Westligurische Hafenbehörde): Ein Hafengebiet wurde für Arbeiten identifiziert.
Tarros und Nurminen Logistics starten neuen skandinavisch-mediterranen intermodalen Service
La Spezia/Helsinki
Die Landroute verbindet Örebro, Parma und La Spezia.
Der erste Senkkasten für den Wellenbrecher zum Schutz der Regasifizierungsanlage vor der Küste von Ravenna wurde gelegt.
Ravenna
Die maritimen Bauarbeiten werden etwa 900 Meter lang sein.
Fincantieri und PT PAL unterzeichnen Abkommen zur Modernisierung eines Schiffes der indonesischen Marine
Triest
Dies ist die Einheit "Kri Sriwijaya" (ehemals "Giuseppe Garibaldi")
In Italien hat die blaue Wirtschaft einen Wert von 225 Milliarden, und allein die nautische Industrie erzielt Exporte von über 10 Milliarden.
Rom
SACEs Fokus auf die Bootsmesse in Genua
Feuer an Bord des Ro-Ro-Schiffes Blue Carrier 2 von Blue Star Ferries
Kallithea
Die 29 Personen an Bord wurden evakuiert.
Die Kosten und der Zeitaufwand für den Wiederaufbau der vier US-Marinewerften steigen exponentiell.
Washington
Wenn man im Jahr 2018 mit 21 Milliarden Dollar und 20 Jahren Arbeit rechnete, liegt die Schätzung heute bei 200 Milliarden und mindestens 50 Jahren.
Die Schifffahrt steht vor einer dreifachen Herausforderung: Dekarbonisierung, Geopolitik und die neue Geografie der Automobilindustrie.
Spreu
Auf der Euromed-Konferenz in Grimaldi beschäftigt sich die Branche mit neuen Umweltauflagen, zunehmend exponierten Verkehrswegen und der Verlagerung der Automobilproduktion nach Südostasien.
Orizzonte Sistemi Navali unterzeichnet einen 3,7 Milliarden Euro schweren Vertrag über zwei Zerstörer
Triest
Das PPA-System "Domenico Millelire" wurde an die Marine ausgeliefert.
Livorno: Der Oberste Kassationsgerichtshof hebt die Verurteilungen im Fall der Darsena-Toscana-Hafen auf.
Rom
Das Berufungsurteil hob den Freispruch des Gerichts auf und verurteilte drei Angeklagte wegen ideologischer Urkundenfälschung.
Der Hafen von Rijeka rechnet damit, das Jahr 2026 mit einem Rekord-Containerumschlag von 800.000 TEU abzuschließen.
Fluss
Mit dem neuen Terminal auf der Insel Krk könnte der Güterverkehr auf 1,7 Millionen TEU steigen.
Finanzierung von Offshore-Windenergie: Pichetto gibt Taranto Zusicherungen, aber Taranto fordert Gewissheit.
Taranto
Die Finanzierung des apulischen Hafens sinkt 2026 auf 13,9 Millionen Euro. Gugliotti hofft auf eine formelle Bestätigung der verbleibenden Mittel im Jahr 2027.
Hafenreform: Die Mehrheit treibt die Reform von Porti d'Italia SpA voran.
Rom
Der Verkehrsausschuss der Kammer weist die unterdrückenden Änderungsanträge der Opposition zurück.
Das Porto Rifugio von Gela hat eine positive Stellungnahme bezüglich der Ausbaggerung der Hafengewässer erhalten.
Palermo
Greenbrier Europe wird das NIK-Umschlagsystem für TX Logistik produzieren.
Troisdorf/Berlin
Ermöglicht das schnelle Verladen von nicht kranfähigen Sattelaufliegern auf Züge
Maersk eröffnet eigenes Logistikzentrum im Herzen Deutschlands
Herleshausen
Es befindet sich in Herleshausen und hat eine Fläche von 71.800 Quadratmetern.
NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
- Alphabetische Liste
- Nationen
- Geographische Lage
Südkoreas HJ Shipbuilding & Construction Co. erhält Aufträge für vier neue Containerschiffe mit einer Kapazität von 10.100 TEU
Busan
Der Vertrag hat einen Gesamtwert von rund 500 Millionen Dollar.
Demokratische Partei: Die Hafenreform der Regierung ebnet den Weg für die Privatisierung italienischer Häfen.
Rom
Ghio und Misiani: Es entzieht den Gebieten auch Ressourcen und Fähigkeiten.
Eigenproduktion im Hafen: Der Staatsrat verneint die Aufteilung der Genehmigung gemäß Artikel 16 Absatz 3.
Rom
Die "teilweise" Genehmigung von Cartour im Hafen von Salerno wurde ausgesetzt.
Der Hafen von Miami schließt das Geschäftsjahr 2026 mit einem Rekord-Kreuzfahrtverkehr ab
Miami
Die Schwelle von zehn Millionen Passagieren wurde überschritten, im Vergleich zu 8,56 Millionen im vorangegangenen Geschäftsjahr.
Die Grimaldi-Gruppe hat den neuen reinen Auto- und Lkw-Transporter Grande Egitto in Empfang genommen.
Neapel
Seine Ladekapazität erreicht 9.800 CEU.
Die Hafenreform wird am 2. Oktober in Genua diskutiert.
Genua
Workshop organisiert von AdSP und dem Verein Altero Matteoli
Fratelli Cosulich stärkt sein Logistiknetzwerk mit der Eröffnung von Express Global Dubai
Dubai
Teresa Cosulich wird für das neue Logistikbüro verantwortlich sein.
"Ein Meer aus der Schweiz" findet am 9. Oktober in Lugano statt.
Lugano
Neunte Ausgabe des Internationalen Forums für Verkehr und Infrastruktur
Die Brullo-Gruppe bestellt drei Öl-/Chemikalientanker mit je 40.800 Tonnen Tragfähigkeit.
Rom
Auftrag an die chinesische Werft Anhui Shipyard
Neuer Angriff auf ein Schiff in der Straße von Hormuz
Southampton
Zwei Besatzungsmitglieder wurden durch eine Kugel leicht verletzt.
In Triest wird ein neues Zentrum für die Produktion, Wartung und Lagerung von Megayachten eröffnet.
Triest
Trieste Shipyards wurde von Seadock (Samer-Gruppe) und Yachting Expertise gegründet und befindet sich im Besitz von Friulia.
Confitarma begrüßt die Initiative der Regierung zum Schutz italienischer Schiffe im Roten Meer.
Rom
Zanetti: Maritime Sicherheit ist faktisch ein Bestandteil der nationalen wirtschaftlichen Sicherheit.
Die Gewerkschaften stimmen der Plattform für den einheitlichen Tarifvertrag für die Schifffahrtsbranche zu.
Rom
Filt, Fit and Uilt ist um drei zentrale Elemente herum strukturiert: Gehalt, Schutz, Beteiligung und dreizehn konkrete Forderungen.
FHP Intermodal erhöht die Frequenz seines Güterzugverkehrs zwischen Fiorenzuola und Incoronata/Bari.
Mailand
Es geht bis zu fünf Tage die Woche.
In diesem Jahr waren über 2000 große Yachten entlang der italienischen Küsten unterwegs.
Rom
Plus 10 % für eigene Boote und ein im Wesentlichen stabiler Trend für gecharterte Boote
Die Veranstaltung "Cyberresilienz im maritimen Sektor: Verteidigung, Regulierung und europäische Zusammenarbeit" findet am Dienstag in Rom statt.
Rom
Es wird von der Var Group und Confitarma organisiert.
Mit der Übernahme von HTG erweitert Smeup sein Portfolio im Logistik- und Transportsektor.
Erbusco
Das in Turin ansässige Unternehmen ist auf die Entwicklung proprietärer Software spezialisiert.
Saudi-arabische Häfen: Flüssiggutumschlag wird 2025 stark zurückgehen
Riad
Der Gesamtverkehr sank auf 298,3 Millionen Tonnen (-10,9 %).
Eine Delegation des litauischen Hafens Klaipeda besuchte den Hafen von Livorno.
Livorno
Detaillierter Vergleich ihrer jeweiligen Infrastrukturentwicklungspläne
Neue OOCL-Verbindung zwischen dem westlichen Mittelmeer und Kanada
Hongkong
Zusammenarbeit mit Ocean Alliance-Unternehmen und anderen Reedereien
Die Zukunft des Hafens steht im Mittelpunkt der Veranstaltung zum 80-jährigen Jubiläum von Assosped Venezia und Asamar Veneto.
Venedig
Eine Konferenz am Freitag wird der Höhepunkt des Festivals sein.
Zunahme der Hafenarbeiter in den Häfen von Monfalcone und Milazzo
Rom
Grünes Licht von der Generaldirektion für Häfen, Logistik und Intermodalität des Innenministeriums.
Der Güterverkehr in griechischen Häfen ist stark rückläufig.
Piräus
Stagnation der Passagierzahlen
Mercitalia Shunting & Terminal hat acht Eurolight Dual Bimodal-Lokomotiven erworben.
Rom
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Assologistica-Veranstaltung zur Diskussion der Mittelmeerstrategie für die italienische Wettbewerbsfähigkeit
Rom
Es findet am 30. Oktober nächsten Jahres in Neapel statt.
Die öffentliche Versammlung der UNIPORT findet am 6. Oktober in Rom statt.
Rom
Debatte über die Hafenreform und andere relevante Aspekte des Sektors
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Cosco Shipping arm readies China IPO to capitalise on global shipbuilding wave
(South China Morning Post)
Rosatom expects cargo traffic along Northern Sea Route to rise 14% in 2026 - CEO
(Interfax)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archiv
Der Containerumschlag im Hafen von Hongkong stieg im letzten Monat um 22,1 %.
Hongkong
Die Gesamtsumme für die ersten acht Monate des Jahres 2026 bleibt unverändert.
Die AGV Expo, eine neue europäische Fachmesse für fahrerlose Transportsysteme, findet nächsten Monat in Piacenza statt.
Genua
Die Veranstaltung wird außerdem ein umfangreiches Konferenzprogramm umfassen.
Massiver transnationaler Betrug im Straßengüterverkehr aufgedeckt
Chieti
Illegale Beschäftigung von Nicht-EU-Arbeitnehmern
Der Güterverkehr im Hafen von Singapur ging im August um 4,9 % zurück.
Singapur
In den ersten acht Monaten des Jahres 2026 wurden im Hafen 30,7 Millionen Container umgeschlagen (+4,2 %).
Cochin Shipyard und Drydocks World werden gemeinsam ein neues internationales Schiffsreparaturzentrum in Cochin entwickeln.
Mumbai
Ein iranisches Handelsschiff wurde in der Straße von Hormuz getroffen.
Teheran/Southampton
Ein Matrose kam ums Leben, vier weitere Besatzungsmitglieder wurden verletzt.
Im Juli stieg der Güterverkehr im Hafen von Ravenna um 6,7 %.
Ravenna
Für August wird ein starker Rückgang von -21,2 % erwartet.
Giulio Stoppa ist der neue Generalsekretär von Trasportounito
Rom
Eine Entscheidung für Kontinuität, die gleichzeitig den Beginn einer neuen Phase markiert
Die Stapellaufzeremonie der Viking Astrea fand auf der Fincantieri-Werft in Ancona statt.
Ancona/Los Angeles
Der Vorstand von Viking hat ein Aktienrückkaufprogramm im Wert von bis zu 1 Milliarde Dollar genehmigt.
Die Meyer Werft beginnt mit dem Bau des Kreuzfahrtschiffs Carnival Tropicale.
Papenburg
Mit einer Bruttoraumzahl von 180.000 Tonnen bietet es Platz für über 6.000 Passagiere.
VTG verkauft ihre britische Tochtergesellschaft VTG Rail UK an den Pensionsfonds USS
Hamburg
Das Unternehmen ist im Bereich der Vermietung von Eisenbahngüterwagen tätig.
Die Küstenwache von Genua erreicht ihre 100. Hafenstaatkontrolle im Jahr 2026.
Genua
Bisher wurden mehr als 250 Mängel festgestellt.
ABB und Oceanly arbeiten zusammen, um die Leistung und den Betrieb von Schiffen zu integrieren und zu optimieren.
Genua
Strategische Vereinbarung zwischen Federlogistica und dem Hafen von Xiamen
Genua
Machbarkeitsstudie für eine Seeverbindung zwischen dem chinesischen Hafen und Genua
Der Containerverkehr im Hafen von Los Angeles blieb im August stabil.
Los Angeles
Der Anstieg leerstehender Garagen hat den Rückgang belegter Garagen ausgeglichen.
Gulftainer erwirbt Anteile am Suksawat-Terminal in Thailand
Sharjah/Bangkok
Es liegt am Chao Phraya Fluss in Bangkok.
Robo.ai gründet ein Unternehmen, das sich auf maritime und U-Boot-Sicherheit spezialisiert.
Abu Dhabi
Al-Mansory: Wir werden lokal produzieren und Lösungen für Märkte auf der ganzen Welt anbieten.
Kombiverkehr hat die vollständige Kontrolle über das spanische Unternehmen Combiberia übernommen.
Frankfurt am Main
Die Anteile wurden von den übrigen 20 Mitgliedern erworben.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
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Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
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