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27. August 2026 - Jahr XXX
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Originaltexte
Die Überlebende und die Familienangehörigen von den Opfern von dem Schiffbruch von Zu dem Salam Boccaccio 98 können, das gemäss dem allgemeinen Anwalt von dem Gerichtshof EU die Schäden zu dem RINA erfordern
Szpunar hält, dass die Opfer von dem Schiffbruch von einem Schiff schlagend die aus panama Flagge können, sich zu den italienischen Richtern wenden
14 Enero 2020

Der allgemeine Anwalt von dem Gerichtshof von der Europäischen Union, Maciej Szpunar hat, heute relativ blindlings eigene Schlüsse auf der zu dem Hof von dem Gericht von dem Schiffbruch von dem Schiff Zu dem Salam Boccaccio 98 wendet Anfrage von Genua vorgewiesen, schlägt die aus panama Flagge 3 geschieht Februar 2006 in den internationalen Wassern von dem Roten Meer. Der Zwischenfall verursachte den Tod von jenseits tausend Personen in seinen Schlüssen und spezifischer Szpunar, Organismen beid mit Sitz zu Genua,- binden sie als nicht den Gerichtshof -, der die Überlebende und die Familienangehörigen von den Opfern italienische Schiffsregister können, die Entschädigung von den Schäden zu der Gesellschaft von der Klassifikation RINA Spa zu der Körperschaft und erfordern.

Insbesondere schlägt der allgemeine Anwalt Szpunar zu dem Gerichtshof von der EU vor, auszusagen, dass die Opfer von dem Schiffbruch von einem Schiff schlagend die aus panama Flagge können, sich zu den italienischen Richtern für eine Schadenersatzklage gegen die italienischen Körperschaften wenden, die und klassifiziert solches Schiff bescheinigt haben.

Es erinnert sich in den Schlüssen, dass sie und italienisches Schiffsregister zu der Entschädigung von den stützt erleidet vermögens- und moralischen Schäden dass die Operationen von der Zertifizierung von der durchführt Klassifikation von dem Schiff von diesen Organismen und in den 2013 Überlebenden, den Familienangehörigen von den sterben Opfern das Gericht von Genua fragt beschritten sind zu der Herkunft von dem Schiffbruch haben, zu verurteilen RINA und Körperschaft, während RINA und die Körperschaft italienisches Schiffsregister, Herrscher, und attestieren machen agiert, die gerichtliche Immunität zu wert_sein, in zu haben der Qualität von den Delegierten von der Republik von Panama, dem Zustand. Von der Anfrage von dem Gericht von Genua zu dem Gerichtshof von der EU hier, um das aus genua Gericht zu wissen, wenn es oder wenn die Verordnung "Brüssel" die gerichtliche Zuständigkeit betreffend und muss eigene Kompetenz ausüben muss verzichten, die zum satz von Ausnahme von der Immunität sagt Ursache zu beurteilen, anwenden, welch Richter von dem Ort, in der welch Körperschaft gegen welch es eigenen Sitz angesiedelt hat oder hat, die Frage vorgeschlagen wird.

Der allgemeine Anwalt hält in seinen heutigen Schlüssen zuerst, dass die vorentscheidungsbedürftigen Fragen, insbesondere die Verordnung "Brüssel I" auszulegen annehmbar als der Hof ist Anruf sind, obwohl ein von den Teilen machen, eigene Immunität zu wert_sein. Szpunar ruft an zweiter stelle dann die Rechtsprechung von dem Hof, die welch gerichtliche Immunität von den Zuständen wiedererkennt von dem internationalen Recht, absolut nicht ist: tatsächlich wird sie im allgemeinen wiedererkannt, wenn die Kontroverse Mächte die in der Ausübung von den Öffentlichkeit absolvieren Taten betrifft, während es anstatt ausgeschlossen wird, wenn die Ursache auf Taten umfasst, die in der Ausübung von den Öffentlichkeit Mächte zurücknicht kehren.

Der allgemeine Anwalt erklärt, dass das internationale Recht verwendbar zu den Kontroversen zu den Gesetzgebern nicht verhindert, Normen auf der Kompetenz zu adoptieren, ein von den Teilen kann, sich in welch von der gerichtlichen Immunität bedienen. Dies, das das internationale Recht fordert, dass die Gerichtsbarkeit betreffend einen solchen Teil gegen den seinen Willen es nicht übt sich ausist. Szpunar stellt außerdem fest, dass der Bereich von der Anwendung von der Verordnung "Brüssel Das" die in der zivil- und handels- Materie rientranti Kontroversen betrifft. Solcher Bereich schließt insbesondere aus, die Materie, die Verantwortung von einem Zustand für die in der Ausübung von den Öffentlichkeit absolvieren Taten, oder Mächte steuer-, zoll- und verwaltungs-. , infolgedessen, fallen die leiten Handlungen im einklang von dem Prinzip innerhalb der Anwendung von der Verordnung "Brüssel I" zurück die Entschädigung von Danno zu erhalten. Jedoch, wenn eine Tat im Verhältnis zu welch, Mächte aufgrund der Ausübung von den Mächten das "der zivil- und handels- Materie" und, folglich, von dem Bereich von der Anwendung von der Verordnung "Brüssel I" Esplicazione von den Öffentlichkeit legt sich zu von aus uns costituisce, die Verantwortung sich ableitet, der von dem Bereich von den verwendbaren zu dem Umgang zwischen Privatleuten Normen aus der kreisbahn bringen.

Der allgemeine Anwalt Devise, nachher, wenn die Operationen von der Klassifikation von der Zertifizierung von einem Schiff und Mächte einen ähnlichen Esplicazione von den Öffentlichkeit costituiscano. Es beachtet in den Schlüssen Szpunar, dass Fatto, der solche Operationen, im interesse und oder die Existenz von einer Demonstration von den Öffentlichkeit Mächte und von einem Zustand delegiert durchführt nicht beinhaltet im absolviert Interesse von einem Zustand in der Hinrichtung von den internationalen Pflichten von einem Zustand notwendigerweise werden, folglich schließt die Anwendung von der Verordnung "Brüssel I" nicht aus. Der allgemeine Anwalt stellt insbesondere fest, als die aus panama Verwaltung hat zu die italienischen interessiert Körperschaften von den Tätigkeiten von der technischen Natur delegiert. Die Operationen von der Klassifikation von der Zertifizierung und können, infolgedessen, nicht betreffend Mächte Esplicazioni von der Ausübung von den Vorrechten von den Öffentlichkeit erwägt sein. Folglich verdammt ein Ersatzanspruch gegen die Körperschaften leitet, die ähnliche Operationen absolviert kehrt innerhalb der Anwendung von der Verordnung "Brüssel I" zurückhaben.

Der allgemeine Anwalt prüft schließlich, der Effekt von der gerichtlichen Immunität, zu den Sinnen von dem internationalen Recht, auf der Ausübung von der solchen Kompetenz von den nationalen Richtern. Genauer Szpunar, der der Hof ist kompetent das internationale Recht auszulegen, insofern als dieses letzte kann, auf der Auslegung des Rechts von der Union eingravieren. Der allgemeine Anwalt erhebt folglich, dass eine Norm von dem gewohnheitsmäßigen internationalen Recht eindeutig nicht besteht,- cioé eine Praxis effektiv eine verbindliche Norm akzeptiert wie dem auch sei,- dass erlauben zu den Körperschaften von der Klassifikation von der Zertifizierung wie jen Interessenten und, sich von der gerichtlichen Immunität von den Zuständen in den Umständen wie jen von dem Fall von der Art zu bedienen.

Der allgemeine Anwalt beachtet in der Hypothese im welch Hof, seine er Analyse nicht teilt, dass die Anordnungen von der Verordnung "Brüssel Das", das internationale Recht, und dass die gerichtliche Immunität respektiert zu dem dasselben Augenblick erhebt zu tal Vorsatz Szpunar costituisce eine Einschränkung von dem Zugang zur Rechtspflege müssen, legt im Sinn sein, die den Zugang zur Rechtspflege garantieren. Im Allgemeinen -, spezifiziert eine ähnliche Einschränkung Szpunar- von dem Ziel rechtfertigt, die guten Verhältnisse zwischen Zuständen zu begünstigen, ist es nicht unverhältnismäßig erwägt, wenn es und die allgemein wiedererkennt Prinzipien von dem internationalen Recht widerspiegelt, dass sie nicht Zweifel in der Ordnung zu der Existenz von dem effektiven Zugang zu den aus panama Gerichten sind, würde Diritto von dem Zugang zu den Gerichten folglich nicht hindern, das Gericht von Genua italienisches Schiffsregister zu dass die gerichtliche Immunität von dem RINA von der Körperschaft und wiedererkennt.
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Er besitzt derzeit einen Anteil von 75,42 %.
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Im zweiten Quartal stieg der Schiffsverkehr im Panamakanal um 9,6 %, ging aber im Juni deutlich zurück.
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Prologis unterbreitet ein Angebot über 18,8 Milliarden Dollar zur Übernahme von Segro
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Durch den Zusammenschluss entsteht ein europäischer Riese im Bereich Besitz und Verwaltung von Logistikimmobilien.
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Fermerci, die Güterzugproduktion in Italien könnte in diesem Jahr auf das Niveau von 2015 zurückfallen.
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Neu-Delhi
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Brüssel/Washington
Zufriedenheit der ECSA und des Weltschifffahrtsrats
Hyundai und Siemens unterzeichnen Abkommen über KI-gestützten Schiffbau
Washington
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Die Afrikanische Union verurteilt die von den Huthis beanspruchten Angriffe auf Tanker im Roten Meer.
Addis Abeba
Youssouf: Die Sicherheit der Schifffahrtswege im Roten Meer ist von entscheidender strategischer Bedeutung für Afrika.
In Genua lieferte Fincantieri das neue Kreuzfahrtschiff Explora III an Explora Journeys aus.
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"Explora IV" und "Explora V" folgen im Jahr 2027 und "Explora VI" im Jahr 2028.
Im zweiten Quartal 2019 stiegen die Mengen an Massengut, während die Mengen an Stückgut zurückgingen.
Rotterdam
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Rekord für konventionelle Güter und Container (in TEU)
Die EU-Kommission leitet eine eingehende Untersuchung der Fusion von Saipem und Subsea7 ein.
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Brüssel betrachtet die Auswirkungen der Operation als besonders kritisch, insbesondere auf dem SURF-Markt.
Medlog (MSC Group) erwirbt eine Beteiligung an Interporto Bologna
Bologna
Caliandro: Industrielle Entwicklung, die es uns ermöglichen wird, unsere Ziele im Schienengüterverkehr zu erreichen.
Die Hafenbehörde von Barcelona wird 40 % des Terminal Intermodal de Navarra erwerben.
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Die verbleibenden 60 % des Kapitals verbleiben bei Hutchison Ports Best.
Im ersten Halbjahr dieses Jahres wurden in den chinesischen Seehäfen 5,87 Milliarden Tonnen Fracht umgeschlagen (+3,0 %).
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Es wird die bestehenden Dienste für Algerien und Libyen zusammenführen.
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Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Die Konferenz "EU-Mercosur-Abkommen: Die Rolle der maritimen Wirtschaft" findet am 1. Juli in Genua statt.
Genua
Es wird von der Casa America ETS Foundation und der Hafenbehörde von Westligurien organisiert.
Die Versammlung der Federagenti findet am 3. Juli in Civitavecchia statt.
Rom
Pessina: Wir werden nicht über Vorschriften, Beziehungen zur Gemeinde oder die Verfolgung von Theorien und Bürokratie diskutieren, sondern über die Herausforderungen der italienischen Hafeninfrastruktur.
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
HD Hyundai Heavy Industries Ends Joint Venture Plan for Block Factory with India's Cochin Shipyard
(Maeil Business Newspaper)
Empire buys back: After Tata, Adani can rewrite India's colonial past
(The Economic Times)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archiv
Fabrizio Marilli wird neuer Generalsekretär der Hafenbehörde der zentralen Adria.
Ancona
Der Verwaltungsrat hat die Budgetanpassung der Institution genehmigt.
Die Hafenbehörde des westlichen Ligurischen Meeres hat den Hafenplan 2026-2028 verabschiedet.
Genua
Die Prognosen für 2028 deuten auf einen Anstieg der Beschäftigtenzahl in den Häfen des Systems um etwa 150 hin.
Die Hafenbehörde des südlichen Tyrrhenischen und Ionischen Meeres hat die Budgetanpassung genehmigt.
Gioia Tauro
Es verzeichnet höhere Einnahmen und höhere Ausgaben in Höhe von 1,69 Millionen Euro.
Eineinhalb Millionen Euro für Schulungen in toskanischen Häfen
Livorno
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Terminali Italia wird ab dem nächsten Jahr das intermodale Terminal Orte betreiben.
Rom
Es verfügt über eine Fläche von rund 96.000 Quadratmetern und drei Rennstrecken.
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Southampton/Sana'a/Riad
Ein Sprecher jemenitischer Militanter bekannte sich zu dem Angriff auf den Chemiewaffentanker "NCC Ghazal".
Der endgültige Durchbruch der beiden Haupttunnel des Brenner-Basistunnels wurde heute erzielt.
Bozen
Die beiden Baustellen sind rund 1400 Meter unterhalb des Brennerpasses miteinander verbunden.
Die Umsätze von UPS stiegen im zweiten Quartal um 7,6 %.
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Der Nettogewinn belief sich auf 604 Millionen US-Dollar (-52,9 %).
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Keil
Nettogewinn um 8,3 % gesunken
Der Güterverkehr in den Häfen von Algeciras und Barcelona stieg im Quartal an. In Valencia ging er zurück.
Algeciras/Barcelona/
Valencia
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Fincantieri unterzeichnet Vereinbarung mit den Reinvestitionspartnern von NextGeo
Triest
Die Operation ist Teil der Entwicklungsstrategie im Tauchsegment
Die Aktualisierung des DPSS für die Häfen Sardiniens wurde verabschiedet.
Cagliari
Beschluss des Verwaltungsausschusses der Hafenbehörde
ICTSI erwirbt die Massengutterminals ATU12 und ATU18 im brasilianischen Hafen von Aratu.
São Paulo/Manila
Sie werden von SIMPAR für etwa 355 Millionen Dollar verkauft.
Konecranes meldet einen Rückgang der Quartalsfinanzergebnisse trotz steigender Auftragseingänge.
Helsinki
Der Auftragswert für Hafenausrüstung stieg um 17 %.
Vierzehn Regionen befürworten den Gesetzentwurf zur Reform der Hafenverwaltung, fünf sind dagegen.
Rom
Rixi: Lasst uns nun den institutionellen Prozess fortsetzen, mit dem Ziel, eine ausgewogene Reform zu erreichen.
Der Nettoumsatz von Kühne+Nagel stieg im zweiten Quartal um 8%.
Schindellegi
Die Leistung im Luftfrachtsegment hat sich deutlich verbessert.
Das Managementteam von Assagenti wurde erneuert.
Genua
Die Zusammensetzung des Exekutivausschusses und der Vorsitzenden der Kommissionen
DP World unterzeichnet Vorvereinbarung zum Bau von zwei Terminals im Hafen von Fujairah
Dubai
VIO – Vado Ligure Interport: Vorstand neu besetzt
Genua
Pierangelo Olivieri wurde zum Präsidenten ernannt
Der Umsatz von Kalmar stieg im zweiten Quartal um 14 %.
Helsinki
Wert der Neuaufträge stabil
Saipem gewinnt neuen Offshore-Bohrvertrag vor der Elfenbeinküste
Mailand
Es wurde von Eni Côte d'Ivoire verliehen.
Die Quartalsergebnisse von DSV entwickeln sich weiterhin positiv, was vor allem auf die Übernahme von Schenker zurückzuführen ist.
Hedehusene
Im Zeitraum April-Juni 2026 wurde ein Nettogewinn von 2,6 Milliarden DKK (+11,5 %) erzielt.
Falteri (Federlogistica) wurde in den Vorstand der Europäischen Logistikvereinigung kooptiert.
Genua
Internationales Kooperationsprotokoll zur integrierten Logistik mit ACLI Terra
Der Golf-Kooperationsrat (GCC) fordert die internationale Gemeinschaft auf, den Seeverkehr vor den Bedrohungen der Huthi zu schützen.
Riad
Reaktionen auf die Ankündigung eines Seeembargos gegen Saudi-Arabien
Fincantieri unterzeichnet in Katar einen Vertrag über die operative Leitung des Ausbildungs- und Simulationszentrums.
Triest
Das Zentrum ist für die Ausbildung von Marinepersonal der katarischen Marine bestimmt.
Über 770 Kilo Kokain im Hafen von Vado Ligure beschlagnahmt
Savona
Nach der Markteinführung hätte die Droge kriminellen Organisationen Gewinne in Höhe von 250 Millionen Euro beschert.
Wärtsilä verzeichnet im zweiten Quartal einen deutlichen Anstieg des Auftragswerts.
Helsinki
Der Nettoumsatz sank um 2 %.
Yang Ming beauftragt Hanwha Ocean mit dem Bau von sechs 13.000-TEU-Dual-Fuel-Containerschiffen.
Keelung
Der Vertrag hat einen Wert von über 1,2 Milliarden Dollar.
Die Zahl der Angriffe auf Schiffe im Schwarzen Meer nimmt zu.
Odessa
Zehn Tote an Bord eines Schiffes, das den Hafen von Odessa verlässt
Heute ein neuer Angriff auf ein Schiff in der Straße von Hormuz
Southampton
Der Produktentanker Kavomaleas der griechischen Reederei Dynacom Tankers Management geriet in Brand.
Confitarma ist enttäuscht über den Vorschlag der Kommission zur Überarbeitung des EU-ETS.
Rom
Zanetti: Was besonders auffällt, ist das Fehlen der Wettbewerbsfähigkeit der italienischen und europäischen Schifffahrtsindustrie.
ALIS: Die Vorschläge der Kommission zum EU-ETS sind positiv, aber es bleiben weiterhin ernsthafte Probleme.
Rom
MIT übernimmt Richtlinien zum Kaltbügeln
Rom
Ziel ist es, klare, einheitliche und transparente Kriterien für alle Hafenbehörden zu gewährleisten.
Im ersten Halbjahr stieg der Kreuzfahrtverkehr an den Hafenterminals von GPH um 10,1 %.
Istanbul
Allein im zweiten Quartal betrug der Anstieg +2,8 %.
Die Hafenbehörde von Westligurien genehmigt die Budgetaktualisierung für 2026.
Genua
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tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
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