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27 Juin 2022

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Nouvelles originales
Thamm (Costa) et Vago (MSC) rassurent les employés de VTP sur l’intention de soutenir la relance des croisières à Venise

Exprimé l’espoir que Marghera puisse bientôt devenir une solution valable et viable également à long terme pour le débarquements de navires blancs

Aujourd’hui le PDG du groupe Costa et de Carnival Asia, Michael Thamm, et le président exécutif de la division Croisières du groupe MSC, Pierfrancesco Vago, a rencontré les employés de Terminal de passagers de Venise (VTP) dans le but de confirmer, avec Fabrizio Spagna, président de VTP, l’engagement des deux les compagnies de croisières, en tant que clients principaux de la structure du terminal, en ce qui concerne l’avenir de l’aéroport Venetian et réitérer la détermination à soutenir et à relancer Venise en tant qu’important « port d’attache » des croisières, port d’où partaient les navires des deux compagnies après le Covid break et dans lequel - assuré les représentants de la deux sociétés - continuent à fonctionner, malgré les difficultés, avec des répercussions positives sur le trafic de croisière de l’ensemble Adriatique.

Notant que la décision du gouvernement de fermer l’accès des grands navires de croisière à la gare maritime de Venise géré par VTP, interdiction imposée à la mi-2021 sans avoir d’abord préparé une solution de rechange ( deel 13 Juillet 2021), les compagnies de croisières forcées, le les employés du terminal et de toute l’industrie des croisières à Venise à des sacrifices organisationnels et économiques de proportions considérables, Thamm et Vago ont toutefois exprimé leur appréciation pour les deux les efforts déployés par les autorités pour trouver une solution à la à long terme au problème des croisières à Venise que pour l’engagement abondamment par le président de l’Autorité du système portuaire de l' Mer Adriatique du Nord, Fulvio Lino Di Blasio, pour équiper dans les plus brefs délais pour ce trafic quais dans le port commercial de Marghera.

Exprimant l’espoir que Marghera, où récemment est le quai a été inauguré pour recevoir des navires de croisière qui ne peut pas atteindre la gare maritime de Venise ( sur 6 Avril 2022), pourrait bientôt devenir une solution valable et Même à long terme, Thamm et Vado ont spécifié le deux entreprises continueront d’exhorter le gouvernement à une plus grande attention à la nécessité d’équiper le port de Venise de quais plus loin et adéquats à Marghera. Seulement dans ce ainsi, selon les deux sociétés, le retour stable d’un plus grand nombre de navires et de passagers, avec l’objectif d’assurer une planification à long terme des Venise, avec des répercussions très positives sur le trafic des croisières de toute l’Adriatique comme Venise joue un rôle central comme un centre de référence pour l’ensemble de la région qui aujourd’hui, précisément parce que d’une capacité réduite du port lagunaire et de son fonction cruciale de « port d’attache », connaît un ralentissement par rapport par exemple au redémarrage robuste qui a eu lieu dans le Méditerranée occidentale.






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