Moins de sept mois après la prise en charge d’un navire Pétrolier de port en lourd de 18 000 tonnes achevé par le chantier naval Fujian Southeast Shipbuilding Co. et baptisé Fujian Primo M, Augusta Due, la compagnie maritime de la Groupe romain Mednav de la famille Brullo qui est Spécialisé dans le transport de produits liquides en vrac y compris la pétrochimie et la bio, a également défini l’achat d’un deuxième presque sister-ship et équipé comme le premier avec plus de des fonctions avancées de réduction des émissions ; réduction de la consommation. Dans ce cas également, il s’agit d’une unité utilisé pour le transport de produits pétrochimiques récemment achevés dans le même chantier naval chinois du Fujian. Partant pour son premier le nouveau navire, rebaptisé Ginostra M, avec un Longueur totale de 149 mètres et 18 590 dptl, dès son arrivée en Méditerranée fera partie de la flotte à louer de l’une des plus grandes compagnies pétrolières.

Le Ginostra M est prêt pour le méthanol à double carburant ; Oui En fait, il s’agit d’un pétrolier de conception nouvelle qui respecte le plus exigences technologiques avancées et capables, avec le même performances, (grâce à une efficacité propulsive particulière) de Réduire de moitié la consommation d’un navire de la même taille construit il y a seulement cinq ans, en plus en se conformant à la Des réglementations internationales plus strictes. Et grâce à ces caractéristiques technologiques sur les émissions pourront opérer dans les zones ECA (Europe du Nord, États-Unis et à partir de mai 2025 également Méditerranée). Le nouveau pétrolier est également équipé de système de réception du courant du sol, pouvant ainsi Effectuer des opérations commerciales avec le moteur et les générateurs éteints.