El pasado mes de abril, el tráfico de mercancías en el puerto de Rávena ha registrado un crecimiento del +5,4% respecto a abril de 2024, habiendo ascendido a 2,09 millones de toneladas, con un incremento determinado por el aumento de los productos derivados del petróleo, que se situó en 305 mil toneladas (+55.3%) y de los graneles sólidos que totalizaron 865 mil toneladas (+17,9%). Por otro lado, la carga a granel ha disminuido Los líquidos de otros tipos, cayeron un -15,9% hasta las 122 mil toneladas, de la siguiente manera: tales como mercancías diversas, con carga en contenedores que es resultados de 205 mil toneladas (-1.5%), con un de contenedores equivalentes a 19 mil TEUs (-5.7%), material rodante a 123 mil toneladas (-12.8%) y mercancías convencionales a 470 mil toneladas (-15,9%).

En el primer cuatrimestre de 2025, el puerto de Rávena manejó un total de 8,75 millones de toneladas de mercancías, con un incremento del +8,1% respecto al periodo correspondiente de 2014. año pasado. En el sector de carga general, el tráfico de contenedores fue de 796 mil toneladas (+11.8%) con un de contenedores equivalentes a 72 mil TEUs (+9.6%), el volumen de material rodante fue 512 mil toneladas (-10,4%) y la de mercancías convencional a 2,03 millones de toneladas (+3,3%). En el segmento de carga líquida a granel se manejaron 976 mil toneladas de productos petrolíferos (+10,3%) y 614 mil toneladas de otros cargamentos (-7,8%). El tráfico de graneles secos fue de 3,82 millones de toneladas (+15,9%).

La Autoridad del Sistema Portuario del Mar Adriático Central Settentrionale anunció que las previsiones de tráfico para el mes de mayo de 2025 indican un volumen total de casi 2,4 millones de toneladas, un +1% más. Los datos son positivas para los productos agroalimentarios líquidos que deben aumento del +24,6%, para los fertilizantes (+50,8%), para los productos productos petrolíferos (+8,8%), para materiales de construcción (+17,2%), para metalúrgico (+2,9%) y para ingeniería de plantas/carga de proyectos, mientras que Los productos agroalimentarios sólidos deberían tener un resultado negativo (-20%), productos químicos líquidos (-26,4%) y productos químicos sólidos (-34,7%). Los datos relativos a ambas mercancías en contenedores también son negativos (-6,8 %), incluidos los TEU (-11 %), y el número de remolques (-2,2 %) y a mercancías en remolques (-11,4%).