Le budget pour 2026 de la municipalité de Gênes, Approuvé la semaine dernière par le conseil municipal, prévoit l’introduction d’une surtaxe municipale de trois euros sur les droits de L’embarquement portuaire s’applique aux ferries et aux navires de croisière dans départ du port de Gênes d’où les résidents de la municipalité et îles, en plus des forces armées, des pompiers et Protection civile. « La mesure - a rappelé le maire adjoint et Conseiller du Budget, Alessandro Terrile, illustrant au conseil municipal, la décision d’introduire la surtaxe a été prévue par un accord municipalité-gouvernement signé en 2022 et jamais mis en œuvre. Le le conseil précédent – Terrile rappela également – avait approuvé une résolution en février 2025 pour l’introduire, puis abandonnée et jamais approuvé par le conseil municipal ». La taxe - avait se souvient en février du régent adjoint au maire Pietro Piciocchi - « est établi par le projet de loi n° 50 de 2022 pour Les municipalités qui sont le siège de la ville métropolitaine ont signé le accords avec la Présidence du Conseil des ministres pour le consolidation de leurs budgets ». « Nous faisons partie des municipalités - Piciocchi avait précisé – appelé pour prévoir l’introduction de la surtaxe d’hébergement déjà appliquée dans d’autres villes, par exemple sur les aéroports, telles que Venise et Naples, ou en ce qui concerne des ports comme Palerme et Naples, Trieste ».

Loi n° 234 du 30 décembre 2021, à l’article 1, paragraphe 572, contemple « l’institution, avec des résolutions spécifiques du Conseil Impôt municipal, une augmentation de la surtaxe municipale sur l’impôt sur le revenu des personnes physiques, dans dérogation à la limite prévue à l’article 1, paragraphe 3, du décret décret législatif n° 360 du 28 septembre 1998, ainsi qu’une surtaxe municipale sur les frais d’embarquement portuaires et aéroportés par passager ».

Compte tenu de l’adoption possible de cette surtaxe l’Autorité du système portuaire de la mer de Ligurie a exprimé une vive inquiétude concernant l’hypothèse de Application de la taxe d’embarquement pour les passagers partant de port qui – a remarqué l’autorité portuaire – serait imposé pour le première fois en Italie. « Une mesure de nature municipale – il expliqua l’Autorité portuaire – qui, bien que exceptionnellement prévue par la législation sur les surtaxes, a un caractère fortement discrétionnaire et une applicabilité non uniforme sur le territoire national, avec Le véritable risque de créer un déséquilibre direct sur le marché l’industrie des croisières et dans celle des liaisons par ferry avec le les îles, qui sont essentielles pour assurer la continuité transport entre le continent et les îles. Gênes, ainsi que Savone, rappelèrent l’autorité port - sont en fait respectivement les ports d’origine de MSC Croisières et Costa Croisières, ainsi que des ports stratégiques d’escale pour de nombreuses autres compagnies maritimes qui chaque année choisissent le Ports de notre système portuaire comme point de départ ou d’arrivée de leurs itinéraires. Dans un contexte déjà marqué par un Concurrence très féroce entre compagnies et entre ports de la Méditerranéen, l’introduction unilatérale d’une taxe sur les passagers égal à trois euros, même s’il prévoit des exemptions pour les résidents de la Municipalité, pour les résidents des îles en permanence pour l’application de la loi et la Protection civile - a observé par l’Autorité portuaire - risque de modifier davantage la dynamique des conditions délicates et consolidées, affectant négativement l’attractivité de la du système portuaire de la mer de Ligure occidentale ».

« Ports concurrents situés à quelques dizaines de kilomètres et, de l’autre côté de la frontière, celui de Marseille – nota-t-il aussi l’Autorité du Système Portuaire - représente le Des entreprises alternatives immédiatement viables, avec du potentiel Conséquences significatives sur le PIB municipal et régional et, en cas de voyager vers les aéroports français, y compris sur le national. De part d’un En revanche, en fait, le transfert des rachats affecterait sur l’ensemble de la chaîne logistique, touristique et d’emploi ; D’un autre côté, cela risquerait de contrecarrer les efforts massifs déployés par l’Autorité portuaire, qui a investi un total de 200 millions d’euros pour réduire substantiellement les impacts environnementaux des activités Un port sur la ville. Cela par la mise en œuvre de Parmi les systèmes de repassage à froid actuellement en service, le Promotion de l’adoption de nouveaux carburants verts par Compagnies maritimes - du bio-GNL aux carburants à faible consommation d’énergie Émissions telles que l’hydrogène et l’ammoniac – et le lancement de projets avancés Surveillance des polluants atmosphériques, basée sur des unités de contrôle, Capteurs et systèmes d’analyse certifiés, essentiels à la mesure concrètement, l’impact environnemental des activités portuaires ».

« La faisabilité technique d’une taxe liée à la passagers, dans ce cas, aéroports – le corps a ensuite rappelé que gère les ports de Gênes et de Savone-Vado - a déjà connu un précédent significatif avec la défaite de la municipalité de Venise devant le Conseil d’État, précisément à cause des questions cruciales liée à l’identification des critères applicables selon le Règlement. Il est donc clair que l’introduction de Un tel tarif implique des complexités opérationnelles pour les opérateurs et pour l’ensemble du système. L’hypothèse lancée par la municipalité de Gênes risque d’introduire un élément qui, sinon suffisamment et suffisamment pondéré, pourrait s’adapter à L’équilibre du marché des passagers, déjà caractérisée par une très forte concurrence entre les entreprises et entre Ports. Toute mesure qui affecte les coûts d’exploitation du n’est pas approprié d’être adopté unilatéralement sans une comparaison préventive avec l’ensemble du cluster maritime. Il confie, par conséquent, il est possible d’ouvrir rapidement un dialogue large et constructif, dans lequel l’Autorité du Système Port, en tant que corps de coordination de toutes les dynamiques ports, est prêt à jouer son rôle dans l’intérêt de du territoire, des opérateurs et institutions dans son ensemble cohérence avec ses prérogatives et pouvoirs ».