À Singapour, l’Autorité du système portuaire de la mer de Ligurie Occidentale a signé avec le groupe des terminaux singapouriens PSA International et sa filiale italienne PSA Italy un accord ce qui prévoit un investissement d’un milliard d’euros par la société pour renforcer la compétitivité du port de Gênes, où elle gère les deux terminaux à conteneurs PSA Genova Pra' et PSA SECH, et du système logistique national, axé sur l’innovation Durabilité environnementale et efficacité opérationnelle.

En particulier, l’accord, signé par le président de la directeur du port, Matteo Paroli, et PDG de PSA Italie, Roberto Ferrari, en présence du vice-ministre des Affaires étrangères Infrastructures et Transports, Edoardo Rixi, et le PDG du groupe PSA International, l’ONG Kim Pong, lance une première phase d’investissements axé sur la mise en œuvre et l’adaptation technologiques du terminal PSA Genova Pra', avec une attention particulière à la référence à l’introduction des grues d’empilage automatisées (ASC) et Systèmes technologiques avancés : les interventions rendront possible augmenter la capacité de manutention des conteneurs, Optimiser les flux logistiques et accueillir les grands navires sans Limitations opérationnelles, également grâce aux activités de dragage prévu. Le projet implique l’utilisation de Entièrement électrique, sans aucun impact en termes d’émissions acoustique et normes CO2 pour la manipulation des marchandises, en avec des objectifs nationaux et européens de transition écologique. De plus, l’accord prévoit une réorganisation des zones opérationnelles du terminal, par l’harmonisation des concessions et la redéfinition de la logistique des camions avec L’amélioration de la porte du port et la création de nouvelles tampons, ainsi que la consolidation des espaces fonctionnels l’optimisation des flux de trafic.

Paroli précisait que « l’accord définit également un un cadre renouvelé dans les relations entre l’Autorité et les opérateurs, surmontant une longue phase de complexité qui avait a généré des incertitudes inévitables ». La référence est à que la société renonce à poursuivre les appels et les poursuites en cours, y compris manifestement celles concernant la concession pour le Terminal portuaire de Gênes du groupe Spinelli et du Hapag-Lloyd allemand.