Fermerci a salué l’approbation de l’amendement à la Décret milleproroghe autorisant l’extension du soutien économique jusqu’au dernier mile ferroviaire et qui résulte de la feu vert de la Commission européenne, qui en janvier dernier avait a permis à l’Italie d’encourager les manœuvres ferroviaires de fret Dans les ports ( de 22 janvier 2026). Les termes du montant de la contribution, dans la date limite de décembre 2026 sera donc prolongée jusqu’au 31 Décembre 2030.

« Nous faisons face – commenta le président de Fermerci, Clemente Carta - un premier pas concret de soutien à la transport ferroviaire de marchandises dans les ports. Cependant, le secteur - a souligné – continue de souffrir et les données le prouvent globalement en 2025, ce qui représente un déclin général, Des indicateurs. Davantage d’attention et de soutien nécessaires pour le transport surtout à cette époque ».

L’association a rappelé que le fonds était mis à disposition pour soutenir le dernier mille ferroviaire, chacun permettra L’Autorité du système portuaire national accordera des incitations jusqu’à un maximum de 500 000 € par an pour chaque PSA, pour un total de 30 millions durant la période de référence. Le Les opérateurs de manœuvre qui bénéficieront de cette contribution devront réfèrent 50 % du montant aux compagnies ferroviaires. Ferrci a a rappelé en outre que le programme de subventions a été rendu nécessaire en raison de la diminution du nombre de trains marchandises dans les ports, avec une baisse calculée d’environ cinq points pourcentages entre 2021 et 2025 (données RFI) qui ne sont pas dus seulement aux tensions géopolitiques internationales et aux capacités réseau ferroviaire réduit, mais aussi pour les coûts des services de transport Manœuvres ferroviaires de fret dans les ports.